O aumento exponencial de contentores movimentados em Outubro constituiu mais um sério teste à capacidade de resposta do TCL, quer na frente de cais, quer do lado terra. Felizmente, ambos foram superados com distinção, apesar dos óbvios constrangimentos resultantes de um tão forte pico de trabalho.
Na frente de cais, a produtividade líquida do navio manteve-se a um nível elevado, na casa dos 33 movimentos/hora. Uma média que não teme a comparação com as melhores práticas internacionais.
Inusitado foi igualmente o vai-vem de camiões no TCL, em Outubro. Foram 28.693 os pesados de mercadorias que descarregaram/carregaram contentores no parque. Ainda assim, o tempo médio de atendimento foi de 28 minutos apenas!
E com isso, e apesar dos quase-engafarramentos, bastaram 44 minutos, em média, para cada camião entrar no porto, movimentar os seus contentores, e cruzar de novo a portaria única!