http://tcl-leixoes.pt pt A partir das 8h00 do dia 15.04.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000772                FAUSTINEPTLEI126000762                ETEPORTUGALPTLEI126000632                WECBOUMEESTERPTLEI126000402                BMIEXPRESSPTLEI126000683                ATLANTICOPTLEI126000645                VENTO [...]]]> A partir das 8h00 do dia 14.04.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000646                WEC DEHOOGHPTLEI126000613                SINARBUKITTINGGIPTLEI126000689                ECOUMANDE PTLEI126000715                SEATRADECOLOMBIAPTLEI126000698                SSFLYRAPTLEI126000772                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 13.04.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000647                WECMONDRIAANPTLEI126000717                ELBTOWERPTLEI126000668                ATLANTICEXPRESSPTLEI126000633                WECCORNEILLEPTLEI126000632                WECBOUMEESTERPTLEI126000652                [...]]]> Das 08h00 e até às 17h00 do dia 11.04.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI126000707                SERAPHINEPTLEI126000717                ELBTOWERPTLEI126000653                KATHERINEBORCHARDPTLEI126000647                WECMONDRIAANPTLEI126000633                WECCORNEILLEPTLEI126000632                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 10.04.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000557                CMA CGMABIDJANPTLEI126000559                AKHISARPTLEI126000668                ATLANTICEXPRESSPTLEI126000707                SERAPHINEPTLEI126000629                MONTEBRASILPTLEI126000713                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 09.04.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000573                ECOUMANDE PTLEI126000607                IPIOSPTLEI126000576                X-PRESSKAVERIPTLEI126000706                FAUSTINEPTLEI126000631                LAGOAPTLEI126000682                ATLANTICOPTLEI126000668                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 08.04.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000632                WECBOUMEESTERPTLEI126000573                ECOUMANDE PTLEI126000668                ATLANTICEXPRESSPTLEI126000662                ANDREAPTLEI126000576                X-PRESSKAVERIPTLEI126000559                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 07.04.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000437                SSF LYRAPTLEI126000581                CONTAINERSHIPS ARCTICPTLEI126000569                EA GANNETPTLEI126000662                ANDREAPTLEI126000573                ECO UMANDE PTLEI126000557                CMA CGM [...]]]> A partir das 8h00 do dia 06.04.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000718                ATLANTIC GREENPTLEI126000475                PONTA DO SOLPTLEI126000730                VERA A PTLEI126000437                SSF LYRAPTLEI126000604                GRANDE GUINEAPTLEI126000623                BLUE MASTER [...]]]> Das 08h00 e até às 17h00 do dia 04.04.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI126000620                SERAPHINEPTLEI126000606                KILIAPTLEI126000574                WEC VANRIJNPTLEI126000718                ATLANTICGREENPTLEI126000437                SSFLYRAPTLEI126000475                PONTA [...]]]> A partir das 8h00 do dia 02.04.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI126000344                FAITHPTLEI126000568                ECO PONENTEPTLEI126000567                WEC VERMEERPTLEI126000606                KILIAPTLEI126000623                BLUE MASTER IIPTLEI126000574                WEC VAN RIJNPTLEI126000628                MONTE [...]]]> A partir das 8h00 do dia 01.04.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000582              SINARBUKITTINGGIPTLEI126000619              FAUSTINEPTLEI126000630              ETEPORTUGALPTLEI126000567              WECVERMEERPTLEI126000197              ATLANTICOPTLEI126000537              CORVOPTLEI126000568              [...]]]> A partir das 8h00 do dia 31.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000431              ISABELLABPTLEI126000348              X-PRESSKAVERIPTLEI126000582              SINARBUKITTINGGIPTLEI126000619              FAUSTINEPTLEI126000634              ANDROMEDAJPTLEI126000630              ETEPORTUGALPTLEI126000567              [...]]]> A partir das 8h00 do dia 30.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000471              WECBOUMEESTERPTLEI126000427              ECO UMANDEPTLEI126000436              SSF LYRAPTLEI126000582              SINARBUKITTINGGIPTLEI126000567              WECVERMEERPTLEI126000606              KILIAPTLEI126000431              [...]]]> Das 08h00 e até às 17h00 do dia 28.03.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI126000582                SINARBUKITTINGGIPTLEI126000567                WECVERMEERPTLEI126000606                KILIAPTLEI126000347                WECMAJORELLEPTLEI126000348                X-PRESSKAVERIPTLEI126000431                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 27.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000298                MARIAFRANCISCAPTLEI126000405                SARABORCHARDPTLEI126000406                AMELIEBORCHARDPTLEI126000555                ELBTOWERPTLEI126000471                WECBOUMEESTERPTLEI126000580                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 26.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000418                VENTODI MAESTRALEPTLEI126000469                WECMONDRIAANPTLEI126000268                EANODDYPTLEI126000448                FERDINANDASPTLEI126000471                WECBOUMEESTERPTLEI126000348                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 25.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000406                AMELIEBORCHARDPTLEI126000560                ATLANTICEXPRESSPTLEI126000294                ATLANTICOPTLEI126000268                EANODDYPTLEI126000427                ECOUMANDE PTLEI126000555                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 24.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:

PTLEI126000406                AMELIEBORCHARDPTLEI126000580                MONTEBRASILPTLEI126000436                SSFLYRAPTLEI126000555                ELBTOWERPTLEI126000405                SARABORCHARDPTLEI126000563                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 23.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000269                X-PRESS KAVERIPTLEI126000389                GREEN MOUNTAINPTLEI126000404                KATHERINE BORCHARDPTLEI126000342                CONTAINERSHIPS ARCTICPTLEI126000449                SEATRADE COLOMBIAPTLEI126000470                WEC [...]]]> A partir das 8h00 do dia 20.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000350                BELITAKIPTLEI126000445                WECVAN RIJNPTLEI126000459                VERAA PTLEI126000431                ISABELLABPTLEI126000526                ECOPAMPEROPTLEI126000435                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 19.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000373                GRANDEARGENTINAPTLEI126000350                BELITAKIPTLEI126000445                WECVAN RIJNPTLEI126000431                ISABELLABPTLEI126000459                VERAA PTLEI126000526                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 18.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000447                SERAPHINEPTLEI126000346                EAGANNETPTLEI126000373                GRANDEARGENTINAPTLEI126000350                BELITAKIPTLEI126000343                FAITHPTLEI126000445                WECVAN [...]]]> A partir das 8h00 do dia 17.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000447                SERAPHINEPTLEI126000346                EAGANNETPTLEI126000373                GRANDEARGENTINAPTLEI126000483                TEOSPTLEI126000350                BELITAKIPTLEI126000343                FAITHPTLEI126000445                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 16.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000446                FAUSTINEPTLEI126000346                EAGANNETPTLEI126000397                SARABORCHARDPTLEI126000431                ISABELLABPTLEI126000445                WECVAN RIJNPTLEI126000459                VERAA [...]]]> Das 08h00 e até às 17h00 do dia 14.03.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI126000446                FAUSTINEPTLEI126000447                SERAPHINEPTLEI126000346                EAGANNETPTLEI126000373                GRANDEARGENTINAPTLEI126000350                BELITAKIPTLEI126000483                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 13.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000299                AKHISARPTLEI126000156                X-PRESSKAVERIPTLEI126000426                FUNCHALENSE5PTLEI126000446                FAUSTINEPTLEI126000447                SERAPHINEPTLEI126000464                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 12.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000432                SSF LYRAPTLEI126000315                WECBOUMEESTERPTLEI126000299                AKHISARPTLEI126000156                X-PRESSKAVERIPTLEI126000292                ATLANTICOPTLEI126000426                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 11.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000432                SSF LYRAPTLEI126000312                TROUPERPTLEI126000315                WECBOUMEESTERPTLEI126000299                AKHISARPTLEI126000424                ECOUMANDE PTLEI126000156                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 10.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000387                SINARBUKITTINGGIPTLEI126000382                PONTA DOSOLPTLEI126000312                TROUPERPTLEI126000315                WECBOUMEESTERPTLEI126000446                FAUSTINEPTLEI126000358                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 09.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000312                TROUPERPTLEI126000419                RSLISAPTLEI126000423                SERAPHINEPTLEI126000360                TEOSPTLEI126000151                CARLAPTLEI126000338                IPIOSPTLEI126000315                [...]]]> Das 08h00 e até às 17h00 do dia 07.03.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI126000419                RSLISAPTLEI126000423                SERAPHINEPTLEI126000360                TEOSPTLEI126000315                WECBOUMEESTERPTLEI126000338                IPIOSPTLEI126000299                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 06.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000314                WEC DEHOOGHPTLEI126000161                RAQUEL SPTLEI126000410                FINESCHEPERSPTLEI126000341                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI126000423                SERAPHINEPTLEI126000390                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 05.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000309                WECVERMEERPTLEI126000314                WECDE HOOGHPTLEI126000388                FAUSTINEPTLEI126000291                ATLANTICOPTLEI126000341                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI126000391                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 04.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000155                EAGANNETPTLEI126000391                ETEPORTUGALPTLEI126000393                MAIKE DPTLEI126000314                WEC DEHOOGHPTLEI126000363                BMIEXPRESSPTLEI126000388                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 03.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000130                SEATRADECOLOMBIAPTLEI126000396                TROUPERPTLEI126000087                X-PRESSKAVERIPTLEI126000146                CAPEFERROLPTLEI126000165                WECCORNEILLEPTLEI126000155                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 02.03.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000396                TROUPERPTLEI126000158                KILIAPTLEI126000146                CAPEFERROLPTLEI126000317                VERAA PTLEI126000087                X-PRESSKAVERIPTLEI126000354                ISABELLABPTLEI126000155                [...]]]> Das 08h00 e até às 17h00 do dia 28.02.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI126000353                SERAPHINEPTLEI126000130                SEATRADECOLOMBIAPTLEI126000396                TROUPERPTLEI126000158                KILIAPTLEI126000146                CAPEFERROLPTLEI126000317                VERAA [...]]]> A partir das 8h00 do dia 27.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000096                FAITHPTLEI126000286                ELBTOWERPTLEI126000152                EA NODDYPTLEI126000101                WECBOUMEESTERPTLEI126000087                X-PRESSKAVERIPTLEI126000353                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 26.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000096                FAITHPTLEI126000220                ALA MARINEPTLEI126000352                FINESCHEPERSPTLEI126000286                ELBTOWERPTLEI126000152                EANODDYPTLEI126000262                WECVAN [...]]]> A partir das 8h00 do dia 25.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000252                MONTEBRASILPTLEI126000122                SSF LILYPTLEI126000262                WEC VANRIJNPTLEI126000096                FAITHPTLEI126000290                FUNCHALENSE5PTLEI126000332                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 24.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000164                WECMONDRIAANPTLEI126000154                K-OCEANPTLEI126000220                ALA MARINEPTLEI126000094                IPIOSPTLEI126000122                SSFLILY PTLEI126000223                ARIESJPTLEI126000262                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 23.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000220                ALA MARINE    PTLEI126000202                AMELIEBORCHARD        PTLEI126000223                ARIESJ  PTLEI126000286                ELBTOWER         PTLEI126000096                FAITH    [...]]]> Das 08h00 e até às 17h00 do dia 21.02.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI126000209                WECVERMEERPTLEI126000052                WECFRANS HALSPTLEI126000127                MARIAJOSEPTLEI126000164                WECMONDRIAANPTLEI126000332                FAUSTINEPTLEI126000177                VENTODI [...]]]> A partir das 8h00 do dia 20.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000220                ALA MARINEPTLEI126000223                ARIESJPTLEI126000261                BRIGHTSKYPTLEI126000107                CONTSHIPBOXPTLEI126000249                CORVOPTLEI126000273                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 19.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000129              CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI126000107              CONTSHIPBOXPTLEI126000257              GRANDEFRANCIAPTLEI126000168              BMIEXPRESSPTLEI126000042              X-PRESSKAVERIPTLEI126000277              FAUSTINEPTLEI126000261              [...]]]> A partir das 8h00 do dia 18.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000168              BMIEXPRESSPTLEI126000261              BRIGHTSKYPTLEI126000129              CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI126000249              CORVOPTLEI126000273              ETEPORTUGALPTLEI126000277              FAUSTINEPTLEI126000222              [...]]]> A partir das 8h00 do dia 16.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000140                CAPEFERROLPTLEI126000150                EAGANNETPTLEI126000193                KATHERINEBORCHARDPTLEI126000194                MIRIAMBORCHARDPTLEI126000179                ISABELLABPTLEI126000277                [...]]]> Das 08h00 e até às 17h00 do dia 14.02.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI126000221                SERAPHINEPTLEI126000150                EAGANNETPTLEI126000179                ISABELLABPTLEI126000277                FAUSTINE
]]> A partir das 8h00 do dia 13.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000168                BMIEXPRESSPTLEI126000261                BRIGHTSKYPTLEI126000140                CAPEFERROLPTLEI126000129                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI126000107                CONTSHIPBOXPTLEI126000150                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 12.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000168                BMIEXPRESSPTLEI126000261                BRIGHTSKYPTLEI126000140                CAPEFERROLPTLEI126000129                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI126000107                CONTSHIPBOXPTLEI126000150                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 11.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002587                AKHISARPTLEI126000168                BMIEXPRESSPTLEI126000140                CAPEFERROLPTLEI126000129                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI126000107                CONTSHIPBOXPTLEI126000150                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 10.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002587                AKHISARPTLEI126000168                BMIEXPRESSPTLEI126000140                CAPEFERROLPTLEI126000129                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI126000107                CONTSHIPBOXPTLEI126000150                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 09.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000125                ARIES JPTLEI126000197                ATLANTICOPTLEI126000168                BMIEXPRESSPTLEI126000140                CAPEFERROLPTLEI126000129                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI126000254                [...]]]> Das 08h00 e até às 17h00 do dia 07.02.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI125002663                WECBOUMEESTERPTLEI126000051                WECMONDRIAANPTLEI126000097                SEATRADECOLOMBIAPTLEI126000119                LAGOAPTLEI126000034                FAITHPTLEI126000033                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 06.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002641                MARIAFRANCISCAPTLEI125002663                WECBOUMEESTERPTLEI126000051                WECMONDRIAANPTLEI126000097                SEATRADECOLOMBIAPTLEI126000119                LAGOAPTLEI126000034                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 05.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000125                ARIES JPTLEI126000167                ATLANTICOPTLEI126000168                BMIEXPRESSPTLEI126000015                EANODDYPTLEI126000100                ELBTOWERPTLEI126000153                ELIAPTLEI126000034                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 04.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000167                ATLANTICOPTLEI126000168                BMIEXPRESSPTLEI126000015                EA NODDYPTLEI126000149                ECOUMANDE PTLEI126000100                ELBTOWERPTLEI126000153                ELI APTLEI126000169                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 03.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000167                ATLANTICOPTLEI126000168                BMIEXPRESSPTLEI126000015                EA NODDYPTLEI126000149                ECOUMANDE PTLEI126000100                ELBTOWERPTLEI126000153                ELI APTLEI126000169                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 02.02.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000167                ATLANTICOPTLEI126000168                BMI EXPRESSPTLEI126000015                EA NODDYPTLEI126000149                ECO UMANDE PTLEI126000100                ELBTOWERPTLEI126000153                ELI APTLEI126000169                ETE [...]]]> Das 08h00 e até às 17h00 do dia 31.01.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI126000149                ECOUMANDE PTLEI126000034                FAITHPTLEI126000124                FINESCHEPERSPTLEI126000018                GRANDEGHANAPTLEI126000092                ISABELLABPTLEI125002555                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 30.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000160                LAURA SPTLEI126000116                MONTE DA GUIAPTLEI126000098                SSF LILY PTLEI126000028                IPIOSPTLEI126000027                SINAR BUKITTINGGIPTLEI126000153                ELI APTLEI125002555                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 29.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002556                AMELIEBORCHARDPTLEI125002544                EAGANNETPTLEI126000100                ELBTOWERPTLEI126000153                ELIAPTLEI126000034                FAITHPTLEI126000124                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 28.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002556                AMELIEBORCHARDPTLEI125002544                EAGANNETPTLEI126000100                ELBTOWERPTLEI126000034                FAITHPTLEI126000124                FINESCHEPERSPTLEI126000038                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 27.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002556                AMELIEBORCHARDPTLEI125002544                EAGANNETPTLEI126000100                ELBTOWERPTLEI126000034                FAITHPTLEI126000124                FINESCHEPERSPTLEI126000038                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 26.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002556                AMELIEBORCHARDPTLEI126000046                ARIESJPTLEI125002698                ATLANTICOPTLEI126000109                CORVOPTLEI125002544                EAGANNETPTLEI126000100                ELBTOWERPTLEI126000084                [...]]]> Das 08h00 e até às 17h00 do dia 24.01.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI125002556                AMELIEBORCHARDPTLEI126000046                ARIESJPTLEI126000071                BMIEXPRESSPTLEI126000109                CORVOPTLEI125002544                EAGANNETPTLEI126000100                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 23.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002556                AMELIEBORCHARDPTLEI126000046                ARIESJPTLEI126000071                BMIEXPRESSPTLEI126000030                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI126000109                CORVOPTLEI125002544                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 22.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002556                AMELIE BORCHARDPTLEI126000046                ARIES JPTLEI125002703                ATLANTICOPTLEI126000071                BMI EXPRESSPTLEI126000030                CONTAINERSHIPS ARCTICPTLEI126000109                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 21.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000046                ARIES JPTLEI125002703                ATLANTICOPTLEI126000071                BMI EXPRESSPTLEI126000030                CONTAINERSHIPS ARCTICPTLEI126000109                CORVOPTLEI125002544                EA [...]]]> A partir das 8h00 do dia 20.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002703                ATLANTICOPTLEI126000071                BMI EXPRESSPTLEI126000030                CONTAINERSHIPS ARCTICPTLEI126000109                CORVOPTLEI125002544                EA GANNETPTLEI126000082                ETE PORTUGALPTLEI126000084                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 19.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002703                ATLANTICOPTLEI126000031                BELITAKIPTLEI126000071                BMIEXPRESSPTLEI126000030                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI126000109                CORVOPTLEI125002544                EAGANNETPTLEI126000084                [...]]]> Das 08h00 e até às 17h00 do dia 17.01.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI126000031                BELITAKIPTLEI126000071                BMIEXPRESSPTLEI126000030                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002544                EAGANNETPTLEI125002794                HANSAMUNKSUNDPTLEI126000028                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 16.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000031                BELITAKIPTLEI126000071                BMIEXPRESSPTLEI126000030                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002544                EAGANNETPTLEI126000084                FAUSTINEPTLEI125002696                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 15.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002702                ATLANTICOPTLEI126000014                EANODDYPTLEI125002645                X-PRESSKAVERIPTLEI126000074                MONTE DAGUIAPTLEI126000039                WECVERMEERPTLEI125002696                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 14.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios: A partir das 8h00 do dia 13.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:

A partir das 8h00 do dia 12.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:

Das 08h00 e até às 17h00 do dia 10.01.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:

A partir das 8h00 do dia 09.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000004                SERAPHINEPTLEI125002781                ALA MARINEPTLEI125002644                X-PRESSKAVERIPTLEI125002798                MONTEDA GUIAPTLEI125002730                WECMONDRIAANPTLEI125002785                WECDE [...]]]>
A partir das 8h00 do dia 08.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002764                WEC VANRIJNPTLEI125002701                ATLANTICOPTLEI125002780                KILIAPTLEI125002806                ETEPORTUGALPTLEI125002730                WECMONDRIAANPTLEI125002736                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 07.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI126000004                SERAPHINEPTLEI125002505                WECBOUMEESTERPTLEI125002706                TEOSPTLEI125002780                KILIAPTLEI125002806                ETEPORTUGALPTLEI125002701                ATLANTICOPTLEI125002655                [...]]]>
A partir das 8h00 do dia 06.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002710                ISABELLABPTLEI125002754                BLUEMASTER IIPTLEI126000004                SERAPHINEPTLEI125002759                WECVERMEERPTLEI125002505                WECBOUMEESTERPTLEI125002706                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 05.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:

Das 08h00 e até às 17h00 do dia 03.01.2026,está autorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintesnavios:  PTLEI125002630                IPIOSPTLEI125002720                RAQUEL SPTLEI125002726                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002672                EAGANNETPTLEI125002706                TEOSPTLEI125002505                [...]]]> A partir das 8h00 do dia 02.01.2026, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:

A partir das 9h00 do dia 31.12.2025, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  PTLEI125002726                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002672                EAGANNETPTLEI125002631                FAITHPTLEI125002717                FAUSTINEPTLEI125002695                FUNCHALENSE5PTLEI125002649                [...]]]> A partir das 10h00 do dia 30.12.2025, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:  INSULAR / 2709FUNCHALENSE 5 / 2695MONTE DA GUIA / 2772 X-PRESS KAVERI / 2498GREEN MOUNTAIN / 2640HANSA MUNKSUND (a partir das 16H) / 2649VENTO DI GRECALE (a partir das 16H) / 2650FAITH (a partir das 16H) / 2631]]> A partir das 08h00 do dia 29.12.2025, está autorizada a recepçãode contentores de exportação para os seguintes navios:CORVO / 2249BMI EXPRESS / 2749ELBTOWER / 2606GREEN MOUNTAIN / 2640SERAPHINE / 2716]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 , do dia 22 de Dezembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002553                AMELIEBORCHARDPTLEI125002686                CAPEFERROLPTLEI125002654                EANODDYPTLEI125002606                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 19 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002553                AMELIEBORCHARDPTLEI125002619                BMIEXPRESSPTLEI125002686                CAPEFERROLPTLEI125002654                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 18 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002666                ATLANTICOPTLEI125002619                BMIEXPRESSPTLEI125002686                CAPEFERROLPTLEI125002654                EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 17 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002666                ATLANTICOPTLEI125002619                BMIEXPRESSPTLEI125002686                CAPEFERROLPTLEI125002643                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 16 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002407                FERDINANDASPTLEI125002505                WECBOUMEESTERPTLEI125002548                NAAMABORCHARDPTLEI125002593                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 15 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002407                FERDINANDASPTLEI125002505                WECBOUMEESTERPTLEI125002453                MARIAJOSEPTLEI125002548                [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 13 de Dezembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002407                FERDINANDASPTLEI125002505                WECBOUMEESTERPTLEI125002453                MARIAJOSEPTLEI125002548                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 12 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002576                FAITHPTLEI125002462                GREY FOXPTLEI125002407                FERDINANDASPTLEI125002505                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 10 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002576                FAITHPTLEI125002419                ISABELLABPTLEI125002462                GREY FOXPTLEI125002407                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 9 de Dezembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002607                ATLANTICOPTLEI125002584                CAPEFERROLPTLEI125002544                EAGANNETPTLEI125002545                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 6 de Dezembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002540                BELITAKIPTLEI125002542                EA NODDYPTLEI125002545                ELBTOWERPTLEI125002576                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 5 de Dezembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002589                BMIEXPRESSPTLEI125002591                CARLAPTLEI125002544                EAGANNETPTLEI125002542                [...]]]> A YILPORT Leixões foi, de novo, distinguida como o Melhor Operador deTerminal de Contentores em Portugal.A distinção foi atribuída pelos profissionais de Transportes eLogística, no âmbito dos PRÉMIOS DE CARGA, promovidos pelo jornal onlineTRANSPORTES & NEGÓCIOS. Os Prémios da edição deste ano foram anunciados durante um Jantar quereuniu no Porto dirigentes, empresários e quadros da área da logística.Para a YILPORT Leixões, este Prémio é um importante reconhecimento e umrenovado estímulo para servir cada vez mais e melhor a economia nacional.]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 4 de Dezembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002563                ATLANTICOPTLEI125002589                BMIEXPRESSPTLEI125002591                CARLAPTLEI125002542                [...]]]>

Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 3 de Dezembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002563                ATLANTICOPTLEI125002589                BMIEXPRESSPTLEI125002591                CARLAPTLEI125002542                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 2 de Dezembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002563                ATLANTICOPTLEI125002540                BELITAKIPTLEI125002589                BMIEXPRESSPTLEI125002542                EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 29 de Novembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002540                BELITAKIPTLEI125002542                EA NODDYPTLEI125002545                ELBTOWERPTLEI125002576                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 28 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002550                AKHISARPTLEI125002540                BELITAKIPTLEI125002542                EA NODDYPTLEI125002545                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 27 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002550                AKHISARPTLEI125002471                ATLANTICOPTLEI125002540                BELITAKIPTLEI125002321                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 26 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002550                AKHISARPTLEI125002471                ATLANTICOPTLEI125002540                BELITAKIPTLEI125002321                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 25 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002550                AKHISARPTLEI125002471                ATLANTICOPTLEI125002540                BELITAKIPTLEI125002321                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 24 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002471                ATLANTICOPTLEI125002321                CAPEFERROLPTLEI125002373                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002526                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 22 de Novembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002321                CAPEFERROLPTLEI125002373                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002517                FAUSTINEPTLEI125002473                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 21 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002381                AMELIEBORCHARDPTLEI125002321                CAPEFERROLPTLEI125002373                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002303                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 20 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002381                AMELIEBORCHARDPTLEI125002404                ATLANTICOPTLEI125002373                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002303                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 19 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002381                AMELIEBORCHARDPTLEI125002404                ATLANTICOPTLEI125002373                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002303                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 18 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002381                AMELIEBORCHARDPTLEI125002404                ATLANTICOPTLEI125002303                EAGANNETPTLEI125002397                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 17 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002381              AMELIEBORCHARDPTLEI125002404              ATLANTICOPTLEI125002373              CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002335              DELPHISRIGAPTLEI125002303              EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 15 de Novembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002373              CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002303              EAGANNETPTLEI125002397              ELBTOWERPTLEI125002372              FAITHPTLEI125002467              [...]]]>

Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 14 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002385              ALA MARINEPTLEI125002422              BRIGHTSKYPTLEI125002301              CAPEFERROLPTLEI125002373              CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002249              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 13 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002385              ALA MARINEPTLEI125002401              ATLANTICOPTLEI125002210              BMIEXPRESSPTLEI125002422              BRIGHTSKYPTLEI125002301              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 12 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002385              ALA MARINEPTLEI125002401              ATLANTICOPTLEI125002210              BMIEXPRESSPTLEI125002422              BRIGHTSKYPTLEI125002301              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 11 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002385              ALA MARINEPTLEI125002401              ATLANTICOPTLEI125002210              BMIEXPRESSPTLEI125002422              BRIGHTSKYPTLEI125002301              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 10 de Novembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002385                ALA MARINEPTLEI125002401                ATLANTICOPTLEI125002210                BMIEXPRESSPTLEI125002422                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 8 de Novembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002385                ALA MARINEPTLEI125002378                AMELIEBORCHARDPTLEI125002210                BMIEXPRESSPTLEI125002301                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 7 de Novembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002385                ALA MARINEPTLEI125002378                AMELIEBORCHARDPTLEI125002210                BMIEXPRESSPTLEI125002301                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 6 de Novembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002378                AMELIEBORCHARDPTLEI125002398                ATLANTICOPTLEI125002210                BMIEXPRESSPTLEI125002301                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 5 de Novembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002298                GFS LETOPTLEI125002244                MARIAFRANCISCAPTLEI125002293                ELBTOWERPTLEI125002398                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 4 de Novembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002287                WECBOUMEESTERPTLEI125002302                EAGANNETPTLEI125002291                MUNKSUNDPTLEI125002296                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 3 de Novembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002401              ATLANTICOPTLEI125002301              CAPEFERROLPTLEI125002276              CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002333              DELPHISRIGAPTLEI125002302              EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 31 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002301                CAPE FERROLPTLEI125002276                CONTAINERSHIPS ARCTICPTLEI125002333                DELPHIS RIGAPTLEI125002302                EA [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 30 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002318                ATLANTICOPTLEI125002276                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125002333                DELPHISRIGAPTLEI125002302                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 29 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002318                ATLANTICOPTLEI125002249                CORVOPTLEI125002333                DELPHISRIGAPTLEI125002302                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 28 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002289                WECVERMEERPTLEI125002311                LAURA SPTLEI125002170                WEC DEHOOGHPTLEI125002197                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 27 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002170                WECDE HOOGHPTLEI125002238                WECFRANS HALSPTLEI125002181                FERDINANDASPTLEI125002126                [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 25 de Outubro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002170                WEC DEHOOGHPTLEI125002167                RAQUEL SPTLEI125002238                WECFRANS HALSPTLEI125002181                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 24 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002237                MUNKSUNDPTLEI125002077                EA NODDYPTLEI125002225                ESPERANCEPTLEI125002203                [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 23 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002170                WEC DEHOOGHPTLEI125002077                EA NODDYPTLEI125002237                MUNKSUNDPTLEI125002167                RAQUEL [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 22 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002292                GFSLETOPTLEI125002269                FAUSTINEPTLEI125002240                CAPEFERROLPTLEI125002077                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 21 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002195                INSULARPTLEI125002173                GRANDEATLANTICOPTLEI125002235                WECMONDRIAANPTLEI125002238                WECFRANS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 20 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002285                FURNASPTLEI125002101                FAITHPTLEI125002237                MUNKSUNDPTLEI125002180                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 18 de Outubro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002234                WECBOUMEESTERPTLEI125002096                ELBTOWERPTLEI125002113                MIRIAMBORCHARDPTLEI125002101                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 17 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002110                AMELIEBORCHARDPTLEI125002170                WECDE HOOGHPTLEI125002076                K-OCEANPTLEI125002077                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 16 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002110                AMELIE BORCHARDPTLEI125002170                WEC DE HOOGHPTLEI125002076                K-OCEANPTLEI125002077                EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 15 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002110                AMELIE BORCHARDPTLEI125002170                WEC DE HOOGHPTLEI125002076                K-OCEANPTLEI125002077                EA [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 14 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002110                AMELIEBORCHARDPTLEI125002170                WECDE HOOGHPTLEI125002076                K-OCEANPTLEI125002077                [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 13 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002119                ISABELLABPTLEI125002111                SARABORCHARDPTLEI125002110                AMELIEBORCHARDPTLEI125002077                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 11 de Outubro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002157                MUNKSUNDPTLEI125002119                ISABELLABPTLEI125002111                SARABORCHARDPTLEI125002110                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 10 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001985                GREENPOLEPTLEI125002058                REBECCASPTLEI125002072                EAGANNETPTLEI125002178                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 9 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002166                MARIELYSTPTLEI125002059                FUNCHALENSE5PTLEI125002036                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125001985                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 8 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002194                INSULARPTLEI125002183                SSF LILY PTLEI125002098                CAPE FERROLPTLEI125002166                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 7 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001985                GREENPOLEPTLEI125002098                CAPEFERROLPTLEI125002109                KATHERINEBORCHARDPTLEI125002160                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 6 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002020                MARIAJOSEPTLEI125001985                GREENPOLEPTLEI125002098                CAPEFERROLPTLEI125002160                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 4 de Outubro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125002020                MARIAJOSEPTLEI125001985                GREENPOLEPTLEI125002032                FAITHPTLEI125002098                [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 3 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125002020                MARIAJOSEPTLEI125001789                WECMAJORELLEPTLEI125002117                WECVERMEERPTLEI125001985                [...]]]>

Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 2 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001997                ELBTOWERPTLEI125002020                MARIA JOSEPTLEI125002105                FAUSTINEPTLEI125001789                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 1 de Outubro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001998                WECBOUMEESTERPTLEI125002006                SSF LILYPTLEI125002088                WEC VANRIJNPTLEI125001997                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 30 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001998                WECBOUMEESTERPTLEI125001823                IPIOSPTLEI125002073                WECFRANS HALSPTLEI125001860                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 29 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001998                WEC BOUMEESTERPTLEI125002073                WEC FRANS HALSPTLEI125001881                AMELIE BORCHARDPTLEI125002006                SSF LILY [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 27 de Setembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001804                FERDINANDASPTLEI125001998                WECBOUMEESTERPTLEI125001823                IPIOSPTLEI125002030                EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 26 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001973                TEOSPTLEI125001804                FERDINANDASPTLEI125001998                WECBOUMEESTERPTLEI125002035                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 25 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001973                TEOSPTLEI125001804                FERDINANDASPTLEI125001998                WECBOUMEESTERPTLEI125002035                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 24 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001973                TEOSPTLEI125001804                FERDINANDASPTLEI125001998                WECBOUMEESTERPTLEI125001937                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 23 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001987                CAPEFERROLPTLEI125001973                TEOSPTLEI125001804                FERDINANDASPTLEI125002009                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 22 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001977                WECBOUMEESTERPTLEI125001987                CAPEFERROLPTLEI125001973                TEOSPTLEI125001804                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 20 de Setembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001987                CAPEFERROLPTLEI125001973                TEOSPTLEI125001804                FERDINANDASPTLEI125002009                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 19 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002015                WECVERMEERPTLEI125001877                SARABORCHARDPTLEI125001935                MONTEBRASILPTLEI125002009                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 18 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001941                ELBTOWERPTLEI125002025                WEC FRANS HALSPTLEI125001958                FUNCHALENSE 5PTLEI125001953                VENTO DI [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 17 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125002004                SSF LILY PTLEI125001983                ETE PORTUGALPTLEI125001787                KILIAPTLEI125002008                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 16 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001667                LAURASPTLEI125002025                WECFRANS HALSPTLEI125001707                K-OCEANPTLEI125002008                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 15 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001876                MIRIAMBORCHARDPTLEI125001920                ISABELLABPTLEI125001978                WEC VANRIJNPTLEI125001977                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 13 de Setembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001876                MIRIAM BORCHARDPTLEI125001920                ISABELLA BPTLEI125001978                WEC VAN RIJNPTLEI125001977                WEC [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 12 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001875                KATHERINEBORCHARDPTLEI125001573                RAQUELSPTLEI125001926                FAUSTINEPTLEI125001934                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 11 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001990                BFCARPPTLEI125001673                FUNCHALENSE5PTLEI125001792                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125001887                WECFRANS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 10 de Setembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125001865                SSF LILY PTLEI125001885                WEC VERMEERPTLEI125001825                MARIA FRANCISCAPTLEI125001884                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 9 de Setembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001705                K-RIVERPTLEI125001788                GREENPOLEPTLEI125001825                MARIAFRANCISCAPTLEI125001885                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 8 de Setembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001764                FAITHPTLEI125001917                ESSENCEPTLEI125001885                WECVERMEERPTLEI125001868                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 6 de Setembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001883                WEC VANRUYSDAELPTLEI125001874                SARABORCHARDPTLEI125001573                RAQUEL SPTLEI125001764                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 5 de Setembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001852                CAPE FERROLPTLEI125001873                AMELIE BORCHARDPTLEI125001847                GRANDE AFRICAPTLEI125001933                MONTE [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 4 de Setembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001878                WEC DEHOOGHPTLEI125001847                GRANDEAFRICAPTLEI125001779                TEOSPTLEI125001705                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 3 de Setembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001878                WEC DEHOOGHPTLEI125001847                GRANDEAFRICAPTLEI125001779                TEOSPTLEI125001705                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 2 de Setembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001878                WEC DEHOOGHPTLEI125001847                GRANDEAFRICAPTLEI125001779                TEOSPTLEI125001705                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 1 de Setembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001878                WEC DEHOOGHPTLEI125001847                GRANDEAFRICAPTLEI125001779                TEOSPTLEI125001784                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 30 deAgosto, e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, estáautorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001595                WECMAJORELLEPTLEI125001869                KATHERINEBORCHARDPTLEI125001837                ISABELLABPTLEI125001708                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 29 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001833                WECFRANS HALSPTLEI125001708                GREENPOLEPTLEI125001595                WECMAJORELLEPTLEI125001543                WECVAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 28 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001671                FUNCHALENSE 5PTLEI125001870                SVENDBORGPTLEI125001751                CONTAINERSHIPS ARCTICPTLEI125001641                NAAMA [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 27 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001857                VENTODI MAESTRALEPTLEI125001751                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125001665                LAURA SPTLEI125001737                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 26 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001835                WEC VANRUYSDAELPTLEI125001737                BMIEXPRESSPTLEI125001833                WECFRANS HALSPTLEI125001852                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 25 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001746                INSULARPTLEI125001835                WEC VAN RUYSDAELPTLEI125001770                ARIES JPTLEI125001612                FERDINANDA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 23 deAgosto, e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, estáautorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001636                AMELIEBORCHARDPTLEI125001250                GREENPOLEPTLEI125001830                WECCORNEILLEPTLEI125001835                WECVAN [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 22 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001832                WECMONDRIAANPTLEI125001821                X PRESSMULHACENPTLEI125001704                EANODDYPTLEI125001717                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 21 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001799                BRIGHT SKYPTLEI125001821                X PRESS MULHACENPTLEI125001250                GREEN POLEPTLEI125001643                MIRIAM [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 20 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001799                BRIGHTSKYPTLEI125001821                XPRESS MULHACENPTLEI125001250                GREENPOLEPTLEI125001699                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 19 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001761                RAQUEL SPTLEI125001593                K-OCEANPTLEI125001597                EAGANNETPTLEI125001805                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 18 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001593              K-OCEANPTLEI125001769              ISABELLABPTLEI125001743              MONTEDA GUIAPTLEI125001662              REBECCASPTLEI125001761              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 14 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001722              WEC FRANSHALSPTLEI125001750              WEC VANRUYSDAELPTLEI125001761              RAQUEL SPTLEI125001744              TEOSPTLEI125001593              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 13 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001613              CONTAINERSHIPS ARCTICPTLEI125001801              ATLANTIC GREENPTLEI125001740              LAGOAPTLEI125001683              CAPE FERROLPTLEI125001619              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 12 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001752              GRANDEFRANCIAPTLEI125001745              INSULARPTLEI125001796              FAUSTINEPTLEI125001801              ATLANTICGREENPTLEI125001613              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 11 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001750              WEC VANRUYSDAELPTLEI125001722              WEC FRANSHALSPTLEI125001752              GRANDEFRANCIAPTLEI125001744              TEOSPTLEI125001761              RAQUEL [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 9 deAgosto, e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, estáautorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001710              YMCONTINUITYPTLEI125001544              MARIA JOSEPTLEI125001393              K-RIVERPTLEI125001691              ARIESJPTLEI125001750              WECVAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 8 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001393              K-RIVERPTLEI125001600              ESSENCEPTLEI125001544              MARIA JOSEPTLEI125001678              WECBOUMEESTERPTLEI125001583              PANDA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 7 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001393              K-RIVERPTLEI125001600              ESSENCEPTLEI125001544              MARIA JOSEPTLEI125001693              LILAC ROLLERPTLEI125001503              BMI [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 6 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001393              K-RIVERPTLEI125001600              ESSENCEPTLEI125001544              MARIA JOSEPTLEI125001594              EANODDYPTLEI125001693              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 5 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001733              FAUSTINEPTLEI125001680              WEC VAN RUYSDAELPTLEI125001503              BMI EXPRESSPTLEI125001741              MONTE DA GUIAPTLEI125001545              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 4 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001680                WEC VANRUYSDAELPTLEI125001678                WECBOUMEESTERPTLEI125001503                BMIEXPRESSPTLEI125001662                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 2 de Agosto,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001393                K-RIVERPTLEI125001503                BMI EXPRESSPTLEI125001600                ESSENCEPTLEI125001544                MARIA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 1 de Agosto, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001319                WECMAJORELLEPTLEI125001393                K-RIVERPTLEI125001664                WECVERMEERPTLEI125001676                WECFRANS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 31 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001390                EAGANNETPTLEI125001319                WECMAJORELLEPTLEI125001393                K-RIVERPTLEI125001664                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 30 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001554                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125001723                CORVOPTLEI125001725                INSULARPTLEI125001473                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 29 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001319                WEC MAJORELLEPTLEI125001472                PANDA 003PTLEI125001390                EA GANNETPTLEI125001456                RAQUEL [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 28 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001727                ANDREAPTLEI125001609                WECBOUMEESTERPTLEI125001456                RAQUEL SPTLEI125001551                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 26 de Julho,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001319                WECMAJORELLEPTLEI125001592                ELBIAPTLEI125001456                RAQUELSPTLEI125001609                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 25 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001439                NAAMABORCHARDPTLEI125001461                MONTEBRASILPTLEI125001319                WECMAJORELLEPTLEI125001606                [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 24 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001540                WEC VANRUYSDAELPTLEI125001530                GOLDENKAROOPTLEI125001529                ESPERANCEPTLEI125001438                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 23 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001486                SSFLILY PTLEI125001530                GOLDENKAROOPTLEI125001529                ESPERANCEPTLEI125001540                WECVAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 22 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001610                WEC MONDRIAANPTLEI125001605                FAUSTINEPTLEI125001486                SSF LILY PTLEI125001540                WEC VAN [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 21 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001629                CORVOPTLEI125001592                ELBIAPTLEI125001439                NAAMABORCHARDPTLEI125001521                ILHA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 19 de Julho,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001471                PANDA 003PTLEI125001528                WEC VAN GOGHPTLEI125001235                LAGOAPTLEI125001437                AMELIE [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 18 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001528                WEC VAN GOGHPTLEI125001471                PANDA 003PTLEI125001539                WEC BOUMEESTERPTLEI125001313                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 17 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001475                WEC DEHOOGHPTLEI125001528                WEC VANGOGHPTLEI125001471                PANDA003PTLEI125001539                [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 16 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001349                FAITHPTLEI125001475                WEC DEHOOGHPTLEI125001528                WEC VANGOGHPTLEI125001471                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 15 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001349                FAITHPTLEI125001499                WEC VANRUYSDAELPTLEI125001475                WEC DEHOOGHPTLEI125001319                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 14 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001502                BMI EXPRESSPTLEI125001251                FERDINANDA SPTLEI125001478                ARIES JPTLEI125001499                WEC VAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 12 de Julho,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001435                NAAMA BORCHARDPTLEI125001251                FERDINANDA SPTLEI125001478                ARIES JPTLEI125001499                WEC VAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 11 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001434                MIRIAMBORCHARDPTLEI125001276                EAGANNETPTLEI125001463                TEOSPTLEI125001502                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 10 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001463                TEOSPTLEI125001251                FERDINANDA SPTLEI125001346                MARIA FRANCISCAPTLEI125001349                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 9 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001482                SSFLILY PTLEI125001375                WECBOUMEESTERPTLEI125001359                ELBTOWERPTLEI125001463                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 8 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001468                FAUSTINEPTLEI125001463                TEOSPTLEI125001251                FERDINANDASPTLEI125001312                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 7 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001407                BLUEMASTER IIPTLEI125001251                FERDINANDASPTLEI125001158                K-RIVERPTLEI125001463                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 5 de Julho,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001421                PERSEUSPTLEI125001433                SARA BORCHARDPTLEI125001375                WEC BOUMEESTERPTLEI125001463                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 4 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001463                TEOSPTLEI125001467                BMIEXPRESSPTLEI125001468                FAUSTINEPTLEI125001251                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 3 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001463                TEOSPTLEI125001467                BMIEXPRESSPTLEI125001468                FAUSTINEPTLEI125001251                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 2 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001349                FAITHPTLEI125001468                FAUSTINEPTLEI125001407                BLUE MASTER IIPTLEI125001312                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 1 de Julho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001463                TEOSPTLEI125001467                BMIEXPRESSPTLEI125001251                FERDINANDASPTLEI125001374                WECFRANS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 30 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001197                FAITHPTLEI125001284                GRANDEATLANTICOPTLEI125001185                MIRIAMBORCHARDPTLEI125001275                EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 28 de Junho,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001197                FAITHPTLEI125001284                GRANDE ATLANTICOPTLEI125001185                MIRIAM BORCHARDPTLEI125001275                EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 27 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001420                PERSEUSPTLEI125001398                ELBIAPTLEI125001210                MONTEBRASILPTLEI125001370                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 26 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001291                FUNCHALENSE 5PTLEI125001299                WEC VERMEERPTLEI125001398                ELBIAPTLEI125001184                AMELIE [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 25 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001293                WECBOUMEESTERPTLEI125001286                GREENMOUNTAINPTLEI125001159                WECMAJORELLEPTLEI125001298                WECVAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 24 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001293                WEC BOUMEESTERPTLEI125001323                A LA MARINEPTLEI125001159                WEC MAJORELLEPTLEI125001286                GREEN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 23 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001129                NORDICITALIAPTLEI125001293                WECBOUMEESTERPTLEI125001323                ALA MARINEPTLEI125001159                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 21 de Junho,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001274                EAGANNETPTLEI125001183                KATHERINEBORCHARDPTLEI125001298                WECVAN GOGHPTLEI125001296                WECVAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 20 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001182                NAAMA BORCHARDPTLEI125001322                SSF LILY PTLEI125001330                SERAPHINEPTLEI125001195                CMA CGM [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 18 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001295                WECMONDRIAANPTLEI125001130                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125001290                FUNCHALENSE5PTLEI125001294                WECFRANS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 17 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001129                NORDIC ITALIAPTLEI125001294                WEC FRANS HALSPTLEI125001216                ARIES JPTLEI125001295                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 16 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001117                MARIAJOSEPTLEI125001243                BALLATA PTLEI125001294                WECFRANS HALSPTLEI125001129                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 14 de Junho,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001181                AMELIE BORCHARDPTLEI125001237                RAQUEL SPTLEI125001128                FAITHPTLEI125001117                MARIA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 13 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001128                FAITHPTLEI125001194                VENTO DI BORAPTLEI125001117                MARIA JOSEPTLEI125001237                RAQUEL [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 12 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001077                ELBTOWERPTLEI125001219                WEC VANRUYSDAELPTLEI125001125                FUNCHALENSE5PTLEI125001234                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 11 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001212                CONTSHIPCUBPTLEI125001218                WEC VANGOGHPTLEI125001128                FAITHPTLEI125001194                VENTODI [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 9 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001179                NAAMABORCHARDPTLEI125001212                CONTSHIPCUBPTLEI125001234                WECVERMEERPTLEI125001218                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 7 de Junho,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125001179                NAAMA BORCHARDPTLEI125000900                K-RIVERPTLEI125001212                CONTSHIP CUBPTLEI125001234                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 6 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001186                GREENPOLEPTLEI125001106                ESPERANCEPTLEI125001160                K-OCEANPTLEI125000859                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 4 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000953                FERDINANDA SPTLEI125001205                FAUSTINEPTLEI125001242                FURNASPTLEI125001000                EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 2 de Junho, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001123                WECFRANS HALSPTLEI125001176                SARABORCHARDPTLEI125000900                K-RIVERPTLEI125001088                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 30 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001099                BALTICSHEARWATERPTLEI125000963                KATHERINEBORCHARDPTLEI125001203                INGRIDPTLEI125000922                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 29 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001001                FUNCHALENSE5PTLEI125000963                KATHERINEBORCHARDPTLEI125001203                INGRIDPTLEI125001190                ILHA [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 28 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000993                ELBTOWERPTLEI125001001                FUNCHALENSE5PTLEI125000963                KATHERINEBORCHARDPTLEI125001048                VENTODI [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 27 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001189                CORVOPTLEI125000996                EANODDYPTLEI125001161                FAUSTINEPTLEI125000998                PIRITAPTLEI125000900                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 26 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000903              WEC MAJORELLEPTLEI125000933              BALLATA PTLEI125000953              FERDINANDA SPTLEI125000996              EA NODDYPTLEI125001133              CMA CGM [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 24 deMaio, e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, estáautorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000962              MIRIAM BORCHARDPTLEI125001034              WEC DE HOOGHPTLEI125001118              GRANDE BUENOS AIRESPTLEI125000903              WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 23 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001112              WEC VAN RUYSDAELPTLEI125000961              AMELIE BORCHARDPTLEI125001023              PONTA DO SOLPTLEI125001073              FURNASPTLEI125001102              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 22 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001075              WECFRANS HALSPTLEI125000857              CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125000999              FUNCHALENSE5PTLEI125000814              NORDICITALIAPTLEI125001023              PONTA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 21 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001083                INSULARPTLEI125001016                WEC BOUMEESTERPTLEI125000984                FAITHPTLEI125001075                WEC FRANS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 20 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000814                NORDIC ITALIAPTLEI125000857                CONTAINERSHIPS ARCTICPTLEI125000984                FAITHPTLEI125000933                BALLATA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 19 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000821                ELBTOWERPTLEI125000902                BALTICSHEARWATERPTLEI125000794                MARIAFRANCISCAPTLEI125001053                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 16 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001010                GFS SAPPHIREPTLEI125001020                WEC VAN GOGHPTLEI125000986                ELBIAPTLEI125001052                ILHA DA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 14 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000986                ELBIAPTLEI125001020                WEC VANGOGHPTLEI125000821                ELBTOWERPTLEI125001027                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 13 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125001059                CORVOPTLEI125001029                WEC VAN RIJNPTLEI125001028                WEC VERMEERPTLEI125001033                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 12 de Maio, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000813                KILIAPTLEI125000893                WECBOUMEESTERPTLEI125000898                PIRITAPTLEI125000814                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 10 deMaio, e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, estáautorizada a recepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000958                AMELIEBORCHARDPTLEI125000893                WECBOUMEESTERPTLEI125000696                EANODDYPTLEI125001028                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 9 de Maio, e de acordo com as previsões de chegada dosnavios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportação paraos navios: PTLEI125000894                WECFRANS HALSPTLEI125000829                GRANDEAFRICAPTLEI125000898                PIRITAPTLEI125000893                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 8 de Maio, e de acordo com as previsões de chegada dosnavios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportação paraos navios: PTLEI125000680                LAURASPTLEI125000890                WECMONDRIAANPTLEI125000817                FUNCHALENSE5PTLEI125000995                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 7 de Maio, e de acordo com as previsões de chegada dosnavios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportação paraos navios: PTLEI125000657                NORDICITALIAPTLEI125000850                ALA MARINEPTLEI125000891                MARIELYSTPTLEI125000890                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 6 de Maio, e de acordo com as previsões de chegada dosnavios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportação paraos navios: PTLEI125000657                NORDICITALIAPTLEI125000850                ALA MARINEPTLEI125000891                MARIELYSTPTLEI125000819                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 5 de Maio, e de acordo com as previsões de chegada dosnavios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportação paraos navios: ESC202300066   WEC DE HOOGHESC202301331   ANDREAESC202301305   ALLEGRIESC202301258   HELENA SCHEPERSESC202301297   WEC JAN STEENESC202301383   SERAPHINEESC202301390   WEC DE HOOGHESC202301399   X PRESS AGILITYESC202301289   SPICA JESC202301292   JOANNAESC202301206   ELBSKYESC202301257   GRANDE AFRICAESC202301295   WEC VAN GOGHESC202301126   SUSAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 2 de Maio, e de acordo com as previsões de chegada dosnavios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportação paraos navios: PTLEI125000762                MIRIAMBORCHARDPTLEI125000912                MARIELYSTPTLEI125000916                SERAPHINEPTLEI125000918                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 30 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000694                EAGANNETPTLEI125000936                MONTE DAGUIAPTLEI125000883                WEC VANGOGHPTLEI125000663                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 29 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000850                ALA MARINEPTLEI125000883                WECVAN GOGHPTLEI125000657                NORDICITALIAPTLEI125000656                [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 28 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000657                NORDICITALIAPTLEI125000850                ALA MARINEPTLEI125000883                WECVAN GOGHPTLEI125000891                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 26 de Abril,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000850                ALA MARINEPTLEI125000802                BALTICSHEARWATERPTLEI125000816                CHRISTINAPTLEI125000819                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 24 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000626                FERDINANDASPTLEI125000849                BALLATAPTLEI125000789                BALTICSHEARWATERPTLEI125000798                VENTODI [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 23 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000626                FERDINANDASPTLEI125000782                WECMONDRIAANPTLEI125000849                BALLATAPTLEI125000789                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 22 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000661              CHRISTINAPTLEI125000626              FERDINANDASPTLEI125000782              WECMONDRIAANPTLEI125000826              LAGOAPTLEI125000812              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 17 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000731                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125000678                FUNCHALENSE5PTLEI125000759                AMELIEBORCHARDPTLEI125000825                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 19 de Abril,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000788                WEC VERMEERPTLEI125000826                LAGOAPTLEI125000644                WEC BOUMEESTERPTLEI125000851                GFS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 17 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000731                CONTAINERSHIPSARCTICPTLEI125000678                FUNCHALENSE5PTLEI125000759                AMELIEBORCHARDPTLEI125000825                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 16 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000546                KILIAPTLEI125000547                NORDICITALIAPTLEI125000769                ESPERANCEPTLEI125000661                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 15 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000546                KILIAPTLEI125000749                WEC DEHOOGHPTLEI125000547                NORDICITALIAPTLEI125000769                [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 14 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000596                ELBTOWERPTLEI125000642                WEC VAN GOGHPTLEI125000546                KILIAPTLEI125000769                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 12 de Abril,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000625                RAQUEL SPTLEI125000642                WEC VANGOGHPTLEI125000596                ELBTOWERPTLEI125000546                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 11 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000697                WECMONDRIAANPTLEI125000546                KILIAPTLEI125000625                RAQUEL SPTLEI125000596                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 9 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000641                WEC BOUMEESTERPTLEI125000697                WEC MONDRIAANPTLEI125000734                WEC FRANS HALSPTLEI125000643                WEC VAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 8 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000641                WECBOUMEESTERPTLEI125000697                WECMONDRIAANPTLEI125000734                WECFRANS HALSPTLEI125000659                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 7 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000659                CHRISTINAPTLEI125000734                WECFRANS HALSPTLEI125000541                BALTICSHEARWATERPTLEI125000530                PONTADO [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 5 de Abril,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000757                AMELIEBORCHARDPTLEI125000659                CHRISTINAPTLEI125000641                WECBOUMEESTERPTLEI125000734                WECFRANS [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 4 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000576                MARIAJOSEPTLEI125000632                SARABORCHARDPTLEI125000743                MONTEBRASILPTLEI125000717                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 3 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000645                GRANDEBUENOS AIRESPTLEI125000612                CORVOPTLEI125000676                FUNCHALENSE5PTLEI125000739                MONTE [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 2 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000699                CONTAINERSHIPS ARCTICPTLEI125000645                GRANDE BUENOS AIRESPTLEI125000612                CORVOPTLEI125000676                FUNCHALENSE [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 1 de Abril, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000623                GFSSAPPHIREPTLEI125000742                INSULARPTLEI125000470                WECMAJORELLEPTLEI125000641                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 31 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000561                WEC BOUMEESTERPTLEI125000526                ELBTOWERPTLEI125000470                WEC MAJORELLEPTLEI125000528                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 29 de Março,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000528                LAGOAPTLEI125000470                WEC MAJORELLEPTLEI125000667                FAUSTINEPTLEI125000520                NAAMA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 28 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000472                EA GANNETPTLEI125000683                FURNASPTLEI125000539                INSULARPTLEI125000519                [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 27 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000634                WECVERMEERPTLEI125000564                WECDE HOOGHPTLEI125000560                FUNCHALENSE5PTLEI125000633                WECFRANS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 26 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000068                LIBERTAS-HPTLEI125000561                WECBOUMEESTERPTLEI125000564                WEC DEHOOGHPTLEI125000459                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 25 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000683                FURNASPTLEI125000536                BALTIC SHEAWATERPTLEI125000634                WEC VERMEERPTLEI125000563                WEC VAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 24 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000518                SARABORCHARDPTLEI125000068                LIBERTAS-HPTLEI125000623                GFSSAPPHIREPTLEI125000563                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 22 de Março,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000605                FAUSTINEPTLEI125000518                SARA BORCHARDPTLEI125000068                LIBERTAS-HPTLEI125000618                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 21 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000517                KATHERINEBORCHARDPTLEI125000591                GREENMOUNTAINPTLEI125000605                FAUSTINEPTLEI125000583                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 20 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000396                FERDINANDA SPTLEI125000554                WEC VAN RIJNPTLEI125000068                LIBERTAS-HPTLEI125000561                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 19 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000554                WEC VANRIJNPTLEI125000525                A LAMARINEPTLEI125000559                FUNCHALENSE5PTLEI125000586                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 18 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000525                ALA MARINEPTLEI125000396                FERDINANDASPTLEI125000572                CHRISTINAPTLEI125000068                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 17 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000068                LIBERTAS-HPTLEI125000601                ISABELLA BPTLEI125000396                FERDINANDA SPTLEI125000608                RAQUEL [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 15 de Março,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000516                MIRIAMBORCHARDPTLEI125000353                NORDICITALIAPTLEI125000529                PONTA DOSOLPTLEI125000068                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 14 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000426                WES GESAPTLEI125000570                CHRISTINAPTLEI125000428                WEC FRANS HALSPTLEI125000575                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 13 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000289                ELBTOWERPTLEI125000537                INSULARPTLEI125000514                AMELIEBORCHARDPTLEI125000502                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 12 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000389                WECBOUMEESTERPTLEI125000352                KILIAPTLEI125000289                ELBTOWERPTLEI125000502                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 11 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000441                WEC VANRUYSDAELPTLEI125000391                MARIELYSTPTLEI125000389                WECBOUMEESTERPTLEI125000525                ALA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 10 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000391                MARIELYSTPTLEI125000525                ALA MARINEPTLEI125000441                WECVAN RUYSDAELPTLEI125000512                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 8 de Março,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000441                WEC VAN RUYSDAELPTLEI125000391                MARIELYSTPTLEI125000389                WEC BOUMEESTERPTLEI125000468                EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 7 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000441                WEC VANRUYSDAELPTLEI125000391                MARIELYSTPTLEI125000389                WECBOUMEESTERPTLEI125000392                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 6 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000441              WEC VANRUYSDAELPTLEI125000264              MARIAFRANCISCAPTLEI125000391              MARIELYSTPTLEI125000389              WECBOUMEESTERPTLEI125000394              WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 5 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000543                ENDEAVORPTLEI125000352                KILIAPTLEI125000571                CHRISTINAPTLEI125000532                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 3 de Março, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000264                MARIAFRANCISCAPTLEI125000441                WEC VANRUYSDAELPTLEI125000391                MARIELYSTPTLEI125000496                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 1 de Março,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000511                AMELIE BORCHARDPTLEI125000215                PONTA DO SOLPTLEI125000258                NORDIC ITALIAPTLEI125000505                ISABELLA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 28 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000283                WECBOUMEESTERPTLEI125000350                ENCOUNTERPTLEI125000227                TROUPERPTLEI125000385                WECFRANS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 27 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000388                WECVERMEERPTLEI125000500                REBECCASPTLEI125000202                SARABORCHARDPTLEI125000385                WECFRANS [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 26 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000189                ELBTOWERPTLEI125000284                WEC VANRIJNPTLEI125000276                WEC VANRUYSDAELPTLEI125000283                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 25 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000284                WEC VAN RIJNPTLEI125000180                WEC MAJORELLEPTLEI125000276                WEC VAN RUYSDAELPTLEI125000245                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 24 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000407                JORKRULERPTLEI125000182                EA NODDYPTLEI125000284                WEC VANRIJNPTLEI125000276                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 22 de Fevereiro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000189                ELBTOWERPTLEI125000284                WEC VANRIJNPTLEI125000276                WEC VANRUYSDAELPTLEI125000283                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 21 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios:PTLEI125000189                ELBTOWERPTLEI125000284                WEC VANRIJNPTLEI125000276                WEC VANRUYSDAELPTLEI125000283                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 20 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000171                CONTAINERSHIPSSTELLARPTLEI125000189                ELBTOWERPTLEI125000284                WECVAN RIJNPTLEI125000276                WECVAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 19 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000214                LAGOAPTLEI125000276                WEC VAN RUYSDAELPTLEI125000212                WEC VAN GOGHPTLEI125000177                EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 17 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000279                BRIGHTSKYPTLEI125000226                TROUPERPTLEI125000170                ENCOUNTERPTLEI125000177                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 14 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000190                WECBOUMEESTERPTLEI125000126                MARIELYSTPTLEI125000191                WEC DEHOOGHPTLEI125000209                WECFRANS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 13 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000190                WEC BOUMEESTERPTLEI125000126                MARIELYSTPTLEI125000191                WEC DE HOOGHPTLEI125000209                WEC FRANS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 12 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000190                WECBOUMEESTERPTLEI125000126                MARIELYSTPTLEI125000191                WEC DEHOOGHPTLEI125000209                WECFRANS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 11 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000190                WEC BOUMEESTERPTLEI125000126                MARIELYSTPTLEI125000191                WEC DE HOOGHPTLEI125000209                WEC FRANS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 10 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000190                WEC BOUMEESTERPTLEI125000126                MARIELYSTPTLEI125000191                WEC DE HOOGHPTLEI125000170                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 8 de Fevereiro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000124                WEC VANRUYSDAELPTLEI125000190                WECBOUMEESTERPTLEI125000176                DELPHISRIGAPTLEI125000126                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 7 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000124                WEC VANRUYSDAELPTLEI125000175                CAPEFRANKLINPTLEI125000190                WECBOUMEESTERPTLEI125000092                RAQUEL [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 6 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000124                WEC VANRUYSDAELPTLEI125000175                CAPEFRANKLINPTLEI125000190                WECBOUMEESTERPTLEI125000092                RAQUEL [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 5 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000077                TROUPERPTLEI125000124                WEC VANRUYSDAELPTLEI125000175                CAPEFRANKLINPTLEI125000121                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 4 de Fevereiro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI125000077                TROUPERPTLEI125000124                WEC VANRUYSDAELPTLEI125000175                CAPEFRANKLINPTLEI125000121                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 1 de Fevereiro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000173                ENDURANCEPTLEI125000113                WECFRANS HALSPTLEI125000149                ENCOUNTERPTLEI125000006                [...]]]> PTLEI125000112                WEC DE HOOGHPTLEI125000149                ENCOUNTERPTLEI125000100                NORDIC ITALIAPTLEI125000063                EA GANNETPTLEI125000113                WEC FRANS HALSPTLEI125000108                GRANDE SAO [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 30 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000112                WEC DEHOOGHPTLEI125000063                EAGANNETPTLEI125000100                NORDICITALIAPTLEI125000022                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 29 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000112                WEC DEHOOGHPTLEI125000063                EAGANNETPTLEI125000100                NORDICITALIAPTLEI125000022                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 28 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124003438                LOLABPTLEI124003390                LAURASPTLEI125000070                DELPHISRIGAPTLEI125000063                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 27 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000119                WEC VAN EYCKPTLEI125000045                AMELIE BORCHARDPTLEI125000077                TROUPERPTLEI125000109                CONTSHIP [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 25 de Janeiro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI125000119                WECVAN EYCKPTLEI125000045                AMELIEBORCHARDPTLEI125000077                TROUPERPTLEI125000109                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 24 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000109                CONTSHIPACEPTLEI125000112                WEC DEHOOGHPTLEI125000100                NORDICITALIAPTLEI125000022                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 23 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124003473                WEC VAN RUYSDAELPTLEI124003472                WEC VERMEERPTLEI125000109                CONTSHIP ACEPTLEI125000112                WEC DE [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 22 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124003473                WEC VANRUYSDAELPTLEI124003458                LILACROLLERPTLEI124003472                WECVERMEERPTLEI125000076                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 21 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124003471                WEC VANGOGHPTLEI124003473                WEC VANRUYSDAELPTLEI124003458                LILACROLLERPTLEI124003469                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 20 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124003471                WEC VAN GOGHPTLEI124003473                WEC VAN RUYSDAELPTLEI124003472                WEC VERMEERPTLEI124003469                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 18 de Janeiro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI124003413                FERDINANDASPTLEI125000094                FAUSTINEPTLEI124003471                WECVAN GOGHPTLEI124003469                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 17 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124003420                INSULARPTLEI124003470                WECFRANS HALSPTLEI124003406                CHRISTINAPTLEI124003471                WEC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 16 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124003420                INSULARPTLEI124003193                CONTAINERSHIPS STELLARPTLEI124003470                WEC FRANS HALSPTLEI124003406                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 15 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124003420                INSULARPTLEI124003193                CONTAINERSHIPSSTELLARPTLEI124003425                WECVAN EYCKPTLEI124003423                WECVAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 14 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI125000082                NIEVESBPTLEI124003408                NORDICITALIAPTLEI124003389                LAURASPTLEI124003425                WECVAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 13 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124003193                CONTAINERSHIPS STELLARPTLEI124003247                JORK RULERPTLEI124003425                WEC VAN EYCKPTLEI124003423                WEC VAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 11 de Janeiro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI124003193                CONTAINERSHIPSSTELLARPTLEI124003425                WECVAN EYCKPTLEI124003423                WECVAN RIJNPTLEI124003356                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 10 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124000104                WECVAN GOGHPTLEI124003193                CONTAINERSHIPSSTELLARPTLEI124003371                WECDE HOOGHPTLEI124003254                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 9 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124000104                WECVAN GOGHPTLEI124003193                CONTAINERSHIPSSTELLARPTLEI124003371                WECDE HOOGHPTLEI124003247                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 8 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124003249                ELBTOWERPTLEI124000104                WEC VANGOGHPTLEI124003193                CONTAINERSHIPSSTELLARPTLEI124003371                WECDE [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 7 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124003193                CONTAINERSHIPSSTELLARPTLEI125000047                CORVOPTLEI124003254                DELPHISRIGAPTLEI124000147                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 6 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124003407                KILIAPTLEI124003191                CHRISTINAPTLEI124000078                WESGESAPTLEI124003440                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 4 de Janeiro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI124003277                BLUEMASTER IIPTLEI124003407                KILIAPTLEI124003191                CHRISTINAPTLEI124000078                WES [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 3 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124000078                WES GESAPTLEI124003191                CHRISTINAPTLEI124003249                ELBTOWERPTLEI124003392                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 2 de Janeiro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os navios: PTLEI124000042              MARIAFRANCISCAPTLEI124003420              INSULARPTLEI124003391              FUNCHALENSE5PTLEI124003370              WECVAN RUYSDAELPTLEI124003392              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 31 de Dezembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI124003432              FURNASPTLEI124003267              VENTO DI MAESTRALEPTLEI124003399              DREAMPTLEI124003241              NORDIC ITALIAPTLEI124003253              DELPHIS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 30 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: TESTGEM                           MSC SARAHPTLEI124003267              VENTODI MAESTRALEPTLEI124003375              WECFRANS HALSPTLEI124003420              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 28 de Dezembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI124000090              AMELIEBORCHARDPTLEI124003367              WECVERMEERPTLEI124000104              WECVAN GOGHPTLEI124003370              WECVAN [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 27 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI124003248              CAPEFRANKLINPTLEI124003363              WECBOUMEESTERPTLEI124003241              NORDICITALIAPTLEI124000007              MONTEBRASILPTLEI124000148              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 26 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI124003321              MARIELYSTPTLEI124000148              EA NODDYPTLEI124000032              CONTAINERSHIPSSTELLARPTLEI124003248              CAPEFRANKLINPTLEI124003363              [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 23 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI124003239                LAGOAPTLEI124003321                MARIELYSTPTLEI124000084                KATHERINEBORCHARDPTLEI124003363                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 21 de Dezembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI124000081                NAAMA BORCHARDPTLEI124003357                TROUPERPTLEI124003360                SERAPHINEPTLEI124003239                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 20 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI124000063                EAGANNETPTLEI124000031                CHRISTINAPTLEI124000102                WEC DEHOOGHPTLEI124000071                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 19 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI124003250                ENDURANCEPTLEI124003362                WECMONDRIAANPTLEI124003252                JAIME SPTLEI124000070                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 18 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI124003240                NORDIC ITALIAPTLEI124000008                INSULARPTLEI124000096                WEC BOUMEESTERPTLEI124000063                EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 17 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI124003194                WEC VERMEERPTLEI124000096                WEC BOUMEESTERPTLEI124003244                YSALINEPTLEI124003240                NORDIC [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 16 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI124000066                MIRIAM BORCHARDPTLEI124000096                WEC BOUMEESTERPTLEI124000070                SARA BORCHARDPTLEI124000063                EA [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 14 de Dezembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: PTLEI124000151                TROUPERPTLEI124000038                DELPHISRIGAPTLEI124000073                AMELIEBORCHARDPTLEI124000066                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 13 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI124000075                WEC VAN EYCKPTLEI124000045                WEC VAN RIJNPTLEI124000091                WEC CORNEILLEPTLEI124000062                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 12 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os navios: PTLEI124000014                GRANDE ARGENTINAPTLEI124000091                WEC CORNEILLEPTLEI124000066                MIRIAM BORCHARDPTLEI124000045                WEC VAN [...]]]>
PTLEI124000037              DELPHIS RIGAPTLEI124000009              MONTE DA GUIAESC202402353                  WESGESAESC202402367                  [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 10 de Dezembro, e de acordo com as previsões dechegada dos navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores deexportação para os seguintes navios: ESC202402353                   WES GESAPTLEI124000067                WECBOUMEESTERESC202402396                   DELPHIS RIGAPTLEI124000014                [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 9 de Dezembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os seguintes navios: PTLEI124000022                NAAMABORCHARDESC202402396                   DELPHIS RIGAPTLEI124000067                WECBOUMEESTERPTLEI124000009                MONTE [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 7 de Dezembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: ESC202402307                   CHRISTINAPTLEI124000013                YSALINEPTLEI124000022                NAAMABORCHARDESC202402396                   DELPHIS [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 6 de Dezembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os seguintes navios: ESC202402231                   CONTAINERSHIPSSTELLARESC202402307                   CHRISTINAESC202402376                   ENDURANCEESC202402357                   [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 5 de Dezembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os seguintes navios: ESC202402046                   RAQUEL SESC202402402                   WEC VAN RUYSDAELESC202402346                   WEC FRANS HALSESC202402409                   JAIME SESC202402166   [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 4 de Dezembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os seguintes navios: ESC202402046                   RAQUEL SESC202402079                   GREEN OCEANESC202402326                   TROUPERESC202402391                   [...]]]> Informamos os nossos prezados clientes que apartir das 08h00, do dia 2 de Dezembro, e de acordo com as previsões de chegadados navios a Leixões, está autorizada a recepção de contentores de exportaçãopara os seguintes navios: ESC202402240   MARIELYSTESC202402231   CONTAINERSHIPSSTELLARESC202402326   TROUPERESC202402046   RAQUELSESC202402106   KATHERINEBORCHARDESC202402307   CHRISTINAESC202402290   GREYFOXESC202402338   WECMONDRIAANESC202402187   DELPHISRIGAESC202402079   GREENOCEANESC202402346   WECFRANS HALSESC202402293   LOLABESC202402402   WECVAN [...]]]>
Informamos os nossos prezados clientes que a partir das 08h00 e até às 17h00, do dia 30 de Novembro,e de acordo com as previsões de chegada dos navios a Leixões, está autorizada arecepção de contentores de exportação para os seguintes navios: ESC202402337   WECBOUMEESTERESC202402331   WECDE HOOGHESC202402276   VENTODI BORAESC202402303   SARABORCHARDESC202402306   CMACGM DAKHLAESC202402240   MARIELYSTESC202402106   KATHERINEBORCHARDESC202402326   TROUPERESC202402338   WECMONDRIAANESC202402346   WECFRANS HALSESC202402290   GREYFOXESC202402293   LOLABESC202402187   [...]]]> A YILPORT Leixões foi, de novo, coroada como Melhor Operador deTerminal de Contentores em Portugal.A distinção foi atribuída pelos profissionais de Transportes eLogística, no âmbito dos PRÉMIOS DE CARGA, promovidos pelo jornal onlineTRANSPORTES & NEGÓCIOS. Os Prémios da edição deste ano foram anunciados durante um Jantar quereuniu no Porto dirigentes, empresários e quadros da área da logística.Para a YILPORT Leixões, este Prémio é um importante reconhecimento e umrenovado estímulo para servir cada vez mais e melhor a economia nacional.]]> ]]> ESC202402037   TROUPERESC202402017   CONTAINERSHIPS STELLARESC202402036   WEC CORNEILLEESC202401941   X-PRESS SAGARMALAESC202402051   MARIA FRANCISCAESC202402071   WEC VAN RUYSDAELESC202402072   WEC FRANS HALSESC202402004   ENDURANCEESC202401940   CAPE FERROLESC202401699   FERDINANDA SESC202401704   LAURA SESC202401992   WEC MONDRIAANESC202402114   CORVOESC202402103   GRANDE BRASILEESC202402108   JAIME SESC202402053   CONTSHIP ACEESC202402089   YSALINEESC202402077   WEC [...]]]> ESC202402010   LILAC ROLLERESC202402037   TROUPERESC202402017   CONTAINERSHIPS STELLARESC202402036   WEC CORNEILLEESC202401941   X-PRESS SAGARMALAESC202402051   MARIA FRANCISCAESC202402071   WEC VAN RUYSDAELESC202402072   WEC FRANS HALSESC202402004   ENDURANCEESC202401940   CAPE FERROLESC202401699   FERDINANDA SESC202401704   LAURA SESC202401992   WEC MONDRIAANESC202401962   AMELIE BORCHARDESC202402103   GRANDE BRASILEESC202402114   CORVOESC202402108   JAIME SESC202402053   CONTSHIP [...]]]>




ESC202401665   CHRISTINAESC202401201   K-RIVERESC202401269   FERDINANDA SESC202401799   GREEN MOUNTAINESC202401826   WEC VAN GOGHESC202401641   LITTLE EMMAESC202401514   X-PRESS SAGARMALAESC202401784   WEC DE HOOGHESC202401738   CAPE FERROLESC202401794   SERAPHINEESC202401786   WEC BOUMEESTERESC202401508   LIBERTAS-HESC202401797   EMILIA ESC202401805   MIRIAM BORCHARDESC202401819   LOLA BESC202401779   LAGOAESC202401391   KATHERINE BORCHARDESC202401787   WEC CORNEILLEESC202401806   CMA CGM [...]]]> A Corrida do Porto de Leixões vou a realizou-se, desta feita, no dia 8de Setembro e que levou os atletas (ou os passeantes, no caso da Caminhada,também prevista no programa) a percorrerem a via que circunda, internamente, oporto, desde a entrada norte, junto à ponte pênsil, do lado de Leça daPalmeira, até à entrada sul, no outro extremo da ponte, em Matosinhos, e volta,percorrendo os terminais de carga geral e granéis e o Terminal de ContentoresSul. Como aconteceu nas edições anteriores, a YILPORT Leixões fez parceriacom a APDL em mais uma iniciativa que afirma o pioneirismo do Porto de Leixões,sendo um dos patrocinadores da corrida. ]]>



ESC202401434   TROUPERESC202401416   LITTLE EMMAESC202401439   LIBERTAS-HESC202401525   NORDICITALIAESC202401268   RAQUELSESC202401616   VENTODI MAESTRALEESC202401621   CHRISTINAESC202401394   MARIA LUISAESC202401530   ELBWINTERESC202401442   GREENOCEANESC202401574   BRIGHTSKYESC202401602   WECVAN RIJNESC202401389   NAAMABORCHARDESC202401604   WECVAN GOGHESC202401609   ISABELLABESC202401601   WECFRANS HALSESC202401625   YSALINEESC202401440   WECMAJORELLEESC202401470   [...]]]>


ESC202401223   SUSANBORCHARDESC202401424   WECDE HOOGHESC202401426   WECVAN GOGHESC202401367   CHRISTINAESC202401267   RAQUELSESC202401479   ARIESJESC202401380   CAPEFERROLESC202401422   WECFRANS HALSESC202401405   SANALFONSOESC202401468   OPALINEESC202401497   FURNASESC202401295   WECMAJORELLEESC202400981   FERDINANDA SESC202401270   LAURA SESC202401376   CONTSHIPCUBESC202401450   CONTAINERSHIPSAURORAESC202401492   INSULARESC202401407   ELBSPRINTERESC202401474   [...]]]> ESC202401294   X-PRESS SAGARMALAESC202401290   LANGENESSESC202401353   LAGOAESC202401367   CHRISTINAESC202401446   TROUPERESC202401364   LILACROLLERESC202401267   RAQUEL SESC202401366   CONTAINERSHIPS ARCTICESC202401310   JORK RULERESC202401380   CAPE FERROLESC202401437   CMA CGM DAKHLAESC202401221   NAAMA BORCHARDESC202401274   FUNCHALENSE 5ESC202401405   SAN ALFONSOESC202401289   MONTE DA GUIAESC202401201   K-RIVERESC202401428   PALATINEESC202401292   LITTLE EMMAESC202400981   [...]]]>
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ESC202400347   FERDINANDA SESC202400518   WEC BOUMEESTERESC202400555   LAURELINEESC202400481   VENTO DI MAESTRALEESC202400546   CONTSHIP ZENESC202400605   BLUE MASTERESC202400545   CHARLOTTAESC202400617   WEC VAN GOGHESC202400544   ADRASTOSESC202400576   KATHERINE BORCHARDESC202400644   STEENESC202400636   LOLA BESC202400571   X-PRESS SAGARMALAESC202400489   MARIA LUISAESC202400647   WEC FRANS HALSESC202400613   SERAPHINEESC202400621   SOLONGESC202400547   CONTAINERSHIPS 6ESC202400649   WEC DE [...]]]>

ESC202400336   VENTO DI BORAESC202400385   CONTSHIP LEXESC202400346   WEC BOUMEESTERESC202400029   FERDINANDA SESC202400366   ADRASTOSESC202400394   SERAPHINEESC202400367   CHARLOTTAESC202400364   WEC MAJORELLEESC202400408   GREY FOXESC202400457   GRANDE CONGOESC202400331   STEENESC202400389   WES GESAESC202400335   CONTSHIP ZENESC202400300   X-PRESS SAGARMALAESC202400374   SUSAN BORCHARDESC202400350   WEC MONDRIAANESC202400448   WEC VAN RIJNESC202400473   LOLA BESC202400443   CONTAINERSHIPS [...]]]>
ESC202400336   VENTO DI BORAESC202400300   X-PRESS SAGARMALAESC202400385   CONTSHIP LEXESC202400342   WEC DE HOOGHESC202400346   WEC BOUMEESTERESC202400330   CAPE FERROLESC202400393   LAURELINEESC202400433   BEATRIZ BESC202400029   FERDINANDA SESC202400366   ADRASTOSESC202400365   PAVO JESC202400381   LAGOAESC202400409   MONTE BRASILESC202400178   INSULARESC202400394   SERAPHINEESC202400408   GREY FOXESC202400457   GRANDE CONGOESC202400321   JORK RULERESC202400367   [...]]]>   ]]> A YILPORT Leixões realizou no dia7 de Fevereiro o primeiro embarque de um conjunto de viaturas de marca Peugeot,procedentes da Stellantis Mangualde, no navio ro-ro Seraphine, com destino aoporto belga de Zebrugge Esta operação terá umaperiodicidade semanal.Este novo serviço vem corroborara importância e a garantia de que a YILPORT Leixões é o parceiro de confiançapara os grandes exportadores nacionais. ]]> ]]> ]]> ESC202302738   X-PRESS SAGARMALAESC202302763   WEC VAN RUYSDAELESC202302736   CAPE FERROLESC202302663   MARIA LUISAESC202302807   WEC VAN EYCKESC202302503   RAQUEL SESC202302773   GREEN MOUNTAINESC202302788   CONTSHIP ZENESC202302725   FUNCHALENSE 5ESC202302597   ILHA DA MADEIRAESC202302822   FURNASESC202399999   MSC UMAESC202302502   FERDINANDA SESC202302850   LOLA BESC202399998   MSC UMAESC202302770   JOANNAESC202302786   TROUPERESC202302827   LAGOAESC202302808   WEC FRANS [...]]]>
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ESC202302713   HELENA SCHEPERSESC202302762   WEC BOUMEESTERESC202302747   PAVO JESC202302738   X-PRESS SAGARMALAESC202302753   ELBWINTERESC202302763   WEC VAN RUYSDAELESC202302759   CHARLOTTAESC202302766   ADRASTOSESC202302767   K-OCEANESC202302813   VOHBURGESC202302756   GREEN OCEANESC202301998   LAURA SESC202302596   ILHA DA MADEIRAESC202302736   CAPE FERROLESC202302805   YSALINEESC202302787   ALLEGRIESC202302666   NAAMA BORCHARDESC202302780   GRANDE AFRICAESC202302764   WEC DE [...]]]>
ESC202302047   STEENESC202302609   JSPRIDERESC202302637   PENANGBRIDGEESC202302664   WECMAJORELLEESC202302708   LAURELINEESC202302632   GREENOCEANESC202302633   GREYFOXESC202302731   VEGAALPHAESC202302663   MARIALUISAESC202302658   NAAMABORCHARDESC202302697   LAGOAESC202302704   MONTEBRASILESC202302754   YSALINEESC202302700   BEATRIZBESC202302739   CMACGM PLATONESC202302504   INSULARESC202302746   WEC BOUMEESTERESC202302750   WEC MONDRIAANESC202302595   ILHA DA [...]]]> A YILPORT Leixões foi, de novo, coroada como Melhor Operador deTerminal de Contentores em Portugal.A distinção foi atribuída pelos profissionais de Transportes eLogística, no âmbito dos PRÉMIOS DE CARGA, promovidos pelo jornal onlineTRANSPORTES & NEGÓCIOS. Os Prémios da edição deste ano foram anunciados durante um Jantar quereuniu no Porto dirigentes, empresários e quadros da área da logística.Para a YILPORT Leixões, este Prémio é um importante reconhecimento e umrenovado estímulo para servir cada vez mais e melhor a economia nacional.]]> ]]>
ESC202302299   PERSEUSESC202302276   ANDROMEDA JESC202302326   WEC MAJORELLEESC202302342   X-PRESS KAVERIESC202302294   TROUPERESC202302016   FERDINANDA SESC202302278   ELBSTROMESC202302316   WEC VAN RUYSDAELESC202302371   WEC VAN RIJNESC202302405   WEC VAN GOGHESC202302404   LOLA BESC202302288   MARIA LUISAESC202302393   YSALINEESC202302349   CONTSHIP CUBESC202302411   VENTO DI BORAESC202302436   LILAC ROLLER ESC202302381   K-RIVERESC202302366   WES GESAESC202302431   MASTERY [...]]]>


]]> ]]> A Corrida do Porto de Leixões vou a realizou-se, desta feita, no dia 10de Setembro e que levou os atletas (ou os passeantes, no caso da Caminhada,também prevista no programa) a percorrerem a via que circunda, internamente, oporto, desde a entrada norte, junto à ponte pênsil, do lado de Leça daPalmeira, até à entrada sul, no outro extremo da ponte, em Matosinhos, e volta,percorrendo os terminais de carga geral e granéis e o Terminal de ContentoresSul. Como aconteceu nas edições anteriores, a YILPORT Leixões fez parceriacom a APDL em mais uma iniciativa que afirma o pioneirismo do Porto de Leixões,sendo um dos patrocinadores da corrida.]]> ]]>
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ESC202300728   MARIALUISAESC202300573   NAAMABORCHARDESC202300760   CMA CGM GOYAESC202300827   X PRESS AGILITYESC202300857   AMELIE BORCHARDESC202300818   ISABELLA BESC202300858   KATHERINE BORCHARDESC202300829   ESSENCEESC202300762   JORK RULERESC202300833   ATLANTIC WESTESC202300769   VENTO DI MAESTRALEESC202300830   DAGMARESC202300868   YSALINEESC202300879   WEC VERMEERESC202300884   CORVO
]]> ]]>

ESC202300700   WEC VAN GOGHESC202300573   NAAMA BORCHARDESC202300592   BALTIC FULMARESC202300711   YSALINEESC202300628   WILHELMINEESC202300649   BLUE MASTERESC202300647   HELENA SCHEPERSESC202300631   PONTA DO SOLESC202300665   LAURA SESC202300633   X PRESS AGILITYESC202300538   GSL LALOESC202300618   CMA CGM GOYAESC202300703   WEC VAN RIJNESC202300092   FUNCHALENSE 5ESC202300705   WEC VERMEERESC202300693   MUNKSUNDESC202300574   SUSAN BORCHARDESC202300701   WEC VAN GOGHESC202300658   [...]]]>





ESC202300157   KATHERINE BORCHARDESC202300219   X PRESS AGILITYESC202300257   ISABELLAESC202300279   SERAPHINEESC202300300   WEC FRANS HALSESC202300276   REBECCA SESC202300158   SARA BORCHARDESC202300099   WILHELMINEESC202300066   WEC DE HOOGHESC202300135   MSC UMAESC202300100   VENTO DI TRAMONTANAESC202300159   AMELIE BORCHARDESC202300310   BALTIC FULMARESC202300318   ELBSKYESC202300301   WEC FRANS HALSESC202300249   ANDROMEDA JESC202300273   ENFORCERESC202300303   WEC DE HOOGHESC202300280   [...]]]>
ESC202300166   WEC VAN RIJNESC202202691   CARLA LIVESC202300079   CMACGM GOYAESC202300011   RAQUELSESC202300080   JOANNAESC202300145   RED CEDARESC202300098   KRETASESC202300168   ALLEGRIESC202300157   KATHERINE BORCHARDESC202300153   DAGMARESC202300234   WEC VAN GOGHESC202300235   WEC BOUMEESTERESC202300242   LOLA BESC202300237   WEC VAN RUYSDAELESC202202792   MSCNIKOLETAESC202300219   X PRESS AGILITYESC202300155   HELENA SCHEPERSESC202300279   [...]]]>



A YILPORT Leixões foi, de novo, coroada como Melhor Operador deTerminal de Contentores em Portugal.A distinção foi atribuída pelos profissionais de Transportes eLogística, no âmbito dos PRÉMIOS DE CARGA, promovidos pelo jornal onlineTRANSPORTES & NEGÓCIOS. Os Prémios da edição deste ano foram anunciados durante um Jantar quereuniu no Porto dirigentes, empresários e quadros da área da logística.Para a YILPORT Leixões, este Prémio é um importante reconhecimento e umrenovado estímulo para servir cada vez mais e melhor a economia nacional. ]]>





Após um interregno de dois anos, a Corrida do Porto deLeixões vou a realizou-se, desta feita, no dia 11 de Setembro e que levou osatletas (ou os passeantes, no caso da Caminhada, também prevista no programa) apercorrerem a via que circunda, internamente, o porto, desde a entrada norte,junto à ponte pênsil, do lado de Leça da Palmeira, até à entrada sul, no outroextremo da ponte, em Matosinhos, e volta, percorrendo os terminais de cargageral e granéis e o Terminal de Contentores Sul. Como aconteceu nas edições anteriores, a YILPORT Leixões fezparceria com a APDL em mais uma iniciativa que afirma o pioneirismo do Porto deLeixões, sendo um dos patrocinadores da corrida.]]>




















pttcl.opr.dg@yilport.com, até às16H30 do dia anterior. Para serviços a efectuar à Segunda-feira, a marcação temque ser efectuada até às 17H30 da Sexta-feira anterior.Na mensagem de e-mail com a marcação de serviços deverá incluir a seguinteinformação:·        Sigla/número do contentor·        Escala do navio·        Dia da marcação do serviço de inspecção·        Tipo de [...]]]> ]]> No âmbito da obra de Reconversão do Terminal de Contentores Sul, informamosque desde o dia 8 de Novembro estão em funcionamento três dos novos pórticos deparque instalados no Parque 3. Estes equipamentos de última geraçãofuncionarão, numa primeira fase, por controlo remoto e, numa fase posterior,também de forma semi-automática, com supervisão. Com a entrada em funcionamentodestes equipamentos, dotaremos o Terminal Sul de uma maior capacidade,eficiência e agilidade na movimentação de cargas e, como consequência, é nossaexpectativa que consigamos diminuir os tempos de atendimento dos camiões noPorto de Leixões. ]]> No início de Junho e após três dias de auditoria que decorreram no final deMaio, a YILPORT Leixões recebeu a marca COVID SAFE, atribuída pela APCER.A atribuição desta certificação por uma entidade credenciada vem confirmar ocumprimento das directrizes da DGS, ACT e OIT já implementadas nos terminais, sendomais uma garantia do empenho da YILPORT Leixões na segurança dos seuscolaboradores, clientes e parceiros, sem nunca perder, naturalmente, de vista acontinuidade do negócio e o alto desempenho dos terminais.]]> http://www.apdl.pt/saida-contentores)ou da aplicação APDL RODOVIA, disponível para dispositivos móveis (Android andIOS).]]> O "AS Selina” esteve em destaque entre os 30 navios queescalaram a YILPORT Leixões na semana 8.O "AS Selina” realizou, em Leixões, a escala northbounddo Dakar Express (DEX) da Hapag-Lloyd, tendo movimentado 1389 TEU. Foi o maior número de movimentos alguma vez realizadonuma só escala deste serviço da companhia alemã no Terminal de Contentores deLeixões e daí a menção.

Acrescente-se que as operações de descarga e carga decorreram,praticamente sem interrupções, entre as 8h32, do dia 23, e as 10h45, do diaseguinte, a uma cadência média de 44 contentores/hora.]]> Foram 30 os navios a escalar o Terminal de Contentores deLeixões, entre 22 e 28 de Fevereiro (semana 8). O dia de maior movimento foi a Terça-feira, 23, quando aoperação de seis navios resultou na descarga/carga de 1659 contentores, ou 2517TEU. Ao longo da semana, mas agora do lado terra, a YILPORTLeixões recebeu no parque 3760 contentores e expediu 4543, num total de mais8303 unidades movimentadas.]]> 2021 ainda agora começou e o Terminalde Contentores de Leixões já superou, de novo, a fasquia dos 3000 TEUmovimentados num único dia.Aconteceu no dia 16 de Janeiro, omelhor dia da semana nº 2, quando foram operados nove navios e movimentados2022 contentores e 3233 TEU.De resto, ao longo da semana, entre11 e 17 de Janeiro, a YILPORT Leixões operou 28 navios, que aqui descarregaram/carregaram8089 contentores, a que corresponderam 13 034 TEU. Ainda na semana nº 2, mas agora porterra, a YILPORT Leixões recebeu 3803 contentores e expediu 3647 contentores,num total de mais 7450 unidades movimentadas.]]> E o Navio da Semana nº 2 foi o... "EmHydra”, pois claro.Nesta sua escala no Terminal deContentores de Leixões, o "Em Hydra” movimentou 1929 TEU, o melhor registoentre os 28 navios operados entre 11 e 17 de Janeiro. A operação do "Em Hydra” destacou-sepelas unidades movimentadas, mas também pela excepcional produtividadealcançada: 69 movimentos/hora, em média.Na verdade, o navio ao serviço daMaersk foi operado entre as 8h34, do dia 14, e as 4h29, do dia seguinte, dia enoite, praticamente sem interrupções!]]> Na semana nº 1 de 2021, o Terminal deContentores de Leixões recebeu 29 navios, que aqui descarregaram/carregaram 8186contentores, a que corresponderam 13 319 TEU.O melhor dia da semana foi a Sexta-feira,8 de Janeiro, quando estiveram na YILPORT Leixões oito navios, que movimentaram1706 contentores, 2778 TEU.Na primeira semana completa do novoano (4 a 10 de Janeiro), a YILPORT Leixões recebeu, por via terrestre, 2827contentores e expediu 3716, num total de mais 6543 unidades movimentadas.]]> Semana após semana, o "Em Hydra”sagra-se como o navio que mais contentores movimenta na YILPORT Leixões.Foi assim ao longo de boa parte de2020, e assim continuou na primeira semana de 2021, cumprida entre 4 e 10 de Janeiro.Desta feita, o "Em Hydra” esteve noTerminal de Contentores de Leixões entre os dias 7 e 9, tendo movimentado 1704TEU. Apesar da estada "prolongada”, asoperações de descarga e carga dos contentores realizaram-se em bom ritmo, comuma produtividade líquida de 49 movimentos/hora.]]> Na semana nº 53, que marcou apassagem de 2020 para 2021, o Terminal de Contentores de Leixões operou 19navios, tendo descarregado/carregado 5904 contentores, ou 9640 TEU.O melhor dia da semana foi o Sábado,2 de Janeiro, com a movimentação de 1617 contentores (2570 TEU), em resultadoda operação de cinco navios.Entre os dias 28 de Dezembro e 3 de Janeiro,a YILPORT Leixões recebeu no parque 2152 contentores e expediu 2872 (em ambosos casos por modos terrestres), num total de mais 5024 movimentos.]]> O "Em Hydra” foi o Navio da Semana naYILPORT Leixões na semana nº 53, na passagem de 2020 para 2021.O "Em Hydra” esteve no Terminal deContentores de Leixões de 2 para 3 de Janeiro, tendo nesta sua escalamovimentado 1540 TEU.Caso para dizer que, na prática, o "EmHydra” começou 2021 como acabou 2020. E o mesmo se poderá dizer da performance daYILPORT Leixões, com o navio da Maersk a ser operado a uma cadência média de 62movimentos/hora!Na semana 53, que se iniciou a 28 de Dezembroe terminou a 3 de Janeiro, a YILPORT Leixões operou 19 navios.]]> Em plena quadra natalícia, o Terminalde Contentores de Leixões manteve as operações e a performance.Entre os dias 21 e 27 de Dezembro,foram 25 os navios a movimentar mercadorias na YILPORT Leixões.No total foram descarregados/carregados10 878 TEU, relativos a 6562 contentores.No parque contaram-se mais 4961movimentos, entre 2780 contentores descarregados e 2181 carregados.Na frente de cais, o melhor dia destasemana 52 foi o Sábado, 26, com a operação de seis navios e a movimentação de3046 TEU, relativos a 1895 contentores.]]> Semana após semana, o "Em Hydra” é onavio que mais contentores movimenta no Terminal de Contentores de Leixões.Assim aconteceu, de novo, na semana nº52, cumprida entre 21 e 27 de Dezembro. Desta feita, o "Em Hydra”, ao serviçoda Maersk, movimentou 1762 TEU. Como também já é hábito, as operaçõesdesenvolveram-se a um ritmo elevado (56 movimentos/hora, em média): o primeirocontentor foi movimentado às 8h27, do dia 24, e o último às 11h27, do dia 27.Escusado é dizer que o "Em Hydra” foio Navio da Semana.]]> O ano de 2020 caminha para o fim, masnem por isso o ritmo abranda na YILPORT Leixóes. Entre os dias 14 e 20 de Dezembro, contaram-se25 navios no terminal, que movimentaram 10 312 TEU, relativos a 6208contentores.Ainda na semana 51, mas no parque,foram recepcionados 3575 contentores e expedidos outros 4388, num total de mais7963 movimentos.O melhor dia semana, na frente decais, foi a Quarta-feira, 16 de Dezembro, com a operação de seis navios e amovimentação de 1695 contentores, ou 2771 TEU. ]]> O "Em Hydra”, ao serviço da Maersk,voltou a ser o Navio da Semana no Terminal de Contenores de Leixões.Na semana 51, cumprida entre 14 e 20de Dezembro, o "Em Hydra” esteve na YILPORT Leixóes  de 16 para 17, tendo movimentado 1836 TEU.As operações de descarga e carga iniciaram-seàs 9h25, do dia de chegada, e decorreram, praticamente sem interrupções, até às10h07, do dia seguinte.Uma vez mais, a produtividade foielevada, tendo atingido os 50 movimentos/hora, em média.]]> Entre 7 e 13 de Dezembro (semana nº50), o Terminal de Contentores de Leixões foi "visitado” por 32 navios, queaqui movimentaram 16 368 TEU, relativos a 10 155 contentores.O melhor dia da semana foi a Quinta-feira,10, com a movimentação de 1824 contentores (2828 TEU), resultante da operaçãode sete navios.Ainda na semana 50, ao YILPORTLeixões recebeu no parque, por via terrestre, 2799 contentores e expediu 3806do mesmo modo, perfazendo um total de mais 6605 contentores movimentados.]]> O "Em Hydra” soma e segue como Navioda Semana no Terminal de Contentores de Lexões.Na semana nº 50, cumprida entre 7 e13 de Dezembro, o "Em Hydra” voltou a ser o navio que mais contentoresmovimentou, entre os 32 que escalaram a YILPORT Leixões.Desta vez, contaram-se 2014 TEU.Sinal dos tempos e da capacidade deresposta da YILPORT Leixões, o "Em Hydra” começou a ser operado às 0h50, do dia10, e ficou pronto para seguir viagem às 13h37, do dia 11. A cada hora detrabalho efectivo contaram-se 39 movimentos.]]> Na semana 49, a primeira de Dezembro(30 de Novembro a 6 de Dezembro), a YILPORT Leixõesoperou 20 navios, do que resultou amovimentação de 6194 contentores, ou 10 444 TEU.O melhor dia da semana foi a Quinta-feira,3 de Dezembro, quando foram operados três navios e descarregados/carregados1456 contentores, a que corresponderam 2323 TEU.Ao longo da semana, chegaram à YILPORTLeixões, por via terrestre, 3416 contentores e daqui saíram, em camião oucomboio, 3416, num total de mais 6528 unidades movimentadas.]]> Semana após semana, o "Em Hydra” temsido o navio que mais contentores movimenta na YILPORT Leixões.Assim aconteceu, mais uma vez, nasemana 49, decorrida entre 30 de Novembro e 6 de Dezembro.Desta feita, o "Em Hydra” movimentou 1989TEU. As operações iniciaram-se às 19h50,do dia 2, e ficaram concluídas às 23h23, do dia seguinte. A cada hora detrabalho efectivo realizaram-se, em média, 48 movimentos.O "Em Hydra” foi, assim, o Navio daSemana na YILPORT Leixões. Mais uma vez.]]> A semana nº 48 (23 a 29 de Novembro)começou da melhor maneira, com a operação de sete navios e a superação – maisuma! – da marca dos 3000 TEU movimentados: foram 3006, relativos a 1821contentores. No final da semana, contaram-se 32navios operados e 9216 contentores, 14 932 TEU movimentados. Acresceram 8219 contentoresmovimentados em terra, entre 3713 descargas e 4506 cargas de/para camiões ecomboios.]]> O primeiro contentor foi movimentadoàs 13h28, do dia 26 de Novembro e o último às 13h43, do dia seguinte. 24 horasbastaram para operar o Navio da Semana nº 48 no Terminal de Contentores deLeixões.O Navio da Semana foi, de novo, o "EmHydra”. E de novo as operações decorreram em muito bom ritmo (57 movimentos, emmédia, a cada hora de trabalho efectivo), reduzindo ao mínimo o tempo deimobilização.No final, contaram-se 1885 TEU descarregados/carregados.A semana nº 48 decorreu entre 23 e 29de Novembro.]]> Entre 16 e 22 de Novembro, o Terminalde Contentores de Leixões foi escalado por 28 navios, que aqui movimentaram7784 contentores, 12 987 TEU. A Quarta-feira, 18 de Novembro, foi omelhor dia da semana, em unidades movimentadas, com a operação de quatro naviosa resultar na descarga/carga de 1626 contentores, ou 2684 TEU. Ainda na semana 47, a YILPORT Leixõesrecebeu, por via terrestre, 3827 contentores e expediu 3797, num total de mais 7624movimentos.]]> Uma vez mais, o "Em Hydra” foi onavio que mais contentores movimentou no Terminal de Contentores de Leixões, ede novo a operação decorreu num espaço mínimo de tempo.Desta feitra, o "Em Hydra” movimentou1905 TEU. As operações de descarga e carga decorrerampraticamente "non-stop”, entre as 8h30, do dia 18, e as 11h46, do dia seguinte.A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados 47 contentores.O "Em Hydra” foi, assim, o Navio daSemana na YILPORT Leixões, na semana nº 47, cumprida entre 16 e 22 de Novembro.]]> Nos primeiros nove meses do ano, o Terminal deContentores de Leixões movimentou 528 535 TEU. Um novo record que supera em 1,2% o realizado no períodohomólogo de 2019.Com esteresultado, a YILPORT Leixões continua a ganhar quota de mercado, uma vez que amovimentação de contentores no conjunto dos portos do continente recuou 1,4%até Setembro, de acordo com a Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT).O Terminal deContentores de Leixões mantém também a liderança destacada nos movimentos deimport-export, afinal, os que mais servem o hinterland e a economianacional, com um total de 487,3 mil TEU.Só em Setembro,foram movimentados em Leixões 57,6 mil TEU, o que representa um avanço homólogode 4,2%.]]> No Sábado, 14 de Novembro, o Terminal deContentores de Leixões operou 12 navios (doze!).O número é impressionante, mas tanto ou maisimpressionante é o resultado alcançado na movimentação de contentores: foram2044, a que corresponderam 3503 TEU!Estes dois números do Melhor Dia da Semanadizem bem da capacidade operacional do Terminal de Contentores de Leixões. Naverdade: garantir a rotação de 12 navios num terminal com as características dode Leixões, movimentando uma média de apenas 170 contentores por navio, e aindaassim garantir uma boa produtividade só está ao alcance dos melhores. Ao longo de toda a semana nº 46 (9 a 15 de Novembro),contaram-se 31 navios na YILPORT Leixões, que aqui movimentaram 9437contentores, ou 15 481 TEU.No mesmo período, mas em terra, forammovimentados mais 8158 contentores, entre 3941 recebidos e 4217 expedidos.]]> O "Em Hydra” foi, de novo, o Navio da Semanano Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 46, cumprida entre 9e 15 de Novembro.Desta feita, o "Em Hydra” movimentou 1586 TEU.Como sempre, as operações de descarga e cargadecorreram praticamente sem interrupções (entre as 9h26, do dia 11, e as 6h39,do dia seguinte) e a uma elevada cadência (53 movimentos/hora, em média), assimse reduzindo ao mínimo o tempo de imobilização do navio. Na semana nº 46, o Terminal de Contentores deLeixões operou 31 navios.]]> O Terminal de Contentores de Leixõesvoltou a superar a fasquia dos 3000 TEU movimentados num só dia de operação.Desta feita foi no dia 7 de novembro,o melhor dia da semana nº 45, com a descarga/carga de 1809 contentores, ou 3077TEU, em resultado da operação de oito navios.Ao logo da semana (2 a 8 de novembro),foram 26 os navios que escalaram a YILPORT Leixões para movimentar cargas,tendo sido, assim, movimentados 8227 contentores, ou 10 355 TEU.Em terra, no parque, a semanasaldou-se pela movimentação de mais 7602 contentores, entre 3781 entradas e3821 saídas, em camião ou comboio.]]> O "EM Hydra” foi, de novo, o Navio daSemana no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 45, cumpridaentre 2 e 8 de Novembro.O "EM Hydra” esteve na YILPORTLeixões de 5 para 6, tendo movimentado, nesta sua escala, mais de 2000 TEU(2008 para ser preciso).As operações de descarga e carga começaramàs 11h58, do dia 5, e foram dadas por concluídas às 15h35, do dia seguinte. Acada hora de trabalho efectivo movimentaram-se, em média, 48 contentores.]]> Foi um final de mês em grande: no dia31 de Outubro, o Terminal de Contentores de Leixões operou uma dezena denavios, do que resultou a movimentação de 2063 contentores, que coresponderam3472 TEU! Um dos melhores registos diários de sempre!O 31 de Outubro foi, assim,naturalmente, o Melhor Dia da semana nº 44, cumprida entre 26 de Outubro e 1 deNovembro.Ao longo de toda a semana, a YILPORTLeixões contou 29 navios, que ali descarregaram/ carregaram 7574 contentores,ou 12 701 TEU. Ao mesmo tempo, em terra, o terminalrecebeu e 4265 contentores e expediu 3425, num total de mais 7690 movimentos. ]]> E à semana 44... um novo Navio daSemana. Coube ao "Em Hydra” interromper o "reinado” do "Nexo Maersk”, que hámuito era o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões. Entre as 10h55, do dia 30 de Outubro,e as 9h25, de 1 de Novembro, o "Em Hydra” movimentou na YILPORT Leixões 2317TEU. A cada hora de trabalho efectivo contaram-se 41 movimentos, em média.Na semana 44 (26 de Outubro a 1 de Novembro),o Terminal de Contentores de Leixões foi escalado por 29 navios.]]> Nos primeiros oito meses do ano,entre Janeiro e Agosto, o Terminal de Contentores de Leixões movimentou 470 915TEU. É o melhor resultado de sempre para o período considerado.Em termos homólogos, o Terminal deContentores de Leixões ganha 0,8%. O que, além do recorde, significa quecontinua a ganhar quota de mercado, uma vez que o mercado nacional caiu 2,6%. Só em Agosto, o crescimento emLeixões atingiu os 8,6%.Estes resultados são tanto maisextraordinários quanto 2019 já foi o melhor ano de sempre do Terminal deContentores de Leixões. Além do que 2020 está a ser fortemente condicionadopela pandemia de Covid-19, que está a limitar fortemente a actividadeeconómica.E, no entanto, a YILPORT Leixõescresce!...]]> Na Sexta-feira, 23 de Outubro, oTerminal de Contentores de Leixões voltou a superar a marca dos 3000 TEUmovimentados num único dia. O facto é cada vez mais recorrente, mas ainda assimmerece nota.Desta feita, a descarga/carga de 3086TEU (referentes a 1893 contentores) resultou da operação de seis navios.Escusado é dizer que o dia 23 foi oMelhor Dia da semana 43. Mas os resultados positivos não se ficaram por aí: entreos dias 19 e 25, o Terminal de Contentores de Leixões recebeu 28 navios, tendomovientado 8129 contentores, ou 13 530 contentores. Nada mau!, será caso paradizer, atentas as circunstâncias actuais. Ainda na semana 43, forammovimentados no parque mais 7859 contentores, entre 4367 descargas e 3492cargas.]]> Mais uma semana se cumpriu e mais umavez o "Nexo Maersk” foi o Navio da Semana no Terminal de Contentores deLeixões.Agora foi na semana 43, entre os dias19 e 25 de Outubro. O "Nexo Maersk” chegou no dia 23 e começou a ser operado às8h31, e retomou a viagem no dia 24, com o último contentor a ser colocado às13h56.Nesse entretanto, foram descarregadosou carregados 2051 TEU, com a produtividade líquida a atingir os 53movimentos/hora.]]> Entre os dias 12 e 18 de Outubro, oTerminal de Contentores de Leixões foi demandado por 30 navios, que aquimovimentaram 12 756 TEU (7825 contentores). O melhor dia da semana foi a Sexta-feira,16, quando foram operados sete navios e descarregados/carregados 3014 TEU (1857contentores).Entre os navios operados nesse diacontou-se o "Nexo Maersk”, que viria a ser o Navio da Semana. Em terra, no parque, foram carregados4079 contentores e descarregados 4152, num total de mais 8231 movimentos em camiõese comboios.]]> Na sua mais recente escala noTerminal de Contentores de Leixões, o "Nexo Maersk” movimentou 2449 TEU. Os números são impressionantes, comoimpressionante foi a produtividade média alcançada nas operações de descarga e carga.Na verdade, se o primeiro contentorfoi movimentado às 14h33, do dia 15 de Outubro, e o último às 1h29, do dia 17,facto é que a cada hora de trabalho efectivo foram descarregados/carregados 67contentores!Sublinhe-se, ainda, o horário damovimentação do último contentor – 1h29 da madrugada – a provar (se necessáriofosse...) que a YILPORT Leixões opera 24/24 horas.O "Nexo Maersk” foi o Navio da Semanana semana nº 42 (12 a 18 de Outubro).]]> A capacidade operacional do Terminalde Contentores de Leixões é por todos reconhecida e é a principal razão do seusucesso.Ainda assim, ele há dias em que essacapacidade de resposta é levada a limites que continuam a surpreender.Foi o que aconteceu no dia 10 de Outubro,o melhor dia da semana nº 41 (5 a 11 de Outubro).Nesse dia foram operados 11 (onze!)navios, com a descarga/carga de 1918 contentores, ou 3278 TEU. Volumes à parte,é impressionante o trabalho de todos os envolvidos (e não apenas na YILPORT Leixões)para permitir a rotação de 11 navios num terminal com as características deLeixões.No balanço da semana 41, registem-seainda os 32 navios operados e os 14 511 TEU (8958 contentores) descarregados/carregados.No parque contaram-se mais 7056movimentos, com 3181 descargas e 3875 cargas.]]> Mais uma semana se passou, e de novoo "Nexo Maersk” foi o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões.Nesta sua última escala, o navio daMaersk movimentou 1961 TEU. Se o "triunfo” do "Nexo Maersk” já é"habitual”, também o é a elevada produtividade operacional da YILPORT Leixões. No caso, as operações de descarga e cargados contentores iniciaram-se às 17h29, do dia 9 de Outubro, e terminaram às19h40, do dia 10. A cada hora de trabalho efectivo movimentaram-se 53contentores.A semana 41 decorreu entre 5 e 11 de Outubro.]]> Continua intenso o trabalho noTerminal de Contentores de Leixões, ao serviço da economia nacional. Na semana 40 (28 de Setembro a 4 de Outubro),foram 27 os navios operados, do que resultou a descarga/carga de 7153contentores, ou 12 229 TEU.O melhor dia da semana, em número demovimentos, foi a Sexta-feira, 2 de Outubro, quando da operação de cinco naviosresultou a movimentação de 1672 contentores, ou 2908 TEU. Ainda na semana 40, a Yilport Leixões movimentou, em terra,mais 7655 contentores, com 3845 a entrarem no parque e 3810 a saírem, em camiãoou comboio.]]> Mais uma semana se passou e de novo o"Nexo Maesk” foi o Navio da Semana, no Terminal de Contentores de Leixões.Desta feita, o navio da Maerkmovimentou 2678 TEU, com as operações a iniciarem-se às 17h25, de 1 de Outubro,e a ficarem concluídas às 23h45, do dia seguinte.Uma vez mais, a produtividade líquidafoi elevada, com uma média de 53 movimentos/hora.Na semana 40 (28 de Setembro a 4 de Outubro),a Yilport Leixões operou 27navios.]]> Entre 21 e 27 de Setembro, foram 31os navios que escalaram o Terminal de Contentores de Leixões.Juntos descarregaram/carregaram 8878contentores, a que corresponderam 14 444 TEU. O melhor dia da semana 39 foi o Sábado,25, quando a operação de sete navios (entre eles o Navio da Semana) resultou namovimentação de 1586 contentores, 2638 TEU. Ainda na semana 39, mas no ladoterra, a Yilport Leixões processou8514 contentores, entre 4021 que chegaram em camião ou comboio e os 4493 quesaíram pelos mesmos modos.]]> Começou a ser operado às 9h58, do dia25 de Setembro, e às 10h01, do dia seguinte, estava pronto para seguir viagem. Nesse entretanto, o "Nexo Maersk”movimentou 2317 TEU.A cada hora de trabalho efectivo, foramdescarregados/carregados 48 contentores.O "Nexo Maersk” foi o Navio da Semanana semana 39, cumprida entre 21 e 27 de Setembro.]]> Entre Janeiro e Julho, o movimento decontentores nos portos do continente caiu 6,4%. Em Leixões, apenas cedeu 0,2%. Os dados são da Autoridade daMobilidade e dos Transportes. Nos primeiros sete meses do ano, os portos docontinente movimentaram 1 547 880 TEU. Só Leixões contou 409 502, e com issoaumentou a sua quota de mercado para 26,5%.O resultado da Yilport Leixões é tanto maissignificativo quanto, por um lado, desde Março que o País vive sob os efeitosda pandemia de Covid-19 e, por outro lado, a comparação é feita com 2019, quefoi o melhor ano de sempre do terminal de contentores de Leixões. Em termos globais, no acumulado dosprimeiros sete meses do ano, o porto de Leixões mantém a sua quota de mercadode 22%, com 10,2 milhões de toneladas processadas.]]> Foi, pode-se dizê-lo, uma semana emcheio, a semana nº 38 no Terminal de Contentores de Leixões.Apenas 28 navios escalaram Leixõespara movimentar contentores, entre 14 e 20 de Setembro, mas ainda assim osresultados foram bastante positivos.Em termos globais, a semana saldou-sepela movimentação de 9067 contentores, a que corresponderam 15 098 TEU.Em particular, no melhor dia dasemana, o Ssábado, 19, foram operados dez navios (dez!) e descarregados/carregados4184 TEU, relativos a 2461 contentores.Ainda na semana 38, mas agora noparque, registaram-se 7419 movimentos de contentores, entre 3752 entradas e3667 saídas. ]]> Semana após semana, o "Nexo Maersk”confirma-se como o navio que mais contentores movimenta no Terminal deContentores de Leixões.Assim aconteceu na semana nº 38,cumprida entre 14 e 20 de Setembro. O "Nexo Maersk” foi o Navio da Semana comum registo de 1973 TEU movimentados.As operações de descarga e carga iniciaram-seàs 8h56, do dia 19, e terminaram às 16h04, do dia seguinte. A cada hora detrabalho efectivo foram realizados 57 movimentos.]]> A YilportIberia patrocina a Porto Martime Week, que se realizará entre 14 e 28 de Setembro,numa iniciativa do TRANSPORTES & NEGÓCIOS. Ao longo de toda a semana, em oitosessões, serão dezenas de oradores de convidados, nacionais e estrangeiros,debaterão o presente e o futuro da Intermodalidade, dos Portos, do Shipping,dos Cruzeiros, da Indústria Naval, da Formação e dos Recursos Humanos, daDigitalização, da Descarbonização e da Logística Portuária Inteligente.A Porto Maritime Week, que sucede aoSeminário de Transporte Marítimo organizado durante duas décadas peloTRANSPORTES & NEGÓCIOS, decorrerá presencialmente no Hotel Crowne Plaza, noPorto, e terá transmissão online. A YILPORT Leixões, primeiro, e aYilport Iberia recentemente, patrocinam desde a primeira hora esta importanteiniciativa.]]> O Terminal de Contentores de Leixõestrabalha 24 horas/dia, sete dias/semana, 365 dias/ano. O que significa que,para a YILPORT Leixões, e no que ao serviço dos navios respeita, não há fins desemana, férias ou feriados. Ainda assim, não deixa de ser curiosoconstatar que no mais recente feriado nacional – 15 de Agosto – a YILPORTLeixões movimentou quase 4000 TEU! Foram 3948, correspondentes a 2365contentores, relativos à operação de cinco navios. Ao longo de toda a semana – a nº 33,cumprida entre 10 e 16 de Agosto – foram atendidos 28 navios e movimentados8329 contentores, ou 13 789 TEU.No mesmo período, mas em terra, aYILPORT Leixões movimentou mais 7456 contentores, entre 3581 descarregados e3871 carregados de/para camiões ou vagões.]]> O "Nexo Maersk” voltou a ser o Navioda Semana no Terminal de Contentores de Leixões, que mais uma vez trabalhou"non-stop” – e em muito bom ritmo - para reduzir ao mínimo indispensável otempo de imobilização do navio da Maersk. Aconteceu na semana nº 33 (10 a 16 deAgosto). O "Nexo Maersk” chegou na Sexta-feira, dia 14, e começou a ser operadoàs 21h26. No dia seguinte, Sábado, 15, o último contentor foi colocado às19h30. Nesse entretanto, foram descarregados/carregados 2037 TEU. A cada hora de trabalho efectivo, diae noite, foram movimentados em média 59 contentores.]]> WECVERMEER, ESC202001794  /  X-PRESS VESUVIO, ESC202001803  / HANSA NEUBURG, ESC202001560  /  PONTADO SOL, ESC202001799  /  NEXO MAERSK, ESC202001552  /  SLOMANDISCOVERER, ESC202001830  /  MASTERY D, ESC202001802  /  STEFANSIBUM, ESC202001784  /  WEC BRUEGHEL, ESC202001796  /  LINDAUNIS,ESC202001735  /  VENTO DI MAESTRALE, ESC202001647  /  WESGESA, ESC202001763  /  MAX STABILITY, ESC202001797  / 
LAURELINE,ESC202001806  /  ELITE, ESC202001792  /  [...]]]> Agosto pode ser mês de férias, masnem por isso o trabalho abranda no Terminal de Contentores de Leixões porque háque continuar a servir a (cada vez mais) vasta região que depende dele pararealizar as suas importações e exportações.Assim, na semana 32, a primeiracompleta de Agosto (3 a 9), a YILPORT Leixões operou 28 navios e movimentou9001 contentores, ou 14 870 TEU. No parque foram movimentados outros8360 contentores, que ali chegaram (4224) ou dali partiram (4136), em camião oucomboio. Na frente de cais, o melhor dia dasemana foi o Sábado, 8 de Agosto, quando dez navios movimentaram 1947contentores, 3267 TEU.]]> O "Nexo Maersk” voltou a ser o Navioda Semana no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 32,cumprida entre 3 e 9 de Agosto.Nesta sua escala, o "Nexo Maersk” movimentou2326 TEU. As operações de descarga e carga e decorreramentre as 21h17, do dia 3, e as 8h22, do dia 5. A cada hora de trabalho efectivorealizaram-se, em média, 46 movimentos. ]]> Entre os 27 de Julho e 2 de Agosto(semana 31), o Terminal de Contentores de Leixões foi "visitado” por 29 navios.Dessas escalas resultou amovimentação de 8252 contentores, ou 13 765 TEU.Só no dia 1 de Agosto, contaram-senove navios, que descarregaram/carregaram 1953 contentores, a quecorresponderam 3214 TEU. Foi o melhor dia da semana e um bom arranque do novomês.Ainda na semana 31, mas agora emterra, foram recebidos na YILPORT Leixões 3856 contentores e expedidos 3729,num total de mais 7585 movimentos.]]> O "Wes Janine” foi o Navio da Semanano Terminal de Contentores de Leixões, na semana nº 31, de transição de Julhopara Agosto.Nesta sua escala, o "Wes Janine”esteve pouco mais de 12 horas na YILPORT Leixões, ainda assim o suficiente paramovimentar 1097 TEU.As operações iniciaram-se às 8h21, dodia 29 de Julho, e às 23h30 o "Wes Janine” estava pronto para seguir viagem. Acada hora de trabalho efectivo foram descarregados/carregados 44 contentores.A semana 31 correu entre 27 de Julhoe 2 de Agosto.]]> Businessas usual é como se poderá definir a semana nº 30 noTerminal de Contentores de Leixões.Entre 20 e 26 de Julho, 27 naviosescalaram a YILPORT Leixões para aqui movimentarem as suas mercadorias. Entre descargase cargas, contaram-se 8163 contentores, ou 13 107 TEU. O dia de trabalho mais intenso, nafrente de cais foi mesmo o 25 de Julho, quando foram operados nove navios emovimentados 2304 contentores, 3780 TEU. Ao longo da semana, forammovimentados mais 8085 contentores no parque, entre 3967 entradas e 4118saidas, em camiões e comboios.]]> O "Nexo Maersk” voltou a ser o Navioda Semana no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 30. Nesta sua escala, o "Nexo Maersk”movimentou 2531 TEU.Como é timbre da YILPORT Leixões, asoperações de descarga e carga foram realizadas com celeridade, tendo-sealcaçado uma produtividade líquida de 58 movimentos/hora. O primeiro contentor foi movimentadoàs 9h53, do dia 24 de Julho, e o último às 16h18, do dia seguinte, em mais uma jornadacontínua.]]> Nos primeiros cinco meses do ano, oTerminal de Contentores de Leixões movimentou 301 007 TEU, resultado queconstitui um recorde absoluto para o período em causa. Face ao período homólogo do anopassado, o resultado agora alcançado representa um crescimento de 3,4%.Ora, considerando que, entre Janeiroe Maio, os portos do continente movimentaram menos 6,6%, em termos homólogos,fácil é concluir que o Terminal de Contentores de Leixões continua a ganharquota de mercado e a alargar a sua área de influência.Em termos globais, os portosnacionais processaram 1 116 139 TEU até ao final de Maio.Porque os tempos são difíceis,importa realçar que esta sucessão de resultados recordes da YILPORT Leixões sóé possível com o esforço e abnegação de todos quantos aqui trabalham, e quenunca será demais sublinhar.]]> O que seria impensável ainda há poucotempo começa agora a ser cada vez mais usual: o Terminal de Contentores deLeixões voltou a superar os 4000 TEU movimentados num único dia!Agora aconteceu a 18 de Julho, com aoperação de dez navios. Foram descarregados/carregados 2397 contentores, a quecorresponderam... 4006 TEU!Nunca é de mais sublinhar que estesresultados são conseguidos com a operação de um número elevado de navios numcurto espaço de tempo, com um número relativamente pequeno de movimentos pornavio, e com o Terminal de Contentores Sul em pleno processo de modernização eexpansão!18 de Julho foi, assim, o melhor diada semana, a semana nº 29, cumprida entre 13 e 19 de Julho.Ao longo de toda a semana, 32 naviosescalaram a YILPORT Leixões para movimentar cargas, num total de 8118contentores, 13 481 TEU.No parque manteve-se o habitual corrupiode camiões (e comboios), com a entrada de 3357 contentores e a saída de 4392,num total de [...]]]> Entre 13 e 19 de Julho, o "NexoMaersk” foi o navio que movimentou mais contentores no Terminal de Contentoresde Leixões. Desta feita foram 2173 TEU. As operações de descarga e cargarealizaram-se entre as 8h33, do dia 17, e as 14h24, do dia seguinte. A cadahora de trabalho realizaram-se, em média, 49 movimentos.Uma vez mais, as operações desenrolaram-sepraticamente sem interrupções, dia e noite, para reduzir o tempo deimobilização do navio.Com este resultado, o "Nexo Maersk” voltoua ser o Navio da Semana, agora na semana nº 29.]]> Uma vez mais, o Terminal deContentores de Leixões superou a fasquia dos 4000 TEU movimentados num únicodia!Desta feita aconteceu a 11 de Julho,com a operação de nove navios que implicou a descarga/carga de 2489contentores, a que corresponderam... 4129 TEU.Escusado será dizer que este foi omelhor dia da semana nº 28 na YILPORT Leixões, cumprida entre 6 e 12 de Julho. O recorde diário de movimentação decontentores, medido em TEU, data de 30 de Maio, quando foram movimentados 4443.Ao longo de toda a semana 28, foramoperados 27 navios e movimentados 8492 contentores, a que corresponderam 13 667TEU. Acresce que em terra, no parque, entraram3953 contentores e saíram 3544, em camião e comboio, num total de mais 7497unidades movimentadas.]]> Na sua escala no Terminal deContentores de Leixões, o "Maersk Newbury” movimentou 2004 TEU.Foi o melhor registo entre os 27navios que demandaram a YILPORT Leixões entre 6 e 12 de Julho, e daí o "MaerskNewbury” ter sido o Navio da Semana.Além dos volumes movimentados,importa sublinhar, ainda e sempre, a produtividade alcançada nas operações: 60movimentos/hora, em média, num trabalho que se iniciou às 13h52, do dia 11 de Julho,e ficou concluído às 1h12, do dia seguinte. Mais uma operação "non-stop”.]]> Entre 29 de Junho e 5 de Julho, oTerminal de Contentores de Leixões foi escalado por 26 navios, que aquimovimentaram 7140 contentores, ou 11 746 TEU.O melhor dia da semana foi, de novo,o Sábado (4 de Julho), quando a operação de sete navios resultou na descarga/cargade 1945 contentores, 3236 TEU. Ainda na semana 27, a YILPORT Leixõesrecebeu, por via terrestre, 3461 contentores, e expediu outros 3563, num totalde mais 7024 movimentos.]]> O "Nexo Maersk” foi, de novo, o Navioda Semana no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 27.O navio da Maersk movimentou, nestasua escala, 2068 TEU.Confirmando a "imagem de marca” daYILPORT Leixões, o "Nexo Maersk” foi operado "non-stop” (salvaguardadas asmudanças de turnos e os cuidados sanitários que se impõem), com o primeirocontentor a ser movimentado às 8h39, do dia 3 de Julho, e o último às 10h23, dodia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo foram descarregados/carregados57 contentores.A semana 27 cumpriu-se entre os dias29 de Junho e 5 de Julho.]]> Nuno Araújo é o novo presidente doConselho de Administração da APDL.Nuno Araújo, que já integrava oanterior elenco, sucede a Guilhermina Rego, que presidiu à APDL no últimomandato.Completam o novo CA da APDL CláudiaSoutinho e Joaquim Gonçalves, que assim se mantêm em funções.A YILPORT Leixões parabeniza os agoranomeados e deseja-lhes os maiores sucessos, reafirmando o total empenho noprosseguimento da parceria que tem permitido ao Porto de Leixões e à YILPORT Leixõesafirmarem-se como líderes ao serviço do hinterland. ]]> Continua intenso o trabalho noTerminal de Contentores de Leixões. Entre os dias 22 e 28 de Junho (semana 26),registaram-se 26 escalas, com a movimentação de 7484 contentores, ou 12 194TEU. Só no dia 27, Sábado, o melhor dia dasemana, a operação de nove navios resultou na descarga/carga de 2381contentores, que "ameaçaram” a marca dos 4000 TEU: foram 3895. Ainda na semana 26, o Terminal deContentores de Leixões movimentou mais 6658 contentores no parque, entre 3273carregados e 3385 descarregados.]]> Pela terceira semana consecutiva, o "NexoMaersk” foi o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, agora nasemana nº 26 (22 a 28 de Junho). Desta feita, o "Nexo Maersk”movimentou 2379 TEU.Uma vez mais, o elevado ritmo das operações(56 movimentos/hora, em média) permitiu reduzir ao mínimo o tempo deimobilização do navio na YILPORT Leixões. O primeiro contentor foi movimentadoàs 8h54, do dia 26, e o último às 14h03, do dia seguinte.]]> Entre os dias 15 e 21 de Junho(semana nº 25), o Terminal de Contentores de Leixões foi "visitado” por 27navios. Visitas curtas, porque o terminal opera 24/24 horas, 7/7 dias, comritmos "de fazer inveja”, pelo que o tempo de imobilização dos navios é semprecurto.No total, os 27 navios movimentaram8121 contentores, a que equivaleram 13 321 TEU. O melhor dia da semana – em unidadesmovimentadas – foi o Sábado, 20 de Junho, quando foram operados nove navios(entre eles o Navio da Semana) e descarregados/carregados 2357 contentores,3831 TEU. Foi mais um dia em que a fasquia dos 4000 TEU ficou ali bem perto...Ainda na semana nº 25, mas agora dolado terra, o Terminal de Contentores de Leixões movimentou mais 7532contentores no parque, entre 3663 entradas e 3869 saídas, não em navio, mas emcamião e comboio.]]> Pela segunda semana consecutiva, o "NexoMaersk” foi o navio que mais contentores movimentou em Leixões, agora na semana25, cumprida entre 15 e 21 de Junho.Desta feita, o "Nexo Maersk” descarregou/carregou2347 TEU. As operações decorreram entre as 8h30,do dia 19, e as 13h40, do dia seguinte, praticamente sem interrupções, tendosido registada uma produtividade líquida no navio de 56 movimentos/hora.]]> No dia 22 de Junho, o navio da CLdN,Laureline, fez a sua escala inaugural na YILPORT Leixões, assegurando, assim,uma nova ligação regular com a Bélgica, com escalas duas vezes por semana. A nova ligação vai permitir o acessoa novas rotas com origem e destino em Leixões via Zeebrugge (Bélgica),nomeadamente Gotemburgo (Suécia), Esbjerg (Dinamarca) e Cork (Irlanda). Para marcar a escala inaugural foioferecida uma placa evocativa do momento ao comandante do navio. ]]> O dia 13 de Junho (Sábado) foi omelhor da semana nº 24 (8 a 14 de Junho) no Terminal de Contentores de Leixões.Foram, então, operados dez navios,daí resultando a movimentação de 1555 contentores, ou 2591 TEU. Ao longo de toda a semana foram 21 osnavios que escalaram a YILPORT Leixões para descarregar e carregar e contentores,num total de 5256 unidades e 8563 TEU.Ainda na semana 24, mas agora noparque, foram movimentados mais 4604 contentores, entre 2571 descargas e 2033cargas.]]> Na sua primeira escala no Terminal deContentores de Leixões o "Nexo Maersk” sagrou-se Navio  da Semana.Aconteceu na semana nº 24, cumpridaentre 8 e 14 de Junho, e o Nexo Maersk movimentou 1396 TEU.As operações, non-stop,desenrolaram-se entre as 9h58, do dia 12, e as 1h31, do dia seguinte, tendosido alcançada uma produtuvidade líquida de 62 movimentos/hora.]]> Nove navios operados num só dia – o 6de junho – resultaram na movimentação de 2242 contentores, ou 3622 TEU. Foiesse o melhor dia da semana nº 23 na YILPORT Leixões. Entre 1 e 7 de Junho, o Terminal deContentores de Leixões recebeu 27 escalas, de que resultaram 7208 contentores,ou 11 750 TEU movimentados.Ainda na semana de arranque de Junho,foram movimentados mais 6879 contentores no parque, entre 3359 descargas e 3520cargas, de/para camiões e comboios.]]> O "Safmarine Cameroun” foi, mais umavez, o navio que mais contentores movimentou na YILPORT Leixões, agora nasemana nº 23, a primeira de Junho (1 a 7).Nesta sua escala, o navio da Maersk descarregou/carregou1712 TEU. As operações decorreram entre as18h39, de dia 5, e as 16h29, do dia seguinte. Praticamente sem interrupções ecom uma cadência média de 54 movimentos/hora.O "Safmarine Cameroun” foi, assim, oNavio da Semana. Mais uma vez.]]> É, seguramente, um recorde absolutoem Leixões. No dia 30 de Maio, foram movimentados, no Terminal de Contentoresde Leixões, 4443 TEU, relativos a 2680 contentores.Foi este o melhor dia da semana e,sem dúvida, o melhor dia de sempre na YILPORT Leixões, em resultado da operaçãode dez navios.Com este importante contributo, oresultado da semana 22 só podia ser positivo, ainda que não se atingisse umrecorde. Entre 25 e 31 de maio contaram-se 14 981 TEU, ou 9371 contentores descarregados/carregadosde 30 navios. O trabalho foi, pois, intenso, nafrente de cais e não só: no parque foram carregados 3528 contentores edescarregados 4156, num total de mais 7684 caixas.]]> O "Safmarine Cameroun” voltu a ser o Navioda Semana, no Terminal de Contentores de Leixões, desta feita na semana nº 22.Nesta sua escala, o navio da Maerskmovimentou 2528 TEU. O primeiro contentor foi movimentado às 11h15, do dia 24,e o último às 23h42, do dia 25. A cada hora de trabalho efectivoforam movimentados em média 50 contentores.A semana 22 decorreu entre 25 e 31 deMaio.]]> No Sábado, 23 de Maio, a YILPORT Leixõesoperou dez navios, tendo descarregado/carregado 2057 contentores, a queequivaleram 3410 TEU.Não é a primeira vez que a YILPORT Leixõessupera largamente a marca dos 3000 TEU/dia, pelo contrário, é cada vez maisfrequente, mas no caso importa notar que o registo foi conseguido sem ocontributo do "Navio da Semana”, que por si só costuma garantir um volumeconsiderável.O 23 de Maio foi, assim, o melhor diada semana nº 21, que se cumpriu entre 18 e 24 de Maio. Nesse período, a YILPORT Leixõesoperou 28 navios e movimentou 7345 contentores, ou 11 918 na frente de cais. Aque acresceram os 3721 contentores que chegaram ao terminal por modo terrestre,e os 3180 que dele saíram em camião ou comboio.]]> Já se sabe, mas nunca é de maislembrar: o Terminal de Contentores de Leixões labora 24/24 horas, 7/7 dias dasemana. Mesmo em tempo de pandemia. E salvaguardando a saúde e integridadefísica dos que aqui trabalham. Vem isto a propósito da operação doNavio da Semana na semana nº 21 (18 a 24 de Maio). O "Safmarine Cameroun”movimentou, nesta sua escala, 1588 TEU, com a operação a decorrer,ininterruptamente, entre as 11h15, do dia 24, e as 6h58, do dia 25.Como se isso não bastasse, e já eramuito!, a produtividade líquida atingiu os 60 movimentos/hora!O Terminal de Contentores de Leixõesmantém-se, assim, empenhado em favorecer a fluidez das cadeias logísticas e emreduzir ao mínimo o tempo de permanência dos navios em porto.]]> A cada mês que passa, o Porto deLeixões e a YILPORT Leixões reforçam a sua quota no mercado nacional de contentores.De acordo com os números divulgadospela AMT, no primeiro trimestre contaram-se 184 mil TEU, 8% acima do realizadono período homólogo de 2019. Só em Março, a YILPORT Leixões processou 72 162TEU, num crescimento homólogo de 23,7%. De resto, não é só na movimentação decontentores que o Porto de Leixões está a crescer e a ganhar quota de mercado. No primeiro trimestre foram aquimovimentadas 5,3 milhões de toneladas, um novo recorde, 12,7% acima dorealizado há um ano. Isto enquanto o movimento de mercadorias no conjunto dosportos do Continente caiu, no mesmo período, 3,8%.]]> Mais uma semana se passou, e mais 23navios escalaram o Terminal de Contentores de Leixões para descarregar/carregarmercadorias.Desta feita, contaram-se 5508 contentores(9004 TEU) movimentados entre os dias 11 e 17 de Maio (semana nº 20).Só no dia 16, foram operados novenavios e movimentados 1403 contentores, 2311 TEU. Foi o melhor dia da semana.

Mas, porque o trabalho do terminalnão se esgota na frente de cais, é de referir que, na mesma semana, a YILPORTLeixões recebeu, por via terrestre, 3965 contentores, e expediu, do mesmo modo,3551, num total de mais 7516 movimentos no parque.]]> O "Safmarine Nuba” foi, outra vez, oNavio da Semana, no Terminal de Contentores de Leixões. Uma vez mais, a YILPORTLeixões operou dia e noite, praticamente "non-stop”, assim reduzindo, ao mínimo,o tempo de imobilização do navio em porto. Nesta sua escala, o "Safmarine Nuba”movimentou 1856 TEU.As operações iniciaram-se às 16h09,do dia 14, e prolongaram-se até às 18h42, do dia seguinte, tendo sido alcançadauma produtividade de 49 movimentos/hora.Com mais este resultado, o "SafmarineNuba” reincidiu como Navio da Semana, agora na semana nº 20, cumprida entre 11e 17 de Maio.]]> Entre os dias 4 e 10 de Maio (semananº 19), o Terminal de Contentores de Leixões recebeu e operou 29 navios.Em consequência, foram movimentados,na frente de cais, 8129 contentores, ou 13 265 TEU.O dia com melhor resultado foi a Sexta-feira,8, quando a operação de sete navios resultou na descarga/carga de 1822contentores, 2763 TEU. Ao longo da semana, mas em terra, noparque, foram ainda movimentados mais 8232 contentores, entre 3120 que chegarame 5112 que partiram, em camião ou comboio.]]> Uma vez mais, o "Safmarine Nuba” foio navio que mais movimentos realizou no Terminal de Contentores de Leixões.Desta feita, aconteceu na semana nº19 (4 a 10 de Maio) e o navio da Maersk descarregou/carregou 1803 TEU. As operações iniciaram-se às 8h26, dodia 7, e terminaram às 10h03, do dia seguinte. Foram 24 horas de trabalho praticamenteininterrupto, com a produtividade líquida a atingir os 50 movimentos/hora.]]> Uma vez mais, o Termiinal deContentores de Leixões superou a fasquia dos 3000 TEU movimentados num únicodia.Desta feita aconteceu no dia 28 de Abril,em resultado da operação de sete navios. Ao todo foram descarregados/carregados3024 TEU, relativos a 2051 contentores.O dia 28 revelou-se, assim, o melhordia da semana nº 18, cumprida entre os dias 27 de Abril e 3 de Maio.Ao longo da semana foram 29 os naviosque escalaram a YILPORT Leixões, tendo movimentado um total de 10 268contentores, ou 15 669 TEU.Ainda na semana nº 18, forammovimentados no parque mais 7161 contentores, resultado de 3031 entradas e 4130saídas, por rodovia ou ferrovia.]]> Chegou ao Terminal de Contentores deLeixões no dia 29 de Abril e começou a ser operado precisamente às 21h21.A movimentação das cargas decorreu,com escassas interrupções, até ao dia 1 de Maio, com o último contentor a sercolocado às 14h28.Nesse entretanto, foram descarregados/carregados2285 TEU, a uma cadência média de 40 movimentos/hora. O "Safmarine Nuba”, pois claro, foi oNavio da Semana nº 18 (27 de Abril a 3 de Maio).]]> Com o esforço e empenho de todos, oTerminal de Contentores de Leixões continua a laborar 100%, respondendo assimàs necessidades das empresas que por aqui exportam e importam as suasmercadorias.Entre os dias 20 e 26 de Abril(semana nº 17) foram mais 27 os navios a escalar a YILPORT Leixões para descarregar/carregarcontentores. Contaram-se 7942, a que corresponderam 13 172 TEU. Só no dia 23, o melhor dia da semana,foram operados quatro navios e movimentados 1647 contentores, ou 2689 TEU. No parque, foram movimentados mais7479 contentores, entre os 3383 que ali chegaram e os 4096 que dali saíram, emcamião ou comboio, trazendo e levando as cargas para um hinterland cada vezmais vasto.]]> O "Safmarine Nuba” voltou a ser oNavio da Semana na YILPORT Leixões e de novo as operações impressionaram pelosvolumes movimentados e pela produtividade alcançada. Desta feita, o "Safmarine Nuba”movimentou 2982 TEU.As operações de descarga e cargainiciaram-se às 13h10, do dia 22 de Abril, e foram dadas por terminadas às 5h37(5h37 da madrugada!) de dia 24. A produtividade líquida atingiu os 50movimentos/hora. O "Samarine Nuba” foi, assim, o Navioda Semana na Semana nº 17 (20 a 26 de Abril).]]> O Porto de Leixõesmovimentou, no primeiro trimestre, 5,3 milhões de toneladas, o que constitui umrecorde para o período em questão. A cargacontentorizada e a carga ro-ro, em ambos os casos com a intervenção da YILPORTLeixões, deram um contributo decisivo para o resultado histórico, com aumentosde voliumes de 7,1% e 3,6%, respectivamente. Só em Março, Leixões processoumais de 1,9 milhões de toneladas, um salto de 33% face ao mesmo mês de 2019. "Durante este mês excepcional,Leixões teve um desempenho muito positivo e deu um importante contributo paragarantir o abastecimento do país, demonstrando ser uma infra-estrutura quecontinua a mostrar capacidade para responder aos desafios e às elevadasexigências dos seus utilizadores, adaptando-se à conjuntura actual com grandeagilidade”, salientou a APDL, em comunicado.]]> Na semana nº 16 (13a 19 de Abril), o Terminal de Contentores de Leixões foi "visitado” por 34navios, que aqui movimentaram 9987 contentores, ou 16 073 TEU.O melhor dia dasemana, em unidades movimentadas, foi a Segunda-feira, 13, com a operação desete navios (entre eles o Navio da Semana) a render 2244 contentores, ou 3625TEU. Ainda na semana 16,mas do lado terra, a YILPORT Leixões movimentou, no parque, mais 7912contentores, entre 3240 descarregados e 4672 carregados. Escusado é dizerque continua intenso o tráfego de camiões – e comboios – de e para o Terminalde Contentores de Leixões, que continua a trabalhar para responder àsnecessidades dos exportadores e importadores do seu (cada vez mais) vasto hinterland.]]> Já é "normal” o "SafmarineNuba” ser o navio que mais contentores movimenta no Terminal de Contentores deLeixões, sendo por isso um crónico Navio da Semana.O que já não énormal é um navio – no caso, o "Safmarine Nuba” – movimentar mais de 3500 TEUnuma única escala na YILPORT Leixões. Mas foi precisamente isso que aconteceuna semana nº 16!Desta feita, o "SafmarineNuba” descarregou/carregou 3560 TEU!As operaçõesdecorreram entre as 19 horas, do dia 11, e as 19h34, do dia 14. Foram três diasde trabalho intenso e produtivo, com as operações de descarga e carga adesenrolarem-se a um ritmo médio de 48 movimentos/hora. Escusado é dizerque com esta performance o "Safmarine Nuba” foi o Navio da Semana...]]> O Terminal de Contentores de Leixões recebeuas escalas de 25 navios entre os dias 6 e 12 de Abril (semana nº 15). Em consequência, foram movimentados7470 contentores, ou 11 507 TEU, entre descargas e cargas.O melhor dia da semana foi a Quarta-feira,8 de Abril, quando foram movimentados 1852 contentores (2845 TEU) na operaçãode seis navios. Entre eles, o que viria a ser o Navio da Semana.Por terra, entraram no Terminal deContentores de Leixões 3555 contentores, e dele saíram 3618, num total de mais 7173caixas movimentadas.]]> O "Maria Francisca” voltou a ser o Navioda Semana, no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 15.O navio da PSL Navegação movimentou,nesta sua escala, 2038 TEU.As operações de descarga e de cargadecorreram entre as 8h59, dia 8, e as 2h22, do dia 10. A cada hora de trabalhoefectivo movimentaram-se 44 contentores.Na semana nº 15 (6 a 12 de Abril)foram 25 os navios operados no Terminal de Contentores de Leixões.]]> Em tempo de pandemia de covid-19,quando a prudência aconselha ao confinamento, ele há profissionais quecontinuam a trabalhar em prol de todos. São os heróis do momento, e o Terminalde Contentores de Leixões também tem os seus, que muito nos orgulham!Porque o país não pode parar, porquehá que garantir os aprovisionamentos às pessoas e os fornecimentos às empresas,os trabalhadores do Terminal de Contentores de Leixões continuam a laborar,sete dias por semana, 24 horas por dia se necessário, na descarga e carga dosnavios, camiões e comboios que trazem e levam mercadorias necessárias à vidacomo a conhecemos e queremos preservar. Os nossos heróis são profissionaiscompetentes, diligentes, mas sobretudo conscientes da importância do que fazem parao bem de todos, no momento particular que atravessamos.Discretos, não são notícia nos media,mas cá em casa sabemos bem o que fazem e o que valem. Por isso, dizemos:Obrigado! São os nossos heróis! ]]> Entre os dias 30 de Março e 5 de Abril(semana nº 14), 25 navios escalaram o Terminal de Contentores de Leixões paramovimentar cargas.Só no dia 31, contaram-se setenavios, que descarregaram/carregaram 1896 contentores, num total de 3159 TEU. Em toda a semana foram movimentadosde/para os navios 8824 contentores, ou 14 469 TEU.Em terra, no parque, forammovimentados mais 8802 contentores, resultado da recepção de 4236 contentores eda expedição de 4566. Nestes casos, as descargas/cargas foram feitas em camiõese comboios.]]> O "Safmarine Nuba” foi, uma vez mais,o Navio da Semana, no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 14(30 de Março a 5 de Abril).Nesta sua escala, o navio da Maerskmovimentou 2700 TEU. As operações decorreram entre as10h42, do dia 30, e as 23h10, do dia 31, com 52 contentores movimentados, emmédia, a cada hora de trabalho efectivo.]]> Apesar da difícil conjuntura – etambém por causa dela – o Terminal de Contentores de Leixões continua atrabalhar próximo do máximo da sua capacidade, tudo fazendo para agilizar osfluxos de mercadorias de exportação e importação.Prova disso são os elevados volumesque continuam a ser movimentados, apesar do evidente abrandamento da actividadeeconómica. Só na semana nº 13 (23 a 29 de Março), a YILPORT Leixões operou 30 navios emovimentou 10 673 contentores, ou 17 384 TEU!No melhor dia da semana, Sábado, 28de Março, foram operados sete navios e descarregados/ carregados 1871contentores, 3044 TEU.Se o trabalho na frente de cais éintenso, em terra, no parque, não o é menos: ao longo da semana foram ali movimentadosmais 9725 (!) contentores, entre 4019 entradas e 5706 saídas.]]> O "Safmarine Nakuru” regressu àcondição de Navio da Semana, no Terminal de Contentores de Leixões, na semana nº13Na sua mais recente escala emLeixões, o "Safmarine Nakuru” movimentou 2123 TEU.As operações de descarga e carga decorreramentre as 14h22, do dia 22 de Março, e as 17h50, do dia seguinte. Os trabalhosdecorreram, praticamente, sem interrupções e com uma produtividade média de 51movimentos/hora.A semana nº 13 cumpriu-se entre 23 e29 de Março.]]> FURNAS , ESC202000682  /  ASTROSPRINTER , ESC202000617  /  HEINRICHSCHEPERS , ESC202000705  /
LUDWIG SCHULTE , ESC202000676  /  VENTO DI TRAMONTANA , ESC202000595  /
WEC VERMEER , ESC202000741  /  X-PRESS MONTE CERVINO , ESC202000646  /
WILHELM , ESC202000704  /  CONMAR FJORD , ESC202000668  /  SAMSKIPESTRELA , ESC202000707  /
RAQUEL S , ESC202000620  /  RED CEDAR , ESC202000690  /  PALATINE, ESC202000712  /
NORDIC HAMBURG , ESC202000686  /  HANSA RENDSBURG , ESC202000727  /
MARIA [...]]]> Apesar da crise provocada pelaCovid-19 e que impõe cuidados redobrados na protecção dos trabalhadores, oTerminal de Contentores de Leixões continua a operar sem restrições e comelevados níveis de produtividade.Prova disso, se necessário, foi maisum dia largamente acima dos 3000 TEU movimentados. Aconteceu a 21 de Março, omelhor dia da semana 12, em resultado da operação de nove navios. Foram, então,descarregados/carregados 2102 contentores, a que corresponderam 3398 TEU.De resto, a semana 12 (16 a 22 de Março)foi de trabalho intenso na YILPORT Leixões, com a operação de 26 navios e amovimentação no cais de 10 324 contentores, ou 16 162 TEU. Números a que há queacrescentar os 9343 contentores movimentados no parque, com 4305 entradas e 5038saídas, em camião e comboio.]]> O navio "Maria Luísa”, da PSLNavegação, foi o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, nasemana nº 12. Nesta sua escala, o "Maria Luísa”movimentou 1633 TEU.As operações de descarga e cargadecorreram entre as 9h41, do dia 17, e as 11h07, do dia 20. A cada hora detrabalho efectivo movimentaram-se 33 unidades. A semana 12 decorreu entre 16 e 22 deMarço. ]]> Mais 19 TEU e a YILPORT Leixões teriaatingido os 4000 TEU movimentados num único dia!Aconteceu no dia 14 de Março, Sábado,o melhor dia da semana 11, no Terminal de Contentores de Leixões. Nesse dia,foram operados oito navios, o que implicou a descarga/carga de 2458contentores, a que equivaleram 3981 TEU.A semana 11 (9 a 15 de Março) foi, deresto, de novo, de intensa actividade na YILPORT Leixões, com a operação de 29navios e a movimentação de 9489 contentores, ou 15 245 TEU. Muito intenso e exigente foi, também,o trabalho em terra, com a movimentação de mais 9975 contentores, entre 5067entradas e 4908 saídas do parque, por modos terrestres.]]> O "Safmarine Nuba” foi, uma vez mais,o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 11.Nesta sua escala na YILPORT Leixões,o navio da Maersk movimentou 1887 TEU.Uma vez mais, as operações de descargae carga decorreram em bom ritmo, a uma média de 47 movimentos/hora. O primeiromovimento registou-se às 18h54, do dia 12, e o último contentor foi movimentadoàs 23h21, do dia seguinte.A semana nº 11 decorreu entre 9 e 15de Março.]]> A partir das 17:00:LAURA S, ESC202000599  /  PONTADO SOL , ESC202000622  /  FUNCHALENSE 5, ESC202000506  /  DIANEA , ESC202000384   /]]> Não foi uma semana recorde, masentrou directamente para o top 5 dos melhores registos semanais na história daconcessão do Terminal de Contentores de Leixões.Na semana nº 10 (2 a 8 de Março), aYILPORT Leixões operou 32 navios e movimentou 17 366 TEU (10 606 contentores)!Só num dia, Sábado, 7 de Março, foramoperados sete navios e descarregados/carregados 2260 contentores, ou 3814 TEU!Em linha com o movimento frente decais, também no parque a actividade foi intensa, com a entrada de 4125contentores e a saída de 4589, num total de mais 8714 movimentos.]]> Na sua mais recente escala na YILPORTLeixões, o "Safmarine Nakuru” movimentou 2560 TEU. Foi o Navio da Semana nasemana nº 10. O "Safmarine Nakuru” chegou a Leixõesno dia 6 de Março e começou a ser operado às 18h20. O último contentor foimovimentado às 1h51, de dia 8.A cada hora de trabalho efectivoforam movimentados 55 contentores.A semana nº 10 cumpriu-se entre 2 e 8de Março.]]> A partir das 15:00:LEONIE P, ESC202000468  /
A partir das 17:00:CONMAR ELBE, ESC202000550  /  NORDICA,ESC202000454  /]]> A partir das 15:00:PINARA, ESC202000430  /]]> Na semana nº 9, o Terminal deContentores de Leixões movimentou 13 373 TEU (8287 contentores), em resultadoda operação de 27 navios.Logo no primeiro dia da semana, Segunda-feira,24 de Fevereiro, foram descarregados/carregados 3173 TEU (2056 contentores), emsete navios, entre eles o que viria a ser o Navio da Semana. Ainda na semana nº 9 (24 de Fevereiroa 1 de Março), o Terminal de Contentores de Leixões movimentou, no parque, mais7684 contentores, com 3591 descargas e 4093 cargas, em camião ou comboio.]]> O "Safmarine Nakuru” foi, de novo, oNavio da Semana, no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 9,cumprida entre 24 de Fevereiro e 1 de Março. Desta feita, o "Samarine Nakuru”movimentou 2796 TEU!As operações de descarga e carga decorreram,praticamente sem interrupções, entre as 9h10, do dia 23, e as 17h27, do dia 24.A cada hora movimentaram-se, em média, 57 contentores.]]> É oficial. A YILPORT Leixões atingiu,em 2019, um novo recorde absoluto na movimentação de contentores, com um totalde 685 810 TEU!Face a 2018, a YILPORT Leixões cresceu2,3%, ou 15 716 TEU, enquanto o mercado como um todo recuou 8,9%, ou 266 milTEU.Com mais este crescimento, a YILPORTLeixões aproximou-se, ainda mais, do limite teórico de capacidade do terminal,mantendo, embora, elevados os índices de produtividade.Aliás, é de notar que o novo recordefoi conseguido apesar dos constrangimentos resultantes dos trabalhos em cursode expansão da capacidade do terminal.O resultado alcançado confirma aliderança da YILPORT Leixões no tráfego de contentores de import/exporte atesta a sua importância nas cadeias logísticas das empresas do seu, cada vezmais, vasto hinterland.]]> São cada vez mais frequentes os diasem que a YILPORT Leixões supera a marca dos 3000 TEU movimentados. Sinal dostempos e testemunho da capacidade sua operacional. Agora aconteceu a 22 de Fevereiro, omelhor dia da semana nº 8. Resultado da operação de sete navios, foram descarregados/carregados1767 contentores, a que corresponderam 3084 TEU.Em toda a semana (17 a 23 de Fevereiro)contaram-se 28 navios operados, daí resultando 9201 contentores, ou 15 256 TEUmovimentados.Em terra, no parque, foram descarregados3949 contentores e carregados 3665, num total de mais 7614 movimentos.]]> Na sua mais recente escala noTerminal de Contentores de Leixões, o "Safmarine Nakuru” movimentou 1988 TEU.O "Safmarine Nakuru”, que acabou porser o Navio da Semana na semana nº 8, realizou, uma vez mais, uma curta paragemna YILPORT Leixões, com as operações a decorrerem, non-stop, entre as9h10, do dia 23 de Fevereiro, e as 7 horas, do dia seguinte.Uma vez mais, a produtividade líquidana operação do navio foi elevada, tendo-se atingido uma média de 63movimentos/hora.A semana nº 8 decorreu entre 17 e 23de Fevereiro.]]> Entre 10 e 16 de Fevereiro (semana nº7), a YILPORT Leixões recebeu e operou 23 navios. No total, foram movimentados, nafrente de cais, 6635 contentores, a que corresponderam 10 738 TEU.A Quinta-feira, dia 13, foi o melhordia da semana, com a movimentação de 1451 contentores (2496 TEU), em resultadoda operação de quatro navios. Entre eles o que viria a ser Navio da Semana. Do lado terra, no parque, a YILPORTLeixões descarregou 3101 contentores e carregou 3870, num total de mais 6971movimentos de/para camiões e comboios. ]]> Eram 3h40 da madrugada do dia 14 de Fevereiroquando a YILPORT Leixões concluiu a operação do "Safmarine Nakuru”, que assimficou pronto para seguir viagem. Para trás ficaram cerca de 18 horasde trabalho ininterrupto, a uma cadência de 64 movimentos/hora. E assim foi possível, entre as 8h38do dia 13 e as 3h40 do dia 14, descarregar/carregar 1906 TEU no "SafmarineNakuru”.Uma performance invejável, mais uma, daYILPORT Leixões, na operação do Navio da Semana nº 7. ]]> O Grupo Yilport movimentou no ano passado 6,1 milhões de TEU em todoo mundo, mais 8% do que o realizado em 2018. Na região da Ibéria, onde o Terminalde Contentores de Leixões é líder destacado, foram movimentados 1,22 milhões deTEU no ano passado, nos nove terminais do grupo. A Yilportterminou o ano de 2019 no 12º lugar do ranking mundial elaborado pela Drewry e mantémo objectivo de chegar ao top 10 em 2025.No entretanto, para o ano corrente, oenfoque estratégico é na expansão e modernização dos terminais existentes, deque é exemplo os investimentos em curso na YILPORT Leixões. ]]> "Faltou um bocadinho assim...” para oTerminal de Contentores de Leixões voltar a tocar a marca dos 3000 TEUmovimentados num único dia. A fasquia ficou perto no dia 7 de Fevereiro,o melhor dia da semana nº 6, quando foram movimentados 2817 TEU, relativos à descarga/cargade 1691 contentores de seis navios, entre eles o que viria a ser o Navio daSemana. No total, entre 3 e 9 de Fevereiro, a YILPORT Leixões operou 27 navios, tendo movimentado7611 contentores, ou 12 631 TEU. Do lado terra, na operação de camiõese comboios, a YILPORT Leixões movimentou mais 7558 contentores, entre 3737entradas e 3821 saídas.]]> Na sua mais recente escala noTerminal de Contentores de Leixões, o "Safmarine Nuba” movimentou 2051 TEU.O navio da Maersk começou a seroperado às 8h41, do dia 7 de Fevereiro, e às 6h47, do dia seguinte, estavapronto para seguir viagem. Uma vez mais, as operações decorrerampraticamente sem interrupções, dia e noite, e com uma cadência de 62 movimentos/ hora!O "Safmarine Nuba” foi, assim, umjustíssimo Navio da Semana na semana nº 6, cumprida entre 3 e 9 de Fevereiro.]]> Entre 27 de Janeiro e 2 de Fevereiro(semana 5), o Terminal de Contentores de Leixões operou 25 navios.Em resultado, foram movimentados 7458contentores, a que corresponderam 12 433 TEU.O melhor dia da semana foi a Sexta-feira,31 de Janeiro, quando quatro navios apenas "renderam” 1718 contentores, 2859TEU. Ainda na semana nº 5, a YILPORT Leixõesmovimentou em terra mais 6981 contentores, resultado de 3616 unidades recepcionadase 3365 expedidas, por modos terrestres.]]> O "Safmarine Nakuru” foi, de novo, oNavio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 5.O navio da Maersk esteve na YILPORTLeixões de 31 de Janeiro para 1 de Fevereiro, tendo movimentado 2026 TEU.As operações iniciaram-se às 8h28, doprimeiro dia, e prolongaram-se, praticamente sem interrupções, até às 8h52, dodia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo movimentaram-se 56 contentores. A semana nº 5 cumpriu-se entre 27 de Janeiroe 2 de Fevereiro.]]> A YILPORT Leixões deverá ter terminadoo ano com um novo recorde absoluto de movimentação de contentores!Os números relativos aos primeiros 11meses de 2019 foram, agora, divulgados pela AMT (Autoridade da Mobilidade e dosTransportes ) e dão conta que no final de Novembro a YILPORT Leixões acumulavaum ganho homólogo de 4,5%, para um total de 636,6 mil TEU. Caso para dizer que bastará à YILPORTLeixões ter mantido, em Dezembro, os números de 2018, ou mesmo perdido alguns,para ainda assim atingir um novo máximo absoluto.E com isso, o Terminal de Contentoresde Leixões confirmar-se-á como o primeiro terminal de contentores nacional nosmovimentos de import-export, afinal, os que mais valor representam para aeconomia nacional.No total dos portos do Continente,entre Janeiro e Novembro movimentaram-se 2,53 milhões de TEU, menos 8% que noperíodo homólogo de 2018.]]> Entre os dias 20 e 26 de Janeiro(semana nº 4), o Terminal de Contentores de Leixões movimentou 14071 TEU,relativos a 8707 contentores. Ao longo da semana, foram 29 os naviosque escalaram a YILPORT Leixões para descarregar/carregar contentores. O melhor dia da semana, em número deunidades movimentadas, foi a Quinta-feira, 23, quando foram operados cinconavios e descarregados/carregados 1673 contentores, ou 2801 TEU equivalentes. Ainda na semana nº 4, a YILPORTLeixões movimentou em terra mais 7909 contentores, tendo recebido 3371 eexpedido 4538, por modos terrestres.]]> Mais uma semana se passou, e de novoo "Safmarine Nuba” foi o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões.Desta feita, o navio da Maersk movimentou1789 TEU.Uma vez mais, as operações de descargae carga realizaram-se praticamente sem interrupções, dia e noite, e a umacadência média de 58 movimentos. O primeiro contentor foi movimentado às 8h39, dodia de chegada, e o último às 6 horas, do dia seguinte.O "Safmarine Nuba” foi, assim, oNavio da Semana na semana nº 4, cumprida entre 20 e 26 de Janeiro.]]> A YILPORT Leixões ficou muito pertode atingir o recorde de 4000 TEU movimentados num único dia. Aconteceu a 18 de Janeiro,o melhor dia da semana 3. Foram, então, operados dez navios e descarregados/carregados2329 contentores, a que corresponderam... 3836 TEU!De resto, a semana nº 3 (13 a 19 de Janeiro)foi de intenso trabalho no Terminal de Contentores de Leixões. Na frente de cais foram movimentados 7727contentores, ou 12 752 TEU, em resultado da operação de 26 navios.Do lado terra, no parque,movimentaram-se mais 6366 contentores (3220 recepcionados e 3146 expedidos), descarregados/carregadosem comboios e camiões. ]]> À semana 3, o "Safmarine Nuba”regressou como Navio da Semana, no Terminal de Contentores de Leixões. O navio da Maersk voltou adestacar-se pelos volumes movimentados, e a YILPORT Leixões correspondeu com aperformance operacional "do costume”. Nesta sua escala, o "Safmarine Nuba” descarregou/carregou1976 TEU. As operações iniciaram-se às 9h39, dodia 13 de Janeiro, e foram dadas por terminadas às 9h46, do dia seguinte. Forampraticamente 24 horas de trabalho "non-stop”, com uma cadência média de 55movimentos por hora. A semana nº 3 cumpriu-se entre osdias 13 e 19 de Janeiro.]]> Na segunda semana do novo ano (6 a 12de Janeiro), o Terminal de Contentores de Leixões foi porto de escala de 30navios. Em consequência, a YILPORT Leixões movimentou 5734contentores, a que corresponderam 9368 TEU. O melhor dia da semana, em número de contentoresmovimentados, foi o Sábado, 11, quando da operação de nove navios resultou a descarga/cargade 1420 contentores, ou 2261 TEU. Ainda na semana 2, a YILPORT Leixões processou mais 6860contentores em terra, resultado da recepção de 2456 e da expedição de 4404, descarregados/carregadosem camiões ou comboios.]]> O "Elbsailor” foi, pela primeira vez,o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões. O "Elbsailor” movimentou na YILPORT Leixões 952 TEU. As operaçõesdecorreram entre as 8h14 do dia 11 de Janeiro e as 17h19 do dia seguinte. Na semana nº 2 (6 a 12 de Janeiro), aYILPORT Leixões operou 30 navios.]]> Ano Novo, vida nova, mas a performancede sempre. Assim se pode resumir a semana nº 1 de 2020 no Terminal deContentores de Leixões. Na semana que marcou a passagem de2019 para 2020 (30 de Dezembro a 5 de Janeiro), a YILPORT Leixões recebeu 23navios. Só no dia 3, o melhor dia da semana,foram operados dez, daí resultando a movimentação de 1871 contentores, a quecorresponderam 3269 TEU!No total da semana, os 23 navios descarregaram/carregaram6829 contentores, ou 11 465 TEU. Ainda, no arranque do novo ano, aYILPORT Leixões movimentou mais 4380 contentores no parque, resultado da recepçãode 1554 caixas e da expedição de outras 2826, transportadas em camiões oucomboios.]]> Foi um arranque de Ano Novo e tanto! AYILPORT Leixões atingiu uma produtividade líquida de 86 movimentos/hora naoperação do primeiro Navio da Semana de 2020!A proeza aconteceu na operação do "SafmarineNuba” que, nesta escala no Terminal de Contentores de Leixões, movimentou 3063TEU (outra marca para fixar).As operações iniciaram-se às 9h27, dodia 4 de Janeiro, e terminaram às 19h59, do dia seguinte. Mas considerando,apenas, o tempo efectivamente despendido na descarga e carga, a produtividadeatingiu os 86 movimentos/hora!O "Safmarine Nuba” foi o Navio daSemana na semana nº 1 de 2020, cumprida entre 30 de Dezembro e 5 de Janeiro. ]]> A YILPORT Leixões voltou a superar afasquia dos 3000 TEU movimentados num único dia de trabalho, agora no dia 28 deDezembro, o melhor dia da semana 52.Foram operados oito navios e descarregados/carregados1834 contentores, a que corresponderam… 3113 TEU.Ao longo de toda a semana, entre 23 e29 de Dezembro, a YILPORT Leixões foi "visitado” por 23 navios, quemovimentaram 7395 contentores, ou 12 242 TEU. Em plena quadra festiva, o trabalhono parque de contentores foi mais tranquilo, com a recepção de 1969 caixas e aentrega de 2071, num total de "apenas” 4040 movimentos.]]> Não é uma novidade, mas ainda assimmerece ser realçado. A YILPORT Leixões continua a operar "non-stop”, 24 horaspor dia, sempre que necessário para reduzir ao mínimo o tempo de imobilizaçãodos navios em porto. E com níveis de produtividade elevados.Assim aconteceu, de novo, na semana52, com a operação do "Safmarine Nakuru”, que acabou como Navio da Semana. Asoperações de descarga e carga arrancaram às 8h34, do dia 26 de Dezembro edecorreram, sem interrupções, até às 5h36, do dia seguinte!Nesse entretanto, foram movimentados 1848TEU. Sendo que a cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média,59 contentores!A semana nº 52 decorreu entre 23 e 29de Dezembro. ]]> Porque nem só de grandes volumes sefazem os grandes terminais, o Terminal de Contentores Leixões continua a darcartas pela sua reconhecida capacidade operacional.Prova disso, mais uma vez, foi o queaconteceu a 18 de Dezembro, quando foram operados dez (10) navios. Uma rotaçãoelevada exigente para a YILPORT Leixões e para o próprio Porto de Leixões, masque foi realizada com a mínima demora para os navios.Nesse dia, o melhor da semana nº 51,foram movimentados 1509 contentores, ou 2454 TEU.Ao longo de toda a semana, entre 16 e22 de Dezembro, a YILPORT Leixões foi "visitada” por 23 navios, que aquimovimentaram 5587 contentores, ou 9269 TEU.Muitos mais foram os camiões ecomboios que demandaram o parque de contentores, para entregar 3630 caixas elevantar 3259, num total de mais 6889 movimentos.]]> O "Wes Janine” foi o Navio da Semanano Terminal de Contentores de Leixões na semana nº 51.Nesta sua escala na YILPORT Leixões,o "Wes Janine” movimentou 870 TEU.As operações iniciaram-se às 9h01, dodia 18, e ficaram concluídas às 18h01, do dia 20.Na semana nº 51 (16 a 22 de Dezembro),a YILPORT Leixões operou 23 navios.]]> Entre 9 e 15 de Dezembro, o Terminalde Contentores de Leixões foi escalado por 21 navios, que ali movimentaram 5190contentores, ou 8382 TEU.O melhor dia da semana, em número decontentores descarregados/carregados, foi o Sábado, 14 de Dezembro. Contaram-seentão 1772 contentores, a que corresponderam 2844 TEU, resultado da operação desete navios.Ainda na semana nº 50, mas em terra,entraram na YILPORT Leixões 3302 contentores, e dali saíram 3357, num total de mais6659 unidades, em camiões ou comboios. ]]> Movimentar 71 contentores, em média,a cada hora de trabalho efectivo, num terminal com as características do daYILPORT Leixões é algo que só está ao alcance dos melhores.Foi o que aconteceu na operação do "SafmarineNuba”, uma vez mais o Melhor Navio da Semana na YILPORT Leixões, desta feita, nasemana nº 50.O navio da Maersk começou a seroperado às 9h48, do dia 14, e às 09h01, do dia seguinte, o último contentorficou colocado. Nesse entretanto, foram descarregados/carregados "apenas” 1595TEU. Mas a cada hora de trabalho efectivo foram movimentados 71 caixas.A semana nº 50 cumpriu-se entre 9 e15 de Dezembro.]]> Aconteceu, desta feita, no dia de 7de Dezembro, o melhor dia da semana nº 49: a YILPORT Leixões voltou a superar afasquia dos 3000 TEU descarregados/carregados num único dia. Contaram-se 3172 TEU, relativos a1867 contentores, resultado da operação de sete navios. No cômputo da semana nº 49 (2 a 8 de Dezembro),a YILPORT Leixões contou 28 escalas e 7813 contentores, ou 12 786 TEU movimentados.Para completar o sumário da semana háque acrescentar mais 7229 caixas movimentadas no parque, entre as 3094recebidas e as 4135 expedidas, em camião ou comboio.]]> Uma vez mais, o "Safmarine Nakuru”foi o navio que mais contentores movimentou na YILPORT Leixões, agora na semananº 49, cumprida entre 2 e 8 de Dezembro. Na sua mais recente escala na YILPORTLeixões, o navio da Maersk movimentou 1482 TEU. As operações de movimentação dascargas decorreram entre as 8h50, do dia 5, e as 9h17, do dia seguinte.Praticamente sem interrupções e a uma cadência média de 43 movimentos / hora detrabalho efectivo.]]> Nunca o Terminal de Contentores deLeixões movimentou tantos contentores nos primeiros nove meses de um ano! EntreJaneiro e Setembro, a YILPORT Leixões contou 519 797 TEU, o que representou umcrescimento homólogo de 8,2% e um novo recorde para o período.No mesmo período, o movimento decontentores nos portos do Continente caiu 7,2% em termos homólogos,Daqui resultou que a YILPORT Leixõesreforçou significativamente a sua quota de mercado, terminando Setembro com 25%do total de contentores movimentados em Portugal Continental.Considerando que parte significativade total nacional de contentores respeita ao tráfego de transhipment, praticamente inexistente em Leixões, pode-se dizerque a quota de mercado da YILPORT Leixões nos tráfegos import-export é significativamente superior e garante-lhe aliderança nacional.]]> … num único dia de trabalho. Destafeita, aconteceu no último dia de Novembro, que acabou por ser o melhor dia dasemana 48.Nesse dia 30, Sábado, a YILPORT Leixõesrecebeu e operou dez navios, tendo movimentado um total de 2034 contentores,ou… 3336 TEU!Foi, sem dúvida, um importantecontributo para o sólido resultado da semana, que começou a 25 de Novembro eterminou a 1 de Dezembro. Nesse entretanto, a YILPORT Leixões operou 29 naviose movimentou 8154 contentores, a que corresponderam 13 333 TEU. Na mesma semana 48, mas agora do ladoterra, movimentaram-se mais 6312 contentores, resultado da descarga de 3420 eda carga de 2892.]]> O "Safmarine Nuba” foi o Navio daSemana, no Terminal de Contentores de Leixões, na semana nº 48 (25 de Novembroa 1 de Dezembro). O "Safmarine Nuba” esteve na YILPORTLeixões nosdias 28 e 29 de Novembro, tendo movimentado 2120 TEU. As operações decorreram entre as 9h20,do primeiro dia, e as 14h56, do segundo. A cada hora de trabalho efectivo foramdescarregados/carregados 55 contentores.]]> A YILPORT Leixões foi, de novo,coroada como Melhor Operador de Terminal de Contentores em Portugal.A distinção foi atribuída pelosprofissionais de Transportes e Logística, no âmbito dos PRÉMIOS DE CARGA,promovidos pelo jornal online TRANSPORTES & NEGÓCIOS. Os Prémios da edição deste ano – a 17ª– foram anunciados durante um Jantar que reuniu no Porto mais de 150dirigentes, empresários e quadros.Para a YILPORT Leixões, este Prémio éum importante reconhecimento e um renovado estímulo para servir cada vez mais emelhor a economia nacional.]]> Entre os dias 18 e 24 de Novembro, oTerminal de Contentores de Leixões operou 31 navios. O melhor dia da semana (semana nº 47)foi logo o primeiro, Segunda-feira, com a operação de oito navios a resultar nadescarga/carga de 1518 contentores, ou 2577 TEU.No total da semana, a YILPORT Leixõesmovimentou de/para os navios 8353 contentores, a que equivaleram 13 444 TEU. Mas não só. Ainda na semana 47, masagora no parque, a YILPORT Leixões recebeu 3558 contentores e expediu outros3991, em camiões e comboios, num total de mais 7549 "caixas” movimentadas.]]> O "Safmarine Nakuru” foi, uma vezmais, o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semanacompreendida entre 18 e 24 de Novembro (semana nº 47).Desta feita, o "Safmarine Nakuru”movimentou 1753 TEU. O navio da Maersk começou a seroperado às 8h34 do dia da chegada, Quinta-feira, 21, e ficou pronto para seguirviagem às 13h01, do dia seguinte.Nesta operação, a YILPORT Leixões atingiuuma produtividade líquida de 45 movimentos/hora.]]> Entre 11 e 17 de Novembro (semana nº46), foram 28 os navios a escalar o Terminal de Contentores de Leixões paramovimentar cargas.Juntos, descarregaram/carregaram 7063contentores, a que corresponderam 11 799 TEU. O dia 15, Sexta-feira, foi o maisprodutivo, em número de contentores movimentados: contaram-se 1369, ou 2289TEU, resultado da operação de cinco navios. Também na semana 46, a YILPORTLeixões movimentou mais 7376 contentores no parque, tendo carregado 3810 edescarregado outros 3566, em camiões e comboios.]]> O "Safmarine Nuba” foi o navio quemais contentores movimentou, na YILPORT Leixões, na semana nº 46 (entre 11 e 17de Novembro). Foram 1913 TEU. As operações de descarga e carga iniciaram-seàs 8h43, do dia 15, e terminaram às 14h06, do dia seguinte. A cada hora efectivade trabalho realizaram-se 54 movimentos.Na semana 46, a YILPORT Leixõesrecebeu e operou 28 navios.]]> ]]> O Terminal de Contentores de Leixõesvoltou a superar a fasquia dos 3200 TEU movimentados num único dia de trabalho.Desta feita aconteceu a 7 de Novembro,o melhor dia da semana 45, quando foram descarregados/carregados 1985contentores, 3299 TEU, em resultado da operação de sete navios.Ao longo da semana, a YILPORT Leixõesfoi "visitada” por 30 navios, que aqui movimentaram 9145 contentores, ou 14 970TEU. Mais uma semana em cheio, será caso para dizer.Como se isso não bastasse, entre osdias 4 e 10 de Novembro, a YILPORT Leixões recebeu no parque, por viaterrestre, 3498 contentores, e expediu 4368, num total de mais 7866 contentoresmovimentados.]]> O "Safmarine Nakuru” foi, de novo, oNavio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 45 (4a 10 Novembro). O "Safmarine Nakuru” esteve poucomais de 24 horas na YILPORT Leixões, o tempo estritamente necessário paramovimentar os 1889 TEU previstos nesta escala.As operações de descarga e carga iniciaram-seàs 17h41, do dia 7, e terminaram às 19h41, do dia seguinte.A cada hora de trabalho efectivo, eas operações decorreram praticamente "non-stop”, foram realizados 54 movimentos. ]]> A cada mês que passa, a YILPORT Leixõesreforça a sua quota de mercado na movimentação de contentores, de acordo com osdados divulgados pela Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT). No final de Agosto, a YILPORT Leixõesacumulava um crescimento homólogo de 10,5%, enquanto o mercado nacional recuava6,6%.Entre Janeiro e Agosto, a YILPORT Leixõesmovimentou 464 875 TEU, um máximo para o período em causa. Note-se, porque nunca é de maisdizê-lo, que em Leixões os movimentos de transhipmenttêm reduzidíssima expressão.Em termos globais, a performance dacarga contentorizada continua a ser determinante para os sucessos recordesalcançados pelo Porto de Leixões, também em contraciclo com o sector nacional,como o atestam os dados da AMT.]]> Num só dia, no caso o Sábado, 2 de Novembro,o Terminal de Contentores de Leixões movimentou 3414 TEU! Foi o melhor dia dasemana 44.Foram então operados sete navios,tendo sigo descarregados/carregados 1993 contentores. Ao longo de toda a semana foram 28 osnavios a escalar a YILPORT Leixões. Do que resultou a movimentação de 7819contentores, ou 12 749 TEU. Ainda na semana 44 (28 de Outubro a 3de Novembro), a YILPORT Leixões movimentou, em terra, mais 6587 contentores,tendo descarregado 3425 e carregado 3162, em camiões e comboios.]]> O "Safmarine Nuba” foi o Navio daSemana, na YILPORT Leixões, na semana nº 44. Nesta sua passagem por Leixões, o "SafmarineNuba” movimentou 1752 TEU. As operações de descarga e carga iniciaram-seàs 10h39, do dia 2, e prosseguiram, praticamente "non-stop”, até às 13h51, dodia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados 64 contentores!A semana 44 decorreu entre 28 de Outubroe 3 de Novembro.]]> A partir das [...]]]> Entre os dias 21 e 27 de Outubro(semana nº 43), o Terminal de Contentores de Leixões operou 29 navios.Daí resultou a movimentação de 7760contentores, a que corresponderam 12 785 TEU.Só no dia 26, Sábado, foram descarregados/carregados1602 contentores, ou 2649 TEU, em resultado da operação de seis navios. Foi o melhorDia da Semana. Mas porque o trabalho da YILPORTLeixões não se restringe à frente de cais, refiram-se ainda os 7401 contentoresmovimentados no parque, resultado da recepção de 3562 e da expedição de outros3839, em camião ou comboio. ]]> O Terminal de Contentores de Leixõescontinua a trabalhar para reduzir ao mínimo o tempo de imobilização dos naviosem porto. Para isso opera 24/24 horas, 7/7 dias por semana, com níveis deprodutividade que não temem comparações.Os resultados estão à vista. Veja-seo caso do Navio da Semana nº 43. O "Safmarine Nakuru” movimentou 1474TEU. As operações iniciaram-se às 17h09, do dia 24, e terminaram às 15h15, dodia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados 49contentores. A semana 43 decorreu entre 21 e 27 deOutubro. ]]> São cada vez mais frequentes mas,apesar disso, ou por isso mesmo, merecem ser notícia os dias em que o Terminalde Contentores de Leixões supera os 3000 TEU movimentados.E o realce justifica-se, quer pelovalor absoluto em si, quer pelo que representa da capacidade operacional deresposta da YILPORT Leixões, quer no parque de contentores, quer na frente decais. Porque os 3000 TEU, ou mais, são o resultado da operação de váriosnavios, com tudo o que tal implica.Foi no dia 19 de Outubro, o melhordia da semana nº 42, que o Terminal de Contentores de Leixões superou, de novo,os 3000 TEU: chegou aos 3014, relativos a 1832 contentores movimentados naoperação de sete (7) navios. Em toda a semana, entre 14 e 20 de Outubro,a YILPORT Leixões operou 23 navios, tendo movimentado, na frente de cais, 6811contentores, 11 320 TEU. Ainda na semana 42, forammovimentados  mais 7246 contentores noparque, com a chegada de 3601 e a partida de 3601, carregados em [...]]]> Uma vez mais, o "Safmarine Nuba” foio navio que mais contentores movimentou na YILPORT Leixões, agora na semana nº42, cumprida entre 14 e 20 de Outubro.Desta feita, o "Safmarine Nuba” descarregou/carregou1438 TEU. O navio da Maersk começou a seroperado às 18h38, de dia 17, e ficou pronto para seguir viagem às 14h02, do diaseguinte. As operações decorreram a um ritmo médio de 49 movimentos/hora detrabalho efectivo.O "Safmarine Nuba” foi, assim, umjusto Navio da Semana.]]> Não é recorde, mas ficou lá muitoperto! Numa única semana, entre 7 e 13 de Outubro, o Terminal de Contentoresmovimentou quase 18 mil TEU, 17 941 para ser preciso!Nesta semana, a nº 41, a YILPORTLeixões recebeu e operou 31 navios, que aqui descarregaram/carregaram 10 913contentores. O melhor dia, em volumesmovimentados, foi o Sábado, 12 de Outubro, quando da operação de sete naviosresultou a movimentação de 1918 contentores, ou 3129 TEU. Com mais este excelente resultado, aYILPORT Leixões continua a somar pontos entre os terminais de contentoresnacionais, confirmando-se como o líder destacado nos tráfegos de import-export,e com uma produtividade que não teme comparações.Ainda na semana 41, forammovimentados mais 7610 contentores no parque, com a descarga de 3172 e ocarregamento de 4438.Para registo: a melhor de semana desempre do Terminal de Contentores de Leixões foi a nº 40 do ano passado, quandose movimentaram… 18 019 TEU. [...]]]> O "Safmarine Nuba” foi, de novo, oNavio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 41,cumprida entre 7 e 13 de Outubro. Nesta sua escala, o navio da Maerskmovimentou 2327 TEU.As operações iniciaram-se às 8h47, dodia 7, e terminaram às 16h30, do dia seguinte. Ou seja, decorreram praticamentesem interrupções, dia e noite, a um ritmo médio de 49 movimentos/hora.]]> Com a "ajuda” do Navio da Semana emais quatro, o Terminal de Contentores de Leixões voltou a superar a fasquiados 3000 TEU movimentados num único dia!Desta feita, aconteceu a 30 de Setembro,o primeiro dia da semana nº 40. A operação de cinco navios resultou namovimentação de 1883 contentores, a que corresponderam 3113 TEU. Foi o melhordia da semana.E se a semana começou bem, assimprosseguiu. Entre 30 de Setembro e 6 de Outubro, a YILPORT Leixões recebeu eoperou 22 navios, tendo movimentado 7250 contentores, ou 11 839 TEU.Ao mesmo tempo, em terra, no parque,foram recebidos 3736 contentores e expedidos 3402, num total de mais 7138movimentos.]]> O "Safmarine Nakuru” foi o Navio daSemana no Terminal de Contentores de Leixões, na semana nº 40. E isso é já,praticamente, normal.O que é ainda pouco usual é um naviomovimentar 2000 TEU e mais numa só escala na YILPORT Leixões. Mas aconteceuagora com o "Safmarine Nakuru”. O navio da Maersk esteve em Leixõesmenos de 24 horas, mas, entretanto, movimentou 2004 TEU.As operações de descarga e carga iniciaram-seàs 8h33, de 30 de Setembro, e terminaram às 7h28, de dia 1 de Outubro. Foram 23horas de trabalho praticamente ininterrupto, com uma produtividade média de 57movimentos/hora!A semana nº 40 cumpriu-se entre 30 deSetembro e 6 de Outubro.]]> Nos sete primeiros meses do ano, oTerminal de Contentores de Leixões movimentou 408 317 TEU, mais 11,1% que noperíodo homólogo de 2018.Só em Julho, a YILPORT Leixõescresceu 19,3%, segundos dados divulgados pela AMT.A performance da YILPORT Leixõescontrasta, e de que maneira!, com a evolução do mercado, que em Julho caiu10,8% (para 234 812 TEU) e desde o início do ano acumula uma perda de 4,3% (com1,6 milhões de TEU movimentados).Na verdade, entre os principaisportos do Continente, Leixões e o Terminal de Contentores de Leixões são osúnicos a crescer, em 2019, face a 2018, o que significa que continuam a ganharquota de mercado.Sublinhe-se, porque nunca é de maislembrá-lo, que o tráfego de contentores na YILPORT Leixões é quaseexclusivamente de import/export.]]> Entre os dias 23 e 29 de Setembro, oTerminal de Contentores movimentou 7777 contentores, ou 12 982 TEU, resultadoda operação de 32 navios. O melhor dia da semana 39, emunidades movimentadas, foi logo o primeiro, quando a operação de quatro naviosapenas resultou na descarga/carga de 1498 contentores, ou 2482 TEU. Ainda na semana 39, a YILPORT Leixõesmovimentou, em terra, mais 7241 contentores, com a recepção de 3655 e aexpedição de 3586. ]]> Sessenta e seis contentoresmovimentados por hora, em média, é uma performance que não teme comparações comos melhores terminais de contentores. Foi registada no Terminal de Contentoresde Leixões, na operação daquele que viria a ser o Navio da Semana, na semana nº39. Aconteceu com o "Safmarine Nuba” que,nesta escala, movimentou 2068 TEU.As operações iniciaram-se às 8h20, dodia 23 de Setembro, e às 5h12, do dia 24, o navio da Maersk estava pronto paraseguir viagem.Foram pouco mais de 18 horas detrabalho ininterrupto, a uma elevada cadência, assim se reduzindo ao mínimo otempo de imobilização do navio.]]> Só contentores [...]]]> Entre os 16 e 22 de Setembro, oTerminal de Contentores recebeu 31 navios.Juntos, movimentaram 8610contentores, a que corresponderam 14 009 TEU. O melhor dia da semana nº 38 foi logoo primeiro, Segunda-feira, 16, quando a operação de seis navios resultou namovimentação de 1865 contentores (2808 TEU). Aos números na frente de caisacrescem os dos movimentos no parque. E ali foram recepcionados 3579contentores e expedidos 4092, num total de mais 7671 movimentos!]]> O "Safmarine Nakuru” foi o Navio daSemana no Terminal de Contentores de Leixões na semana nº 38, cumprida entre 16e 22 de Setembro.Nesta sua escala, o navio da Maerskmovimentou 1701 TEU. Uma vez mais, a YILPORT Leixõesdemonstrou a sua óptima capacidade de resposta, tendo realizado as operações dedescarga e carga a uma cadência média de 63 movimentos/hora e operado dia enoite, para reduzir ao mínimo o tempo de imobilização do navio.Resultado: o primeiro contentor foimovimentado às 8h34, de dia 16, e o último às 2h32, de dia 17, quando o "SafmarineNakuru” ficou pronto para seguir viagem.]]> Foi no passado dia 21 de Setembro queo Porto de Leixões comemorou o seu "Dia”. Como é já hábito nesse dia, o Portoabre as portas à população, permitindo, a todos os que o quiserem, conheceremum pouco melhor a actividade portuária e usufruírem até do espaço dainfra-estrutura.Como vem sendo habitual, o Porto deLeixões vai mais longe na sua comunhão com a comunidade envolvente, franqueandoos seus portões e a sua rodovia interna para a realização de uma prova deatletismo.Foi a 6ª Corrida do Porto de Leixões,realizada no Domingo anterior, dia 15 de Setembro, que levou os atletas (ou ospasseantes, no caso da Caminhada, também prevista no programa) a percorrerem avia que circunda, internamente, o porto, desde a entrada norte, junto à pontepênsil, do lado de Leça da Palmeira, até à entrada sul, no outro extremo da ponte,em Matosinhos, e volta, percorrendo os terminais de carga geral e granéis e oTerminal de Contentores [...]]]> Entre os 9 e 15 de Setembro, oTerminal de Contentores de Leixões foi porto de escala para 28 navios.Em consequência, foram movimentados12 756 TEU, relativos a 7687 contentores.O melhor dia da semana foi logo oprimeiro, Segunda-feira, 9. Da operação de apenas cinco navios resultou a descarga/cargade 1725 contentores, ou 2785 TEU. Entre os navios operados contou-se o Navio daSemana.Ainda na semana 37, mas em terra, oTerminal de Contentores de Leixões recebeu 3071 contentores e expediu 3780, porcamião ou comboio, num total de mais 6851 movimentos.]]> O "Safmarine Nuba” foi, uma vez mais,o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões.Desta feita aconteceu na semana 37 (9a 15 de Setembro), com o navio da Maersk a movimentar 1787 TEU. Uma vez mais, também as operações de descargae carga desenrolaram-se em bom ritmo, com uma produtividade líquida de 43movimentos/hora. O primeiro contentor foi movimentado às 8h39, de dia 9, e oúltimo às 10h55, do dia seguinte.]]> No primeiro trimestre, as concessõesportuárias renderam às administrações portuárias 18,1 milhões de euros. O maiorvalor de sempre para o período em causa.Só a YILPORT Leixões pagou à APDLpela concessão do Terminal de Contentores de Leixões cinco milhões de euros,17% mais do que no período homólogo de 2018. Os números constam do relatório daUTAP (Unidade Técnica de Apoio a Projectos) relativo às concessões no primeirotrimestre do ano. A YILPORT Leixões continua a ser, delonge, a concessão de terminais portuários que mais rende ao Estado(entenda-se, às administrações portuárias). Em termos globais, as rendas pagaspelas concessionárias do Porto de Leixões atingiram 7,6 milhões de euros noprimeiro trimestre, o que representou uma subida homóloga de 12%. ]]> Entre os dias 2 e 8 de Setembro(semana 36), foram 27 os navios a escalar o Terminal de Contentores de Leixões.Juntos, descarregaram/carregaram 6396contentores, a que corresponderam 10 525 TEU. O primeiro dia da semana acabaria porser o melhor em número de movimentos: foram 1561 contentores, ou 2451 TEU,resultado da operação de seis navios. Ainda na semana 36, há a registar amovimentação de mais 6571 contentores no parque, entre os 2981 que ali chegarame os 3590 que dali partiram, por camião ou comboio.]]> O "Safmarine Nakuru” foi o Navio daSemana no Terminal de Contentores de Leixões, na semana 36 (2 a 8 de Setembro).Nesta sua escala, o navio da Maerskmovimentou 1845 TEU. Foi o melhor registo entre os 27 navios operados nasemana.Uma vez mais, a movimentação doscontentores realizou-se em bom ritmo e praticamente sem paragens, dia e noite:os trabalhos começaram às 8h16, do dia 2, e ficaram concluídos às 9h13, do dia3. A produtividade líquida atingiu os 51 movimentos/hora.]]> O mês de Julho foi o melhor de sempredo Porto de Leixões. E o Terminal de Contentores de Leixões deu um contributodecisivo para o novo máximo.Em Julho, o Porto de Leixõesprocessou 1,9 milhões de toneladas, mais 25% do que o realizado no mês homólogode 2018.Todos os tipos de cargas ajudaram aoresultado muito positivo, mas a carga contentorizada foi determinante, pela suadimensão, com um ganho homólogo de quase 16%. Em termos acumulados, Leixões passoua contar 11,5 milhões de toneladas (mais 3%). A movimentação de contentores,medida em TEU, avançou 11,5% para um novo máximo.]]> Na última semana de Agosto,tradicionalmente de férias, o Terminal de Contentores recebeu e operou 28navios.Resultado: entre os dias 26 de Agostoe 1 de Setembro, foram movimentados 7363 contentores, a que corresponderam 11 990TEU. Acresceram àqueles os 5529contentores movimentados no parque, entre os 2908 que chegaram e os 3621 quepartiram, em camião ou comboio.Na frente de cais, o melhor dia dasemana foi mesmo o primeiro, Segunda-feira, com a operação de seis navios arender 1745 contentores, ou 2760 TEU.]]> Uma vez mais, o Terminal deContentores de Leixões alardeou a sua capacidade operacional, com ritmos detrabalho que não temem a comparação com os melhores congéneres internacionais.Foi assim na operação do "SafmarineNuba”, o Navio da Semana no TCL na semana nº 35. O primeiro contentor foimovimentado às 8h28, do dia 26, e o último às 4h25, de dia 27 de Agosto.No total, foram descarregados/carregados1,782 TEU.A cada hora de trabalho efectivoforam movimentados 62 contentores!]]> Num só dia – 24 de Agosto – oTerminal de Contentores de Leixões recebeu e operou dez navios. Considerando ascaracterísticas do Porto de Leixões, é caso para dizer: é obra!No mesmo dia, o TCL movimentou 2073contentores, a que corresponderam 3469 TEU. Caso para dizer de novo: éobra!  Pelos resultados conseguidos e pela"perícia” operacional que os tornou possíveis. O 24 de Agosto foi o melhor diada semana 34.No mais, entre 19 e 25 de Agosto, oTCL foi escala para 29 navios, que aqui movimentaram 7851 contentores, a queequivaleram 12 662 TEU.Ainda na mesma semana, forammovimentados em terra mais 7249 contentores, entre 2714 que entraram e 4535 quesaíram, em camião ou comboio.]]> Que a produtividade do Terminal deContentores de Leixões é das mais elevadas entre os seus congéneres, já sesabe. Ainda assim, nunca é de mais lembrá-lo… e prová-lo.Foi o que aconteceu na semana 34 (19a 25 de Agosto) na operação do "Safmarine Nakuru”: foram 1936 TEU movimentadosentre as 8h29, do dia 19, e as 5h41, do dia 20!Ou seja, o "Safmarine Nakuru” foioperado "non stop”, dia e noite, a uma cadência média de 60 movimentos/hora.Com isso reduzindo ao mínimo o tempo de imobilização do navio da Maersk emporto. Porque tempo é dinheiro!...Já agora: o "Safmarine Makuru” foi oNavio da Semana.]]> Bastaram cinco navios. No melhor diada semana 33 (12 a 18 de Agosto), o Terminal de Contentores de Leixões descarregou/carregou1698 contentores e ficou perto dos 3000 TEU (2885).A semana começou bem (o melhor diafoi logo o primeiro) e decorreu na mesma linha. No final, contaram-se 7881contentores, ou 13 061 TEU movimentados, resultado da operação de 28 navios.Ainda na semana 33, em pleno mês de Agosto,o Terminal de Contentores de Leixões recebeu do hinterland, por camião ou comboio, 2745 contentores, e encaminhou2704, num total de mais 5449 unidades movimentadas.]]> O "Safmarine Nuba” foi o Navio daSemana no Terminal de Contentores de Leixões, na semana 33.O navio da Maersk movimentou, nestaescala, 2048 TEU.Uma vez mais, as operações decorreramsem interrupções e em elevado ritmo, com isso reduzindo ao mínimo aimobilização do navio e a ocupação da frente de cais. O primeiro contentor foi movimentadoàs 8h25, do dia 12 de Agosto, e o último às 6h45, do dia seguinte.A cada hora de trabalhomovimentaram-se, em média, 58 contentores.A semana 33 cumpriu-se entre os dias12 e 18 de Agosto. ]]> O Terminal de Contentores de Leixõescontinua a reforçar a sua quota de mercado.No primeiro semestre, o movimento decontentores nos portos do Continente recuou 3,1%, para cerca de 1,4 milhões deTEU, divulgou a AMT.Em Leixões, o movimento decontentores aumentou 9,6% e chegou aos 344 mil TEU.Sublinhe-se, ainda, o facto de otráfego de contentores em Leixões ser quase exclusivamente com o hinterland. Os dados do primeiro semestreconfirmam, por isso, não apenas o aumento da quota de mercado com o reforço daliderança no import-export, mastambém com uma vantagem de uns 100 mil TEU para o concorrente mais próximo.]]> Entre os 5 e 11 de Agosto, o Terminalde Contentores de Leixões recebeu a "visita” de 27 navios, que aquimovimentaram 7444 contentores, ou 12 292 TEU.O melhor dia da semana (semana nº 32)foi logo o primeiro, Segunda-feira, dia 5. Foram, então, descarregados/carregados1720 contentores, ou 2687 TEU, em resultado da operação de cinco navios (entreeles o que viria a sagrar-se Navio da Semana). Ainda na semana 32, mas em terra, noparque, o Terminal de Contentores de Leixões recebeu, por modo terrestre, 3564contentores e expediu 3917, num total de mais 7481 caixas movimentadas. ]]> O "Safmarine Nakuru” foi o Navio daSemana no Terminal de Contentores de Leixões, na semana nº 32 (5 a 11 de Agosto).O navio da Maersk destacou-se dosdemais ao movimentar 2501 TEU! Um número impressionante e pouco usual emLeixões.A operação do "Safmarine Nakuru”iniciou-se às 8h32, do dia 5, e terminou às 17h12, do dia 6. Praticamente seminterrupções, para reduzir ao mínimo a estadia em porto, os trabalhos de descargae carga foram realizados a uma cadência média de 51 movimentos/hora. ]]> A semana nº 31 (29 de Julho a 4 de Agosto)começou da melhor maneira para o Terminal de Contentores de Leixões com aoperação de seis navios a render 3004 TEU (relativos a 1838 contentores descarregados/carregados).Logo aí ficou resolvida a questão domelhor dia da semana.Mas a semana não acabou por aí; pelocontrário, prosseguiu em bom ritmo e no final contaram-se 8818 contentores, ou14 238 TEU, resultado da operação de 29 navios.Mas não só. Também em terra, otrabalho foi profícuo, com a recepção de 3710 contentores e a expedição de4133, num total de mais 7843 unidades movimentadas.]]> O "Safmarine Nuba” foi, mais uma vez,o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões. Desta vez, aconteceuna semana nº 31 (29 de Julho a 4 de Agosto).E, mais uma vez, as operaçõesdesenrolaram-se a um ritmo elevado (61 movimentos/hora em média) e,praticamente, sem interrupções.Resultado: o "Safmarine Nuba” começouas operações de descarga/carga às 8h34, do dia 29, e, menos de 24 horasvolvidas, às 7h57, do dia 30, estava pronto para seguir viagem. Nesseentretanto, foram movimentados 2060 TEU.]]>
Com a semana nº 30, o Terminal deContentores de Leixões somou 12 050 TEU ao seu pecúlio anual.De facto, entre 22 e 28 de Julho, o Terminalde Contentores de Leixões recebeu e operou 29 navios, que descarregaram/carregaram7545 contentores, a que corresponderam os tais 12 050 TEU. O melhor dia da semana foi openúltimo, Sábado, 27, quando a operação de nove navios resultou namovimentação de 1486 contentores, ou 2426 TEU. Ainda na semana 30, mas em terra, noparque, o Terminal de Contentores de Leixões movimentou mais 7730 contentores(4001 recebidos e 3729 expedidos, por modos terrestres).]]> O "Safmarine Nakuru” foi o navio quemais contentores movimentou no Terminal de Contentores de Leixões, entre 22 e28 de Julho. O "Safmarine Nakuru”, Navio da Semanana semana nº 30, movimentou, nesta sua escala, 2458 TEU. Como é cada vez mais "regra da casa”,as operações de descarga e carga decorreram praticamente sem interrupções, diae noite, assim se reduzindo o tempo de imobilização do navio em porto.No caso, o "Safmarine Nakuru” começoua ser operado às 8h27, de dia 22, e ficou pronto para seguir viagem às 15h37,do dia seguinte.]]> Mês após mês, o Terminal deContentores de Leixões vai superando os máximos históricos de movimentação de contentores,e com isso ganhando quota de mercado.No acumulado de Janeiro a Maio, oresultado ascende a 289 280 TEU, o que representa um crescimento homólogo de12,1% e um novo recorde para o período.Com esta performance o Terminal deContentores de Leixões reforçou a sua quota de mercado para 24,3%. Até porque omercado nacional recuou no mesmo período 0,9%.O Terminal de Contentores de Leixõesconfirma-se, assim, como o líder nacional incontestado nos tráfegos deimport-export.]]> Na semana nº 29 – 15 a 21 de Julho –o Terminal de Contentores de Leixões recebeu 29 navios, daí resultando amovimentação de 13 973 TEU, relativos a 8535 contentores descarregados/carregados.O melhor dia da semana – em unidadesmovimentadas – foi a Sexta-feira, dia 19. Foram, então, operados sete navios emovimentados 1413 contentores/2212 TEU.Ainda na semana nº 29, mas do ladoterra, o Terminal de Contentores de Leixões recebeu 3976 contentores e carregou3891, em camiões e comboios, num total de mais 7867 movimentos.]]> O "Safmarine Nuba” repetiu como Naviode Semana no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 29,cumprida entre 15 e 21 de Julho.O "Safmarine Nuba” esteve em Leixõesnos dias 15 e 16, tendo movimentado 2233 TEU.As operações decorreram entre as 8h33,do primeiro dia, e as 10h51, do segundo, tendo-se desenvolvido praticamente seminterrupções, dia e noite, a uma cadência média de 52 movimentos/hora.]]> Uma vez mais, a YILPORT Leixõesultrapassou a fasquia dos 3000 TEU movimentados num único dia. É cada vez maisfrequente, mas ainda assim merece a referência.Desta vez, aconteceu a 10 de Julho, omelhor dia da semana nº 28 (8 a 14 de Julho).Foram, então, operados oito navios,tendo sido descarregados/carregados 1817 contentores a que corresponderam os"tais” 3000… e 99 TEU.Em toda a semana, a YILPORT Leixõesoperou 31 navios, tendo movimentado um total de 8503 contentores, 14 201 TEU.Isto, na frente de cais.Por terra, por camião ou comboio,foram recebidos 3732 contentores e expedidos outros 4172, num total de mais 7904movimentos.]]> Que o Terminal de Contentores deLeixões tem um nível de produtividade que não teme comparações com os seussemelhantes, já se sabe. Mas, por vezes, a YILPORT Leixões supera-se a simesmo!Foi o que aconteceu com o Navio daSemana na semana nº 28, o "Safmarine Nakuru”, com a produtividade líquida aatingir os 66 movimentos/hora!Como se isso não bastasse, o navio daMaersk foi operado dia e noite, non-stop,pelo que esteve no porto menos de 24 horas.As operações de movimentação dascargas iniciaram-se às 8h38, do dia 8 de Julho, e terminaram às 6h17, do dia 9.No final, contaram-se 2194 TEU descarregados/carregados.]]> A [...]]]> O Terminal de Contentores de Leixõescontinua a somar resultados robustos, mantendo assim a tendência de crescimentopara valores recordes.Assim aconteceu, de novo, na semana nº27, a primeira de Julho, que se saldou na movimentação de 16 210 TEU, relativosa 9631 contentores. No total, foram operados 29 navios. O melhor dia da semana foi a Terça-feira,dia 2, com a operação de sete navios (entre eles o que viria a ser o Navio daSemana) a render 1944 contentores, ou 3289 TEU!Entre os dias 1 e 7 de Julho, o TCLmovimentou ainda 8232 contentores no parque, com a recepção de 3466 e a entregade 4766.]]> O "Safmarine Nuba” reincidiu comoNavio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, desta feita na semana nº27 (1 a 7 de Julho).O navio da Maersk destacou-se dosdemais (e foram 29 ao longo da semana) ao movimentar 2306 TEU!Uma vez mais, as operações de descargae carga decorreram praticamente sem interrupções, dia e noite, e à cadência de41 movimentos por hora, em média. Resultado: o primeiro contentor foimovimentado às 8h34 do dia 1 e o último às 19h22 do dia 2!]]> A partir das 15:00:CHARLOTTEBORCHARD, ESC 1318  /  RACHEL BORCHARD, ESC 1319  /]]> O Dia de São João, feriado paramuitos, foi o melhor dia da semana nº 26 no Terminal de Contentores de Leixões.No 24 de Junho, foram trabalhadoscinco navios, tendo sido movimentados 1624 contentores, ou 2686 TEU. A semana 26 (24 a 30 de Junho)começou bem e acabou com um resultado robusto: 29 navios operados, 8237 contentores, ou 13 296 TEU descarregados/carregados.Ao longo da semana, mas agora emterra, a YILPORT Leixões recepcionou 3734 contentores e expediu outros 3302,num total de mais 7036 movimentos.]]> Começou a ser operado às 8h14, de dia24 de Junho e às 6h44, do dia seguinte, já estava pronto para seguir viagem.Pelo meio, movimentou 1859 TEU.Falamos do Navio da Semana na YILPORTLeixões, na semana nº 26 (24 a 30 de Junho), que foi o "Safmarine Nakuru”. Umaestreia. A cada hora de trabalho efectivo, eas pausas foram praticamente inexistentes, durante todo o dia e toda a noite,foram descarregados/carregados 53 contentores! Em média!Caso para dizer que o "SafmarineNakuru” se estreou em grande em Leixões.]]> MAX STABILITY, ESC 1381  /  XP VESUVIO, ESC 1271  /  FRANCOP,ESC 1355  /  MARIELYST, ESC 1341  /AMERICA, ESC 1299  /  MELUSINE, ESC [...]]]> Na semana 25 (17 a 23 de Junho)foram… 25 os navios que escalaram o Terminal de Contentores de Leixões para descarregar/carregarcontentores.Juntos movimentaram 5747 unidades, aque corresponderam 9408 TEU. O melhor dia da semana foi a Quarta-feira,19, quando foram movimentados 1348 contentores (2205 TEU), em resultado daoperação de sete navios. Ainda na semana 25, o Terminal deContentores de Leixões movimentou mais 6756 contentores no parque, com adescarga de 3085 e o carregamento de 3671, de/para camiões ou comboios.]]> O "Safmarine Nuba” foi, de novo, oNavio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões. Agora, foi na semana 25,cumprida entre 17 e 23 de Junho. Nesta sua escala, o "Safmarine Nuba”movimentou 1169 TEU. As operações de descarga e cargadecorreram praticamente sem interrupções, entre as 17h37, do dia 17, e as 13h44,do dia 18. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados 43 contentores.]]>
CONMARFJORD, ESC 1353  /  SAFMARINE NUBA, ESC 1206  /  ANNESIBUM, ESC 1286   /  

WEC VERMEER, ESC 1350  /  MAX STABILITY,  ESC 1381 /  XP [...]]]> Uma vez mais, o Terminal deContentores de Leixões falhou, por muito pouco, a marca dos 3000 TEUmovimentados num único dia. Agora, foi na semana 24 (10 a 16 de Junho),com o melhor dia (12 de Junho) a ficar-se nos 2996 TEU… Foram operados oitonavios e descarregados/carregados 1833 contentores.Ao longo de toda a semana, o Terminalde Contentores de Leixões foi "visitado” por 31 navios, que aqui movimentaram8188 contentores, a que corresponderam 13 438 TEU. Ainda a propósito do balanço dasemana, refiram-se os 6294 contentores adicionais movimentados em terra, noparque, entre os 2848 descarregados e os 3446 carregados, em camiões oucomboios.]]> O "Safmarine Nuba” reincidiu comoNavio da Semana, no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana 24 (10a 16 de Junho).Mas o navio da Maersk destacou-semais ainda pela produtividade alcançada nas operações de descarga e carga:foram, em média (e sublinhe-se o em média), 61 movimentos por hora, ou seja,menos de um minuto para movimentar cada contentor!No total, o "Safmarine Nuba”movimentou, nesta escala, 1948 TEU. As operações desenrolaram-se entre as8h43, do dia 10, e as 16h32, do dia 11.]]> O Terminal de Contentores de Leixõesfalhou por pouco, muito pouco mesmo, a marca de 3000 TEU movimentados num únicodia. Faltaram 10 TEU…Aconteceu no dia 8 de Junho, o melhordia da semana 23 (3 a 9 de Junho). Foram, então, operados seis navios, tendosido descarregados/carregados 1767 contentores, a que corresponderam 2990 TEU…De resto, foi uma semana, mais uma,de intenso trabalho. Foram operados 25 navios e movimentados 8977 contentores,ou 14 891 TEU. Em terra, foram movimentados mais8446 contentores, entre 3673 descarregados e 4773 carregados de/para camiões oucomboios.]]> E, à semana 23, houve um novo Navioda Semana no Terminal de Contentores de Leixões!O "Safmarine Nuba” foi o autor da"proeza”, em resultado de ter movimentado 2708 TEU, na sua escala em Leixões.As operações iniciaram-se às 8h27, dodia 3 de Junho, e ficaram concluídas às 16h46, do dia seguinte. Foram 30 horasde trabalho praticamente ininterrupto, à excelente cadência média de 52movimentos/hora. A semana 23 decorreu entre os dias 3e 9 de Junho.]]> Foi uma semana em cheio, pode-sedizê-lo, a semana 22, no Terminal de Contentores de Leixões.Numa semana apenas, o TCL recebeu eoperou 30 navios – o que é frequente acontecer. Dessas escalas resultou amovimentação de 9440 contentores, ou 15 574 TEU – e esse já é um resultadopouco usual!Caso para dizer que o TCL fechou damelhor maneira o mês de Maio (a semana começou a 27) e iniciou em alta o mês deJunho (a semana terminou no dia 2). O melhor dia da semana foi logo a Terça-feira,28, quando a operação de seis navios (entre eles o Navio da Semana) resultou nadescarga/carga de 2141 contentores, ou 3481 TEU!Intenso foi, também, o trabalho noparque de contentores, com a chegada, por terra, de 3813 contentores, e asaída, em camião ou comboio, de outros 4405, num total de mais 8218 movimentos. ]]> Na semana nº 22, cumprida entre 27 deMaio e 2 de Junho, o Navio da Semana foi, mais uma vez, o "Pomerenia Sky”.Desta feita, o navio da Maerskmovimentou, no Terminal de Contentores de Leixões, 2837 TEU!As operações decorreram entre as18h45, do dia 27, e as 8h58, do dia 29, dia e noite, praticamente seminterrupções, a uma cadência média de 48 movimentos/hora! ]]>
"No seguimento do seu e-mail, tenho a informar que aAlfândega de Leixões autorizará a movimentação de cargas na terça-feira, dia 11de junho, nos termos seguintes termos:              - Receção [...]]]> Entre os dias 20 e 26 de Maio, oTerminal de Contentores de Leixões foi "visitado” por 26 navios.Juntos, descarregaram/carregaram 8244contentores, a que corresponderam 13 850 TEU. Logo no primeiro dia da semana, aoperação de cinco navios resultou na movimentação de 1724 contentores, ou 2808TEU. Ainda na semana nº 21, mas agora emterra, o TCL recebeu no parque 4006 contentores e expediu 3579, num total de mais7585 movimentos.]]> Na sua mais recente escala emLeixões, o "Pomerenia Sky” movimentou 2660 TEU. As operações de descarga e cargadecorreram entre as 9h24, do dia 20, e as 18h42, do dia 21 de Maio., praticamentesem interrupções e a uma cadência média de 50 movimentos/hora. O "Pomerenia Sky” foi, de novo, onavio a movimentar mais contentores na YILPORT Leixões, pelo que revalidou otítulo de Navio da Semana que ostenta desde o final do ano passado.A semana nº 21 decorreu entre 20 e 26de Maio.]]> O Terminal de Contentores de Leixõesalcançou um novo recorde no primeiro trimestre de 2019!Os dados oficiais foram agoradivulgados pela Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) e dão conta deum total de 169 120 TEU movimentados entre Janeiro e Março.Na comparação com o primeirotrimestre do ano passado, Leixões cresceu 18,2%. Foi o melhor resultado entreos principais portos, traduzido num aumento de quota de mercado.Em termos globais, os portos doContinente movimentaram 755 301 TEU até ao final de Março, 12,7% acima do conseguidono mesmo período de 2018.]]> Foram 25 os navios que demandaram oTerminal de Contentores de Leixões na semana nº 20 (13 a 19 de Maio).Juntos descarregaram/carregaram 7945contentores, num total de 13 079 TEU.O melhor dia da semana foi logo oprimeiro, com a operação de cinco navios a resultar na movimentação de 1492contentores, 2438 TEU.Ainda na semana 20, o Terminal deContentores de Leixões movimentou mais 7795 contentores em terra, com a entradade 3677 e a saída de 4118.]]> O "Pomerenia Sky” foi, mais uma vez,o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, mais uma vez foioperado praticamente "non stop” e com uma produtividade de fazer inveja…Desta feita, na semana nº 20, o "PomereniaSky” movimentou, em Leixões, 2277 TEU.O navio ao serviço da Maersk começoua ser trabalhado às 8h38, do dia 13, e às 14h37, do dia seguinte, estava prontopara seguir viagem.  A cada hora deoperação foram movimentados, em média, 52 contentores.A semana 20 decorreu entre 13 e 19 deMaio.]]> A partir das 13h00:PASSAT, ESC 1107  /  FUNCHALENSE5, ESC 1106  /]]> Bastaram cinco navios, cinco, para oTCL superar os 3000 TEU movimentados num único dia. Aconteceu no dia 7 de Maio,que foi o melhor dia da semana nº 19.Nesse dia, foram descarregados/carregados3086 TEU, correspondentes a 1872 contentores. Entre os cinco navios operadoscontou-se o Navio da Semana.Entre os dias 6 e 12 de Maio (semananº 19), foram 29 os navios que escalaram Leixões para movimentar contentores.Daí resultou a descarga/carga de 8094 unidades, equivalentes a 13 390 TEU. Na mesma semana, mas agora em terra,no parque, foram movimentados mais 8405 contentores, entre os 3721 que chegarame os 4684 que partiram, por modo terrestre.]]> E à 19ª semana, o Navio da Semanafoi… o "Pomerenia Sky”!Desta feita, o navio da Maersk descarregou/carregou,no Terminal de Contentores de Leixões, 2304 TEU.Como já é costume, as operaçõesdecorreram a elevado ritmo (52 movimentos, em média, por hora de trabalho efectivo)e praticamente sem paragens: o primeiro contentor foi movimentado às 21h25, dodia 6 de Maio, e o último às 4h28 (!), do dia 8.A semana nº 19 decorreu entre 6 e 12de Maio.]]> O Terminal de Contentores de Leixõesvoltou a superar a marca dos 3000 TEU movimentados num único dia.Agora, aconteceu no dia 30 de Abril eem resultado da operação de sete navios. Foram, então, descarregados/carregados1899 contentores, a que corresponderam 3098 TEU!De resto, a semana nº 18 (29 de Abrila 5 de Maio) foi de trabalho intenso em Leixões, quer na frente de cais, querno parque. Na frente de cais, contaram-se 27navios operados e 7727 contentores / 12 468 TEU movimentados. No parque, recepcionaram-se3240 contentores e entregaram-se 4015, num total de mais 7255 unidadesmovimentadas, de/para comboio e camião.]]> Pela 18ª semana consecutiva este ano,o "Pomerenia Sky” foi o navio que mais contentores movimentou no Terminal deContentores de Leixões. O navio ao serviço da Maerskmovimentou nesta sua escala 2270 TEU. Uma vez mais, o tempo de estadia do "PomereniaSky” em Leixões foi muito curto: começou a ser operado às 12h33, do dia 29, eàs 19h55, do dia 30, já estava pronto para seguir viagem. Ou seja, a operação decorreupraticamente sem interrupções, dia e noite, a uma cadência média de 48movimentos/hora. O "Pomerenia Sky” foi o Navio daSemana na semana nº 18, cumprida entre 29 de Abril e 5 de Maio.]]> A YILPORT Leixões ganhou mais de doispontos percentuais de quota de mercado nos dois primeiros meses do ano, deacordo com os dados divulgados pela Autoridade da Mobilidade e dos Transportes(AMT).Em Janeiro e Fevereiro, o terminal decontentores de Leixões movimentou 110 785 TEU, o que passa a ser o seu melhorregisto de sempre para o período em causa.Na comparação com os dois primeirosmeses do ano passado, o crescimento supera os 17%!Com isto, Leixões já vale mais de 22%do tráfego de contentores nos portos do Continente!Em termos globais, nos dois primeirosmeses do ano, o movimento de contentores chegou aos 495 798 TEU, com um ganhohomólogo de 10%.]]> Na verdade, faltou um TEU para serem12 mil. Entre os dias 22 e 28 de Abril, a YILPORT Leixões movimentou 11 999TEU, em resultado da operação de 26 navios. Em unidades, foram descarregadas/carregadas7258. O melhor dia da semana 17 foi a Sexta-feira,26 de Abril, quando sete navios "renderam” 1376 contentores, ou 2219 TEU. Ainda na semana 17, forammovimentados no parque mais 6953 contentores, com 2840 entradas e 4113 saídas,por via terrestre, em camião ou comboio.]]> O primeiro contentor foi movimentadoàs 8h04, do dia 23. O último foi-o às 4h08, do dia 24.  Foram 1980 TEU, descarregados/carregadosem apenas 17 horas, sem interrupções, a uma cadência média de 66 unidades/hora!A proeza foi conseguida pela YILPORTLeixões e pelo "Pomerenia Sky”, o Navio da Semana nº 17.A semana 17 foi cumprida entre osdias 22 e 28 de Abril.]]> Agora foi no dia 16 de Abril. Setenavios (entre eles o que viria a ser o Navio da Semana) descarregaram/carregaramno Terminal de Contentores de Leixões 1971 contentores, a que corresponderam3229 TEU!No total, ao longo da semana 16 (15 a21 de Abril), a YILPORT Leixões recebeu e operou 30 navios, do que resultou amovimentação de 8944 contentores, ou 14 416 TEU. Mas houve mais. Na mesma semana, masagora em terra, no parque, foram movimentados mais 6574 contentores, com 3168descargas e 3406 cargas, em camião e comboio.]]> E à 16ª semana, o Navio da Semanafoi… o "Pomerenia Sky”, pois claro. Tem sido assim desde as últimas semanas de2018!Desta feita, o navio da Maerskmovimentou no Terminal de Contentores de Leixões 2770 TEU. As operações de descarga e de cargadecorreram entre as 21h18, do dia 15, e as 9h22, do dia 17. Foi mais umaoperação praticamente ininterrupta, dia e noite, a uma cadência média de 52movimentos/hora. Tudo para reduzir ao mínimo o tempo de imobilização do navio.Na semana 16, cumprida entre 15 e 21de Abril, a YILPORT Leixões operou 30 navios.]]> Não será um recorde, mas éseguramente uma marca digna de nota. Na semana nº 15 (8 a 14 de Abril), oTerminal de Contentores de Leixões movimentou 15 177 TEU!Um tamanho volume foi conseguido emresultado da operação de 29 navios, que descarregaram/carregaram, em Leixões,9443 contentores. O melhor dia da semana foi a Terça-feira,9 de Abril. Foram, então, movimentados 3122 TEU (!), relativos a 1943contentores, com a operação de cinco navios. Intenso foi, também, o trabalho da YILPORTLeixões no parque de contentores, com a descarga de 3758 contentores e a cargade 4293, num total de mais 8051 unidades movimentadas.]]> Aconteceu durante a operação do "PomereniaSky”, navio ao serviço da Maersk. A movimentação dos contentoresiniciou-se às 10h16, do dia 8, Segunda-feira, e terminou às 23h30, do dia 9, Terça-feira.Nesse entretanto, foram descarregados/carregados2756 TEU, tendo-se atingido uma produtividade líquida de 59 movimentos/hora!O "Pomerenia Sky” foi, como já éhabitual, o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, agora nasemana nº 15, cumprida entre 8 e 14 de Abril.]]> É oficial. Em Janeiro, a YILPORT Leixõesmovimentou 55 677 TEU, o que representou um crescimento homólogo de 21,5%. Casopara dizer que foi um arranque de ano em cheio!Os dados foram, agora, divulgadospela Autoridade da Mobilidade dos Transportes (AMT).Em Janeiro, o movimento decontentores nos portos do Continente atingiu os 261 439 TEU, mais 15% do que oresultado do primeiro mês de 2018. Considerando o crescimento de 21,5%da YILPORT Leixões, torna-se evidente que reforçou a sua quota de mercado entreos terminais de contentores. E reforçou, também, a liderança nostráfegos de import-export, afinal, os que mais importam aos exportadores eimportadores nacionais. Segundo os dados da AMT, os tráfegosde transhipment já valem 45,8% dototal nacional, ou seja, perto de 120 mil TEU. Descontados esses, restam cercade 141 mil TEU de tráfego de import-export, com Leixões a assegurar 55 mil (otransbordo de contentores tem uma expressão residual). ]]> Começou bem o mês de Abril noTerminal de Contentores de Leixões. Entre os dias 1 e 7 (semana nº 14) foramoperados 26 navios, do que resultou a movimentação de 7299 contentores, ou 12 100TEU. O melhor dia da semana – em número deunidades movimentadas – foi a Quarta-feira, dia 3. Foram então descarregados/carregados1733 contentores, ou 2789 TEU, em resultado da operação de seis navios. Entreeles, o que viria a ser o Navio da Semana.

Mas porque a actividade não se esgotana frente de cais, bem pelo contrário, é de referir também a movimentação de mais7642 contentores no parque, com 3671 a serem descarregados e 3971 carregados emcamiões ou comboios.]]> Na sua mais recente escala noTerminal de Contentores de Leixões, o "Pomerenia Sky” movimentou 2249 TEU. Uma vez mais, o navio da Maersk foi oNavio da Semana, desta feita na semana nº 14. O "Pomerenia Sky” começou a seroperado às 17h29, do dia 2 de Abril, e ficou pronto para seguir viagem às 2 damadrugada (2h02, para ser mais preciso) do dia 4. A cada hora de trabalho efectivoforam descarregados/carregados 47 contentores. Ou seja, uma vez mais a YILPORTLeixões reduziu ao mínimo a estadia em porto de um navio, operando com elevadastaxas de produtividade e 24/24 horas!Na semana nº 14 (1 a 7 de Abril) a YILPORTLeixões operou 26 navios. ]]> A partir das [...]]]> Uma vez mais, a YILPORT Leixõespatrocinou o Seminário de Transporte Marítimo promovido pelo TRANSPORTES &NEGÓCIOS.O evento reuniu no Porto cerca de 150dirigentes, empresários e quadros do setor marítimo-portuário.Nuno David Silva, Director-Geral da YILPORTLeixões, foi um dos oradores convidados. Na sua intervenção, apresentou ouniverso global e ibérico da YILPORT, discorreu sobre as grandes tendências deevolução dos portos e terminais e detalhou o business plan previsto para o presente e o futuro dos terminais decontentores de Leixões. Terminou com um sumário dos desenvolvimentos previstospela YILPORT para a Península Ibérica.]]> Na semana nº 13, cumprida entre osdias 25 e 31 de Março, a YILPORT Leixões operou 25 navios. No total, foram movimentados 8247contentores, a que corresponderam 13 564 TEU. Só na Terça-feira, 26, foram descarregados/carregados1501 contentores, 2543 TEU, resultado da operação de cinco navios. Foi o melhordia da semana. Intenso foi também o trabalho emterra, com a chegada de 3774 contentores ao parque e a saída de 3562 (num totalde 7336).]]> Na sua mais recente escala noTerminal de Contentores de Leixões, o "Pomerenia Sky” movimentou 2649 TEU.Foi o melhor resultado da semana(entre 25 navios), pelo que o "Pomerenia Sky” foi, de novo, sem surpresa, oNavio da Semana. Uma vez mais, o navio da Maersk foioperado quase sem interrupções e à impressionante cadência de 56movimentos/hora. Com isso, o tempo de imobilização emporto foi reduzido ao mínimo: o primeiro contentor foi movimentado às 14h01, dedia 25, e o último às 20h25, do dia seguinte.]]> A partir das 13:00:POMERENIA SKY, [...]]]> A partir das 13:00:PONTA DO SOL, ESC 0669]]> Entre 18 e 24 de Março, 29 naviosescalaram o Terminal de Contentores de Leixões para movimentar cargas.No total, contaram-se 8162contentores, a que corresponderam 13 507 TEU.Logo na Segunda-feira, dia 18, aoperação de quatro navios (entre eles o Navio da Semana) resultou na descarga/cargade 1639 contentores, ou 2626 TEU. Foi o melhor dia da semana.Ao longo da semana 12, Terminal deContentores de Leixões descarregou, por terra, 4001 contentores e carregououtros 3707, num total de mais 7708 movimentos.]]> Começou a ser operado às 9h42, de Segunda-feira(dia 18), e às 15h33, de Terça-feira (19), estava pronto para seguir viagem. O "PomereniaSky” mantém-se como o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões.Desta vez, o navio da Maerskmovimentou 2172 TEU.As operações de descarga e cargaprocessaram-se praticamente sem interrupções, dia e noite, tendo sido atingidauma produtividade líquida de 51 movimentos/hora.À semana 12 (18 a 24 de Março), o "PomereniaSky” somou 12 títulos de Navio da Semana, só em 2019.]]> Recepção só de contentores [...]]]> Na semana 11, entre 11 e 17 de Março,a Yilport Leixões foi escalado por 27 navios.Em consequência foram descarregados/carregados8030 contentores, a que correspondem 13 041 TEU. Desta feita, a Terça-feira foi omelhor dia da semana, com a operação de sete navios a "render” 1677 movimentos,ou 2649 TEU.Ainda na semana nº 11, mas agora dolado terra, a Yilport Leixões descarregou 3725 contentores e carregou 4227, numtotal de mais 7952 caixas movidas de/para camião ou comboio.]]> Tem sido desde o início do ano. O "PomereniaSky” foi, mais uma vez, o Navio da Semana na Yilport Leixões. Agora na semana nº11.Desta feita, o navio ao serviço daMaersk movimentou 1854 TEU.As operações de descarga e carga decorreram,como também já é hábito, em muito bom ritmo, com uma produtividade líquida de53 movimentos/hora. O primeiro contentor foi movimentado às 19h38 de Segunda-feira,11 de Março, e o último às 19h44, do dia seguinte.Uma vez mais, a operação decorreuininterruptamente, dia e noite, para reduzir ao mínimo o tempo de imobilizaçãodo navio em porto.]]> Uma vez mais, a Yilport Leixões seráum dos patrocinadores premium do Seminário de Transporte Marítimo que oTRANSPORTES & NEGÓCIOS promove no próximo dia 28, no Porto.O encontro reúne representantes dosprincipais stakeholders do sectorpara reflectirem sobre as mudanças e os desafios que avassalam a actividademarítimo-portuária. Concorrência, regulação, digitalização, descarbonização,consolidação serão temas subjacentes aos diferentes painéis. Sem esquecer,claro, o Brexit…Ao longo do dia haverá também tempopara falar de shortsea shipping eintermodalidade e de formação e atracção de jovens talentos para o negócio.O Seminário decorrerá no Hotel CrownePlaza, entre as 9h30 e as 17h30. Programa e inscrições disponíveis em https://transportesenegocios.pt/iniciativas/seminarios/maritimo/]]> A partir das 13:00:PONTA DO SOL, ESC 0575  /]]> A YILPORT Leixões aumentou a suaquota de mercado e reforçou a liderança no tráfego de contentores deimport/export em 2018, de acordo com os resultados difundidos pela Autoridadeda Mobilidade e dos Transportes. No ano passado, o movimento decontentores nos portos do Continente cresceu 0,5%, em termos homólogos, para2,99 milhões de TEU. Em Leixões, o crescimento atingiu os 5,5%, para 667,5 milTEU. Considerando que o tráfego decontentores em Leixões é quase exclusivamente de import/export, a YILPORTLeixões reforçou a sua liderança nacional, com mais de 200 mil TEU de vantagemsobre o segundo porto nacional ao serviço dos exportadores e importadoresnacionais.]]> Entre os dias 4 e 10 de Março (semananº 10), a YILPORT Leixões recebeu a escala de 25 navios. Juntos, movimentaram 7345contentores, ou 12 285 TEU. O melhor dia da semana (em unidades movimentadas)foi logo a Segunda-feira, quando da operação de seis navios resultou amovimentação de 1302 contentores, ou 2297 TEU. Para as contas da semana nº 10 háainda a considerar a movimentação de mais 6264 contentores no parque, 2847recebidos e 3417 expedidos.]]> Mais uma vez o "Pomerenia Sky” foi oNavio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, e de novo com uma marcaque ficou muito próxima dos 3000 TEU movimentados.O navio da Maersk voltou adestacar-se entre os 25 operados pela YILPORT Leixões na semana nº 10 (4 a 10de Março). Desta feita, descarregou/carregou2944 TEU. As operações iniciaram-se às 8h22, dodia 4, e ficaram concluídas às 7h11, de dia 6. A cada hora de trabalho efectivoforam movimentados 50 contentores. ]]> A partir das 13h00PASSAT, ESC 0498 ]]> Na semana nº 9, cumprida entre osdias 25 de Fevereiro e 3 de Março, a YILPORT Leixões operou 30 navios. No total, foram movimentados, entre descargase cargas, 9227 contentores, ou 14 783 TEU. O melhor dia da semana – em unidadesmovimentadas – foi o Sábado, 2 de Março, quando a operação de nove naviosresultou na movimentação de 1794 contentores, 2823 TEU. Ainda na semana nº 9, a YILPORTLeixões recepcionou, por terra, 3983 contentores e expediu 4563, num total de mais8546 movimentos.]]> Não é todos os dias que um naviomovimenta, numa escala no terminal de contentores de Leixões, mais de 3400 TEU.Mas aconteceu na semana nº 9 (25 de Fevereiro a 3 de Março).E aconteceu com o "Pomerenia Sky”, oincontestado Navio da Semana neste ano de 2019.Desta feita, o navio da Maersk descarregou/carregou3453 TEU!As operações iniciaram-se às 15h09,do dia 24, e terminaram às 9h18, do dia 26. Foram 2090 movimentos, realizadosquase ininterruptamente, dia e noite, à cadência média de 54 movimentos/hora!]]> Entre os dias 18 e 24 de Fevereiro(semana nº 8), a Yilport Leixões foi escalada por 30 navios.Daí resultou a descarga/carga de 8312contentores, a que corresponderam 13 892 TEU!O melhor dia da semana foi a Quarta-feira,20 de Fevereiro, com a operação de sete navios e a movimentação de 1586contentores, ou 2651 TEU.Ainda na semana nº 8, mas agora emterra, foram movimentados no parque mais 7665 contentores, com 4196 a chegareme 3469 a saírem, em camião ou comboio.]]> A movimentação das cargas começou às15h09 e às 6h58, do dia seguinte, o navio da Maersk estava pronto para seguirviagem, depois de ter descarregado/carregado 1594 TEU!Aconteceu com o "Pomerenia Sky”, oNavio da Semana na Yilport Leixões na semana nº 8 (18 a 24 de Fevereiro).Foi uma operação, mais uma,praticamente "non-stop” e a um ritmo, pode-se dizê-lo, alucinante de 68movimentos/hora… em média!O "Pomerenia Sky” chegou a Leixões natarde do dia 24 e ao final da madrugada de 25 seguiu viagem.]]> Sete navios renderam mais de 3300 TEUnum único dia de trabalho na YILPORT Leixões.Aconteceu no dia 13 de Fevereiro, omelhor dia da semana nº 7 (11 a 17 de Fevereiro) e entre os sete naviosoperados esteve o Navio da Semana. Facto é que nesse dia, um único dia,foram descarregados/carregados 2091 contentores, a que corresponderam 3369 TEU.Ao longo de toda a semana, o Terminalde Contentores de Leixões foi "visitado” por 30 navios, que aqui deixaram, ouaqui carregaram, 7734 contentores, ou 12 700 TEU. Na semana nº 7 foram também muitos oscamiões e comboios a entregar/levantar contentores no parque. No final,contaram-se mais 7785 (3551 recebidos e 4234 expedidos).]]> O "Pomerenia Sky” continua imbatívelcomo Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões. À sétima semana conseguiu a sétima"vitória” como navio que mais contentores movimentou em Leixões.Desta feita, foram 2266 TEU. Como se não bastasse ser, semana apóssemana, o navio que mais contentores movimenta, o "Pomerenia Sky” também se temdestacado pelo ritmo conseguido nas operações de descarga e carga.

O navio da Maersk começou a seroperado pela YILPORT Leixões às 15h46, do dia 12 de Fevereiro, e ficou prontopara seguir viagem às 22h21, do dia seguinte. Foram pouco mais de 24 horas detrabalho praticamente ininterrupto, a uma cadência média de 50 movimentos porhora de trabalho efectivo!]]> A YILPORT Leixões voltou aultrapassar a fasquia dos 3000 TEU movimentados num único dia de operações.Desta vez, aconteceu no dia 6 de Fevereiro,quando foram operados sete navios e movimentados 2004 contentores, a quecorresponderam 3220 TEU. O dia 6 foi, assim, naturalmente, omelhor dia da semana nº 6, entre os dias 4 e 10 de Fevereiro.Em toda a semana, a YILPORT Leixõesoperou 33 navios, do que resultou a descarga/carga de 8783 contentores, ou 14 531TEU.A estes movimentos acresceram, emterra, a recepção de 3562 contentores e a expedição de 4042, num total de mais7604 unidades descarregadas/carregadas de/para camiões ou comboios.]]> Na sua mais recente escala noTerminal de Contentores de Leixões, o "Pomerenia Sky” descarregou/carregou 2195TEU.As operações de movimentação dascargas desenrolaram-se, praticamente sem interrupções, entre as 8h36, do dia 6de Fevereiro, e as 15h45, do dia seguinte. A produtividade média atingiu os 49movimentos/hora.Com tais atributos, escusado se tornaquase dizer que o "Pomerenia Sky” foi, de novo, o Navio da Semana na YILPORTLeixões, desta feita na semana nº 6, cumprida entre 4 e 10 de Fevereiro.]]> A YILPORT / Grupo YILDIRIM está disponívele interessada em investir mais no Porto de Leixões, tornando-o capaz deconcorrer com os principais portos da Península Ibérica.Na cerimónia que assinalou olançamento das obras de reconversão do Terminal de Contentores Sul, a YILPORTmostrou o que se propõe fazer no Terminal de Contentores Norte.No essencial, a proposta é de criarum terminal com fundos de -16 metros e capacidade para movimentar 1 milhão deTEU/ano.Para isso, a YILPORT propõe-secomeçar por redimensionar o actual terminal (aumentando o comprimento e alargura do cais), para rapidamente estendê-lo para a zona ocupada pela actualmarina e, numa fase subsequente, prolongá-lo com um novo cais a construir juntoao Molhe Norte, entre a marina e o terminal petrolífero. Robert YILDIRIM deixou a visão e odesafio, insistindo em que o Porto de Leixões é a "joia” do Grupo na PenínsulaIbérica, e que o seu lugar é na [...]]]> Até Março de 2021, o Terminal deContentores Sul terá a sua capacidade aumentada em 210 mil TEU/ano, fruto de uminvestimento de 43,4 milhões de euros a cargo da YILPORT Leixões.A reconversão do Terminal de ContentoresSul de Leixões foi oficialmente lançada numa cerimónia em que participaram aMinistra do Mar, Ana Paula Vitorino, e o fundador e presidente do Grupo YILDIRIM,Robert YILDIRIM.A expansão da capacidade far-se-áessencialmente através do alargamento da plataforma de parque/movimentação decontentores cheios, melhorias no layout do terminal e reforço e melhoria dosequipamentos de movimentação dos contentores.O investimento da YILPORT Leixões temcomo contrapartida o prolongamento da concessão por cinco anos. A obra éabsolutamente essencial para o Porto de Leixões e para o mercado que serve, umavez que nos últimos anos o Terminal de Contentores de Leixões está a trabalharnos limites ou mesmo para além da sua [...]]]> Pela primeira vez no novo ano, a YILPORTLeixões movimentou a 26 de Janeiro mais de 3000 TEU. Foram, precisamente, 3184,relativos a 1903 contentores.Nesse dia, o Melhor Dia da semana nº4, a YILPORT Leixões operou nove navios.Ao longo de toda a semana, entre 21 e27 de Janeiro, a YILPORT Leixões contou 29 navios, que descarregaram/carregaram8497 contentores, ou 13 448 TEU.

Ainda na semana nº 4, a YILPORTLeixões contou mais 7968 movimentos no parque, entre 4174 entradas e 3794saídas de contentores por modo terrestre.]]> Mais uma semana, e mais uma vez o "PomereniaSky” como o navio que mais contentores movimentou entre os 29 que escalaram aYilport Leixões entre 21 e 27 de Janeiro.Desta feita, o navio da Maerskmovimentou 2423 TEU. Mas não só. Como se o facto de termovimentado mais contentores que os outros não bastasse, o "Pomerenia Sky”ainda se destacou – e com ele a YILPORT Leixões – por ter sido operadopraticamente non-stop, a uma cadênciamédia de 49 movimentos/hora.O primeiro contentor foi colocado às8h37, do dia 24; o último às 19h43, do dia seguinte. Entre um e outro mediaram35 horas, sendo que foram precisas 33 para fazer a descarga/carga completa.Por tudo isso, o "Pomerenia Sky” foio Navio da Semana nº 4, pois, claro!]]> Entre os dias 14 e 20 de Janeiro(semana 3), a Yilport Leixões operou um total de 30 navios.Em consequência, foram descarregados/carregados8605 contentores, a que equivaleram 14 006 TEU.Só no dia 15, o melhor dia da semana,foram movimentados 1767 contentores, ou 2980 TEU, fruto da operação de cinconavios. Ainda na semana 3, mas agora no ladoterra, a Yilport Leixões movimentou mais 7980 contentores, com a entrada emparque de 3305 caixas e a saída de 4675, transportadas em camião ou comboio.]]> O "Pomerenia Sky” foi, de novo, oMelhor Navio da Semana na Yilport Leixões. Tem sido assim desde as últimassemanas do ano passado.Agora foi na semana nº 3, cumpridaentre 14 e 20 de Janeiro. O navio da Maersk chegou a Leixões no dia 18 emovimentou 1832 TEU.Uma vez mais, também, a produtividadedas operações foi elevada q.b.: o primeiro contentor foi movimentado às 8h57,do dia 17, e o último foi-o às 16h18, do dia seguinte. A cada hora forammovimentados, em média, 46 contentores.]]>
PHOENIXJ, ESC 0146  /  POMERENIA SKY, ESC 2578  /  [...]]]> Vinte e seis navios escalaram aYilport Leixões na segunda semana de 2019, cumprida entre os dias 7 e 13 de Janeiro.Juntos, descarregaram/carregaram 7885contentores, a que corresponderam 12 663 TEU. O Sábado, 12, foi o dia em que maiscontentores se movimentaram na frente de cais: foram 1819 (2935 TEU), resultadoda operação de seis navios.Também na semana 2, a Yilport Leixõesrecebeu – por terra – 3732 contentores e expediu – por camião ou comboio –3778, perfazendo um total de mais 7510 "caixas” movimentadas no parque.]]> Semana após semana o "Pomerenia Sky”afirma-se como o navio que mais contentores movimento na Yilport Leixões.Assim aconteceu, de novo, agora nasemana 2, com o navio ao serviço da Maersk a movimentar 2677 TEU. Mas não é só pelos volumesmovimentados que o "Pomerenia Sky” se tem destacado. Também dignos de nota sãoos ritmos alcançados nas operações de descarga e carga. Desta feita, aprodutividade média atingiu os 50 movimentos/hora. As operações iniciaram-se às8h54, do dia 11 e terminaram às 10h58, do dia 13.Com tantos predicados, o "PomereniaSky” "só podia” mesmo ser o Navio da Semana na semana 2 (7 a 13 de Janeiro).]]> Foram 20 os navios que escalaram aYilport Leixões na semana de passagem de ano. Juntos, descarregaram/carregaram 6594contentores, ou 10 720 TEU. O melhor dia desta semana nº 1 foimesmo o dia 5, Sábado, quando a operação de seis navios resultou namovimentação de 1482 contentores (2328 TEU).Entre os 31 de Dezembro e 6 de Janeiro,a Yilport Leixões ainda movimentou, no parque, 5593 contentores, entre 1878entradas e 3715 saídas, por modo terrestre. ]]> O "Pomerenia Sky” voltou a ser o Navioda Semana no terminal de contentores de Leixões, começando 2019 tal como acabou2018.Agora na semana nº 1 do Ano Novo, o "PomereniaSky” destacou-se dos demais com a movimentação de 2548 TEU. O Navio da Semana chegou a Leixões nodia 3 de Janeiro e começou a ser operado às 16h34. Os trabalhos prolongaram-se,praticamente sem interrupções, até às 16h26, do dia 5. A cada hora de trabalhoefectivo movimentaram-se, em média, 37 contentores.]]> Pela primeira vez, a Yilport Leixõesmovimentou mais de 660 mil TEU! 2018 foi, assim, um ano histórico para oterminal de contentores de Leixões. No ano passado, a Yilport Leixõesprocessou 660 832 TEU (402 509 contentores), resultado que supera o anteriormáximo histórico, fixado desde 2014 nos 659 046 TEU. Em 2017, o terminal de contentores deLeixões contou cerca de 633 mil TEU, o que significa que em 2018 cresceu maisde 4% e, com isso, reforçou a sua quota de mercado. Tal como em 2014, também em 2018 oresultado recorde foi alavancado pelos problemas laborais vividos noutrosportos. Mas isso só evidencia o papel insubstituível do porto de Leixões naeconomia nacional e a capacidade da Yilport Leixões em responder com eficáciamesmo às solicitações exigentes.]]> Apesar da quadra festiva, o trabalhona Yilport Leixões prosseguiu normalmente na semana 52.Entre 24 e 30 de Dezembro, foram 24os navios que escalaram o terminal de contentores de Leixões, tendo alimovimentado 6982 contentores, ou 11 271 TEU. O melhor dia da semana foi o Sábado,29 de Dezembro, quando a operação de oito navios resultou na descarga/carga de1700 contentores, ou 2723 TEU. Ainda na mesma semana, entraram noterminal 2456 contentores e dele saíram 2624, em camião ou comboio, num totalde mais 5080 movimentos.]]> O "Pomerenia Sky” foi o último Navioda Semana de 2018 no terminal de contentores de Leixões.O navio da Maersk, que nas últimassemanas foi por repetidas vezes o "melhor” em Leixões, repetiu a proeza nasemana 52.Desta feita, o "Pomerenia Sky”movimentou 2645 TEU. As operações prolongaram-se entre as9h01, do dia 23, e as 2h14, de 27 de Dezembro. Mas, note-se, a hora de trabalhoefectivo a produtividade média atingiu os 43 movimentos!A semana 52 decorreu entre 24 e 30 deDezembro.]]> Foram 25 os navios que escalaram oterminal de contentores de Leixões na semana nº 51, cumprida entre 17 e 23 de Dezembro.Em consequência, a Yilport Leixõesmovimentou 8813 contentores, a que corresponderam 14 335 TEU. Só na Sexta-feira, 21, o melhor diada semana, entre descargas e cargas foram movimentados 1851 contentores/2615TEU, de oito navios. Ainda na semana 51, no parque,contaram-se mais 8300 contentores movimentados, entre 4451 entrados e 3929saídos.]]> Pela segunda vez em Dezembro, o "PomereniaSky” foi o Navio da Semana na Yilport Leixões. Se da primeira vez movimentou pertode 2900 TEU, agora descarregou/carregou o equivalente a 3340 TEU, a uma cadênciamédia de 40 movimentos/hora!As operações decorreram entre as11h04 de dia 16 e as 22h09 de dia 18. A semana 51 decorreu entre os dias 17e 23 de Dezembro.]]> A partir das [...]]]> Os 26 navios que escalaram a YilportLeixões na semana nº 50 movimentaram 8079 contentores, a que corresponderam 13 200TEU.O melhor dia da semana foi a Terça-feira,11 de Dezembro, quando a operação de seis navios resultou na descarga/carga de1390 contentores/2275 TEU. Também na semana 50 – de 10 a 16 de Dezembro– a Yilport Leixões recebeu, por via terrestre, 3916 contentores e expediuoutros 4028, num total de mais 7944 contentores movimentados no parque.]]> Descarregar/carregar mais de 3600 TEUnuma só escala no terminal de contentores de Leixões é obra.Fazê-lo com uma produtividade de 47movimentos a cada hora de trabalho efectivo ainda é mais digno de destaque.Mas foi isso mesmo que o "PomereniaSky” e a Yilport Leixões conseguiram na semana nº 50, cumprida entre 10 e 16 deDezembro.O "Pomerenia Sky” – o Navio daSemana, pois claro! – movimentou nesta sua escala 3601 TEU!A Yilport Leixões operou o "PomereniaSky” entre aas 8h42, do dia 8, e as 22h06, do dia 10, tendo alcançado a "tal”média de 47 movimentos/hora.]]> A partir das 13:00:GOLDEN KAROO, ESC 2780]]> Na semana nº 49, a primeira de Dezembro,a YILPORT Leixões movimentou 14 309 TEU, relativos a 8628 contentores.No total, foram 27 os navios queentre os dias 3 e 9 de Dezembro escalaram o terminal de contentores de Leixõespara largar/receber cargas.O melhor dia da semana foi a Quarta-feira,5 de Dezembro, com a operação de oito navios a render 1417 contentores (2461TEU). Também na semana 49, mas agora nolado terra, no parque de contentores, a YILPORT Leixões movimentou mais 7652"caixas”, tendo recebido 4005 e expedido – por via terrestre – 3647.]]> O "Pomerenia Sky” reincidiu comoNavio da Semana na YILPORT Leixões. Desta feita, aconteceu na semana nº 49,cumprida entre 3 e 9 de Dezembro. O "Pomerenia Sky” destacou-se dosdemais por ter movimentado 2888 TEU.Mas não só. Merece, igualmente,referência a produtividade alcançada nas operações, com uma média de 54movimentos/hora. A movimentação dos contentoresiniciou-se às 8h42, do dia 8, e terminou às 6h59, do dia 10. Uma vez mais, esempre que necessário, o terminal de contentores de Leixões operou no períodonoturno…]]> A partir das 17:00:STELLA, ESC 2606]]>
Aproveitamos para relembrar que, nesse mesmo período, mantém-se apossibilidade de levante de contentores cheios e vazios.]]> A partir das 17:00:RANGER, [...]]]> Entre os dias 26 de Novembro e 2 de Dezembro(semana 48), a YILPORT Leixões recebeu e operou 24 navios.Em consequência, foram descarregados/carregados8442 contentores, a que corresponderam 14 058 TEU.Só no dia 28 de Novembro, o melhordia da semana, foram atendidos seis navios, tendo-se movimentado 1885contentores, 2893 TEU.

Ainda na semana 48, a YILPORT Leixõesprocessou mais 8435 contentores no parque, entre 3475 recebidos e 4960expedidos, por via terrestre. ]]> O "JPO Gemini” estreou-se como Navioda Semana na YILPORT Leixões e logo a movimentar mais de 3000 TEU.Na verdade, o "JPO Gemini” movimentou3325 TEU (e nunca é de mais sublinhar as exigências operacionais que talimplica para um terminal com as características da YILPORT Leixões).As operações decorreram entre as10h07, do dia 26 de Novembro, e as 21h45, do dia 28. Foram, praticamente, doisdias e meio de trabalho quase ininterrupto, dia e noite, com uma média de 38movimentos a cada hora.O "JPO Gemini” foi, assim, um justoNavio da Semana na semana nº 48 (26 de Novembro a 2 de Dezembro). ]]> A [...]]]> A partir das 17:00:SARA BORCHARD, ESC 2561]]> O Porto de Leixões – e a YilportLeixões – foi o único a crescer na movimentação de contentores entre Janeiro e Setembro,de acordo com os dados divulgados pela Autoridade da Mobilidade e dosTransportes (AMT).Nos primeiros dez meses de 2018movimentaram-se na Yilport Leixões 480,4 mil TEU, mais 1,8% que no períodohomólogo de 2017. Só em Setembro, o crescimento atingiu os 13,2%, realçou aAMT.Com este resultado, o terminal decontentores de Leixões reforçou a sua quota de mercado e a sua liderança nomercado nacional de contentores de import/export.Enquanto isso, o movimento global decontentores nos portos do Continente medido em TEU recuou 1,9%, em termoshomólogos, referiu, ainda, a entidade reguladora. Entre Janeiro e Setembro contaram-se2,25 milhões de TEU, menos 1,9% que no período homólogo do ano transacto.]]> A semana nº 47 terá sido, certamente,uma das melhores de sempre do terminal de contentores de Leixões, em número deTEU movimentados.Entre os dias 19 e 25 de Novembro, foram29 os navios que escalaram o terminal da Yilport Leixões para movimentar contentores.Juntos, descarregaram/carregaram 10,833contentores, a que corresponderam 17,896 TEU!O melhor dia de uma semana "em cheio”foi o último, Domingo, 25 de Novembro, quando a operação de cinco navios rendeu2,071 contentores, ou 3,351 TEU!Intenso foi, também, o trabalho noparque de contentores, com a entrada de 4,722 unidades e a saída de outras 4,372,perfazendo um total de 9,094 contentores movimentados.]]> O Navio da Semana nº 47 na YilportLeixões movimentou 3545 TEU!Conhecidas as limitações de espaço doterminal de contentores de Leixões e a actual sobrecarga de trabalho, fácil é perceberas exigências operacionais que a operação do "HSL Paraty” colocou, quer nafrente de cais, quer no parque.Ainda assim, foi possível atingir umaprodutividade média de 40 movimentos/hora.As operações de descarga e carga do "HSLParaty” iniciaram-se às 13h52 do dia 19 de Novembro e terminaram às 15h32 dodia 20.]]> A partir das 17:00:DANCE, ESC 2461  /  CHARLOTTE BORCHARD, ESC 2313  / ]]> A Yilport Leixões foi, uma vez mais,consagrada como Melhor Operador de Terminais de Contentores em Portugal!A distinção foi atribuída no âmbitodos PRÉMIOS DE CARGA do TRANSPORTES & NEGÓCIOS, com a Yilport Leixões avencer destacada a votação na respectiva categoria. A Yilport Leixões manteve, assim, ainvencibilidade nos PRÉMIOS DE CARGA, uma vez que venceu todas as edições que,curiosamente, coincidem com os anos que leva a concessão do terminal decontentores de Leixões.Note-se que os PRÉMIOS DE CARGA doTRANSPORTES & NEGÓCIOS são atribuídos por votação dos leitores, dirigentes,empresários, gestores e quadros de empresas. Para a Yilport Leixões mais estavitória representa o reconhecimento pelo mercado do trabalho realizado e umvoto de confiança – e de exigência também – para enfrentar os desafios que secolocam no futuro.Os PRÉMIOS DE CARGA do TRANSPORTES& NEGÓCIOS foram anunciados no [...]]]> Foram 26 os navios que visitaram oterminal de contentores de Leixões entre os dias 12 e 18 de Novembro (semana nº46). Contas feitas, foram descarregados/carregados7579 contentores, a que corresponderam 12 602 TEU. O melhor dia da semana, em número demovimentos, foi o Sábado, 17. Então, a operação de seis navios traduziu-se na descarga/cargade 1503 contentores, ou 2558 TEU.Ainda na semana 46, mas agora do ladoterra, a Yilport Leixões recebeu 4088 contentores e expediu 3936, num total de mais8024 movimentos.]]> São cada vez mais frequentes os casosde navios que movimentam mais de 3000 TEU numa só escala na Yilport Leixões.Algo impensável há bem pouco tempo…Desta feita, coube a vez ao "HSLParaty”, que na sua última passagem por Leixões movimentou 3265 TEU.As operações de movimentação dascargas decorreram entre as 13h52, do dia 16, e as 7 horas, do dia 19. A cadahora de trabalho foram realizados, em média, 42 movimentos!O "HSL Paraty” foi, assim, um justíssimoNavio da Semana na semana nº 46, cumprida entre os dias 12 e 18 de Novembro.Uma vez mais, a Yilport Leixões conseguiu responder àaltura das solicitações, reduzindo ao mínimo a estadia do navio em porto,apesar dos importantes volumes movimentados.]]> A partir das 15:00:LEONIE, ESC 2517]]>
A partir das13:00:MONTE DA GUIA, ESC [...]]]>
Aproveitamos para relembrar que, nesse mesmo período, mantém-se apossibilidade de levante de contentores cheios e vazios.]]> A partir das 13:00CHARLOTTE BORCHARD,  ESC 2310  /  RACHELBORCHARD,  ESC 2311  /]]> Entre os dias 5 e 11 de Novembro, 24navios demandaram o porto de Leixões e, em particular, o terminal decontentores da YILPORT.Juntos, movimentaram 8524contentores, a que corresponderam 13 703 TEU. O melhor dia foi mesmo a Quarta-feira,7 de Novembro, quando seis navios descarregaram/carregaram 1841 contentores, ou2855 TEU.Ainda na semana nº 45, a YILPORTLeixões recebeu, por terra, 3700 contentores e expediu outros 4972, assimtotalizando mais 8672 contentores descarregados/carregados no parque.]]> São cada vez mais frequentes os casosde navios que movimentam mais de 3000 TEU numa só escala na YILPORT Leixões.O mais recente teve como protagonistao "HSL Porto”, que descarregou/carregou 3068 TEU.O Navio da Semana na semana nº 45 (5a 11 de Novembro) começou a ser operado às 16h22, do dia 5, e ficou pronto paraseguir viagem às 22h22, do dia 8. E, no entanto, a cada hora de trabalho efectivoforam realizados 37 movimentos.]]> A partir das 13h00:MANATEE, ESC 2467]]> Na semana nº 44, que marcou apassagem de Outubro para Novembro, a Yilport Leixões operou 29 navios, que descarregaram/carregaram9361 contentores, a que equivaleram 15 562 TEU.O melhor dia da semana foi mesmo oúltimo dia de Outubro, quando da operação de dez navios resultou a movimentaçãode 1688 contentores, ou 2752 TEU.E, também, por aqui se vê acapacidade de resposta da Yilport Leixões: ou opera dez navios e movimentaapenas 2752 TEU, ora opera um único (o Navio da Semana) e processa 3648 TEU!Ainda na semana nº 44 (29 de Outubroa 4 de Novembro), a Yilport Leixões movimentou mais 6880 contentores no parque,tendo recebido 3633 a expedido 3247, em camião ou comboio.]]> Mais uma vez, um só navio movimentoumais de 3000 TEU numa única escala na Yilport Leixões.Desta feita foi o "Milan Trader”, quedescarregou/carregou 3648 TEU!Escusado é dizer que, com estaperformance, o "Milan Trader” foi o Navio da Semana na semana nº 44, cumpridaentre 29 de Outubro e 4 de Novembro.Mas os volumes movimentados não forama única nota de destaque desta vinda do "Milan Trader” a Leixões. Importa, também, salientar o facto deo navio ter começado a ser operado às 0h56, do dia de chegada (29 de Outubro),com a movimentação das cargas a prolongar-se até às 9h23, do dia 1 de Novembro,com escassas paragens e uma cadência média de 37 movimentos/hora.]]> Entre os dias 22 e 28 de Outubro, aYilport Leixões recebeu e operou 25 navios.Daí resultou a movimentação de 7520contentores, a que equivaleram 12 413 TEU. Ainda na semana 43, a Yilport Leixõesmovimentou, em terra, mais 8453 contentores, com 4285 a entrarem e 4168 asaírem do terminal de contentores de Leixões, por via terrestre. De volta à frente de cais, o melhordia da semana foi a Quarta-feira, 24 de Outubro, com a operação de oito naviosa resultar na descarga/carga de 1654 contentores, ou 2695 TEU. ]]> Mais de 2500 TEU foram movimentadospraticamente non-stop em cerca de 33 horas, a uma cadência média de 49movimentos/hora.Números que permitem dizer, semreceio de desmentidos, que o Navio da Semana nº 43 na YILPORT Leixões foi omáximo. E foi mesmo.Na verdade, o Navio da Semana foi o "MaximosA”. Começou a ser operado às 11h15, do dia 22 de Outubro, e ficou pronto paraseguir viagem às 23h06, do dia seguinte, com os trabalhos a decorrerempraticamente sem interrupções, dia e noite.A cada hora de trabalho efectivoforam descarregados/carregados 49 contentores.No final, contaram-se 1620 contentores, a quecorresponderam 2591 TEU.]]> Continua intenso o trabalho na Yilport Leixões, que, por isso, está alaborar praticamente 24/24 horas, para reduzir o congestionamento e garantir orápido desembaraço dos navios e das mercadorias.Entre os dias 15 e 21 de Outubro, a Yilport Leixões operou 27 navios. Só nomelhor dia da semana contaram-se oito embarcações.No total, foram descarregados/carregados9301 contentores, a que corresponderam 14 835 TEU. No melhor dia, 20 de Outubro,movimentaram-se 1783 contentores, 2681 TEU. Intenso tem sido, também, o trabalhono parque, com a entrada e saída de um número pouco habitual de contentores, emcomboio ou camião. Na semana 42 contaram-se mais 7812 contentores, entre 3879chegadas e 3933 saídas.]]> O "Safmarine Cameroun” foi o navioque mais contentores movimentou na YilportLeixões na semana nº 42. O navio da Maersk movimentou, emLeixões, 2776 TEU. Nesta sua escala na Yilport Leixões, o "Safmarine Cameroun”iniciou as operações de descarga e carga às 0h22, do dia 15 de Outubro, e ostrabalhos prolongaram-se, praticamente sem interrupções, até às 03h04, do dia17. A cada hora de trabalho efectivoforam movimentados, em média, 38 contentores.O "Safmarine Cameroun” foi o Navio daSemana nº 42.]]>
MONTEDA GUIA, ESC 2356  /  HELENA SCHEPERS, ESC 2351  /  ISTRIANEXPRESS, ESC 2217  /  ELAN, ESC 2246  / 

RANGER,ESC 2329   /  SONGA A, ESC 2284  /  JACOB,ESC 2332  /  VENTO DI NORTADA, ESC 2331  / 

CERVINO, ESC 2262  [...]]]> Depois de uma semana "em cheio”, a YilportLeixões viveu uma semana de relativa acalmia, entre 8 a 14 de Outubro. Nesses dias, a semana nº 41, aYilport Leixões recebeu a "visita” de 25 navios, tendo descarregado e/ou carregado6748 contentores, ou 11 136 TEU equivalentes.O melhor dia da semana – em unidadesmovimentadas – foi a Quarta-feira, 10 de Outubro. Então, a operação de setenavios rendeu 1546 contentores, 2553 TEU.Ainda na semana nº 41, a YilportLeixões processou 8974 contentores no parque, entre 3396 entradas e 5578 saídas,por via terrestre.]]> O "EM Stepses” foi o navio que maiscontentores movimentou na Yilport Leixões na semana nº 41 (cumprida entre osdias 8 e 14 de Outubro). Neste seu regresso a Leixões, o "EMStepses” descarregou/carregou 1719 TEU.As operações iniciaram-se às 8h18, dodia 8, e terminaram às 15h40, do dia seguinte.A cada hora de trabalho efectivoforam movimentados 40 contentores, em média.]]>
C.FJORD,  ESC 2188  /  PHOENIX J,  ESC 2243  /  BR.HORIZON,  ESC 2219  /  MONTEBIANCO,  ESC 2016  / SAFMARINE CAMEROUN,  ESC 2210 /  PASSAT,  ESC 2235  / 

MONTEDA GUIA,  ESC 2175  /  PALATINE,  ESC 2215  /  ELITE, ESC 2182  /  DEMETER, ESC 2136  /  CATHERINE,ESC 2264  /  LEONIE,  ESC 2178  / 

ITALIANEXPRESS, ESC 2250  /  GEORGIA [...]]]> Foi (mais) uma semana em cheio na YilportLeixões. Na semana nº 40, cumprida entre 1 e 7 de Outubro, 30 navios escalaramo terminal de contentores de Leixões.Em consequência, foram descarregados/carregados10 916 contentores, a que corresponderam 17 997 TEU! Um valor que entra directopara os melhores registos da concessão.No melhor dia da semana, o Sábado, 6de Outubro, foram operados oito navios e movimentados 2124 contentores, 3217TEU.Mas os bons resultados não se ficampor aqui. Ainda na semana nº 40, a Yilport Leixões movimentou mais 6913contentores no parque, com 3363 entradas e 3550 saídas, por modos terrestres.]]> O "Hammonia Palatium” movimentou 3096TEU na sua escala na Yilport Leixões, na semana nº 40. No espaço de poucas semanas, este foio segundo navio a movimentar mais de 3000 TEU numa escala, sinal das mudançasque ocorrem no mercado, a exigirem cada vez mais capacidade de resposta daparte dos operadores de terminais.No caso do "Hammonia Palatium”, amovimentação dos contentores prolongou-se entre as 14h01, do dia 1 de Outubro,e as 22h51, do dia 4. A cada hora de trabalho efectivo foram descarregados/carregados30 contentores, em média.Com esta performance, escusado édizer que o "Hammonia Palatium” foi o Navio da Semana na Yilport Leixões, nasemana nº 40.]]> Fruto das circunstâncias do mercado,a Yilport Leixões está a ter trabalho redobrado, não apenas na frente de cais,mas também na retaguarda, no parque de contentores.Ainda na semana 39 (24 a 30 de Setembro),a Yilport Leixões recebeu no parque, chegados por via terrestre, 3874contentores e expediu, do mesmo modo, outros 4214, num total de 8088movimentos.Na frente de cais, as operaçõesdesdobraram-se por 25 navios, que movimentaram 8520 contentores, 14 107 TEU. O melhor dia desta semana 39 foi a Quarta-feira,26 de Setembro, com a descarga/carga de 1645 contentores (2765 TEU), emresultado da operação de sete navios.]]> Ficou muito perto de movimentar 3000TEU em Leixões, o "JPO Gemini”, o Navio da Semana na Yilport Leixões na semananº 39.Nesta escala, o "JPO Gemini” descarregou/carregou2981 TEU. Faltaram 19…As operações de movimentação das cargasdecorreram entre as 14h44, de 25 de Setembro, e as 15h58, de dia 27. A cadahora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 40 contentores.A semana 39 decorreu entre 24 e 30 deSetembro. O "JPO Gemini” foi o "melhor” dos 25 navios operados na YilportLeixões.]]> Entre os dias 17 e 23 de Setembro(semana nº 38), a Yilport Leixões operou 27 navios. Em consequência, foram movimentados8953 contentores, a que corresponderam 14 973 TEU. O melhor dia da semana, em unidades descarregadas/carregadas,foi a Quinta-feira, 29 de Setembro. Contaram-se, então, 1745 contentores, ou2879 TEU, em resultado da operação de seis navios. Ainda na semana 38, chegaram àYilport Leixões, por via terrestre 3704 contentores, e dele partiram 4403, numtotal de mais 8107 unidades movimentadas no parque.]]> É um novo recorde! Numa só escala, umnavio movimentou na Yilport Leixões mais de 3600 TEU!O autor da proeza foi o "PomereniaSky”, o Navio da Semana na semana nº 38, no terminal de contentores de Leixões.Nesta sua vinda a Leixões, o "PomereniaSky” descarregou/carregou 3608 TEU!As operações de movimentação decargas iniciaram-se às 8h51, de dia 18 de Setembro e terminaram às 13h32, dedia 21. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 36contentores. Os números desta escala do "PomereniaSky” dizem bem das crescentes exigências dos armadores que escalam Leixões e,também, muito, da capacidade de resposta da Yilport Leixões, mesmo se ascondições operacionais não são já as ideais.]]> Nos primeiros sete meses do ano oPorto de Leixões cresceu 1,4%, contrariando a quebra generalizada namovimentação de cargas nos portos do Continente (menos 4,1% em termoshomólogos). Mais do que isso, os 11,4 milhões detoneladas processados em Leixões entre Janeiro e Julho constituem um novomáximo histórico do porto para o período em questão. Para a excepcional performance deLeixões muito contribui a Yilport, quer nos contentores, quer na carga ro-ro.Na movimentação de contentores, oPorto de Leixões é o único a crescer (1%) em termos homólogos, com 367 678 TEUno acumulado de sete meses. O total nacional acusa uma perda homóloga de 5,7%.No ro-ro, Leixões consolida a sualiderança no movimento de carga rodada, muito "por culpa” da linha regular queescala o porto e que é operada pela Yilport.]]> "Faltou um bocadinho assim”, comodizia a publicidade, para que a Yilport Leixões atingisse, mais uma vez, amarca dos 3000 TEU movimentados num único dia de trabalho.Na prática, faltaram 68 TEU, uma vezque nesse dia, 15 de Setembro, o melhor dia da semana nº 37, a Yilport Leixõesmovimentou na frente de cais 2932 TEU, relativos a 1782 contentores.Nesse dia foram operados oito navios.Mas a história da semana nº 37 não seresume ao melhor dia. Entre 10 e 16 de Setembro, foram 25 os navios queescalaram o terminal da Yilport Leixões para movimentarem contentores. Daí resultou a descarga/carga de 7804unidades, a que corresponderam 12 764 TEU.Juntem-se-lhe mais os 7658contentores que entraram (3838) ou saíram (3820) do parque do terminal, e oretrato da semana nº 37 em números fica completo.]]> O "HSL Porto” foi o Navio da Semana naYilport Leixões na semana nº 37 (10 a 16 de Setembro).O "HSL Porto” destacou-se dos demaisnavios (e foram 25 no total, na semana em causa) pelo número de TEU movimentados:2447.Mas o Navio da Semana também "deu nasvistas” pela produtividade alcançada na descarga/carga das mercadorias. A cadahora de trabalho efectivo contaram-se 52 movimentos. Finalmente, note-se ainda o facto dea operação do "HSL Porto” ter decorrido praticamente sem interrupções, desde as13h34, do dia 10, Segunda-feira, até às 22h58, de Terça-feira. Caso para dizer que o título de Navioda Semana foi bem entregue. ]]> Na semana nº 36, cumprida entre 3 e 9de Setembro, o Yilport Leixões recebeu e operou 28 navios.Daí resultou a movimentação de 8833contentores, a que corresponderam 14 652 TEU. O dia 8 foi o melhor dia da semana,com a movimentação de 1766 contentores (2870 TEU), resultado da operação deoito navios.Ainda na semana nº 36, a YilportLeixões assegurou a recepção de 2898 contentores e a expedição de outros 3966,num total de mais 6864 unidades movimentadas, por via rodoviária ouferroviária.]]> O "Jacob” foi o Navio da Semana naYilport Leixões, na semana nº 36 (3 a 9 de Setembro).E foi-o por ter sido o navio que maisTEU movimentou nesta escala: 1618 TEU. Mas o "Jacob” também se destacou porter sido operado non-stop, dia e noite, entre as 13h38, do dia 7 de Setembro, eas 9h46, do dia seguinte. E como se isso não bastasse, o "Jacob”ainda merece referência pelo ritmo alcançado nas operações de descarga e cargae, com uma média de 50 movimentos/hora!Em resumo: esta foi uma escala "emcheio” do "Jacob” no Yilport Leixões. Mínimo tempo de imobilização, máximaproductividade e 1618 TEU movimentados "num piscar de olhos”.]]> O Porto de Leixões e a YilportLeixões cresceram no primeiro semestre do ano, contrariando a tendência globaldo mercado, que continua a ser de quebra, de acordo com os últimos dadosdivulgados pela Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT). Até ao final de Junho, Leixõesmovimentou 9,795 milhões de toneladas, mais 1,3% em termos homólogos e um novorecorde para o primeiro semestre. Juntos, os portos do Continentemovimentaram 46,4 milhões de toneladas no mesmo período, o que significa umaquebra de 4,8%.Assim, o Porto de Leixões aumentou asua quota de mercado em 1,3 pontos percentuais, para 21,1%. Para o bom resultado de Leixões foideterminante o desempenho positivo da Yilport Leixões, quer na movimentação decontentores, quer na operação de cargas ro-ro. Neste último segmento, Leixõescresceu 11,4%, para as 548 mil toneladas, consolidando a sua liderança nacionalno segmento. No movimento de contentores, Leixõese a Yilport [...]]]> Entre os dias 27 de Agosto e 2 de Setembro(semana nº 35), o terminal de contentores da Yilport Leixões foi "visitado” por24 navios. Daí resultou a movimentação de 7026contentores, a que corresponderam 11 780 TEU. O melhor dia da semana, em número deunidades movimentadas, foi o primeiro dia de Setembro, Sábado, quando daoperação de seis navios resultou a movimentação de 1657 contentores, ou 2781TEU.Ainda na semana nº 35, a YilportLeixões movimentou, no parque, por camião ou comboio, mais 5788 contentores,entre 2870 entradas e 2918 saídas.]]> O "BSL Piraeus” foi o Navio da Semanana Yilport Leixões na semana nº 35, cumprida entre 27 de Agosto e 2 de Setembro.Nesta sua escala em Leixões, o "BSLPiraeus” movimentou 1906 TEU. As operações de descarga e carga iniciaram-seàs 19h20, de 29 de Agosto, e terminaram às 22h17, do dia seguinte. O queequivale por dizer que o "BSL Piraeus” foi operado praticamente seminterrupções, dia e noite, e a uma cadência média de 49 movimentos/hora!]]> Na semana nº 34, entre os 20 e 26 de Agosto,a Yilport Leixões recebeu e operou 27 navios. No total, foram descarregados/carregados8379 contentores, a que corresponderam 13 560 TEU. O melhor dia da semana foi a Sexta-feira,24 de Agosto. Nesse dia, foram operados sete navios (entre eles o que viria aser o Navio da Semana), tendo sido movimentados 1714 contentores, ou 2936 TEU.Faltaram poucos, muito poucos, para os 3000!Ainda na mesma semana, e como é normalno terminal de contentores de Leixões, foram muitos os contentores queentraram/saíram do parque, por via terrestre. Num total de mais 7195movimentos, contaram-se 2859 entradas e 4336 saídas.]]> O "Maximos A” foi o Navio da Semana naYilport Leixões, na semana nº 34, entre 20 e 26 de agosto. O "Maximos A” esteve na YilportLeixões de 23 para 24 de Agosto, tendo movimentado um total de 2243 TEU.As operações iniciaram-se às 15h57,do dia de chegada, e foram dadas por concluídas às 22h16, do dia seguinte.A cada hora de trabalho efectivo – ea operação decorreu praticamente sem interrupções, durante o dia e noite –foram movimentados 46 contentores, em média.]]> Agosto não é sinónimo de férias. Pelomenos não para a Yilport Leixões, que continua a laborar, 24 horas por dia sefor necessário, para responder da melhor maneira às necessidades dos seusclientes e abreviar a presença dos navios no porto.Entre os dias 13 e 19 de Agosto, emplena época estival, a Yilport Leixões recebeu e operou 22 navios, tendomovimentado 5805 contentores, a que equivaleram 9682 TEU.O melhor dia da semana foi a Quinta-feira,16 de Agosto, quando da operação de quatro navios resultou a movimentação de1484 contentores, 2293 TEU.Activo permanece, também, o parque decontentores, com a entrada e saída permanente de cargas, a bordo de camiõese/ou de comboios.Nesta semana nº 33, ali entraram 2551contentores e dali saíram 2777, num total de mais 5328 movimentos.]]> Cerca de mês e meio volvido, o "Panther”voltou a ser o Navio da Semana na Yilport Leixões, e de novo movimentou mais de2000 TEU numa única escala.Desta feita, o navio da Maersk Linemovimentou 2017 TEU.Sinal dos tempos e da capacidade deresposta da Yilport Leixões, as operações de movimentação das cargas iniciaram-seàs 0h40 do dia 16 de Agosto. E prosseguiram, praticamente sem interrupções, atéàs 11h04, do dia 17, quando o último contentor foi colocado.A cada hora de trabalho efectivoforam movimentados 39 contentores.A semana nº 33 decorreu entre os dias13 e 19 de Agosto. ]]> Entre os dias 6 e 12 de Agosto(semana nº 32), a Yilport Leixões recebeu a "visita” de 31 navios. Daí resultou a descarga e carga de8632 contentores, ou 14 093 TEU. O melhor dia da semana, em número deunidades movimentadas de/para os navios, foi logo o primeiro, Segunda-feira, 6de Agosto. Então, a operação de cinco navios (entre eles, o que viria a ser oNavio da Semana) resultou na movimentação de 1562 contentores, 2358 TEU. Ainda na semana nº 32, a YilportLeixões recebeu no parque 3305 contentores e expediu outros 3406, num total de6711 contentores. Note-se que estes transportes são realizados por comboio oucamião.]]> Mais um navio movimentou 2000 TEUnuma só escala na Yilport Leixões. Desta feita, foi o "JPO Gemini”, que descarregou/carregou2033 TEU. Só por isso, o "JPO Gemini” foi o Navioda Semana na Yilport Leixões, na semana nº 32, cumprida entre 6 e 12 de Agosto.Mas importa, também, salientar ofacto de o Navio da Semana ter sido operado praticamente sem interrupções, diae noite, entre as 8h35, do dia 6, e as 16h14, do dia seguinte. A cada hora detrabalho efectivo movimentaram-se 42 contentores, em média.]]> A semana nº 31, que marcou a passagemde Julho para Agosto, saldou-se na Yilport Leixões em 10 447 TEU movimentados. Entre os dias 30 de Julho e 8 de Agosto,a Yilport Leixões operou 23 navios, tendo movimentado 6222 contentores.O melhor dia da semana foi o 4 de Agosto,quando a operação de sete navios resultou na movimentação de 1362 contentores,ou 2348 TEU. Ainda na semana nº 31, mas agora emterra, a Yilport Leixões movimentou, no parque, mais 6977 contentores, com 3530a chegarem e 3447 a partirem, por via terrestre.]]> Menos de 24 horas foi o tempo que o "PomereniaSky” permaneceu na Yilport Leixões para movimentar 1481 TEU.Foi do "Pomerenia Sky” o melhorregisto entre os 23 navios que escalaram o terminal de contentores de Leixõesna semana nº 31, pelo que foi ele o Navio da Semana.No caso, o "Pomerenia Sky” começou aser operado às 8h36, do dia 30 de Julho, e a movimentação de cargas foi dadapor concluída às 6h13, do dia seguinte. A cada hora de trabalho – e otrabalho decorreu praticamente sem interrupções, durante todo o dia e toda anoite – foram movimentados, em média, 43 contentores.]]> O Porto de Leixões registou o melhorprimeiro semestre de sempre na movimentação de mercadorias, com um total de9,98 milhões de toneladas. Uma vez mais, a actuação da YilportLeixões foi determinante para o bom resultado do porto, pelas suas operações decarga contentorizada e carga ro-ro. A carga contentorizada cresceu 3,67%em termos homólogos e a carga ro-ro (onde Leixões é líder nacional destacado)subiu 11,4%!Em termos globais, e na comparaçãocom o primeiro semestre de 2017, Leixões progrediu 1,4% na carga movimentada. E,com isso, aumentou a sua quota de mercado face à concorrência nacional.]]> A operação de oito navios resultou namovimentação de 1390 contentores, ou 2186 TEU, naquele que foi o melhor dia dasemana nº 30 na Yilport Leixões. Aconteceu a 28 de Julho, Sábado. Ao longo da semana, foram 26 osnavios que escalaram o terminal de contentores de Leixões para descarregar/carregar.No total, foram movimentados 7303contentores, a que corresponderam 11 933 TEU. Ainda na semana 30 (23 a 29 de Julho),a Yilport Leixões movimentou 6762 contentores em terra, resultado da entrada emparque de 3198 unidades e da saída de outras 3564. ]]> São cada vez mais frequentes asestadias "milionárias” no Yilport Leixões. O "HSL Porto” arriscou "rebentar coma escala”, tendo movimentado mais de 2200 TEU. Foi o "Navio da Semana” nasemana nº 30. Na verdade, o "HSL Porto” descarregou/carregou,nesta sua escala em Leixões, 2221 TEU. Como se impunha – e é norma noYilport Leixões –, os trabalhos de movimentação dos contentores decorreram embom ritmo, tendo sido alcançada uma produtividade líquida de 40contentores/hora. As operações iniciaram-se às 11 horas,do dia 23, e foram dados por concluídos às 23h36, do dia seguinte.A semana nº 30 decorreu entre os dias23 e 29 de Julho.]]> Entre os dias 16 e 22 de Julho, foram28 os navios a escalar o Yilport Leixões para descarregarem/carregaremcontentores.Ao todo, contaram-se 7544 contentoresmovimentados, a que corresponderam 12 227 TEU. O Sábado, 21, foi o dia em que seregistou a maior movimentação de contentores: foram 1457 (2487 TEU), resultadoda operação de nove navios.  Foi o melhordia da semana 29.Ao longo da semana chegaram aoYilport Leixões, por via terrestre, 3490 contentores, e dali partiram, emcamião ou comboio, 3193, num total de mais 6683 movimentos.]]> Cada vez são mais os navios arealizar mais de mil movimentos na sua escala na Yilport Leixões. Umaconcentração que exige redobrada capacidade de resposta, na frente de cais e emterra.Assim aconteceu com o Navio da Semananº 29 (cumprida entre 16 e 22 de Julho), o "Frisia Loga”, que descarregou/carregou1778 TEU. As operações iniciaram-se às 8h49, dodia 16, precisamente, e prosseguiram, praticamente sem interrupções, até às11h36, do dia seguinte, quando o último contentor foi movimentado. A cada hora de trabalho forammovimentados, em média, 47 contentores.]]> O movimento de contentores nos portosdo Continente, medido em TEU, caiu 14,2%, para cerca dos 926 mil TEU.A Yilport Leixões movimentou no mesmoperíodo perto de 202 mil TEU, o que representou uma cedência de apenas 2,5%. Oque equivale por dizer que reforçou a sua importância e quota no mercadonacional. Segundo a AMT, os números globaisforam muito penalizados pela quebra nos movimentos de transhipment.Ora, como é sabido, no Porto deLeixões os tráfegos de transhipment de contentores são praticamenteinexistentes. Ao contrário, a Yilport Leixões vive de e para o seu hinterland,servindo as exportações e importações do tecido empresarial aí radicado.]]> O movimento de mercadorias no Portode Leixões cresceu 0,8% nos primeiros quatro meses do ano e atingiu um valorrecorde no período, de acordo com os dados da AMT. Entre Janeiro e Abril, Leixõesprocessou 6,2 milhões de toneladas. O comportamento do Porto de Leixõescontrastou com o da generalidade dos portos. Segundo a AMT, no quadrimestre, omovimento de mercadorias nos portos nacionais recuou 9,8%, com um total de 29,8milhões de toneladas. Em Abril, por exemplo, enquanto ototal nacional recuou 6,8% em termos homólogos, Leixões avançou 15,2%.Em consequência, o Porto de Leixõesreforçou a sua quota de mercado global, reforço esse ainda mais evidente nostráfegos de export-import.]]> Entre os dias 9 e 15 de Julho, oYilport Leixões recebeu a "visita” de 29 navios. Juntos, movimentaram 6294contentores, ou 10 484 TEU. O Navio da Semana foi o "Milan Trader” (1431 TEU). O melhor dia da semana, na frente decais, foi o Sábado, 14 de Julho. Foram, então, trabalhados oito navios, com amovimentação de 1594 contentores, 2709 TEU (mais um dia em cheio, portanto). Mas o trabalho não se esgota nafrente de cais; pelo contrário. No parque, atingiram-se mais 6831 movimentos decontentores, com a chegada de 3237 e a partida de 3594.]]> Sinal dos tempos, são cada vez maisfrequentes os navios a movimentar mais de mil TEU numa única escala no YilportLeixões. Assim aconteceu, de novo, agora nasemana nº 28 e com o "Milan Trader”. Que nesta escala descarregou/carregou 1431TEU.As operações decorreram entre as 8h25,do dia 8 de Julho e as 7h08, do dia seguinte, o que equivale por dizer quepraticamente não houve interrupções. A cada hora de trabalho forammovimentados, em média, 45 contentores. O "Milan Trader” foi, assim, o Navioda Semana na semana cumprida entre 9 e 15 de Julho.]]> No primeiro semestre de 2018, osterminais de contentores da Yilport movimentaram 3,2 milhões de TEU, o querepresenta um crescimento de 4,6 % face ao período homólogo de 2017. Na Península Ibérica, os terminais daYilport movimentaram cerca de 592 mil TEU, 2,9 % abaixo dos valores recordes doano passado. Em Leixões, foram movimentados 309 881 TEU, ou seja, mais 1,1 %. Na Turquia, os volumes movimentadosavançaram 10,6 %, para a casa dos 530 mil TEU, alimentados pelo desenvolvimentoda economia local. No Norte da Europa, os terminais daSuécia e da Noruega movimentaram, juntos, perto de 238 mil TEU (mais 1,7 % emtermos homólogos). Onde se registou um maiorcrescimento, ainda que numa outra escala, foi na América Latina, com o terminalde Paita (Peru) a superar os 130 mil TEU (mais 16 %) e o de Puerto Bolivar(Equador) a ultrapassar os 60 mil TEU (mais 30 %). ]]> Entre os dias 2 e 8 de Julho, foram31 os navios que escalaram a Yilport Leixões para descarregar/carregarcontentores.No total, foram movimentados 8917contentores, ou 14 616 TEU equivalentes.O melhor dia da semana foi logo oprimeiro, Segunda-feira, 2 de Julho. Em resultado da operação de quatro navios,foram movimentados na frente de cais 1687 contentores, a que corresponderam2655 TEU. Mas os números da semana não se ficampor aqui. Para o "retrato” ficar mais completo, há ainda que referir amovimentação de mais 7103 contentores em terra, resultado da recepção de 3308 eda expedição de 3795, no parque.]]> O "Maximos A” foi o Navio da Semana naYilport Leixões, na semana nº 27, cumprida entre 2 e 8 de Julho. O "Maximos A” movimentou, nesta suaescala, 2025 TEU.As operações decorreram a umacadência média de 50 movimentos/hora de trabalho efectivo, praticamente seminterrupções, entre as 8h31, do dia 2, e as 11h13, do dia seguinte. Na semana nº 27, a Yilport Leixõesoperou 31 navios.]]> Uma vez mais, a Yilport Leixõesmovimentou mais de 3000 TEU num único dia de trabalho!Desta feita, aconteceu no dia 30 de Junho(caso para dizer que o mês terminou em grande), em resultado da operação denove navios. No total foram movimentados 1836contentores, a que corresponderam 3186 TEU!A marca dos 3000 TEU é tanto maisrelevante quanto é conseguida com a operação de nove navios, o que evidencia acapacidade e a flexibilidade operacional do terminal de contentores de Leixões.Em toda a semana nº 26 (25 de Junho a1 de Julho), a Yilport Leixões operou 30 navios, daí resultando a movimentaçãode 7910 contentores, ou 12 945 TEU. Ainda na mesma semana, forammovimentados 6994 contentores no parque, com a chegada de 3646 e a saída de3348, por via terrestre.]]> Ao serviço da Maersk Line, o Pantherescalou a Yilport Leixões na semana nº 26 (25 de Junho a 1 de Julho). Chegou no dia 25 e começou a seroperado às 18h40 e zarpou no dia 27, depois de o último contentor ter sidomovimentado às 16h16. Nesta sua escala em Leixões, oPanther descarregou/carregou 2351 TEU, a uma cadência de 41 movimentos/hora.Um resultado que lhe garantiu otítulo de Navio da Semana.]]> Não foram 10 mil TEU, mas quase. Nasemana nº 25 (18 a 24 de Junho), a Yilport Leixões movimentou 6188 contentores,a que equivaleram 9962 TEU.Ainda na mesma semana, mas agora emterra, a Yilport Leixões descarregou/carregou 7391 contentores, com 3463 achegarem e 3928 a saírem do parque em camião ou comboio. Na frente de cais, o melhor dia dasemana foi a Quarta-feira, 20 de Junho. A operação de sete navios resultou namovimentação de 1338 contentores, ou 2194 TEU. Ao longo de toda a semana, foram 29os navios que escalaram o terminal de contentores de Leixões.]]> O Anne Sibum estreou-se nas escalasno Yilport Leixões e fê-lo logo como "Navio da Semana”!O navio da novel ONE movimentou,nesta sua estreia, 971 TEU. As operações de movimentação das cargasdecorreram entre as 8h25, do dia 24 de Junho e as 6h58, do dia seguinte,praticamente sem interrupções, a uma cadência média horária de 33 movimentos. O Anne Sibum foi, assim, o Navio daSemana no Yilport Leixões na semana nº 25, cumprida entre os dias 18 e 24 de Junho.]]> Entre os dias 11 e 17 de Junho, aYilport Leixões recebeu e operou 32 navios. Daí resultou a descarga ou carga de9746 contentores, num total de 16 390 TEU. O melhor dia da semana foi mesmo o 13de Junho, Quarta-feira, quando foram operados nove navios e movimentados 1571contentores, ou 2490 TEU. Ainda na semana nº 24, mas agora emterra, a Yilport Leixões movimentou mais 7027 contentores no parque, entre 3274entradas e 3753 saídas.]]> Pela primeira vez, um naviomovimentou mais de 3000 TEU numa única escala na Yilport Leixões!O feito foi conseguido com oPomerenia Sky, navio ao serviço da Maersk Line, e aconteceu na semana nº 24,mais propriamente entre os dias 11 e 13 de Junho.Nesta sua visita a Leixões, oPomerenia Sky descarregou/carregou 3130 TEU. O navio chegou no dia 11, provenientede Algeciras, e começou a ser operado às 17h17. Os trabalhos prolongaram-se atéàs 16h37, do dia 13, dia e noite, praticamente sem interrupções, a uma cadênciamédia de 43 movimentos/hora!Sem dúvida, uma escala para recordare uma prova cabal, mais uma, da capacidade de resposta da Yilport Leixões!Escusado será dizer que o PomereniaSky foi o "Navio da Semana” na semana nº 24. ]]> Entre os dias 4 e 10 de Junho, a Yilport Leixõesfoi escalada por 25 navios.
Daí resultou a movimentação de 9260 TEU.
O melhor dia da semana (n.º 23), em número deunidades movimentadas, foi a Sexta-feira, 8 de Junho: contaram-se então 1210contentores descarregados / carregados, ou 1969 TEU, resultado da operação deseis navios.
Ainda na semana 23, mas agora em terra, a YilportLeixões movimentou mais 7372 contentores, resultado da entrada no parque de 3115 eda saída de 4527, transportados em camião ou comboio.  ]]> O "Raquel S” foi o navio que mais contentoresmovimentou na Yilport Leixões na semana nº 23.
O navio da Empresa de Navegação Madeirensemovimentou 906 TEU.
As operações de carga e descarga iniciaram-se às08:23, do dia 5 de Junho, e terminaram às 15:53, do dia 7. A cada hora de trabalhoefectivo foram movimentados, em média, 27 contentores.
A semana 23 decorreu entre os 4 e 10 de Junho.  O "Raquel S” foi, assim, o Navio da Semana. ]]> Numa semana apenas – a número 22 do calendário - aYilport Leixões processou 14.867 TEU, resultado da operação de 32 navios. Em termos de movimentos, foram contabilizados 9.055,só na frente de cais.O melhor dia da semana – precisamente em número demovimentos – foi a sexta-feira, primeiro dia de Junho, quando foram descarregados/ carregados 1.696 contentores (2.528 TEU) de seus navios.Ao longo da semana, entre 28 de Maio e 3 de Junho, aYilport Leixões trabalhou 32 navios. Completa o balanço da semana nº 22 a referência aos6.990 contentores movimentados no parque, com 3.221 a chegarem e 3.769 apartirem, em camião ou comboio. ]]> O "Mona Lisa” foi o navio que mais contentoresmovimentou na Yilport Leixões entre 28 de Maio e 3 de Junho. O navio da PSL Navegação esteve em Leixões entre osdias 29 e 31, tendo movimentado um total 1.898 TEU.As operações iniciaram-se às 09:30 do dia dechegada e foram dadas por concluídas às 11:14 do último dia. A cada hora detrabalho efectivo foram movimentados 26 contentores. Uma produtividade baixa,que se explica sobretudo pelas características das cargas movimentadas etransportadas. O "Mona Lisa” foi, pois, um justo Navio da Semanana semana nº 22. ]]> Entre os dias 21 e 27 de Maio foram 31 os naviosque escalaram a Yilport Leixões. Da sua operação resultou a movimentação de 7.907contentores, a que corresponderam 13.258 TEU. O melhor dia da semana (em unidades movimentadas)foi a quarta-feira, 23 de Maio. Foram então descarregados / carregados 1.684contentores, a que corresponderam 2.832 TEU. Nesse dia foram operados oitonavios, entre eles o que viria a ser Navio da Semana.Ainda nesta semana – a semana nº 21 – a YilportLeixões movimentou no parque 7.320 contentores, resultado da recepção de 3.776 eda expedição de 3.544, que ali chegaram e dali partiram em camião ou comboio.]]> O "Taasinge MSK” foi o navio que mais contentoresmovimentou na Yilport Leixões na semana 21, cumprida entre 21 e 27 de Maio.Foram 1.943 TEU.
As operações de carga e descarga decorrerampraticamente de forma ininterrupta, entre as 13:32 do dia 23 e as 17:52 do diaseguinte.
A cada hora de trabalho efectivo forammovimentados, em média, 46 contentores.
O Taasinge MSK foi, assim, o Navio da Semana nº 21.]]> Entre os dias 14 e 20 de Maio, a Yilport Leixõesrecebeu e operou 24 navios.
Daí resultou a movimentação de 6.305 contentores,ou 10.365 TEU, entre cargas e descargas.
O dia 16, quarta-feira, foi aquele em que semovimentaram mais contentores na frente de cais. Foram 1.542 (2.471 TEU),resultado da operação de oito navios. Foi este o melhor dia da semana.
Ainda na semana nº 20, mas agora na retaguarda, noparque de contentores contaram-se 7.543 contentores movimentados, com 3.784 achegarem e 3.759 a serem expedidos por modos terrestres.]]> O "Mona Lisa” foi o navio que mais contentoresmovimentou na Yilport Leixões entre os dias 14 e 20 de Maio (semana nº 20).
Nesta sua escala, o "Mona Lisa” descarregou /carregou 1.848 TEU.
As operações decorreram entre as 10:09 do dia 16 eas 22:18 do dia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados33 contentores.
Com o melhor resultado entre os 24 navios queescalaram a Yilport Leixões, o "Mona Lisa” foi o Navio da Semana nº 20. ]]> Foi uma semana em cheio na Yilport Leixões, asemana nº 19, cumprida entre 7 e 13 de Maio.
Foram operados 34 navios (oito navios no melhor diade movimentos, a 12) e movimentados 9.384 contentores, a que equivaleram 15.123TEU.
No melhor dia, o Sábado, a operação de oito naviosresultou na descarga / carga de 2.108 contentores, ou 3.534 TEU.
Intenso foi também o trabalho no parque decontentores, com a chegada de 3.082 caixas e a saída de 5.610, num total de 8.692movimentos. ]]> Pela segunda semana consecutiva, o "Maersk Jubail”movimentou mais de 2.500 TEU na sua escala na Yilport Leixões.
Depois de, na semana 18, ter fixado um recorde com2.533 TEU descarregados / carregados, o "Maersk Jubail” movimentou 2.535 TEU nasemana 19!
O navio da Maersk começou a ser operado às 17:31 dedia 5 de Maio e ficou pronto para seguir viagem às 04:06 (quatro da madrugada,note-se!) do dia 7.
Em cada hora de trabalho efectivo foram descarregados/ carregados 52 contentores, em média.
Com este resultado, o "Maersk Jubail” foi, de novo,o Navio da Semana, agora na semana 19. ]]> Uma vez mais – é cada vez mais frequente – aYilport Leixões superou a fasquia de 3.000 TEU movimentados num único dia.
Agora na semana 18, aconteceu no dia 5 de Maio, emconsequência da operação de oito navios (entre eles o que viria a sagrar-seNavio da Semana).
Nesse dia foram, então, descarregados / carregados1.964 contentores, a que corresponderam 3.155 TEU.
Ao longo de toda a semana, entre 30 de Abril e 6 deMaio, foram 27 os navios a escalar o terminal de contentores de Leixões, tendomovimentado 7.382 contentores, ou 11.840 TEU equivalentes.
Juntem-se a estes números os 6.576 contentoresmovimentados no parque, em terra, entre os 2.788 chegados e os 3.788 expedidosem camião ou comboio.]]> É um recorde! Pela primeira vez, um naviomovimentou mais de 2.500 TEU numa só escala na Yilport Leixões!O autor da proeza foi o "Maaersk Jubail”, que nasua mais recente escala em Leixões movimentou 2.533 TEU. As operações iniciaram-se às 17:31 do dia 5 de Maioe foram dadas por concluídas às 04:06 – quatro da madrugada! – do dia 7. A cada hora de trabalho efectivo foram realizados,em média, 51 movimentos.Com tamanhos números, o "Maersk Jubail” foi umjustíssimo Navio da Semana na semana nº 18 (30 de Abril a 6 de Maio).]]> Uma vez mais, a Yilport Leixões ficou muito pertode movimentar 3.000 TEU num único dia de trabalho.
Agora aconteceu no dia 28 de Abril, o melhor dia dasemana nº 17 no terminal de contentores de Leixões.
Nesse dia, foram operados sete navios, o queimplicou a movimentação de 1.746 contentores, 2.883 TEU, entre descargas e cargas.
Ao longo da semana, entre 23 e 29 de abril, foram26 os navios a movimentar cargas na Yilport Leixões, num total de 8.222contentores, 13.441 TEU descarregados / carregados.
Ainda na semana 17, mas agora no parque,movimentaram-se 6.622 contentores, entre 2.781 entrados e 3.841 saídos. ]]> O "Gerhard Schulte” foi o navio que maiscontentores movimentou na Yilport Leixões na semana nº 17. Nesta sua escala, o "Gerhard Schulte” descarregou /carregou 2.878 TEU. As operações prolongaram-se entre as 17:46 do dia26 de Abril e as 20:05 do dia 29 de Abril. A cada hora de trabalho efectivoforam movimentados 26 contentores. Na semana nº 17, entre 23 e 29 de Abril, a YilportLeixões operou 26 navios.]]> Aconteceu no dia 21 de Abril, o melhor dia dasemana nº 16 na Yilport Leixões: a fasquia dos 3.000 TEU foi de novo batida.Ao certo foram 3.030 TEU, correspondentes a 1.794contentores, resultado da operação de 11 (onze!) navios!De resto, a semana nº 16 (16 a 22 de Abril) foi umasemana em cheio, pode-se dizê-lo. Foram então operados 32 navios, do queresultou a descarga / carga de 9.025 contentores, ou 15.037 TEU. A esses números haverá ainda que somar os 7.060contentores movimentados no parque, com a entrada de 3.412 e a expedição de 3.648.]]> 2.368 TEU. Este é número – impressionante! – queresume a recente escala do "AS Camellia” na Yilport Leixões.Impressionante é também o facto de a operação do "ASCamellia” ter acontecido praticamente sem interrupções, e a uma cadência de 47movimentos/hora, com isso reduzindo ao mínimo o tempo de paragem do "ASCamellia” em Leixões.O primeiro contentor foi movimentado às 09:06 dodia 17 de Abril e o último às 18:49 do dia seguinte.Com tudo isto, o "AS Camellia” tinha de ser o Navioda Semana na Yilport Leixões na semana nº 16 (16 a 22 de Abril). ]]> É cada vez mais frequente, mas assim merecereferência, a Yilport Leixões voltou a testar a barreira dos 3.000 TEUmovimentados num único dia de trabalho.
Desta feita aconteceu a 11 de Abril, dia em queforam descarregados/carregados 1.739 contentores, a que corresponderam 2.987TEU. Faltaram 13 TEU…
A produção alcançada é tanto mais relevante quantofoi o resultado da operação de oito – oito! – navios, com as exigênciasoperacionais e as "perdas” de tempo que isso implica. Prova, mais uma dacapacidade de resposta da Yilport Leixões.
11 de Abril foi, assim, o melhor dia da semana nº15, semana em que foram operados 27 navios e movimentados 7.852 contentores, ou12.904 TEU.
Ainda entre os dias 9 e 15 de Abril, a YilportLeixões movimentou 7.646 contentores no parque, resultado da receção de 3.126 eda expedição de 4.520.]]> A movimentação de 758 contentores na sua maisrecente escala na Yilport Leixões valeu ao "Wec Vermeer” ser o Navio da Semanana semana nº 15.
A operação do navio da Wec Lines decorreu entre as14:26 do dia 11 de Abril e as 23:18 do dia seguinte, a uma cadência média de 35movimentos/hora.
Foram movimentados 1.340 TEU.
Na semana nº 15 (9 a 15 de Abril), a YilportLeixões operou 15 navios. ]]> Desta feita aconteceu a 7 de Abril, o melhor dia dasemana nº 14. Foram então operados seis navios e descarregados / carregados1.803 contentores, ou 2.932 TEU. Faltaram 68 TEU para atingir a marca dos 3.000.Entre os navios operados nesse dia contou-se o "SafmarineNakuru”, que viria a ser o Navio da Semana. Ao longo de toda a semana, entre 2 e 8 de Abril, aYilport Leixões recebeu a "visita” de 25 navios. Daí resultou a movimentação de8.622 contentores, a que corresponderam 13.969 TEU.Mas o trabalho não se ficou por aí, porque não selimita à frente de cais. Na retaguarda, no parque, foram movimentados outros 6.756contentores, entre os 2.915 que ali chegaram e os 3.841 que dali saíram emcamião ou comboio. ]]> Na semana 14 (de 2 a 8 de Abril), o "SafmarineNakuru” foi o Navio da Semana na Yilport Leixões.Movimentou 2.772 TEU.O primeiro contentor foi movimentado às 08:55 dodia 6 de Abril. O último ficou no sítio às 20:23 do dia seguinte.Foram quase 36 horas de trabalho praticamenteininterrupto, dia e noite, a uma cadência média de 51 movimentos/hora, parareduzir ao mínimo o tempo de permanência do "Safmarine Nakuru” em Leixões.
]]> Nos dois primeiros meses do ano, o movimento demercadorias nos portos do Continente caiu 8% em termos homólogos, para 14,7milhões de toneladas.
O porto de Leixões, ao invés, registou o melhorinício ano de sempre, com um total de 3,1 milhões de toneladas, 5% acima dorealizado em Janeiro - Fevereiro do ano passado.
Na movimentação de contentores, verificou-se umaquebra global de 10% nos dois primeiros meses do ano, para um total de 450.816TEU.
A Yilport Leixões movimentou à sua conta 94.006TEU, praticamente o mesmo volume do período homólogo do ano transacto.
De salientar também o aumento da movimentação dacarga ro-ro, particularmente em Leixões, também com a intervenção da YilportLeixões.
Contas feitas, Leixões reforçou a sua quota demercado e o mesmo fez a Yilport Leixões, consolidando-se como primeiro terminalde contentores português no impor-export.]]> Entre 26 de Março e 1 de Abril, foram 16 os naviosque demandaram a Yilport Leixões para movimentar contentores.
No total foram movimentados 5.845, a quecorresponderam 9.885 TEU.
O melhor dia da semana – a nº 13 – foi o Sábado, 31de Março. Foram então operados seis navios e carregados/descarregados 1.631contentores, 2.658 TEU.
Ainda na semana nº 13, a Yilport Leixões movimentou5.211 contentores no parque, entre os 3.113 que chegaram e os 2.098 que saírampor modo terrestre.]]> "MAERSK VALENCIA” OPERADO NON STOP
Cerca de 24 horas foi o tempo bastante para operaro "Maersk Valencia”, o Navio da Semana nº 13 na Yilport Leixões.
A movimentação das cargas do navio da Maerskcomeçou às 08:33 do dia 30 de Março e ficou concluída às 09:07 do dia seguinte.
Trabalhando praticamente sem paragens, durante todoo dia e toda a noite, a Yilport Leixões movimentou 1.814 TEU, de/para o "MaerskValencia”, a uma cadência média de 51 movimentos/hora. ]]> Uma vez mais, a Yilport Leixões ficou muito pertode movimentar 3.000 TEU num único dia de trabalho.
Desta feita aconteceu no dia 19 de Março, o melhordia da semana nº 12. Nessa segunda-feira foram operados cinco navios (entreeles o que viria a ser o Navio da Semana) e movimentados 1.863 contentores, 2.963TEU.
Entre os dias 19 e 25 de Março, a Yilport Leixõesfoi escalado por 24 navios, tendo descarregado / carregado 7.388 contentores, aque corresponderam 12.170 TEU.
Ainda na semana nº 12, mas agora em terra, aYilport Leixões movimentou 6.959 contentores, entre os 3.036 que ali chegaramem camião ou comboio e os 3.023 que dali partiram do mesmo modo.]]> É um recorde! Um único navio movimentou na YilportLeixões mais de 3.000 TEU!
O "autor” da proeza foi o "Maersk Jubail”. E aescala aconteceu entre os dias 18 e 20 de Março. No total foram descarregados /carregados 3.183 TEU!
As operações iniciaram-se às 17:37 do dia de chegadae ficaram concluídas às 19:28 do dia de partida. Na prática, foram mais de 45horas de trabalho, a uma cadência média de 42 movimentos/hora.
Sem surpresa, o "Maersk Jubail” foi o Navio daSemana na semana nº 12 (19 a 25 de Março).]]> A Yilport Leixões recebeu e operou 24 navios nasemana nº 11, entre 12 e 18 de Março.
Daí resultou a movimentação de 7.027 contentores, aque corresponderam 11.372 TEU.
O melhor dia da semana foi o Sábado, dia 17, quandoforam operados seis navios e descarregados / carregados 1.354 contentores, 2.249TEU.
Ainda na semana nº 11, a Yilport Leixões movimentouno parque 6.815 contentores, entre 3.422 entradas e 3.393 saídas. ]]> O "Vera D”, da PSL Navegação, foi o navio que maiscontentores movimentou na Yilport Leixões na semana nº 11.
Na sua mais recente escala em Leixões, o "Vera D”movimentou 957 TEU.
As operações de descarga e carga decorreram entreas 13:26 de 14 de Março e as 22:17 do dia seguinte.
A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados39 contentores. ]]> A Yilport Leixões é um dos patrocinadoresprincipais do Seminário de Transporte Marítimo que a TRANSPORTES & NEGÓCIOSpromove no próximo dia 22 de Março, no Porto.
Entre os oradores contam-se dirigentes dosprincipais stakeholders internacionais do sector, como são os casos da CLECAT,ESC, ESPO, FEPORT, FONASBA e IDC.
O Programa integra, pela primeira vez, aConferência Short Sea Shipping e Intermodalidade, uma organização conjunta coma APTMCD.
Haverá também duas Mesas Redondas, uma reservada aos dirigentes europeus e em queserão abordadas, numa visão macro, as mudanças em curso no mercado do shippinge dos portos europeus; e outra centrada na transformação digital do negócio.
Na sua 20ª edição, o Seminário de TransporteMarítimo do TRANSPORTES & NEGÓCIOS é uma referência incontornável no meio,reunindo no Porto os principais dirigentes, empresários, gestores e quadros dasempresas do setor.
Toda a [...]]]> Na semana que mediou entre 5 e 11 de Março (semananº 10), 25 navios escalaram a Yilport Leixões para descarregarem / carregarem contentores.
No total foram movimentados 5.165 contentores, aque corresponderam 8.399 TEU.
Só no dia 9, o melhor dia da semana, foram descarregados/ carregados 1.201 contentores, ou 2.014 TEU, resultado da operação de seisnavios.
Ainda na semana nº 10, mas agora em terra, aYilport Leixões processou 6.199 contentores, entre os 3.124 que chegados porcomboio/camião e os 3.075 expedidos do mesmo modo.]]> O "Istrian Express” da X-Press Container Line, foi o Navio daSemana na Yilport Leixões na semana nº 10.
O "Istrian Express” movimentou 1015 TEU, no melhorregisto entre os 25 navios que escalaram o terminal de contentores de Leixõesentre 5 e 11 de Março.
As operações de movimentação das cargasiniciaram-se às 8:26 de dia 10 e ficaram concluídas às 11:59 do dia seguinte. Acada hora de trabalho efectivo foram movimentados 43 contentores. ]]> O "Istrian Express”, da Unifeeder, foi o Navio daSemana na Yilport Leixões na semana nº 10.
O "Istrian Express” movimentou 1015 TEU, no melhorregisto entre os 25 navios que escalaram o terminal de contentores de Leixõesentre 5 e 11 de Março.
As operações de movimentação das cargasiniciaram-se às 8:26 de dia 10 e ficaram concluídas às 11:59 do dia seguinte. Acada hora de trabalho efectivo foram movimentados 43 contentores. ]]> A ministra do Mar, Ana Paula Vitorino, quer queainda este ano a Janela Única Logística – JUL esteja operacional em Sines e, sepossível, também em Leixões.
O desejo/desafio foi expresso na cerimónia delançamento oficial da JUL, na passada sexta-feira.
O desenvolvimento da JUL representará uminvestimento de cerca de cinco milhões de euros, mas os benefícios estimados dasua implementação deverão atingir os 50 milhões de euros no primeiro triénio,anunciou a governante.
A JUL é, na prática, um upgrade da JUP, com a suaexpansão para além dos portos e do transporte marítimo, às plataformasterrestres e operadores logísticos e transportadores rodoviários e ferroviários.]]> Foram 28 os navios que escalaram a Yilport Leixõesna semana nº 9, cumprida entre os dias 26 de Fevereiro e 4 de Março.
Da sua operação resultou a movimentação de 6.840contentores, a que corresponderam 11.220 TEU.
O melhor dia da semana, considerada a quantidade decontentores movimentada, foi o Sábado, 3 de Março. Os oito navios entãooperados implicaram a movimentação de 1.570 contentores, ou 2.620 TEUequivalentes.
Ainda na semana nº 9, foram recebidos na YilportLeixões, por via terrestre, 3.305 contentores, e expedidos 3.344, totalizando 6.649movimentos no parque de contentores. ]]> O "Thomas Mersk” foi o Navio da Semana nº 9 naYilport Leixões.
O navio da Maersk Line movimentou nesta sua maisrecente escala em Leixões 1.972 TEU.
Para reduzir ao mínimo o tempo de imobilização donavio em porto, as operações de carga e descarga iniciaram-se às 00:26 do dia 2de Março e prosseguiram, praticamente sem interrupções, até às 09:38 de dia 3,quando o último contentor foi movimentado.
A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados38 contentores. ]]> No dia 1 de Março de 2018, foram empossados os novosmembros do Conselho de Administração da APDL.
Cláudia Soutinho, Nuno Araújo e Joaquim Gonçalvessão os novos vogais do CA da APDL, presidido desde setembro do ano passado porGuilhermina Rego.
A Yilport Leixões saúda os novos dirigentes da APDLe deseja-lhes os maiores sucessos na missão de desenvolver e fazer crescer oPorto de Leixões ao serviço da economia local, regional e nacional. ]]> Entre os dias 19 e 25 de Fevereiro, foram 30 osnavios a escalar a Yilport Leixões.
Daí resultou a movimentação de 7.136 contentores, aque corresponderam 11.628 TEU.
O melhor dia desta semana nº 8, em número demovimentos, foi a quarta-feira, 21 de Fevereiro. Nesse dia, a operação de cinconavios resultou na movimentação de 1.572 contentores, ou 2.462 TEU.
Ainda na mesma semana, mas agora em terra, noparque, a Yilport Leixões processou 6.517 contentores, resultado da recepção de2.874 e da expedição de outros 3.643. ]]> O "EM Spetses” foi o navio que mais contentoresmovimentou na Yilport Leixões na semana nº 8, cumprida entre 19 e 25 de Fevereiro.No total foram 1.632 TEU.
Curiosamente, e numa prova mais da capacidade deresposta operacional do terminal de contentores de Leixões, o "EM Spetses”iniciou as operações de descarga e carga de contentores às 00:37 do dia 21. E oúltimo contentor foi movimentado às 10:12 do dia seguinte.
Na prática, o Navio da Semana nº 8 foi operado auma cadência média de 44 movimentos/hora. ]]> Na semana nº 7 de 2018, cumprida entre 12 e 18 defevereiro, o Yilport Leixões recebeu e operou 27 navios.
Em consequência, foram descarregados / carregados 6.941contentores, a que corresponderam 11.243 TEU.
O melhor dia semana, em unidades movimentadas, foia sexta-feira, 16 de Fevereiro, quando a operação de seis navios resultou na descarga/ carga de 1.514 contentores, ou 2.342 TEU.
Ainda na semana nº 7, mas agora em terra, no parquede contentores, foram movimentados 5.821 contentores, resultado da recepção de2.399 e da expedição de 3.422, transportados em camiões ou comboios.
]]> O Navio da Semana na Yilport Leixões na semana nº 7foi o "Safmarine Nakuru”.O navio da Maersk esteve em Leixões de 15 para 16de Fevereiro. Começou a ser operado às 17:29 do dia de chegada e ficou prontopara seguir viagem às 17:16 do dia seguinte.Operando quase ininterruptamente, a Yilport Leixõesmovimentou 1.540 TEU. Foi a primeira vez que o "Safmarine Nakuru” foi o Navioda Semana. ]]> Os terminais de contentores da Yilport Holdingmovimentaram no ano passado 4,3 milhões de TEU. O que representa um crescimentode 9% face a 2016.
Os terminais da Península Ibérica contribuíram com1,2 milhões de TEU para o resultado global. A Yilport Leixões manteve-se líderdestacada, com 633 mil TEU. Em Lisboa, a Yilport Liscont movimentou 233 mil TEUe a Yilport Sotagus 160 mil, com crescimentos homólogos de dois dígitos.
Com dez instalações na Europa e na América do Sul,a Yilport Holding chegou ao final do ano de 2017 como 13º maior operadormundial de terminais de contentores, segundo o ranking da Drewry. E mantém aambição de atingir rapidamente o top 10, mediante o desenvolvimento dasinfraestruturas existentes e novos investimentos. ]]> Os portos do Continente movimentaram 2,97 milhões de TEU, um recordeabsoluto, divulgou a Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT).
Em Leixões foram movimentados 633.273 TEU, valor que garante à YilportLeixões a liderança destacada nos tráfegos de import-export.
Nos demais portos, Sines movimentou cerca de 1,7 milhões de TEU (dosquais, mais de 79% respeitaram a movimentos de transhipment, salienta a AMT),Lisboa contou 495 mil, Setúbal 152 mil e a Figueira da Foz perto de 25 mil.
Na comparação com 2016, o resultado final de 2017 representou umcrescimento de 8,4%. ]]> Em 2017, os portos do Continente movimentaram 95,9milhões de toneladas, valor que representa um crescimento homólogo de 2,2% efixa um novo recorde.
O porto de Leixões contribuiu de forma decisivapara o resultado global, com uma subida de 6,5% no movimento global demercadorias, para um novo máximo histórico de 19,5 milhões de toneladas.
No relativo aos outros portos, Sines fez 49,9milhões de toneladas (-2,5%), Lisboa 12,2 milhões (+19,2%), Setúbal 6,6 milhões(-5,6%), Aveiro 5,2 milhões (+13,5% e um novo recorde), Figueira da Foz 2,1milhões (-0,2%) e Viana do Castelo 411 mil toneladas (+5,1%).]]> Entre os dias 5 e 11 de Fevereiro, 31 naviosmovimentaram contentores na Yilport Leixões.
No total foram descarregados / carregados 6.994contentores, a que corresponderam 11.735 TEU.
O melhor dia da semana foi a quarta-feira, 7 de Fevereiro,quando a operação de oito navios resultou na movimentação de 1.612 contentores,2.699 TEU.
Ainda na semana nº 6, a Yilport Leixões movimentou,em terra, 6.418 contentores, com a chegada ao parque, em camião ou comboio, de3.280 contentores e a saída, também por via terrestre, de outros 6.418.]]> O "Tasinge Maersk” destacou-se entre os 31 naviosoperados pela Yilport Leixões na semana nº 6.
O navio da Maersk Line sobressaiu dos demais pelonúmero de movimentos realizados – foram 2.034 TEU -, e também pelaprodutividade alcançada na operação: 43 movimentos, em média, a cada hora detrabalho efectivo.
O "Tasinge Maersk” chegou a Leixões, proveniente deGibraltar, a 8 de Fevereiro, e começou a se operado às 14:16. Os trabalhosprosseguiram durante o resto do dia, toda a noite e no dia seguinte até às 19:46,momento em que ficou colocado o último contentor.
O "Tasinge Maersk” foi o Navio da Semana na YilportLeixões, na semana nº 6.]]> Foram 33 os navios que demandaram a Yilport Leixõesna semana nº 5, entre 29 de Janeiro e 4 de Fevereiro.
Juntos, movimentaram 8.343 contentores, ou 13.671TEU.
O melhor dia da semana, em número de contentoresmovimentados, foi o último dia de Janeiro, quarta-feira, quando a operação deseis navios resultou na descarga / carga de 1.746 contentores, 2.930 TEU.
Para completar o registo estatístico da semana nº 5no terminal de contentores de Leixões notem-se os 6.732 contentoresmovimentados no parque, entre 2.883 entradas e 3.849 saídas, por rodovia ouferrovia. ]]> O "Maersk Valencia” foi o navio que mais contentores movimentou no terminal da Yilport Leixões na semana nº 5, cumprida entre 29 de Janeiro e 4 de Fevereiro.Nesta sua escala, o navio da Maersk descarregou /carregou 1.608 TEU.As operações de carga e descarga iniciaram-se às17:22 de dia 30 e foram dadas por concluídas às 21:55 do dia seguinte.
A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 39 contentores. ]]> A quarta semana do novo ano rendeu à YilportLeixões mais 10.086 TEU para a sua conta, no caso relativos à movimentação de 6.131contentores.
Entre os dias 21 e 28 de Janeiro, a Yilport Leixõesfoi escalado por 23 navios, que descarregaram / carregaram 6.131 contentores,ou os "tais” 10.086 TEU.
O melhor dia da semana em unidades movimentadas foia quinta-feira, 25 de Janeiro. Bastaram três navios (entre eles o Navio daSemana) para garantir a movimentação de 1.463 contentores, ou 2.408 TEU.
Ainda na semana nº 4, a Yilport Leixões recebeu noparque, por modo terrestre, 3.005 contentores e expediu 4.195, num total de 7.200movimentos. ]]> O "Safmarine Nile” foi uma vez mais o Navio daSemana na Yilport Leixões, desta feita na semana nº 4, cumprida entre 22 e 28de Janeiro.
Nesta sua escala, o navio da Maersk movimentou 2.294TEU.
Chegado a Leixões no dia 24, o "Safmarine Nile”começou a ser operado no terminal da Yilport às 14:02. O último contentor foicolocado às 23:04 do dia seguinte.
Na prática, bastaram cerca de 30 horas para descarregar/ carregar todos os contentores, tendo-se alcançado uma produtividade líquidano navio de 46 movimentos/hora. ]]> Uma vez mais, a Yilport Leixões ficou muito pertode atingir a fasquia dos 3.000 TEU movimentados num único dia de trabalho.Faltaram 29.
Aconteceu a 17 de Janeiro, dia que viria a ser omelhor da semana nº 3 (15 a 21 de Janeiro) no terminal de contentores deLeixões.
Foram então operados nove navios, o que implicou amovimentação de 1.783 contentores, a que corresponderam… 2971 TEU.
De resto, a semana foi bastante positiva para aYilport Leixões, com a operação de 30 navios a render 8.673 contentores, ou 14.078TEU.
Em simultâneo, no parque, foram movimentados 5.964contentores, entre 2.624 entradas e 3.322 saídas. ]]> O "Maersk Phuket” foi, uma vez mais, o navio quemais contentores movimentou na Yilport Leixões, agora na semana nº 3.
Nesta sua escala, o navio da Maersk Line movimentou2.424 TEU.
As operações de movimentação das cargas decorreramentre as 17:10 de dia 17, e as 17:22 do dia 19.
A cada hora de trabalho efectivo foram descarregados/ carregados 43 contentores.
A semana nº 3 decorreu entre 15 e 21 de Janeiro.  ]]> Na segunda semana de 2018, que correu entre 08 e 14de Janeiro, a Yilport Leixões movimentou 7.973 TEU (5044 contentores), emresultado da operação de 24 navios.
Foi a 13 de Janeiro que se movimentaram maiscontentores: 1.417, a que corresponderam 2.290 TEU, relativos à operação denove navios (entre eles o que viria a ser o Navio da Semana).
Ainda na semana 2, a Yilport Leixões recebeu noparque 2.575 contentores e expediu 2.964, por rodovia ou ferrovia, num total de5.539 contentores. ]]> "Vera D” foi o navio que mais contentoresmovimentou na Yilport Leixões entre 08 e 14 de Janeiro.
O navio da PSL Navegação, em viagem para São Tomé ePríncipe, movimentou nesta sua escala em Leixões 1.111 TEU.
As operações iniciaram-se às 08:46 do dia 12 de Janeiroe foram concluídas às 19h30 do dia seguinte.
A cada hora de trabalho efectivo movimentaram-se,em média, 38 contentores. ]]> A Yilport Leixões continua líder incontestado namovimentação de contentores de import-export, de acordo com os dados relativosa Novembro divulgados pela AMT.
Entre Janeiro e Novembro, os portos do Continentemovimentaram cerca de 2,8 milhões de TEU (mais 11% em termos homólogos). EmLeixões contaram-se 585 mil TEU.
Os movimentos de transhipment representaram mais de40% dos volumes globais, chegando perto dos 80% no maior porto do mercado.
Descontado esse efeito, considerando apenas oscontentores de import-export, afinal, os que melhor representam a actividade dotecido empresarial nacional, a Yilport Leixões é, de longe, o maior terminal decontentores português e o que melhor serve o seu vasto hinterland. ]]> Nos primeiros 11 meses de 2017, o Porto de Leixõesmovimentou 17,96 milhões de toneladas, 7,7% mais que no período homólogo de2016 e um novo recorde (o anterior datava de 2015).
No seu conjunto, os portos do Continenteprocessaram 88,8 milhões de toneladas entre Janeiro e Junho, um novo máximo,acima 3,9% do realizado no ano anterior, divulgou a Autoridade da Mobilidade edos Transportes (AMT).
Detalhando, Sines movimentou 46,4 milhões detoneladas, Leixões 17,96 milhões, Lisboa 11,2 milhões, Setúbal 6,1 milhões,Aveiro 4,8 milhões, Figueira da Foz 1,9 milhões, Viana do Castelo 385 miltoneladas e Faro 75 mil toneladas.
A carga ro-ro, onde Leixões é cada vez mais lídernacional destacado, com as operações a serem assegurados pela Yilport Leixões,foi a que mais cresceu (20,9%).  ]]> Na primeira semana de 2018, a Yilport Leixõesoperou 20 navios, tendo movimentado 4.517 contentores, a que corresponderam mais7.444 TEU.
O melhor dia da semana, em número de movimentos,foi o Sábado, 6 de Janeiro, com a descarga / carga de 1.323 contentores, 2.148TEU, em resultado da operação de oito navios.
Ainda na semana nº 1 (1 a 7 de Janeiro), a YilportLeixões processou, no parque, 4.576 contentores, com a chegada de 1.509 e aexpedição de 3.068. ]]> O "Autumn E” foi o navio que mais contentoresmovimentou na Yilport Leixões, na primeira semana de 2018.
Nesta sua escala, o "Autumn E” movimentou 1.112TEU.
As operações de descarga e carga iniciaram-se às09:24 do dia 3 de Janeiro, e terminaram às 19:30 do dia seguinte. A cada hora detrabalho efectivo foram realizados, em média, 31 movimentos.
O "Autumn E” tornou-se, assim, o primeiro Navio daSemana na Yilport Leixões em 2018. ]]> Fiel ao seu compromisso dedisponibilidade 24 horas por dia, 365 dias por ano, a Yilport Leixões recebeu eoperou 23 navios entre o dia de Natal (25 de Dezembro) e o dia de Passagem de Ano(31 de Dezembro).
Nessa semana, a nº 52, última docalendário de 2017, a Yilport Leixões movimentou 5.879 contentores, a quecorresponderam mais 9.595 TEU.
O melhor dia foi o 30 de Dezembro,quando a operação de oito navios resultou na movimentação de 1.598 contentores,ou 2.642 TEU.
Uma referência ainda para os 5.011contentores movimentados no parque, entre os 1.938 que ali entraram e os 3.073que dali saíram por modos terrestres. ]]> O "Mona Lisa”, da Maersk, foi oúltimo Navio da Semana na Yilport Leixões no ano de 2017.
Na semana entre o Natal e a Passagemde Ano, o "Mona Lisa” esteve em Leixões entre os dias 27 e 29 de Dezembro.
Nesse entretanto movimentou 1.422 TEU(o valor que lhe garantiu o "título”)
O primeiro contentor foi movimentadoàs 10:53 do dia 27 e o último às 07:18 do dia 29. A cada hora de trabalho efectivoforam descarregados / carregados, em média, 25 contentores. ]]> Não é um recorde, mas é uma marca que merece serlembrada: no dia 23 de Dezembro, a Yilport Leixões movimentou 3.414 TEU (2.120contentores), em resultado da operação de nove navios.
Foi esse o melhor dia da semana nº 51 e, semdúvida, um dos melhores do ano de 2017, prestes a terminar. Uma prova, mais uma,da capacidade operacional da Yilport Leixões e, assim se deseja, um prenúnciodo que será feito no Ano Novo que se avizinha.
Ao longo da semana, entre 18 e 24 de Dezembro,foram operados 28 navios, tendo sido descarregados / carregados mais 6.961contentores, ou 11.060 TEU.
Do lado terra, a Yilport Leixões movimentou 6.235contentores, resultado da recepção de 3.194 e da entrega de 3.041. ]]> O "JPO Gemini”, da Maersk Line, foi o Navio daSemana na Yilport Leixões, na semana nº 51, entre 18 e 24 de Dezembro.
Nesta escala, o "JPO Gemini” movimentou 1.774 TEU.
As operações de carga e descarga iniciaram-se às 17:27do dia 20 de Dezembro e terminaram às 22:46 do dia seguinte. A cada hora detrabalho efectivo foram movimentados, em média, 43 contentores.
O "JPO Gemini” chegou à Yilport Leixões provenientede Algeciras e seguiu viagem para Lisboa. ]]> Nos primeiros dez meses do ano corrente, os portosdo Continente movimentaram 81,3 milhões de toneladas, divulgou a Autoridade daMobilidade e dos Transportes (AMT).
O valor, um novo recorde para o período em causa,representa um crescimento de 5,1% face ao acumulado em Outubro do ano passado.
Em Leixões movimentaram-se 16,4 milhões detoneladas, mais 1,2 milhões de toneladas do que em igual período de 2016 e umnovo máximo.
Entre os outros portos, a AMT destaca a recuperaçãode Lisboa e os máximos de Sines e Aveiro. Viana do Castelo e Figueira da Foztambém cresceram.
Entre os principais portos, Setúbal foi o único aperder contra o período homólogo de 2016.
A carga geral atingiu 34,8 milhões de toneladas(mais 6,1%), com a carga contentorizada a contribuir com 28,8 milhões (mais8,8%).
Os graneis sólidos cresceram 13,7% para 17,2milhões de toneladas. Já os graneis líquidos cederam 0,5% e ficaram nos 29,3milhões de [...]]]> Entre os dias 11 e 17 de Dezembro (semana nº 50), aYilport Leixões operou 30 navios.
Em consequência, foram movimentados na frente decais 6.828 contentores, ou 10.707 TEU, entre descargas e cargas.
O melhor dia da semana foi a quinta-feira, 14 de Dezembro,quando a operação de sete navios resultou na movimentação de mais 2.644 TEU.
Ainda na semana nº 50, a Yilport Leixões movimentoumais 6.290 contentores no parque, entre os 2.868 descarregados e os 4.061carregados em camiões e comboios. ]]> O "BSL Piraeus” foi o Navio da Semana na YilportLeixões na semana nº 50, cumprida entre 11 e 17 de Dezembro.
O "BSL Piraeus” destacou-se entre os 30 naviosoperados na semana por ter sido o que mais contentores movimentou: 1492 TEU.
As operações de movimentação dos contentoresde/para o "BSL Piraeus” decorreram entre as 18:27 de dia 13, e as 17:53 do diaseguinte. Ou seja, praticamente sem interrupções, durante 24 horas, dia enoite.
A cada hora de trabalho efectivo formammovimentados 41 contentores em média. ]]> Foram oito os navios operados na Yilport Leixões naquarta-feira, 6 de Dezembro. Oito navios que movimentaram 1.593 contentores, ou2.606 TEU.
Foi assim o melhor dia da semana nº 49 (4 a 10 deDezembro) no terminal de contentores de Leixões.
Em termos globais, a semana saldou-se na movimentaçãode 7.033 contentores, ou 11.611 TEU, na frente de cais, a que acresceram os 6.032 movimentados no parque, entre os 2.736 descarregados e os 3.296 carregados. ]]> Uma vez mais, o "Safmarine Nile" foi o navio quemais contentores movimentou na Yilport Leixões, agora na semana nº 49, de 4 a10 de Dezembro.
O navio da Maersk chegou a Leixões no dia 5 e asoperações de descarga e carga iniciaram-se às 13:32. E prosseguiram,praticamente sem interrupções, ao longo desse dia, da noite e do dia seguinte,até às 19:37.
Nesse entretanto foram movimentados 1 773 TEU.
O "Safmarine Nile" justificou, assim, mais umtítulo de Navio da Semana.
Contas feitas, a cada hora de trabalho efectivo aYilport Leixões descarregou/carregou 40 contentores, em média.
]]> Na semana n.º 48, cumprida entre os dias 27 deNovembro e 3 de Dezembro, a Yilport Leixões recebeu e operou 29 navios.
Em resultado, foram descarregados / carregados 7750contentores, 12787 TEU.
Ainda no decurso da semana, mas no parque,movimentaram-se mais 6424 contentores, resultado da entrada de 3399 e da saídade 3025.
Na frente de cais, o melhor dia semana – emunidades movimentadas – foi a sexta-feira, 29 de Novembro, com um registo desete navios operados e 1688 contentores, 2671 TEU, descarregados / carregados. ]]> Na sua primeira escala na Yilport Leixões, o "TRFPartici” logrou ser o Navio da Semana e logo com um registo claramente acimados 2000 TEU movimentados.
O navio ao serviço da Maersk Line chegou a Leixõesproveniente de Algeciras e começou a ser operado na Yilport Leixões às 08:55 de28 de Novembro, prolongando-se a movimentação de cargas ate às 16:06 de dia 30.
No total foram descarregados / carregados 2393 TEU.
A cada hora de trabalho efectivo foram realizados30 movimentos, em média. ]]> São cada vez mais frequentes os dias em que aYilport Leixões supera a marca - até há algum tempo quase inimaginável – dos3000 TEU movimentados.
Aconteceu mais uma vez, agora no dia 22 de Novembro,o melhor da semana n.º 47 (21 a 26 de Novembro).
Nessa quarta-feira foram operados cinco navios(entre eles o que viria a ser o Navio da Semana) e movimentados 1857 contentores,ou 3135 TEU.
Ao longo da semana, foram 32 os navios a escalar oterminal de contentores de Leixões, tendo a Yilport Leixões descarregado /carregado um total de 156175 TEU.
Ainda na semana 47, mas agora no parque decontentores, registou-se um total de mais 8027 movimentos. ]]> Pela primeira vez, o "Monemvasia” foi o Navio daSemana na Yilport Leixões. Uma distinção merecida por ter sido o navio que maisTEU descarregou / carregou entre os 32 operados na semana!
A operação do "Monemvasia” processou-se entre as 08h37do dia 21 de Novembro e as 23h43 do dia seguinte. Nesse entretanto, forammovimentados 2627 TEU, a uma cadência média de 44 horas em cada hora detrabalho efectivo.
A semana n.º 47, "ganha” pelo "Monemvasia”, decorreuentre os dias 20 e 26 de Novembro. ]]> O Porto de Leixões processou, emOutubro 1,86 milhões de toneladas, o melhor resultado mensal de sempre,anunciou a APDL.Com todos os segmentos de carga emalta, destacaram-se a carga contentorizada, com um salto de 8,1%, para as 529mil toneladas, e a carga ro-ro comum com um ganho de 17,6%, até às 100 miltoneladas. Com mais este resultado recorde,Leixões reforçou a boa performance de 2017, somando nos primeiros dez meses doano 16,4 milhões de toneladas, 1,2 milhões de toneladas ou 8,1% acima dorecorde conseguido até Outubro do ano passado. ]]> Com a "ajuda” do Navio da Semana, aYilport Leixões voltou a superar a marca dos 3000 TEU movimentados num únicodia. Desta feita, aconteceu a 15 de Novembro.Nesse dia, uma Quarta-feira, foramoperados seis navios, tendo sido descarregados / carregados 1970 contentores, aque corresponderam 3295 TEU. Ao longo da semana nº 46, cumpridaentre 13 e 19 de Novembro, a Yilport Leixões operou 28 navios, do que resultoua movimentação de 7571 contentores, 12 650 TEU. Ainda na mesma semana, mas agora emterra, no parque de contentores, a Yilport Leixões recebeu 3581 contentores eexpediu 3996, num total de mais 7577 caixas movimentadas. ]]> O "Maersk Phuket”, o Navio da Semananº 46, movimentou mais de 2000 TEU na sua mais recente escala em Leixões.A operação do novo da Maersk Linedecorreu entre as 17:23, do dia 14, e as 5:24, do dia 26, a uma cadência médiade 55 movimentos a cada hora de trabalho efectivo. No total, o "Maersk Phuket”movimentou, nesta sua escala na Yilport Leixões, 2286 TEU. ]]> A Yilport Leixões foi eleita pelosprofissionais do sector e leitores do TRANSPORTES & NEGÓCIOS como o MelhorOperador de Terminais de Contentores em Portugal.Os vencedores da 16ª edição dosPRÉMIOS DE CARGA T&N foram anunciados num jantar que reuniu no Porto maisde 150 dirigentes, empresários e quadros do sector dos transportes.A Yilport Leixões / TCL venceu narespectiva categoria pela 16ª vez consecutiva e, de novo, por maioria absoluta.Para a Yilport Leixões, mais esta victóriarepresenta o reconhecimento dos parceiros de negócio da excelência do trabalhoe do contributo dada para a agilização das exportações e das importaçõesnacionais.A victória representa também, claro,um estímulo mais para continuar a buscar a melhoria contínua, em benefício daempresa, do Porto de Leixões e da economia nacional. ]]> Uma vez mais, a Yilport Leixões ficou perto damarca dos 3000 TEU movimentados num único dia.
Desta feita aconteceu a 11 de Novembro, o melhordia da semana n.º 45 no terminal de contentores de Leixões.
Nesse dia foram operados oito navios, do queresultou a descarga / carga de 1647 contentores, ou 2774 TEU.
Entre os dias 6 e 12 de Novembro, a Yilport Leixõesrecebeu e operou 29 navios, tendo movimentado um total de 7968 contentores, ou13128 TEU.
Ainda na semana n,º 45, mas agora no parque decontentores, foram movimentadas mais 7467 caixas, entre as 3530 que deramentrada no terminal, e as 3937 que dele saíram em camião ou comboio. ]]> O "Matar N” foi o Navio da Semana na YilportLeixões na semana n.º 45, cumprida entre os dias 6 e 12 de Novembro.
O "Matar N” movimentou 1459 TEU.
O navio, agenciado pela Garland Navegação, foioperado na Yilport Leixões entre as 9h38 do dia 8 e as 23h15 do dia seguinte.
A cada hora de trabalho foram movimentados, emmédia, 33 contentores. ]]> O Sábado, 4 de Novembro, foi o melhor dia dasemana nº 44, na Yilport Leixões. Foram, então, operados nove navios emovimentados 1854 contentores, 3177 TEU!Ao longo da semana, entre 30 de Outubro e 5 deNovembro, a Yilport Leixões recebeu e operou 27 navios, do que resultou amovimentação, na frente de cais, de 7067 contentores, a que corresponderam 11 728TEU.Ainda na semana nº 44, a Yilport Leixõesmovimentou no parque mais 6070 contentores, entre os 3199 que entraram e os2871 que saíram, em camião ou comboio. ]]> O "Mona Lisa” (Maersk) foi o navio que maiscontentores movimentou na Yilport Leixões na semana nº 44, cumprida entre 30 deOutubro e 5 de Novembro.Nesta sua escala em Leixões, onde chegou provenientede Algeciras, o "Mona Lisa” descarregou/carregou 2049 TEU. As operações de movimentação de cargas no "MonaLisa” iniciaram-se às 8h56, de dia 3 de Novembro, e o último contentor ficoucolocado às 18h42, de dia 5.A cada hora de trabalho efectivo forammovimentados 31 contentores.]]> O Porto de Leixões processou 14,6 milhões detoneladas nos primeiros nove meses do ano. Um novo recorde para o período emcausa, anunciou a APDL.No comunicado emitido a propósito, aadministração portuária destaca o crescimento de 21% na movimentação de granéislíquidos e de 16% da carga ro-ro.Note-se que a operação portuária da linharegular de ro-ro que escala o porto de Leixões é assegurada pela YilportLeixões, no Terminal Multiusos.]]> A Yilport Leixões (Terminal de Contentores deLeixões) é, de muito longe, a concessionária de terminais portuários que maispaga às administrações portuárias, de acordo com os dados divulgados pela UTAPno mais recente relatório de acompanhamento das concessões. Nos primeiros seis meses do ano, a YilportLeixões entregou à APDL 8,97 milhões de euros, o equivalente a 24% do totalnacional.Entre Janeiro e Junho, as concessionáriaspagaram pelas respectivas concessões 37,99 milhões de euros, 8% mais do que oregistado no período homólogo de 2016. Entre as concessionárias de terminais decontentores, as que mais pagaram atrás da Yilport Leixões entregaram àsrespectivas administrações portuárias 3,6 milhões de euros.]]> Entre os dias 23 e 29 de Outubro (semana nº43), a Yilport Leixões operou 30 navios e movimentou 9036 contentores, ou 14 644TEU.O melhor dia da semana, em número demovimentos, foi Sábado, dia 28. Nesse dia, foram oito os navios operados noterminal de Leixões, tendo-se atingido um total de 1724 contentores, 2881 TEU, descarregados/carregados.Ainda na semana 43, a Yilport Leixões recepcionouno parque, chegados por via terrestre, 3480 contentores, e expediu, em comboioou camião, 4384 caixas, num total de mais 7.864,00 movimentos.]]> Na sua mais recente escala na Yilport Leixões,o "BSL Piraeus” movimentou 2587 TEU, um volume ainda pouco vulgar numa únicaescala no porto nortenho.O navio da Maersk chegou a Leixões,proveniente de Algeciras, e descarregou/carregou 2587 TEU, entre as 15h43, dedia 22 de Outubro, e as 6h54, de 24.A cada hora de trabalho efectivo, e mais umavez a Yilport Leixões trabalhou dia e noite quando solicitado, forammovimentados, em média, 47 contentores.O "BSL Piraeus” foi, pois, um justíssimo Navioda Semana na semana 43, cumprida entre 23 e 29 de Outubro.]]> Mais uma semana se passou e mais 10 000TEU acresceram aos números da Yilport Leixões neste ano de 2017. Entre os dias 16 e 22 de Outubro,foram 24 os navios que escalaram o terminal de contentores de Leixões. Daíresultou a movimentação de 6285 contentores, a que corresponderam 10 015 TEU. O melhor dia desta semana nº 42 – emnúmero de unidades movimentadas – foi o Domingo, 22 de Outubro, quando foramoperados cinco navios e descarregados/carregados 1659 contentores, ou 2695 TEU.No balanço da semana nº 42 no YilportLeixões merece, ainda, referência a movimentação de mais 6405 contentores noparque, resultado da chegada de 3379 e da partida de 3026 caixas, por modosterrestres.]]> O "BSL Piraeus” foi o navio que maiscontentores movimentou na Yilport Leixões na semana nº 42, cumprida entre 16 e22 de Outubro. O navio ao serviço da Maersk Line descarregou/carregou1152 TEU.As operações de movimentação doscontentores iniciaram-se às 15h43, de Domingo, 22 de Outubro, e terminaram às6h59, de Segunda-feira. Os trabalhos decorreram, como se constata, seminterrupção ao longo de toda a noite, tendo-se atingido uma produtividade líquidade 52 movimentos/hora.]]> Nos primeiros oito meses do ano, oPorto de Leixões processou 12,9 milhões de toneladas, um valor recorde e umganho de 8,4% face ao realizado no período homólogo de 2016, de acordo com osdados divulgados pela AMT.Com este desempenho, Leixões reforçoua sua quota de mercado, uma vez que o movimento de mercadorias no conjunto dosportos do Continente cresceu 7,1%, para um máximo de 65,7 milhões de toneladas.Segundo os dados da AMT, Agosto foimesmo o melhor de sempre dos portos nacionais.No que toca à movimentação de contentores,a Yilport Leixões atingiu os 54 959 TEU em Agosto, o que representou um ganhohomólogo de 4,1%. No year-to-date, soma 419 118 TEU, o que lhe garante umaquota de mercado de 20,3%. Na verdade, considerando apenas osmovimentos de import-export, a quota de mercado da Yilport Leixões épraticamente o dobro, uma vez que os movimentos de transhipment (sem expressãoem Leixões) representam já quase metade dos 2,1 milhões de [...]]]> Entre os dias 9 e 15 de Outubro,semana nº 41, a Yilport Leixões recebeu e operou 30 navios.O melhor dia da semana foi a Quarta-feira,11 de Outubro, quando foram operados seis navios e descarregados/carregados1394 contentores, ou 2220 TEU.No total da semana, a operação dos 30navios rendeu à Yilport Leixões 7316 contentores, ou 12 172 TEU equivalentes.Ainda na semana nº 41, forammovimentados, no parque de contentores, mais 7092 caixas, resultado da recepçãode 3355 contentores e da expedição de outros 3737, transportados em camiões oucomboios.]]> Uma vez mais, o "Safmarine Nile” foio navio que mais contentores movimentou na Yilport Leixões, agora na semana nº41. Nesta sua escala, o navio da Maersk descarregou/carregou1818 TEU.As operações de movimentação das cargasiniciaram-se às 17h24, do dia 10 de Outubro, e terminaram às 21h53, do diaseguinte. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 43contentores.O "Safmarine Nile” foi, assim, oNavio da Semana nº 41, cumprida entre 9 e 15 de Outubro.]]> Entre os dias 2 e 8 de Outubro(semana nº 40), a Yilport Leixões operou 27 navios.Em consequência, foram movimentados,na frente de cais, 8104 contentores, a que corresponderam 13 336 TEU.A Quarta-feira, 4 de Outubro, foi omelhor dia da semana, tendo contribuído para o resultado global com 1744contentores, ou 2904 TEU. A ameaçar de novo a barreira dos 3000 TEU.Ainda na semana 40, a Yilport Leixõesregistou mais 6693 movimentos de contentores no parque, com a chegada de 2989 ea expedição de 3704.]]> Na sua mais recente escala na YilportLeixões, o "Maersk Patras" movimentou quase 2600 TEU, ou 2595 para serabsolutamente exacto.O navio da Maersk começou a seroperado às 21h13, de 3 de Outubro, e ficou pronto para seguir viagem às 14h52,de dia 5. Entretanto, movimentou os mencionados 2595 TEU, a uma cadência médiade 48 movimentos a cada hora de trabalho efectivo.O "Maersk Patras” foi, uma vez mais,o Navio da Semana no Yilport Leixões, agora na semana nº 40, cumprida entre 2 e8 de Outubro.]]> Na última semana de Setembro (que, naverdade, incluiu o primeiro dia de Outubro), a Yilport Leixões operou 27navios., tendo movimentado 7157 contentores, ou 11 864 TEU.O melhor dia da semana nº 39 foi,precisamente, o último dia de Setembro. Foram, então, operados oito navios e descarregados/carregados1637 contentores, a que corresponderam 2714 TEU.Ao longo da semana, cumprida entre 25de Setembro e 1 de Outubro, a Yilport Leixões movimentou, no parque, mais 7599contentores, com a chegada de 3470 e a saída de 4129, que ali chegaram ou dalipartiram em camião ou em comboio.]]> O "Monemvasia” distinguiu-se entre os27 navios operados pela Yilport Leixões na semana nº 39 (entre 25 de Setembro e1 de Outubro). O destaque resulta de ter sido onavio que mais TEU movimentou – 2318 –, um resultado que, de resto, lhe valeu otítulo de Navio da Semana.Mas não só. O "Monemvasia” também"deu nas vistas” pelo facto de ter sido operado a uma cadência média de 48movimentos/hora. Isso e o facto de ter sido operado "non-stop”, dia e noite,reduziu ao mínimo o tempo de permanência no porto.As operações de descarga e carga doscontentores iniciaram-se às 11h11, do dia 25, prolongaram-se durante toda anoite e terminaram às 18h50, do dia seguinte.]]> A Yilport Leixões voltou a superar amarca "mágica” dos 3500 TEU movimentados num único dia de operações!Desta feita aconteceu a 23 deSetembro, Sábado, dia em que foram operados sete navios (entre eles, o Navio daSemana). Ao todo, foram descarregados/carregados2240 contentores, a que corresponderam 3558 TEU!Ao longo de toda a semana nº 38 (18 a24 de Setembro), a Yilport Leixões recebeu e operou 25 navios, tendo movimentado,na frente de cais, um total de 7632 contentores, ou 12 563 TEU. Já no parque foram movimentados mais6518 contentores, entre os 3308 que chegaram e os 3210 que foram expedidos,seja em camião, seja em comboio.]]> Começou a ser operado às 21h34, de 22de Setembro, e às 23h21, do dia seguinte, estava pronto para seguir viagem.O "Maersk Phuket”, o Navio da Semananº 38, foi operado praticamente "non-stop”, tendo descarregado/carregado, empouco mais de 24 horas, 1854 TEU. A cada hora de trabalho efectivoforam movimentados, em média, 46 contentores.]]> Entre os dias 11 e 17 de Setembro(semana nº 37), a Yilport Leixões recebeu e operou 24 navios.Daí resultou a movimentação de 7539contentores, ou 11 900 TEU, entre unidades descarregadas e carregadas.O melhor dia da semana foi, de novo,o Sábado. Nesse dia 16 de Setembro foram operados sete navios e descarregados/carregados1550 contentores, 2480 TEU. Para completar as contas da semana nº37 no terminal de contentores da Yilport Leixões, refiram-se, ainda, mais 6805contentores movimentados no parque, entre 3120 entradas e 3685 saídas… pormodos terrestres.]]> Uma vez mais, o Safmarine Nuba foi onavio que mais contentores movimentou na Yilport Leixões. Uma vez mais, asoperações de descarga e carga atingiram elevada produtividade.Ao ter movimentado 2364 TEU, o "SafmarineNuba” garantiu o título de Navio da Semana, na Yilport Leixões, na semana nº 37(11 a 17 de Setembro). O "Safmarine Nuba” foi operado entreas 8h29, do dia 11, e as 11h28, do dia seguinte, praticamente sem interrupçõese com uma cadência média de 61 movimentos por hora!]]> Foi no passado dia 16 de Setembro queo Porto de Leixões comemorou o seu "Dia”. Como é já hábito nesse dia, o Portoabre as portas à população, permitindo, a todos os que o quiserem, conheceremum pouco melhor a actividade portuária e usufruírem até do espaço dainfra-estrutura.Como vem sendo habitual, o Porto deLeixões vai mais longe na sua comunhão com a comunidade envolvente, franqueandoos seus portões e a sua rodovia interna para a realização de uma prova deatletismo.Foi a 4.ª Corrida do Porto deLeixões, realizada no Domingo anterior, dia 10 de Setembro, que levou osatletas (ou os passeantes, no caso da Caminhada, também prevista no programa) apercorrerem a via que circunda, internamente, o porto, desde a entrada norte,junto à ponte pênsil, do lado de Leça da Palmeira, até à entrada sul, no outroextremo da ponte, em Matosinhos, e volta, percorrendo os terminais de cargageral e granéis e o Terminal de [...]]]> Com 364 mil TEU processados, aYilport Leixões manteve a liderança destacada na movimentação de contentoresimport-export, nos primeiros sete meses do ano, de acordo com os dadosAutoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT).Entre Janeiro e Julho, a YilportLeixões movimentou praticamente o dobro dos contentores do segundo maioroperacional nacional.Em termos globais, o movimento decontentores atingiu 1,8 milhões de TEU, com os movimentos de transhipment arepresentarem mais de 42% daquele global.Os portos do Continente movimentaram57 milhões de toneladas nos primeiros sete meses do ano. O resultado representaum recorde para o período em causa e um ganho homólogo de 7,1%. Em Leixões, movimentaram-se 11,2milhões de toneladas, um novo máximo e um crescimento de 7,4%, face aosprimeiros sete meses de 2016. ]]> Entre os dias 4 e 10 de Setembro, aYilport Leixões operou 25 navios, que descarregaram/ carregaram um total de6605 contentores, ou 10 765 TEU. O melhor dia da semana, em unidadesmovimentadas, foi o Sábado, 9 de Setembro, quando foram descarregados/carregados1924 contentores, 2784 TEU, resultado da operação de seis navios, entre eles oque viria a ser o Navio da Semana. Ainda nesta semana 36, mas agora emterra, no parque, a Yilport Leixões contou 6163 contentores movimentados,resultado da recepção de 2719 e da expedição de 3444. ]]> O navio "Maria Luísa” foi o quemovimentou mais contentores na Yilport Leixões, na semana nº 36, entre 4 e 10de Setembro. Nesta sua escala, o "Maria Luísa”movimentou 1214 TEU, descarregados/carregados.As operações na Yilport Leixõesiniciaram-se às 18h46, do dia 8, e prolongaram-se, com poucas interrupções, atéàs 19h47, do dia seguinte, quando o último contentor foi colocado e o naviopronto para seguir viagem.A cada hora de trabalho efectivoforam realizados 41 movimentos.]]> É cada vez mais frequente, mas ainda assimcontinua a merecer uma referência especial. O Yilport Leixões voltou a superara marca dos 3000 TEU movimentados num único dia!Desta feita, aconteceu a 2 de Setembro,o melhor dia da semana nº 35. Nesse Sábado, o Yilport Leixões operou oitonavios, do que resultou a movimentação de 1900 contentores, a quecorresponderam 3032 TEU!Ao longo de toda a semana (28 de Agostoa 3 de Setembro), passaram pelo Yilport Leixões 28 navios, que ali descarregaram/carregaram8604 contentores, ou 13 685 TEU.Ao mesmo tempo, no parque, forammovimentados mais 7680 contentores, entre os 3358 que chegaram e os 4322 quepartiram, por modo terrestre (camião e comboio).]]> O "Julius S.” foi o Navio da Semana noYilport Leixões, na semana nº 35, cumprida entre 28 de Agosto e 3 de Setembro.Nesta sua escala, o "Julius S.” movimentou1704 TEU.As operações de descarga e carga doscontentores decorreram, praticamente sem interrupções, entre as 9 horas, de 1de Setembro, e as 11h06, do dia seguinte, tendo sido alcançada umaprodutividade média de 48 movimentos/hora.]]> Oito navios – entre eles o Navio daSemana – renderam ao Terminal de Contentores de Leixões mais de 3000 TEUmovimentados num único dia.Foi por pouco, por dois TEU apenas,mas se por um se ganha e por um se perde, o importante é reter que, de novo, emcondições operacionais longe do ideal, o TCL conseguiu operar, num curto espaçode tempo, um número significativo de navios e movimentar um volume apreciávelde contentores.Desta vez foi no melhor dia da semananº 34 (21-27 de Agosto), o Sábado, 26. Foram, então, movimentados na frente decais 1904 contentores, a que corresponderam os tais 3000… e dois TEU!Ao longo da semana foram 23 os naviosque movimentaram contentores no TCL, daí resultando 7300 movimentos, a quecorresponderam 12 144 TEU. Ainda na semana nº 34, o TCL recebeumais 2454 contentores no parque e expediu 4440, por via terrestre, num total de6894 movimentos.]]> Pela primeira vez, o "Em Psara” foi oNavio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões. E conseguiu-o comnúmeros robustos, acima dos 1500 TEU movimentados.Nesta sua escala no TCL, o "Em Psara”começou a ser operado às 21h18, do dia 25 de Agosto, e ficou pronto para seguirviagem praticamente 24 horas depois, às 21h39, de dia 26.A cada hora de trabalho efectivoforam movimentados, em média, 50 contentores. No final, contaram-se 1505 TEU, descarregados/carregados.A semana nº 34 decorreu entre 21 e 27de Agosto.]]> Faltaram uma mão cheia de contentorespara o TCL atingir, mais uma vez, a fasquia dos 3000 TEU movimentados num únicodia de trabalho!No dia 16 de Agosto, o melhor dia dasemana nº 33, o TCL operou oito navios. Nesse processo foram descarregados/carregados7646 contentores, a que corresponderam… 2991 TEU!De resto, ao longo da semana, foram27 os navios operadores, do que resultou a movimentação, na frente de cais, de7646 contentores, a que corresponderam 12 503 TEU. Ainda na semana nº 33, mas agora noparque, foram rececionados mais 1718 contentores e expedidos outros 3071, numtotal de 4789 movimentos.]]> O "Safmarine Nile” voltou a ser onavio que mais contentores movimentou no TCL. Desta feita, aconteceu na semananº 33, cumprida entre 14 e 20 de Agosto.Nesta sua escala, o navio da Maersk descarregou/carregou2452 TEU.As operações iniciaram-se às 13h30, dodia 15, e prolongaram-se, quase ininterruptamente, até às 23h06, do diaseguinte. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados 45 contentores.O "Safmarine Nile” foi, assim, o Navioda Semana.]]> O mês de Agosto convida a férias, masno Terminal de Contentores de Leixões o trabalho continua "as usual”.Na semana nº 32, cumprida entre osdias 7 e 13 de Agosto, o TCL recebeu e operou 24 navios.Só na Quinta-feira, dia 10, o melhordia da semana, foram operados cinco navios (entre eles o Navio da Semana), doque resultou a movimentação de 1453 contentores, ou 2454 TEU. Em toda a semana, o TCL movimentou nafrente de cais mais 5628 contentores, a que corresponderam 9513 TEU. No parque,o TCL recebeu 3279 contentores e expediu 3359, num total de 6638 unidadesmovimentadas.]]> O "Wes Janine” foi o navio que maiscontentores movimentou, no TCL, na semana de 7 a 13 de Agosto.O navio da X-Press descarregou/carregou875 TEU.As operações iniciaram-se às 22h57,do dia da chegada, e foram dadas por terminadas às 18h50, do dia seguinte. Acada hora de trabalho efectivo foram movimentados 27 contentores.Na semana nº 32, o Terminal deContentores de Leixões operou 24 navios.]]> Entre 2007 e 2016, o movimento de contentoresno Terminal de Contentores de Leixões cresceu 50%!Os números já eram conhecidos, mas foramagora destacados por Theo Noteboom, da PortEconomics, no seu mais recenteestudo sobre a movimentação de contentores na Europa.Noteboom refere, por várias vezes, ocaso de Portugal pelo seu rápido crescimento no sector, que lhe permitiupraticamente duplicar a sua quota de mercado na Europa, impulsionado pelo"boom” do transhipment.O reputado especialista refere, emparticular, os casos de Sines, Leixões e Lisboa, destacando, no relativo, ocrescimento acumulado de 50%... sem tráfegos de transhipment, sublinhamos nós.A performance do TCL é notável e é-otanto mais quanto pelo meio aconteceram a crise económica internacional e, maisrecentemente, a crise do mercado angolano. E é-o, também, porque o crescimentofoi conseguido sem a tão desejada – e necessária! – ampliação do terminal [...]]]> Agosto chegou e, com ele, a épocaoficial de férias, mas, nem assim, o Terminal de Contentores de Leixões abrandao ritmo. Na semana nº 31, cumpridaprecisamente entre os dias 31 de Julho e 6 de Agosto, o TCL recebeu e operou 27navios, do que resultou a movimentação de 8870 contentores, ou 14 279 TEU.O dia de trabalho mais intenso, emunidades movimentadas, foi a Sexta-feira, 4 de Agosto, quando foram descarregados/carregados1647 contentores/2791 TEU, resultado da operação de cinco navios.Mas note-se, também, a título decuriosidade e não só, que o TCL trabalhou ininterruptamente, dia e noite, de Quintapara Sexta e de Sexta para Sábado, para mais depressa libertar os navios paraseguirem as suas viagens.Ainda na semana nº 31, o TCLmovimentou, no parque, mais 7331 contentores (3358 entradas e 3973 saídas).]]> Na sua mais recente escala noTerminal de Contentores de Leixões, o "Frisia Lubeck” iniciou as operações de descargae carga às… 4h09! Na verdade, o "Frisia Lubeck”acabaria por ser operado em duas noites consecutivas, uma vez que amovimentação dos contentores, iniciada às 4 da madrugada do dia 4, seprolongou, ininterruptamente, por todo esse dia e por toda a noite, sóterminando às 14h14, do dia 5 de Agosto.Nesta sua escala, o "Frisia Lubeck”movimentou mais de 2000 TEU: foram 2058, para ser exacto.Com estes números, o "Frisia Lubeck”destacou-se da "concorrência” (num total de 27 navios operados) e sagrou-se oNavio da Semana nº 31 (31 de Julho a 6 de Agosto).]]> No primeiro semestre de 2017, osportos do Continente movimentaram 48,6 milhões de toneladas, o que representaum ganho homólogo de 8,1% e um novo recorde para o período em causa.Leixões, com 9,7 milhões de toneladasmovimentadas, foi um dos portos a registar o melhor resultado de sempre, asubir 9% face à primeira metade de 2017. Os outros foram Aveiro e Sines. A carga contentorizada continua aganhar peso nos números dos portos nacionais, muito por causa dos movimentos detranshipment, como sublinha a Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT)no seu relatório mensal. No primeiro semestre, representou 18,2 milhões detoneladas.Realce, também, para a carga ro-ro,onde Leixões é líder, que cresceu 15,3% até às 671 mil toneladas.Os granéis sólidos atingiram os 9,9milhões de toneladas (mais 5,9%) e os granéis líquidos, os 16,8 milhões detoneladas (mais 2,1%).]]> Entre os dias 24 e 30 de Julho, o TCLoperou 26 navios. No total, foram descarregados/carregados no Terminal deContentores de Leixões 7440 contentores, ou 11 996 TEU. O melhor dia da semana foi, destafeita, a Quarta-feira, quando foram operados seis navios (entre eles o Navio daSemana) e movimentados 1781 contentores, 2855 TEU. Ainda na semana nº 30, o TCLmovimentou, em terra, mais 6744 contentores, tendo recebido no parque 3430caixas e expedido outras 3314, por modos terrestres.]]> Já não é a primeira vez. O "MaeskPhuket” foi o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, desta feitana semana 30 (24 a 30 de Julho). Nesta sua escala, o navio da Maerskmovimentou 1897 TEU. As operações iniciaram-se às 8h31, dodia 26, e prosseguiram, sem paragens, durante todo o dia e toda a noite, até às11h52, de dia 27, quando o último contentor foi colocado e o navio ficou prontopara seguir viagem. A produtividade líquida na operação doMaersk Phuket atingiu os 45 movimentos/hora.]]> Entre os dias 17 e 23 de Julho(semana nº 29), o Terminal de Contentores de Leixões recebeu e operou 26navios.Em consequência, foram movimentadosna frente de cais 6649 contentores, a que corresponderam 10 997 TEU.O melhor dia da semana, em unidadesmovimentadas, foi o Sábado, 22 de Julho. Nesse dia, o TCL operou oito navios,tendo descarregado/carregado 1705 contentores, ou 2649 TEU.Ainda na semana nº 29, o TCL recebeuno parque mais 3389 contentores e expediu 3528, por rodovia e ferrovia, numtotal de 6917 movimentos.]]> O "Safmarine Nuba” foi, de novo, oNavio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana n.º 29,cumprida entre 17 e 23 de Julho.Nesta sua escala no TCL, o navio daMaersk movimentou 2280 TEU.As operações iniciaram-se às 19h13,do dia 15, e foram dadas por concluídas às 15h54, do dia 17. A cada hora detrabalho efectivo foram descarregados/carregados 57 contentores.]]> Entre os dias 10 e 16 de Julho, o TCLrecebeu e operou 23 navios. No total da semana nº 28 foram movimentados,na frente de cais, 7495 contentores, a que corresponderam 12 619 TEU. Registem-se também mais 6766contentores movimentados no parque (ali chegados ou dali saídos por modosterrestres), entre 3251 entradas e 3515saídas. No cais, o melhor dia da semana foi oSábado, 15 de Julho, com a operação de sete navios a render 1634contentores/2761 TEU.]]> Um minuto, um!, foi quanto demorou,em média, descarregar ou carregar, cada um dos 1664 TEU que o "Safmarine Nuba”movimentou na sua mais recente escala no TCL!O navio da Maersk chegou a Leixões nodia 15 e começou a ser operado às 19h13. No dia seguinte, às 23h22, o últimocontentor ficou colocado. A produtividade líquida no navio atingiu os 60movimentos/hora. Os 1664 TEU movimentados garantiram,ainda, ao "Safmarine Nuba” o título de Navio da Semana na semana 28 (10 a 16 deJulho), conferido ao navio com mais movimentos.]]> Na semana nº 27, cumprida entre osdias 3 e 9 de Julho, o TCL operou… 27 navios. Daí resultou a descarga/carga de 7290contentores, ou 11 757 TEU. O melhor dia da semana, em número deunidades movimentadas, foi a Quarta-feira, 5 de Julho, com um total de 1733contentores (2578 TEU), resultado da operação de sete navios.Ainda na semana nº 27, o TCL movimentou, em terra,mais 6906 contentores, com a entrada no parque de 2849 caixas e a saída de4057.]]> Pela primeira vez, o "Windhoek” foi oNavio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, na semana nº 27. O navio da Vieira & Silveiraesteve em Leixões de 5 para 6 de Julho, tendo movimentado 926 TEU. As operações de descarga e cargainiciaram-se às 8h17, do dia 5, e terminaram às 15h04, do dia seguinte,tendo-se atingido uma produtividade líquida de 39 movimentos/hora.]]> O Porto de Leixões movimentou, entre Janeiro e Maio,8,1 milhões de toneladas, o que representa um ganho de 10% face ao períodohomólogo de 2016 e constitui um novo máximo histórico para os primeiros cincomeses do ano.Com esta performance, Leixões manteve a sua quotade mercado de 20% (18% na carga geral, 13% nos granéis sólidos e 26% nosgranéis líquidos). Entre Janeiro e Maio, os portos do Continentemovimentaram 40,6 milhões de toneladas (mais 10,1%), um novo máximo para operíodo em causa, suportado pelos resultados recorde de Leixões, Aveiro eSines.No total, foram processados 18,5 milhões detoneladas de carga geral (+17,5%), 13,9 milhões de toneladas de granéislíquidos (+3,8%) e 8,2 milhões de toneladas de granéis sólidos (+5,9%). ]]> Com mais de 261 mil TEU movimentados nos primeiroscinco meses do ano, o TCL confirma-se como o primeiro terminal de contentoresnacional nos tráfegos de import-export. De longe!Os dados são da Autoridade da Mobilidade e dosTransportes. No acumulado de Janeiro a Maio, o TCL é o segundo terminal decontentores, em número de TEU. Mas no primeiro, em Sines, os movimentos de transhipment representam quase 84%.Descontados esses, o TCL praticamente duplica os resultados de Sines. Em termos globais, a AMT registou, para osprimeiros cinco meses de 2017, um movimento recorde de mais de 1,3 milhões deTEU nos portos do Continente, o que representa um salto homólogo de 26,2%. ]]> Na semana nº 26, cumprida entre 26 de Junho e 2 de Julho,o Terminal de Contentores de Leixões operou 24 navios.Daí resultou a movimentação de 8552 contentores, aque corresponderam 14 131 TEU. Numa semana "em cheio”, o dia de trabalho maisintenso foi mesmo a Quarta-feira, 28 de Junho. Foram, então, operados sete (!)navios, entre eles o que viria a ser o "Navio da Semana”, e descarregados/carregados2068 contentores, ou 3480 TEU!Foi, sem dúvida, uma semana exigente, mas em queficou mais uma vez demonstrada a capacidade de resposta do Terminal deContentores de Leixões, reduzindo ao mínimo o tempo de imobilização dos navios.Para completar o retrato da semana 26, refira-se,ainda, a movimentação de mais 6710 contentores no parque, resultado da recepçãode 3644 e da expedição de 3066, por modos terrestres.]]> É um recorde. Nunca um navio movimentou tantos TEU,numa única escala, no Terminal de Contentores de Leixões. O "Maersk Jubail” é o "herói” desta história. Na suamais recente escala no TCL, movimentou 3125 TEU.Mas o TCL teve também um papel principal nestaproeza. As operações de descarga e carga decorreram quase ininterruptamente,dia e noite, entre as 8h40, do dia 27 de Junho, e as 19h37, do dia seguinte. Ea produtividade líquida atingiu os 54 movimentos/hora.Ou seja, o "Maersk Jubail” movimentou um númerorecorde de contentores, mas a sua imobilização no porto foi reduzida ao mínimopossível!Com tudo isto, escusado é quase dizer que o "MaerskJubail” foi o Navio da Semana no TCL, na semana 26 (26 de Junho a 2 de Julho).]]> O dia de São João, 24 de Junho, para muitos dia dedescanso depois de uma noite de folia, foi, afinal, o melhor dia de trabalho noTerminal de Contentores de Leixões, na semana nº 25.Nesse dia, o TCL operou seis navios, do queresultou a descarga/carga de 1203 contentores, ou 2055 TEU.Entre os dias 19 e 25 de Junho, foram 22 os naviosque escalaram o TCL para movimentar cargas. Contas feitas, foram 4998contentores, a que corresponderam 8221 TEU. Para a contabilidade da semana nº 25 há ainda areferir mais os 6279 contentores movimentados no parque, com as chegadas (3286)e as partidas (2993) a acontecerem por estrada ou ferrovia.]]> Bastaram 981 TEU ao "Hercules J” para ser o Navioda Semana, no Terminal de Contentores de Leixões, na semana nº 25 (19 a 25 de Junho).O "Hercules J” esteve no TCL no dia 22. Asoperações de descarga e carga dos contentores decorreram entre as 8h20 e as22h37. A cada hora de trabalho efectivo foram realizados, em média, 43movimentos. Na semana nº 25, o TCL operou 22 navios.]]> São cada vez mais frequentes, mas ainda assimmerecem uma menção especial. No passado dia 14 de Junho, o Terminal deContentores de Leixões voltou a superar a fasquia dos 3000 TEU movimentados numúnico dia de trabalho.Desta feita, o melhor dia da semana nº 24 foiconseguido com a operação de seis navios, tendo sido movimentados 1856contentores, a que corresponderam os "tais” mais de 3000 TEU, no caso 3053!Ao longo da semana, ente os dias 12 e 18 de Junho,o TCL operou um total de 25 navios, tendo movimentado, na frente de cais, 7303contentores, ou 11 931 TEU. Ainda na mesma semana, mas do lado terra, no parquede contentores, foram movimentados mais 5412 contentores, com a receção de 2525e a expedição de 2887, por modos terrestres.]]> Na semana nº 24 (cumprida entre os dias 12 e 18 de Junho),o TCL operou 25 navios. O "Safmarine Nile” distinguiu-se pelo número decontentores movimentados e foi, por isso, o Navio da Semana.Nesta sua mais recente escala no Terminal deContentores de Leixões, o navio da Maersk Line descarregou/carregou 1822 TEU. As operações iniciaram-se às 20h57, de Terça-feira,dia 13, e terminaram à 1h16, de Quinta-feira, dia 15. Mais uma vez, e com ointuito de reduzir ao mínimo a estada do navio no porto, o TCL trabalhou noperíodo noturno, normalmente.Em termos médios, a produtividade líquida dasoperações no navio atingiu os 41 movimentos/hora.]]> Entre os dias 5 e 11 de Junho (semana nº 23), foram25 os navios que demandaram o Terminal de Contentores de Leixões. Juntos, descarregaram/carregaram 7324 contentores,ou 11.654 TEU.O melhor dia da semana (considerando as unidadesdescarregadas/carregadas) foi logo o primeiro, a Segunda-feira, 5, com aoperação de quatro navios que "rendeu” 1717 contentores, ou 2683 TEU. Para a história da semana nº 23 fica, ainda, amovimentação de mais 6624 contentores por via terrestre, com a entrada emparque de 2819 e a saída – em camião ou comboio – de 3805.]]> O "Santa Francesca” foi, uma vez mais, o navio emevidência no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 23,cumprida entre 5 e 11 de Junho.O navio da PSL Navegação destacou-se pelo número deTEU movimentados – 1697, o melhor registo entre os 25 navios que escalaram o TCLno período em causa –, mas também pela produtividade alcançada nas operações dedescarga e carga: 51 movimentos/hora, em média.O "Santa Francesca” começou a ser operado às 8h27de Segunda-feira, dia 5, e ficou pronto para seguir viagem às 18h06 deQuinta-feira, dia 8.O "Santa Francesca” foi, claro, o Navio da Semananº 23.]]> Aconteceu no dia 3 de Junho. O TCL operou, então,sete navios, do que resultou a descarga/ carga de 1773 contentores, ou 3040TEU!O Sábado foi, assim, o melhor dia da semana nº 22,cumprida entre os dias 29 de Maio e 4 de Junho. Ao longo da semana, o TCL recebeu e operou 29 navios,tendo descarregado/carregado 7372 contentores, ou 12 230 TEU.Ainda na semana nº 22, adicionalmente, o Terminalde Contentores de Leixões recebeu, por via terrestre, 3352 contentores eexpediu 3638, num total de 6990 unidades movimentadas no parque.]]> Pela segunda semana consecutiva, o "Maersk Phuket”foi o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões.Desta feita, na semana nº 22 (29 de Maio a 4 de Junho),o "Maersk Phuket” movimentou 2683 TEU.As operações iniciaram-se às 18h49, de dia 27 de Maioe terminaram às 16h24, de dia 29. A produtividade líquida foi de 47movimentos/hora.]]> Entre 22 e 28 de Maio, o Terminal de Contentores deLeixões movimentou 14 128 TEU, relativos a 8639 contentores descarregados/carregadosde 31 navios.O melhor dia da semana, em número de movimentos,foi a Quinta-feira, 25 de Maio. Nesse dia, foram operados três navios apenas,mas os movimentos ascenderam a 1547 contentores, ou 2492 TEU. Ainda na semana nº 21, o TCL movimentou no parque mais7025 contentores, com a recepção de 3302 e a expedição de 3723, que dalichegaram ou dali partiram, em camião ou comboio.]]> Não foram 2000 TEU, mas faltou pouco, muito pouco.O "Maersk Phuket” movimentou 1994 TEU, na sua última escala no TCL.A escala aconteceu entre os dias 27 e 29 de Maio,com as operações a iniciarem-se às 18h49, do dia de chegada, e a terminarem às7 horas, do dia de partida.No total, foram movimentados 1994 TEU, um registoque garantiu ao "Maersk Phuket” ser o Navio da Semana do TCL, na semana nº 21(22 a 28 de Maio).Uma nota ainda para a produtividade, que alcançou os48 movimentos, em média, a cada hora de trabalho efectivo.]]> Entre 15 e 21 de Maio (semana nº 20), o Terminal deContentores de Leixões recebeu e operou 27 navios.O melhor dia da semana – em unidades movimentadas –foi logo o primeiro, Segunda feira, 15, com a movimentação de 1629 contentores(2680 TEU), resultado da operação de sete navios. Entre eles o que viria a sero Navio da Semana.No final de Domingo, 21 de Maio, o TLC somou à suaconta 6060 contentores e 10.052 TEU movimentados ao longo da semana. Acrescem àqueles mais 7064 contentores movimentadosno parque (3224 recebidos e 3840 expedidos). Sendo que estes não constam dasestatísticas "oficiais” mas dizem muito da capacidade de resposta do TCL.]]> O "MSC Uma” foi o navio que mais contentoresmovimentou no TCL, na semana nº 20. Foram 638 TEU.Pouco mais de dez horas bastaram para operar onavio da Mediterranean Shipping Company (MSC). A movimentação das cargasiniciou-se às 8h13, dia 15 de Maio, e ficou concluída às 19h58, do mesmo dia. Acada hora de trabalho efectivo, descarregaram-se/carregaram-se 38 contentores.O "MSC Uma” foi, naturalmente, o Navio da Semana nº20 (15 a 21 de Maio).]]> Entre Janeiro e Março, os portos do Continentemovimentaram 24,6 milhões de toneladas, um valor recorde e que representa umcrescimento de 12,9% face ao período homólogo de 2016, segundo os dados da AMT.A crescer 8%, Leixões movimentou 4,6 milhões detoneladas (o correspondente a uma quota de mercado de 19%) e consolidou a suaposição como porto líder nos movimentos de import/export.Entre os outros portos, Sines fez 13,5 milhões detoneladas, Lisboa, 2,9 milhões, Setúbal, 1,7 milhões e Aveiro, 1,2 milhões.A carga contentorizada foi a que mais contribuiupara o crescimento verificado no primeiro trimestre. A AMT destaca a subidahomóloga de 33% até aos 9,5 milhões de toneladas. Os granéis líquidos somaram 8,4 milhões detoneladas (mais 9%), os granéis sólidos ficaram-se pelos 4,9 milhões detoneladas (menos 6%). A carga ro-ro cresceu 31%, para 329 mil toneladas e acarga geral fracionada cedeu 1%, para 1,1 milhões de toneladas.]]> Mais uma vez, o Terminal de Contentores de Leixõesficou muito perto de movimentar 3.000 TEU numa única jornada de trabalho.Aconteceu, agora, a 13 de Maio, que foi o melhor dia da semana nº 19 (8 a 14 deMaio).Nesse dia, o TCL operou quatro navios apenas, masdaí resultou a descarga/carga de 1.742 contentores, a que corresponderam 2.819TEU. Note-se que entre os navios operados esteve o que viria a ser o Navio daSemana.De resto, a semana nº 19 foi bastante trabalhosa –e proveitosa! – para o TCL, com a operação de 32 navios e a movimentação, nafrente de cais, de 9.395 contentores, ou 15.537 TEU. Acresce que, no parque, foram movimentados mais 6.845contentores, entre os 3.440 que chegaram ao TCL por via terrestre e os 3.405que foram expedidos, também, por camião ou comboio.]]> Na sua mais recente escala no Terminal deContentores de Leixões, o "Safmarine Nuba” movimentou 2.461 TEU. E, com isto, onavio da Maersk Line foi o Navio da Semana nº 19.As operações de descarga e carga do "Safmarine Nuba”decorreram entre as 21h21, do dia 12 de Maio, e as 14h54, do dia 14. A produtividade líquida das operações no navio foide 47 movimentos/hora.]]> Mais uma semana se cumpriu, a primeira de Maio, ecom ela o Terminal de Contentores de Leixões acrescentou 7858 TEU (relativos a4849 contentores) às contas do ano. Resultado da operação de 23 navios, tantos quantosdemandaram o porto de Leixões e o TCL entre os dias 1 e 7 de Maio. O melhor dia da semana foi logo o segundo,curiosamente, o dia 2, Terça-feira. Foram, então, operados seis navios, do queresultou a movimentação de 1303 contentores, ou 2287 TEU. Ainda na semana nº 18, o TCL movimentou, no parque,mais 6162 contentores, tendo recebido 3033 por camião ou comboio e expedido 3129também por modos terrestres.]]> Na semana nº 18 (1 a 7 de Maio), foram 23 os naviosque escalaram o TCL para movimentar contentores.Desses, o que mais movimentos realizou foi o "SanRafael”, os quais corresponderam a 796 TEU.As operações iniciaram-se no dia 5, às 8h24, e sóficaram concluídas às 13h39, do dia 6.A cada hora de trabalho efectivo foram, em média,descarregados/carregados 37 contentores. ]]> Em Abril, o tempo médio de atendimento (e, logo, deespera para entrar) dos camiões no Terminal de Contentores de Leixões voltou adiminuir.Em Abril, cada um dos milhares de camiões quedemandaram o TCL para entregar ou levantar contentores foi atendido, em média,em 11 minutos, prazo que compara com vantagem com os 16 minutos registados em Março.Em consequência do rápido atendimento e descarga/cargados contentores, o tráfego de camiões de/para o TCL fluiu em bom ritmo em Abril,com o tempo de permanência no porto a ser de apenas de 44 minutos (em média).]]> O Terminal de Contentores de Leixões movimentou204.553 TEU nos primeiros quatro meses de 2017.Na comparação com o período homólogo anterior, oresultado agora alcançado representa uma quebra de 4%.Em Abril, o TCL processou um total de 51.106 TEU,um resultado robusto que ainda assim ficou abaixo (11%) do conseguido há umano. Note-se, todavia, que o mês de Abril de 2016 foi de greves no porto deLisboa e o TCL foi chamado a assegurar não só o tráfego que normalmenteutilizaria o porto de Leixões, mas também uma parte do que se destinaria aoporto da capital.Importa sublinhar que o tráfego de contentores emLeixões corresponde quase exclusivamente a movimentos de exportação/importação.E, neste mercado, afinal, o que mais responde às necessidades reais dosoperadores económicos nacionais, o TCL é, claramente, líder nacionalincontestado.]]> Entre os dias 24 e 30 de Abril (semana nº 17), oTerminal de Contentores de Leixões recebeu a visita de 25 navios. Daí resultou a descarga ou carga de um total de 8.041contentores, ou 12.942 TEU.O dia mais produtivo (em número de unidadesmovimentadas na frente de cais) foi logo o primeiro, Segunda-feira, com 1686contentores (2403 TEU) descarregados/carregados de quatro navios. Ainda na semana nº 17, mas agora no parque, o TCL movimentoumais 6697 contentores, com a receção de 3213 e a expedição de 3484, quechegaram ou saíram do porto, por via terrestre.]]> Na sua mais recente escala no Terminal deContentores de Leixões, o "Maersk Patras” realizou os movimentos correspondentesa 2339 TEU descarregados/carregados.As operações iniciaram-se às 8h31, de dia 27, eterminaram às 16h40, do dia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo forammovimentados 46 contentores.O "Maersk Patras”, ao serviço da Maersk Line, foi onavio que mais contentores movimentou no TCL na semana nº 17 (24 a 30 de Abril),pelo que foi o Navio da Semana.]]> O movimento de mercadorias no porto de Leixões cresceu 15% em Março,com a forte ajuda do TCL.De facto, se o crescimento global da actividade foi de 15%, a cargacontentorizada avançou 12% e a carga ro-ro galgou 25%, em termos homólogos. Nume noutro caso, o TCL esteve envolvido, enquanto concessionário do terminal decontentores, e enquanto operador portuário da linha regular ro-ro que escala trêsvezes por semana o porto de Leixões.Com o forte crescimento registado em Março, Leixões fechou o primeirotrimestre com um total de 4,6 milhões de toneladas movimentadas, mais 7% que noperíodo equivalente de 2016.De acordo com a administração portuária, olhando para a tendênciaevolutiva os resultados agora alcançados no porto, estes representam um crescimentode 2,6% da média mensal.]]> Com a "ajuda” do Navio da Semana nº 16, o Terminalde Contentores de Leixões superou, mais uma vez, a fasquia dos 2500 TEUmovimentados num único dia.Aconteceu no dia 18 de Abril, quando foram operadosseis navios, entre eles o "City of Hongkong”. No total, foram descarregados/carregados1632 contentores, a que corresponderam 2666 TEU. Ao longo da semana 16 (17 a 23 de Abril), o TCLoperou 29 navios, tendo movimentado, na frente de cais, 7034 contentores, ou 11806 TEU. No mesmo período, mas agora do lado terra, o TCL descarregoumais 3154 contentores e carregou outros 4404, num total de 7558 movimentos.]]> O "City of Hongkong” foi o navio que maiscontentores movimentou no TCL, na semana nº 16, entre 17 e 23 de Abril. E, porisso, foi o Navio da Semana. Uma estreia.Nesta sua escala no Terminal de Contentores deLeixões, o "City of HongKong”, ao serviço da Maersk Line, descarregou/carregou2.632 TEU. Um valor assinalável!As operações iniciaram-se às 10h12 de terça-feira, dia18, e ficaram concluídas às 19h26 do dia seguinte. Foram 36 horas de trabalhoquase ininterrupto, com a média de movimentos a atingir os 47 contentores/horade trabalho efectivo.]]> A carga contentorizada foi a primeira responsávelpelo recorde atingido pelos portos do Continente nos dois primeiros meses doano, segundo os dados da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT).Em Janeiro e Fevereiro, os portos continentaismovimentaram 15,9 milhões de toneladas, 17,1% mais que no período homólogo de2016. A carga contentorizada garantiu 5,9 milhões de toneladas, com uma subidahomóloga de 30,5%.A ajudar aos números recorde para o período emanálise, os granéis líquidos movimentaram seis milhões de toneladas (mais28,7%). Ao invés, os granéis sólidos recuaram 11,6%, para 2,9 milhões detoneladas.Em termos globais, Sines cresceu 30,4% face aosdois primeiros meses de 2016, Lisboa avançou 17,8%, Aveiro, 7,8% e Leixões,4,2%. Setúbal, Figueira da Foz, Viana do Castelo e Faro perderam cargas.]]> Entre os dias 10 e 16 de Abril, o Terminal deContentores de Leixões contabilizou 28 escalas. Daí resultou a carga ou descarga de um total de 7758contentores, correspondentes a 11.964 TEU. A Quarta-feira, dia 12, foi o dia com mais contentoresmovimentados: foram 1649, ou 2380 TEU, resultado da operação de sete navios.Também na semana nº 15, o TCL movimentou, no parque,mais 6268 contentores, tendo recebido 2797 e expedido 3471, por via terrestre.]]> O "Santa Francesca” esteve de novo no Terminal deContentores de Leixões, e de novo foi o navio que mais movimentos realizou nasemana respectiva, no caso a semana nº 15.Nesta sua escala, o "Santa Francesca” descarregou/carregou1.509 TEU.O navio da PSL Navegação começou a ser operado às17h32, de 12 de Abril, e ficou pronto para seguir viagem às 10h29, de dia 13.Apesar do tempo decorrido, a produtividade líquidadas operações de descarga e carga atingiu os 43 movimentos/hora, em média.A semana nº 15 decorreu entre os dias 10 e 16 de Abril.]]> Entre os dias 3 e 9 de Abril (semana nº 14), oTerminal de Contentores de Leixões recebeu e operou 25 navios.Daí resultou a movimentação de 8040 contentores, aque corresponderam 13.260 TEU. O Sábado, 8 de Abril, foi o dia mais movimentado dasemana, com a operação de dez (!) navios. Uma "proeza” só possível mercê de umaelevada eficiência, quer na frente de cais, quer em terra, e que os números dasestatísticas não evidenciam.Com tantos navios em porto, o Sábado foi, também, odia com mais contentores movimentados: 1691, equivalentes a 2840 TEU. E, denovo, importa cruzar estes números com os dos navios para perceber a capacidadede resposta do TCL.Além dos movimentos de descarga e carga nos navios,o retrato da semana nº 14 tem de incluir adicionalmente os movimentos no parque– 6597 contentores -, com 3481 a chegarem e 3116 a partirem, em camião oucomboio.]]> O "Summer E” foi o Navio da Semana no TCL na semananº 14. Dito de outra maneira, o "Summer E” foi o navio que movimentou maiscontentores no Terminal de Contentores de Leixões, entre os dias 3 e 9 de Abril.O navio da Maersk Line chegou a Leixões no dia 6 ecomeçou a ser operado às 19h49. Mas o último contentor só foi colocado trêsdias depois, dia 9, às 18h43.Nesse entretanto, foram descarregados/carregados 2734TEU, com a produtividade líquida no navio a situar-se nos 33 movimentos/horaefectiva de operações.]]> Em Março, 18,8 minutos foi o tempo médio de esperade cada um dos milhares de camiões que demandaram o TCL para entregar ourecolher contentores.18,8 minutos foi, assim, o tempo médio deatendimento de cada camião. O que significa poucos minutos de imobilização paradescarregar/carregar os contentores.Em consequência, cada camião permaneceu, em média,apenas 41,9 minutos no interior do perímetro portuário, desde o momento em queentrou até ao momento em que saiu, pela Portaria Única. ]]> O Terminal de Contentores de Leixões movimentou 59.884TEU, em Março.Na comparação com o mês homólogo do ano passado, oresultado, agora, alcançado representa um crescimento de 6,9%.Considerando o número de unidades descarregadas ecarregadas – e foram 36.551 -, o resultado de Março superou em 5,1% o realizadohá um ano.Março foi, até ao momento, o melhor mês do ano emcurso. E, com isso, o TCL fechou o primeiro trimestre com um acumulado de 153.445TEU, apenas 1,5% abaixo do realizado entre Janeiro e Março de 2016 (2,4%,considerando o número de unidades, que foi de 93.434). ]]> São cada vez mais frequentes os dias em que oTerminal de Contentores de Leixões atinge os 3000 TEU movimentados ou ficamuito próximo disso. Sinal dos tempos e da utilização de navios cada vezmaiores por parte dos armadores.Na semana nº 13, que marcou a passagem de Marçopara Abril (27 de Março a 2 de Abril), de novo o TCL ficou muito perto dos 3000TEU. Aconteceu na Terça-feira, dia 28, em resultado da operação de seis navios.Contaram-se 1767 contentores movimentados, a que corresponderam 2962 TEU. De resto, a semana foi produtiva, com a operação de27 navios que "renderam” 7938 contentores, ou 13 380 TEU. No parque de contentores, o trabalho foi igualmenteintenso, com a entrada de 3791 caixas e a saída de 4055, num total de mais 7846movimentos de contentores, que chegaram ou saíram do porto, por via terrestre.]]> O "Safmarine Nuba” foi, de novo, o navio que maiscontentores movimentou no TCL, desta feita na semana nº 13 (27 de Março a 2 de Abril).O navio da Maersk Line movimentou 2.375 TEU, numaoperação que se iniciou às 17h42, de Segunda-feira (27) e só terminou às 10horas de Quarta-feira (29). A produtividade líquida das operações no navio foide 35 movimentos/hora efectiva de operações, em média.]]> O Terminal de Contentores de Leixões estará, umavez mais, presente na Intermodal South America, que se realiza entre 4 e 6 Abril,em São Paulo, Brasil.O TCL integrará o pavilhão do Porto de Leixões, noâmbito da renovada parceria entre a APDL e os concessionários de terminais.A Intermodal South America é, como o nome opretende traduzir, a principal feira do sector da América do Sul, atraindomilhares de visitantes profissionais de todo o subcontinente e não só.Será esta mais uma oportunidade para divulgar aspotencialidades do Porto de Leixões, em geral, e do TCL, em particular, paraintegrarem as cadeias logísticas entre a América do Sul e a Europa. ]]> Mais uma vez, o Terminal de Contentores de Leixõesesteve muito perto da fasquia dos 3000 TEU movimentados num único dia.Desta feita aconteceu no dia 24 de Março, o melhordia da semana nº 12 (20 a 26 de Março). Foram, então, operados oito navios, doque resultou a movimentação de 1864 contentores, ou… 2944 TEU.Ao longo da semana, o TCL operou um total de 32navios, tendo descarregado/carregado 8232 contentores, a que corresponderam 13 262TEU.Ainda na semana nº 12, o TCL recebeu, no parque,por via terrestre, 3851 contentores e expediu 3635, do mesmo modo, num total demais 7486 movimentos.]]> O "português”"Boxy Lady” foi o navio que mais contentores movimentou no TCL na semana nº 12,entre 20 e 26 de Março.O navio da Portline movimentou, nesta sua escala noporto de Leixões, 751 TEU. O "Boxy Lady” começou a ser operado às 8h53, do dia20, e ficou pronto para seguir viagem às 22h23, do mesmo dia. A cada hora de trabalho efectivo forammovimentados, em média, 49 contentores.]]> A operação de 26 navios rendeu ao Terminal deContentores de Leixões a movimentação de 6825 contentores, ou 11 287 TEU.Estes foram os principais resultados dasemana n.º 11, que decorreu entre 13 e 19 de Março. O melhor dia da semana foi a Terça-feira, 14de Março, com a operação de cinco navios e a movimentação de 1388 contentores,2292 TEU. Também na semana n.º 11, o TCL movimentou, noparque, mais 7417 contentores, entre 3575 chegadas e 3842 partidas, por viaterrestre.]]> O "Maersk Jubail” foi o navio que maiscontentores movimentou no TCL na semana n.º 11.Entre 13 e 19 de Março, o TCL operou 26navios. O "Maersk Jubail”, ao serviço da Maersk Line, movimentou 1289 TEU.A operação do navio decorreu entre as 17h39,do dia 16, e as 19h22, do dia 17, praticamente sem interrupções, a um ritmomédio de 36 movimentos/hora efectiva de operações.O "Maersk Jubail” foi o Navio da Semana n.º11.]]> TCL SOMA MAIS UM DIA NOS 3000 TEUUma vez mais, o Terminal de Contentores de Leixõesficou muito perto dos 3000 TEU movimentados num único dia de trabalho. Destafeita, aconteceu a 9 de Março, o melhor dia da semana nº 10.Nesse dia, foram operados nove navios, do queresultou a descarga/carga de 1868 contentores, ou 2953 TEU equivalentes.Mas a semana nº 10, cumprida entre 6 e 12 de Março,foi toda ela bastante produtiva, com a operação de 31 navios.Para a "contabilidade” dos movimentos, ficam os14.820 TEU, ou 9051 contentores, movimentados na frente de cais. A que se somamos 6905 contentores que entraram (3277) ou saíram (3628) no terminal, por viaterrestre, e que foram movimentados na área de parqueamento.]]> Na sua mais recente escala no Terminal deContentores de Leixões, o "Maersk Phuket” movimentou 2.551 TEU!O navio da Maersk Line chegou a Leixões no dia 10.A movimentação das cargas iniciou-se às 8h33 e prolongou-se, praticamente seminterrupções, durante todo o dia, toda a noite e até às 19h26, do dia seguinte.A produtividade líquida foi de 44 movimentos/horaefectiva de operações.No final, contabilizaram-se 2.551 TEU descarregados/carregados.O "Maersk Phuket” foi o Navio da Semana na semana nº10 (6 a 12 de Março).]]> O TCL é, de novo, um dos patrocinadores principaisdo Seminário de Transporte Marítimo que o jornal TRANSPORTES & NEGÓCIOSpromove no próximo dia 16, no Porto.O evento reunirá, na Invicta, dirigentes deassociações europeias do sector, como é o caso da FEPORT, da ESPO, da ECSA e daFONASBA.Igualmente, participam, como oradores,representantes de alguns dos principais operadores do short sea europeu, todoseles clientes do TCL: Grimaldi, MacAndrews-OPDR e CLdN RoRo.O leque de convidados integra ainda, entre outros,um administrador da APDL, o presidente da Comunidade Portuária de Leixões e opresidente da Associação de Armadores da Marinha de Comércio.Toda a informação sobre este importante acontecimentopode ser obtida em http://seminario-maritimo.transportesenegocios.com/.Com o patrocínio desta e de outras iniciativas, oTCL dá também um contributo para o [...]]]> Na semana nº 9, cumprida entre 27 de Fevereiro e 5de Março, o Terminal de Contentores de Leixões movimentou 10.586 TEU, relativosa 6592 contentores. Só no melhor dia da semana, Sexta-feira, 3, forammovimentados 1837 contentores, ou 2946 TEU, resultado da operação de setenavios (no total da semana contaram-se 24). Para os números da semana importa, ainda,contabilizar os mais 5523 contentores movimentados no parque, resultado de 3008entradas e 2515 saídas, por via terrestre.]]> O "Frisia Lubeck” foi, uma vez mais, o Navio daSemana no Terminal de Contentores de Leixões, agora na semana nº 9 de 2017.Entre 27 de Fevereiro e 5 de Março, o TCL operou 24navios e o "Frisia Lubeck”, ao serviço da Maersk Line, foi o que maiscontentores movimentou, os quais corresponderam a 2283 TEU. As operações no navio iniciaram-se às 8h38, do dia3 de Março, e ficaram concluídas às 19h52, do dia seguinte. A produtividade líquida atingiu os 53movimentos/hora efectiva de operações. ]]> Em Fevereiro, o tempo médio de atendimentos doscamiões no Terminal de Contentores de Leixões foi de 16 minutos.Dito de outro modo, em média, 16 minutos foi otempo que cada um dos milhares de camiões que demandam mensalmente o TCLdemorou a entrar no terminal, para descarregar e/ou carregar os respectivos contentores.Em consequência, o tempo médio de permanência noporto por camião foi de apenas 41 minutos. 41 minutos contados entre o momentoem que cada camião cruzou a portaria única do porto e voltou a sair.]]> Nos dois primeiros meses de 2017, o Terminal deContentores de Leixões movimentou 93.562 TEU (56.822 unidades).Face ao período homólogo anterior, o resultadoagora alcançado representa uma quebra de 6,2%. Mas importa considerar que Janeirode 2016 foi um mês excecional, o que prejudica a comparação.Na verdade, em Fevereiro, o TCL já recuperou partedas perdas sofrida em Janeiro, tendo movimentado 44.975 TEU (27.582contentores), apenas 3% abaixo do realizado no ano transacto, em que ainstabilidade laboral que se verificava no porto de Lisboa afastava as cargasdo seu hinterland.]]> Foi "tranquila” a semana nº 8, no Terminal deContentores de Leixões, com uma performance sólida, mas sem números de grande destaque.Entre os dias 20 e 26 de Fevereiro, o TCL operou 27navios. Em consequência, foram movimentados 5.727 contentores (9.428 TEU),entre cargas e descargas.O melhor dia na frente de cais foi a Terça-feira,21, quando foram movimentados 1.383 contentores (2.123 TEU), de oito navios.Também na semana 8, o TCL movimentou, no parque, mais7.729 contentores, com 4.045 entradas e 3.684 saídas, por via terrestre.]]> Pela primeira vez, o "Summer E” foi o Navio daSemana no Terminal de Contentores de Leixões, destacando-se entre os 27 queescalaram o TCL entre 20 e 26 de Fevereiro.Nesta sua estreia, o "Summer E”, ao serviço daMaersk Line, movimentou 2.334 TEU, resultado que lhe deu o "título”.As operações de movimentação das cargasiniciaram-se às 9h21, de Sábado, dia 18, e só terminaram às 14h59, de Segunda-feira,dia 20. Ainda assim, a produtividade líquida atingiu os 43 movimentos/hora efectivade operações.]]> Segundo o Governo, até 2026, o movimento decontentores no porto de Leixões deverá crescer 73%, dos actuais cerca de 600mil TEU, de acordo com os objectivos da Estratégia para o Aumento da CompetitividadePortuária.A Ministra do Mar esteve há dias no Terminal deCruzeiros a apresentar os objectivos e os investimentos previstos na Estratégiapara o Porto de Leixões. Em termos globais, prevêem-se, para os próximos dezanos, investimentos directos de 430 milhões de euros (a maioria de privados) eum aumento de movimentação de cargas na ordem dos 44%.No que toca à movimentação de contentores, AnaPaula Vitorino anunciou a reconversão do Terminal de Contentores Sul (43,4milhões de euros) e a construção do novo terminal de -14 metros (320 milhões deeuros, com a conclusão da obra prevista para 2025). Na oportunidade, a Ministra do Mar salientou ofacto de o TCL estar a trabalhar, nos últimos anos, no limite da suacapacidade, sem perda de [...]]]> O Porto de Leixões teve, em Janeiro de 2017, omelhor dos últimos dez anos, em termos de movimentação de cargas. No total,foram movimentadas 1,6 milhões de toneladas, mais 12% que no período homólogo de2016.Os granéis líquidos subiram 25,7%, até às 697,7 miltoneladas, enquanto os granéis sólidos cresceram 21,1% e chegaram às 282,3 miltoneladas. Na carga geral, a carga contentorizada recuou 7,4%até às 483 mil toneladas. Ao invés, a carga fracionada avançou 8,7% e tocou as81,9 mil toneladas. E a carga ro-ro progrediu 21,2%, até às 79,8 mil toneladas.Em Janeiro, as cargas de importação, em Leixões,cresceram 26,1%, ao passo que as cargas de exportação apenas melhoraram 0,4%.]]> Foi por muito pouco que o Terminal de Contentoresde Leixões falhou a fasquia dos 4000 TEU movimentados num único dia!Foi no Sábado, 18 de Fevereiro. Foram, então,operados sete navios e descarregados/carregados 2357 contentores, a quecorresponderam… 3973 TEU!Ainda assim, a marca alcançada constitui um recordee evidencia, ainda e sempre, a capacidade operacional do TCL. De resto, a semana nº 7 (13 a 19 de Fevereiro) foiproveitosa para o Terminal de Contentores de Leixões. As 31 escalas renderam 9152contentores, a que corresponderam 14 672 TEU. Intenso foi, também, o trabalho no parque, com achegada de 3676 contentores e a expedição de 3788, num total de mais 7646unidades movimentadas.]]> O "Santa Francesca” foi, mais uma vez, o navio quemais contentores movimentou no TCL, agora na semana nº 7, cumprida entre osdias 13 e 19 de Fevereiro.Nesta sua escala no Terminal de Contentores deLeixões, o navio da PSL Navegação movimentou 1822 TEU. As operações de movimentação das cargasiniciaram-se às 0h37, do dia 16 (o TCL a funcionar 24/24 horas), e foram dadaspor terminadas às 19h43, do dia 17, Sexta-feira.A produtividade líquida das operações foi de 37movimentos/hora efectiva de operações.]]> Mais uma vez, oTerminal de Contentores de Leixões superou a fasquia dos 3.000 TEU movimentadosnum só dia.Desta feitaaconteceu na Terça-feira, 7 de Fevereiro, em resultado da operação de setenavios. Ao todo, foram descarregados/carregados 1.931 contentores, a quecorresponderam 3.255 TEU.Foi o melhor diada semana nº 6, cumprida entre 6 e 12 de Fevereiro.De resto, aolongo da semana, o TCL recebeu e operou 28 navios, do que resultou a descarga/cargade 8.816 contentores, ou 14.452 TEU.Isso na frentedo cais. Porque em terra, no parque, foram descarregados 3.238 contentores ecarregados 3.673 contentores, num total de mais 6.911 movimentos.]]> O "SafmarineNuba” foi o navio que mais contentores movimentou entre os 28 que escalaram oTCL na semana nº 6. O navio daMaersk movimentou 2.863 TEU. As operaçõesiniciaram-se às 9h53, de Segunda-feira, 6 de Fevereiro, e só terminaram às 1h56– é verdade, 1h56! – de Quarta-feira, dia 8. No entanto, acada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 45 contentores.O "SafmarineNuba” foi o Navio da Semana nº 6.]]> Entre os dias 30de Janeiro e 5 de Fevereiro (semana nº 5), o TCL recebeu e operou 21 navios,tendo movimentado 6.671 TEU.O dia com maiscontentores movimentados foi logo o primeiro da semana, 30 de Janeiro, Segunda-feira.Foram 767 contentores, ou 1.358 TEU, resultado da operação de seis navios.Para as contasda semana ficarem completas, importa referir os mais 6.266 contentoresmovimentados no parque, resultado da recepção de 3.199 caixas e da entrega de 3.067.]]> Bastaram 670 TEUao "Wec Vermeer” para ser o Navio da Semana no Terminal de Contentores deLeixões, na semana nº 5.Curioso nestaescala do navio da Wec Lines no TCL foi o facto de as operações de movimentaçãodos contentores se terem iniciado às 0h22, no caso do dia 1 de Fevereiro.Sinal, mais uma vez, da disponibilidade do Terminal 24/24 horas, todos os diasda semana.O primeirocontentor foi movimentado às 0h22 e o último foi-o às 12h16 do mesmo dia, numamovimentação que totalizou os referidos 670 TEU. A semana nº 5 cumpriu-seentre os dias 30 de Janeiro e 5 de Fevereiro.]]> Em Janeiro, cada camião quedemandou o Terminal de Contentores de Leixões para entregar ou levantar cargasteve de esperar apenas dez minutos, em média, pela sua vez de ser atendido.Com uma tal prontidão de respostafoi, também, possível reduzir o tempo de permanência dos camiões no interior doperímetro portuário para apenas 36 minutos.Ou seja, em média, cada camiãodemorou apenas pouco mais de meia hora, desde que passou a Portaria Única, a descarregare/ou carregar os seus contentores e a sair de novo, prosseguindo a sua jornadade trabalho.]]> No primeiro mês de 2017, o Terminalde Contentores de Leixões movimentou 48.584 TEU.Na comparação com o realizado nomês homólogo de 2016, verificou-se uma quebra de 8,9%. Em termos de número de movimentos,em Janeiro, contaram-se 29.300, o que representou um decréscimo de 10,6%.Mas importa sublinhar que Janeirodo ano passado foi o melhor Janeiro de sempre, tendo-se verificado, então, umcrescimento homólogo substancial.]]> O porto deLeixões fechou o ano de 2016 com um total de 18,25 milhões de toneladasmovimentadas, o que representou um recuo de 2,7% face ao recorde absoluto de2016.A cargacontentorizada destacou-se, a crescer 6%, ou quase 400 mil toneladas, até aos6,38 milhões de toneladas. O segundo melhor resultado de sempre.A movimentaçãode contentores avançou 5,6%, em termos homólogos, para os 658.672 TEU, ficandomuito perto do recorde de 666.689 TEU de 2014.Em forte alta, etambém com o contributo do TCL, esteve a movimentação de carga ro-ro: cresceu 18,9%e superou as 838 mil toneladas.A carga geral fracionadaavançou 4,5%, para 1,19 milhões de toneladas. Ao invés, osgranéis líquidos recuaram 10,8%, para 7,45 milhões de toneladas (sobretudo pelainterrupção do funcionamento da monobóia, para trabalhos de manutenção), e osgranéis sólidos cederam 7,3%, até aos 2,38 milhões de toneladas.]]> Entre os dias 23e 29 de Janeiro, o Terminal de Contentores de Leixões recebeu a visita de 29navios.Daí resultou amovimentação de 7.279 contentores, a que corresponderam 11.786 TEU.A Sexta-feira,27 de Janeiro, foi o melhor dia da semana (nº 4). Foram, então, operados novenavios, tendo sido descarregados/carregados 1.622 contentores, ou 2.599 TEU. Ainda na mesmasemana, mas agora do lado terra, o TCL movimentou mais 6.625 contentores no parque,com a receção de 3.038 caixas e a expedição de 3.587. ]]> O "FrisiaRostock”, ao serviço da Maersk Line, foi o Navio da Semana no TCL, na semana nº4.  Movimentou 1.692 TEU.O "FrisiaRostock” começou a ser operado às 9h06, do dia 26 de Janeiro, e a movimentaçãodas cargas prosseguiu, sem interrupções, até às 4h13 da madrugada, do diaseguinte, quando o último contentor ficou colocado e o navio pronto para seguirviagem.A cada hora detrabalho efectivo movimentaram-se, em média, 57 contentores.A semana n.º 4cumpriu-se entre 23 e 29 de Janeiro.]]> Não é um recordeabsoluto, mas é seguramente um dos melhores registos semanais do Terminal deContentores de Leixões. Entre os dias 16 e 22 de Janeiro (semana nº 3), o TCLmovimentou, nada mais nada menos, que 15.414 TEU!Ao longo dasemana, foram operados 32 navios (pormenor muito importante, consideradas ascaracterísticas do terminal e não só), do que resultou a descarga/carga de 9.174contentores.Só no Sábado, omelhor dia da semana, foram oito os navios a movimentar cargas, tendo sido descarregados/carregados2.198 contentores, ou 3.654 TEU. Intensa foi,também, a actividade no parque do TCL, com a chegada de 3.223 caixas e aexpedição de 4.124, num total de mais 7.347 contentores movimentados por viaterrestre.]]> O "Maersk Volta”foi o navio que mais contentores movimentou no TCL, entre 16 e 22 de Janeiro.Nesta sua escalano Terminal de Contentores de Leixões, o navio da Maersk Line descarregou/carregou2.628 TEU.As operaçõesiniciaram-se às 8h19, do dia 17, Terça-feira, e prolongaram-se, praticamentesem interrupções, durante toda a noite e até às 11h35, do dia seguinte.Foram mais de 24horas de trabalho intenso, mas profícuo, com a produtividade a fixar-se numamédia de 54 movimentos/hora efectiva de operações.O "Maersk Volta”foi, com justiça, o Navio da Semana nº 3 no TCL.]]> Na semana n.º 2,cumprida entre 9 e 15 de Janeiro, o TCL recebeu e operou 23 navios, tendo descarregado/carregado6.074 contentores, ou 10.101 TEU.O melhor dia dasemana, em unidades movimentadas, foi logo o primeiro, com 1.371 contentores(2.307 TEU), resultado da operação de seis navios. Ainda na semanan.º 2, o TCL movimentou no parque mais 5.846 contentores, tendo recebido 2.770e expedido 3.076, por modos terrestres.]]> O "Maersk Phuket”voltou a ser o Navio da Semana no TCL, agora na semana n.º 2 deste ano de 2017.Desta feita,porém, o navio da Maersk Line destacou-se dos demais, não apenas pelo número decontentores movimentados, mas também pela velocidade a que decorreram asoperações.Nesta sua escalano Terminal de Contentores de Leixões, o "Maersk Phuket” descarregou/carregou 1.148TEU.As operações iniciaram-seàs 15h51, de Domingo, dia 15, e terminaram às 23h16, do mesmo dia. A cada horade trabalho efectivo foram movimentados, em média, 95 contentores!]]> Na primeirasemana do Ano Novo, o Terminal de Contentores de Leixões operou 23 navios.Daí resultou amovimentação de 5.250 contentores, ou 8.680 TEU, entre cargas e descargas.O dia com maiscontentores movimentados foi o Sábado, 7 de Janeiro, com um total de 1.183, aque corresponderam 1.975 TEU, resultado da operação de seis navios.Ainda naprimeira semana do ano, o TCL movimentou mais 4.683 contentores, por viaterrestre, tendo recebido no parque 2.435 e expedido 4.683.]]> O "Frisia Lubeck”foi o primeiro Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões no ano de2017.Numa curtaestadia no TCL (as operações decorreram entre as 9h11 e as 22h42, de dia 5), o "FrisiaLubeck” movimentou 1.167 TEU.Foi o melhorresultado de entre os 23 navios operados na primeira semana do Ano Novo.A ajudar – e ajustificar – à curta escala do "Frisia Lubeck”, a produtividade líquida dasoperações no navio atingiu os 53 movimentos/hora efectiva de operações.]]> Catorze minutos,14! em média, foi quanto demorou o atendimento de cada camião, das muitas centenasde milhar que, ao longo de 2016, demandaram o Terminal de Contentores deLeixões para entregar ou levantar cargas.Em consequênciada pronta capacidade de resposta do TCL, o tempo de imobilização dos camiões nointerior do perímetro portuário manteve-se, em 2016, restringido, em termosmédios, a 40 minutos.Ou seja, emmédia, 40 minutos foi o tempo transcorrido desde a entrada de cada camião pelaPortaria Única e a sequente saída pela VIPL, depois de ter carregado, oudescarregado, o(s) contentor(es) no TCL. Caso para dizerque nem só os navios "perdem” pouco tempo atracados no TCL…]]> Em 2016, oTerminal de Contentores de Leixões movimentou 648.800 TEU, o que representou umcrescimento homólogo de 5,5% face ao realizado no ano anterior.Melhor, nahistória da concessão, só mesmo o ano de 2014. E mesmo assim, por pouco, muitopouco. Face ao recorde de então, o resultado de 2016 representa uma "quebra” deapenas 1,6%, cerca de 10 mil TEU, ou o equivalente a uma semana de trabalho "normal”.Os números doano findo confirmam, se necessário, a capacidade do TCL para atrair e reter cargas,assim compensando quase, integralmente, as flutuações do mercado que não dominae a perda de importantes tráfegos, como é, ainda, o caso de Angola.Os 648.800 TEUcontabilizados em 2016 confirmam, também, a condição do TCL de líderdestacadíssimo nos tráfegos de import-export nos portos nacionais, sendo, demuito longe, o que mais e melhor serve o hinterland e o tecido empresarial deexportadores nacionais.Mesmo à escalaibérica, o [...]]]> Em Dezembro, oTerminal de Contentores de Leixões movimentou 51.956 TEU. Na comparação com omesmo mês de 2015, o crescimento alcançado foi de 5,99%.Considerando onúmero de unidades movimentadas – 32.211 –, a taxa de crescimento homóloga foisemelhante e situou-se nos 5,77%. Este foi, assim,o melhor Dezembro dos últimos três anos. Caso para dizer que faltou mesmo só"um bocadinho assim…” para um novo recorde anual.]]> Entre Janeiro eNovembro, o movimento de contentores nos portos do Continente cresceu 4,1%, atéaos 2,48 milhões de TEU.Leixões e o TCLcontinuaram a ganhar quota de mercado, apresentando um crescimento homólogo de5,4% e um movimento total de 605 499 TEU. Na verdade, oTerminal de Contentores de Leixões reforçou a sua condição de líder nacionalincontestado nos tráfegos de import-export, uma vez que aqui os movimentos detranshipment não têm praticamente expressão.Ao contrário, ecomo salienta a AMT no seu relatório mensal, no porto de Sines, o maior emnúmero de movimentos, o transhipment representa cerca de 80% dos 1,36 milhõesde TEU registados, sendo pouco mais de 270 mil os TEU de import-export.Até ao final deNovembro, Lisboa movimentou perto de 352 mil TEU, Setúbal quase 145 mil e aFigueira da Foz, 23 mil.]]> É um recorde.Nos primeiros 11 meses do ano findo, os portos do Continente movimentaram 85,4milhões de toneladas, o que representou um crescimento homólogo de 4,1% e umnovo recorde, anunciou a AMT. O porto deLeixões movimentou 16,6 milhões de toneladas, menos 3,7% do que no mesmoperíodo de 2015, penalizado, sobretudo, pela paragem de vários meses damonobóia oceânica, para trabalhos de manutenção.Entre os outrosportos, apenas Sines e Figueira da Foz cresceram face a 2015, destacando-se oporto alentejano (que beneficiou com a transferência de descargas de petróleobruto de Leixões) com um crescimento de 16,1% e um total de 46,8 milhões detoneladas.]]> Nem a quadrafestiva interrompeu a laboração diária do Terminal de Contentores de Leixões.Entre o Natal e o Ano Novo foram 25 os navios que escalaram o TCL para descarregarou carregar mercadorias.Em consequência,foram movimentados 6766 contentores, a que corresponderam 10 717 TEU, que foramengrossar (maioritariamente) os números de 2016 da concessão.O dia maisprodutivo (em número de unidades movimentadas) foi a Quarta-feira, 28 de Dezembro.Foram, então, movimentados 1411 contentores, ou 2041 TEU, em resultado daoperação de cinco navios (entre eles o Navio da Semana).Em terra, estasemana saldou-se na movimentação de 5469 contentores, com 2339 a chegaram e 3130a partirem do parque do TCL por modos terrestres.]]> O "SantaFrancesca” foi, mais uma vez, o "Navio da Semana” no Terminal de Contentores,desta feita na última semana do ano de 2016.O navio da PSLNavegação esteve no TCL nos dias 28 e 29 de Dezembro, tendo descarregado/carregadoum total de 1.310 TEU.As operações iniciaram-seàs 8h33, de Quarta-feira, e foram dadas por concluídas às 17h47, de Quinta-feira.A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 35 contentores.Na última semanade 2016, iniciada a 26 de Dezembro e que terminou a 1 de Janeiro de 2017, o TCLoperou 25 navios.]]> Entre Janeiro e Novembro, o porto de Leixões movimentou 16,65 milhões de toneladas, menos 4% que no período homólogo de 2015.A crescer continuou, porém, a movimentação de carga contentorizada, que avançou 7% no acumulado de 2016, totalizando 5,91 milhões de toneladas.Em alta esteve também a movimentação de carga ro-ro, com um total de quase 772 mil toneladas (mais 18% face ao período homólogo transato).Caso para dizer que o TCL, responsável pela movimentação de ambos os tipos de carga em Leixões, fez bem a sua parte para ajudar ao desejado recorde anual de Leixões.Porém, a impedir um resultado positivo, os granéis líquidos recuaram 13% e os granéis sólidos perderam 7%.A carga geral fraccionada subiu 6%. ]]> Na semana de Natal, foram 22 os navios que demandaram o Terminal de Contentores de Leixões para aqui descarregarem/carregarem cargas.
Em resultado, naquela que foi a penúltima semana do ano de 2016, foram movimentados 6.122 contentores, a que corresponderam 10.034 TEU.
O melhor dia da semana, em número de unidades movimentadas na frente de cais, foi a sexta-feira, 23 de Dezembro. Foram então movimentados 1.559 contentores, ou 2.526 TEU, resultado da operação de seis navios.
Ainda nessa semana, cumprida entre os dias 19 e 25 de dezembro, o TCL movimentou mais 7.201 contentores no seu parque, com 3.558 entradas e 3.643 saídas por via terrestre.]]> O "Frisia Kiel” foi o navio que mais contentores movimentou no TCL na semana de Natal, cumprida entre os dias 19 e 25 de Dezembro. Foi, por isso, mais uma vez, cerca de mês e meio depois da anterior, o Navio da Semana.Nesta sua escala no Terminal de Contentores de Leixões, o "Frisia Kiel” movimentou 1.973 TEU.As operações de descarga e carga iniciaram-se às 09h06 do dia 22 de Dezembro e terminaram às 15h46 do dia seguinte.A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 40 contentores.
]]> Aconteceu a 17de Dezembro. Mais uma vez, o Terminal de Contentores de Leixões superou a marcados 3.000 TEU movimentados num único dia e ficou mesmo perto dos 3.500!Foram 3.447 TEU,correspondentes a 2.051 contentores, resultado da operação de seis navios. E onúmero de navios não é aqui um pormenor, porque não se trata, no Terminal deContentores de Leixões, de operar "gigantes” dos mares que numa única escalapodem descarregar/carregar milhares de contentores. O dia 17, Sábado,foi, assim, decisivo para o resultado alcançado pelo TCL na semana nº 51.Entre os dias 12e 18 de Dezembro, foram movimentados 6.267 contentores, ou 10.309 TEU, com aoperação de 24 navios.Em terra, porterra, foram movimentados mais 6.474 contentores, entre 3.113 entradas e 3.361saídas, por via terrestre.]]> Na semana nº 51(12 a 18 de Dezembro), foram 24 os navios que escalaram o TCL. Destacou-se o "SafmarineNuba”, quer pelo número de movimentos, quer pela produtividade alcançada nasoperações. Foi, por isso, um justo Navio da Semana.As operações demovimentação de cargas do navio da Maersk Line iniciaram-se às 8h43, de 17 deDezembro, e terminaram às 16h47, do dia seguinte.Nesse entretantoforam descarregados/carregados 2.217 TEU.Considerando otempo de trabalho efectivo, a produtividade das operações no navio atingiu os66 movimentos/hora.]]> Entre Janeiro e Outubro,os portos do Continente movimentaram 2,2 milhões de TEU, mais 1,9% que noperíodo homólogo de 2015 e um novo máximo, divulgou a AMT.Em Leixões, oTCL movimentou 550.747 TEU, o que significou um crescimento homólogo de 5,1% e,logo, um ganho de quota de mercado nacional.Se, em termosabsolutos, Leixões e o TCL ocupam o segundo lugar no ranking nacional, descontadosos movimentos de transhipment, isto é, considerando apenas os contentores deimport/export, a liderança nacional pelo TCL é incontestada, com quase o dobrodos movimentos do concorrente mais próximo.]]> No primeirosemestre de 2016, as concessionárias portuárias pagaram 35,2 milhões de eurosde rendas. Só o TCL garantiu mais de um quarto daquele montante global.Entre Janeiro e Junho,o Terminal de Contentores de Leixões pagou à APDL um total de 9,4 milhões deeuros de rendas, valor equivalente a 26,7% do total suportado por todos osdetentores de concessões portuárias.Os dados foramdivulgados pela Unidade Técnica de Acompanhamento de Projetos (UTAP).A título decuriosidade, registe-se que a segunda maior concessão, em termos de rendaspagas, rendeu à respectiva administração portuária, 4,1 milhões de euros; eque, atrás do TCL, a segunda concessão de terminal de contentores pagou 2,2milhões de euros de rendas.]]> Entre os dias 5e 11 de Dezembro, o Terminal de Contentores de Leixões operou 35 navios.Daí resultou amovimentação de 8.144 contentores, a que corresponderam 13.355 TEU. O melhor dia dasemana, em unidades movimentadas, foi o Sábado, 10 de Dezembro: foram descarregados/carregados1.986 contentores, ou 3.384 TEU! em resultado da operação de sete navios.Ainda na semananº 50, o TCL movimentou, no parque, mais 6.924 contentores, resultado de 2.488entradas e 4.436 saídas, por via terrestre.]]> O "FrisiaHelsinki” voltou a ser o navio que mais contentores movimentou no TCL e, comotal, reincidiu como Navio da Semana.Desta feita,aconteceu na semana nº 50, cumprida entre os dias 5 e 11 de Dezembro. Foram 35os navios que escalaram o Terminal de Contentores de Leixões mas foi o "FrisiaHeksinki” a movimentar mais unidades.O navio daMaersk Line começou a ser operado às 9h15, de dia 5, e ficou pronto para seguirviagem às 12h30, do dia seguinte. Nesse entretanto, descarregou/carregou 2.193TEU.As operaçõesdecorreram quase ininterruptamente, tendo-se alcançado uma produtividadelíquida de 50 movimentos/hora efectiva de operações.]]> Quinze minutos,apenas, foi o tempo médio de espera de cada camião que demandou o TCL para descarregarou carregar contentores.Num mês em que oTerminal de Contentores de Leixões movimentou 32.714 contentores na frente decais, fácil é constatar que se contam por dezenas de milhar os pesados demercadorias que no mesmo período passaram por Leixões para entregar ou levantarcontentores.A essa imensaprocura, o TCL continuou a responder com prontidão. De tal modo que, em média,40 minutos bastaram a cada camião para realizar as operações programadas nointerior do perímetro portuário.]]> Em Novembro de2016, o Terminal de Contentores de Leixões movimentou 32.714 contentores, a quecorresponderam 53.971 TEU.Na comparaçãocom o mesmo mês de 2015, verifica-se um crescimento de actividade na casa dos6%, em unidades, e de 8,3% em número de TEU.No acumulado dosprimeiros 11 meses do ano, o TCL passou a somar 366.875 contentores (mais 3,4%,em termos homólogos) e 596.840 TEU (mais 5,4%, idem).À entrada para oúltimo mês de 2016, o Terminal de Contentores de Leixões está, assim, à portade superar o movimento efectuado no ano transacto!]]> Reunidos em Assembleia Geral em Bruxelas em 7de Dezembro de 2016, os membros do FEPORT aprovaram formalmente o conteúdo doLivro Branco "2017, 2018 and beyond", que expressa as suasexpectativas para os decisores políticos.O documento foi entregue à Comissária dosTransportes, Violeta Bulc, em 8 de Dezembro, no início da Segunda Conferênciade Stakeholders organizada pelaFEPORT, em Bruxelas.Desde há muitos anos, os operadores portuáriosprivados têm vindo a contribuir para a modernização dos portos europeus einvestir maciçamente para acomodar as expectativas dos seus clientes, quer dolado do mar, quer do lado de terra.Hoje, os operadores portuários privados estãoa enfrentar grandes desafios.Chegou o momento de a UE e os Estados-Membrosreconhecerem o papel do sector privado e adoptarem um verdadeiro enquadramentopara os investidores privados. Os operadores portuários privados não podemcontinuar a investir se os rendimentos do investimento e da [...]]]> Na semana nº 49,entre 28 de Novembro e 4 de Dezembro, o Terminal de Contentores de Leixõesrecebeu e operou 24 navios.No total, forammovimentados, na frente de cais, 6.392 contentores, equivalentes a 9.991 TEU. Aque acresceram os 5.982 contentores movimentados no parque (3.221 entradas e 2.707saídas).O melhor dia dasemana, em número de movimentos, foi o Sábado, 3 de Dezembro. Foram, então, descarregados/carregados1.993 contentores (a que equivaleram 2.979 TEU), resultado da operação de setenavios.]]> Bastaram cercade 13 horas para operar o "Spero” que, ao serviço da Portline, foi o Navio daSemana n.º 49 no TCL, em que movimentou 1.351 TEU.A movimentaçãodas cargas iniciou-se às 19h30, do dia 2 de Dezembro, e ficou concluída às18h15, do dia seguinte. Neste caso não se recorreu ao trabalho em períodonoturno. A cada hora de trabalho efectivo foram realizados 86movimentos! ]]> O Sábado, 26 deNovembro, foi um dia em cheio no Terminal de Contentores de Leixões. Foi mesmoo melhor dia da semana n.º 48 (21 a 27 de Novembro).Nesse dia, o TCLoperou oito navios, do que resultou a movimentação de 2.029 contentores, a quecorresponderam 3.607 TEU! Foi, sem dúvida,uma boa jornada de trabalho, em termos absolutos e relativos. Não apenas pelosnúmeros em si, mas também pelo que resulta da sua conjugação: porque operaroito navios num terminal com as características do TCL, movimentando, em média,pouco mais de 250 contentores em cada navio, é obra!...Ao longo dasemana 48, o TCL operou 32 navios, tendo daí resultado a movimentação de 8.682contentores, ou 14.389 TEU.No parque decontentores foram movimentados mais 7.231, resultado de 3.697 entradas e 3.534saídas, por via terrestre.]]> Na sua maisrecente escala no Terminal de Contentores de Leixões, o "Maersk Phuket”movimentou 2.417 TEU. Foi o melhor registo e o Navio da Semana n.º 48.O navio daMaersk Line começou a ser operado às 9 horas, do dia 24 de Novembro, e o últimocontentor foi colocado às 14h33, do dia seguinte. Uma vez mais, asoperações decorreram praticamente sem interrupções, dia e noite, tendo-sealcançado uma produtividade líquida de 50 movimentos/hora efectiva de operações.]]> O TCL foi, maisuma vez, eleito o Melhor Operador de Terminal de Contentores pelosprofissionais do sector, no âmbito dos Prémios de Carga promovidos pelo jornalespecializado TRANSPORTES & NEGÓCIOS.A vitória, agora,anunciada sucede às alcançadas pelo TCL em todas as edições (anuais)anteriores, desde o arranque da concessão do terminal de contentores deLeixões, em 2000.O título deMelhor Operador de Terminais de Contentores, reconfirmado por larga margem, é oreflexo da presença no mercado do TCL, de longe, também, o maior terminal decontentores português nos tráfegos de import/export, afinal, o que mais impactotem no tecido empresarial nacional.A distinçãoatribuída pelos profissionais do sector é, também, o reconhecimento dacapacidade operacional do TCL, que tem uma história de sucessivos recordes demovimentação de contentores e que, há vários anos, já trabalha no limite dacapacidade física do terminal, [...]]]> Mais uma semanase passou e mais 12 mil TEU engrossaram as contas do Terminal de Contentores deLeixões no mês de Novembro.Entre os dias 14e 20, o TCL operou 27 navios, tendo descarregado/carregado um total de 7.196contentores, a que corresponderam os "tais” 12.010 TEU.O melhor dia dasemana, em unidades movimentadas de/para os navios, foi a Quinta-feira, 17 de Novembro,quando se atingiu um score de 1.623 contentores, ou 2.641 TEU, resultado da operaçãode cinco navios (entre eles, o Navio da Semana).Para que ascontas da semana nº 47 fiquem completas importa ainda referir os mais 7.067contentores movimentados em parque, entre 3.644 chegadas e 3.423 partidas… emcamião ou comboio.]]> O "Maersk Jubail”,ao serviço da Maersk Line, estreou-se como Navio da Semana do TCL na semana nº47. O "Maesk Jubail”foi o navio que mais contentores movimentou no Terminal de Contentores de Leixõesentre os dias 14 e 20 de Novembro, a que corresponderam 2.231 TEU.As operações demovimentação das cargas decorreram quase ininterruptamente entre as 17h16, dodia 16, e as 22h38, do dia 17, tendo sido atingida uma produtividade líquida de49 movimentos/hora efectiva de operações.]]> Começa a ser umarotina, mas ainda merece uma referência especial: mais uma vez, o Terminal deContentores de Leixões superou a fasquia dos 3.000 TEU movimentados num únicodia de trabalho.Desta feita,aconteceu a 10 de Novembro, em resultado da operação de seis navios (entre eleso Navio da Semana). Foram, então, descarregados/carregados 1.959 contentores, aque corresponderam 3.277 TEU.Em toda a semanan.º 46 (7 a 13 de Novembro), o TCL operou um total de 30 navios, tendo movimentado,na frente de cais, 7.775 contentores, ou 12.827 TEU.O balanço dasemana fica completo com a referência aos mais 8.168 contentores movimentadosno parque, resultado da recepção de 3.602 unidades e da expedição de 4.566caixas, por modos de transporte terrestres.]]> O "SafmarineNile” foi o navio que mais contentores movimentou em Leixões na semana n.º 46.Foi, por isso, o Navio da Semana do TCL.Nesta suaescala, o "Safmarine Nile” descarregou/carregou 1.211 contentores, a quecorresponderam 2.067 TEU.As operaçõesdecorreram entre as 19h09, do dia 9 de Novembro, e as 19h31, do dia seguinte,praticamente sem paragens, tendo sido alcançada uma produtividade líquida de 54movimentos/hora efectiva de operações.]]> Dezasseisminutos, dezasseis! foi o tempo médio para atendimento de cada um dos milharesde camiões que demandaram o TCL em Outubro para descarregar/carregarcontentores.Com estaresposta rápida, o TCL reduz ao mínimo de tempo de imobilização dos camiões noterminal de contentores, permitindo, assim, aos transportadores rendibilizar osseus meios, agilizando os fluxos das mercadorias.E a verdade éque, em Outubro, cada camião que se deslocou a Leixões para levantar ouentregar contentores, no TCL, permaneceu, em média, apenas 37 minutos nointerior do perímetro portuário (tempo medido entre a entrada e a saída naPortaria Única).]]> Quando faltamapenas dois meses para terminar o exercício, o Terminal de Contentores deLeixões continua bem lançado para atingir um novo máximo anual absoluto.No acumulado dosprimeiros dez meses de 2016, o TCL soma 542.868 TEU movimentados, total quesupera em 5,1% o realizado no período homólogo do ano passado.  Em Outubro, oTCL movimentou 51.154 TEU, número que ficou abaixo do realizado do ano passado,mas ainda assim não fez perigar o crescimento acumulado.Recorde-se que,nos últimos anos, o Terminal de Contentores de Leixões tem superado,sistematicamente, a fasquia dos 600 mil TEU movimentados, apesar da crise queassolou alguns mercados importantes para o tráfego de contentores no porto deLeixões.Sublinhe-setambém, porque nunca é de mais, que nos últimos anos o TCL tem trabalhado sobreo limite de capacidade do terminal de contentores de Leixões, conseguindo,ainda assim, manter a produtividade e a capacidade de resposta às [...]]]> A semana n.º 45,compreendida entre 31 de Outubro e 6 de Novembro, foi uma das melhores do ano2016 (até ao momento…) para o Terminal de Contentores de Leixões.No total, forammovimentados 14.153 TEU, correspondentes a 8.712 contentes, e resultado daoperação de 28 navios!O melhor dia dasemana, em unidades movimentadas, foi a Quinta-feira, 3 de Novembro, quandoforam operados cinco navios e descarregados/carregados 1.604 contentores, ou2.595 TEU.Com mais esteresultado, e quando se caminha a passos largos para o final do exercício, o TCLreforça as expectativas de fechar o ano com mais um volume histórico para amovimentação de contentores no porto de Leixões.Para completar o"retrato” da semana n.º 45 no Terminal de Contentores de Leixões, há quereferir a movimentação de mais 6.213 contentores no parque (3.188 entradas e 3.025saídas, por modo terrestre).]]> O "Frisia Kiel”foi o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões na semana n.º 45(31 de Outubro a 6 de Novembro).O "Frisia Kiel”destacou-se entre os 28 navios que escalaram o TCL ao ser aquele que maiscontentores movimentou, a que corresponderam 2.458 TEU.As operações de descargae carga decorreram entre as 8h29, do dia 3 de Novembro, e as 14h33, do diaseguinte, praticamente sem interrupções, tendo sido alcançada uma produtividadelíquida de 54 movimentos/hora efectiva de operações.]]> São cada vezmais frequentes os dias em que o Terminal de Contentores de Leixões movimentamais de 3.000 TEU. Sinal dos tempos, com menos navios (tendencialmente maiores)a realizarem mais movimentos por escala. E evidência da capacidade operacionaldo TCL.A 27 de Outubro,de novo foi ultrapassada a marca dos 3.000 TEU movimentados, naquele que foi omelhor dia da semana n.º 44 (24 a 30 de Outubro).Foram,precisamente, 3.051 TEU, correspondentes a 1.797 contentores, resultado daoperação de seis navios.Ao longo dasemana, o TCL recebeu e operou 26 navios, tendo movimentado 6.522 contentores,ou 10.963 TEU.Ainda na semanan.º 44, o TCL movimentou mais 7.138 contentores em terra, tendo recebido noparque 3.446 e expedido 3.692, que chegaram/partiram do porto por viaterrestre.]]> O "SafmarineNuba” foi o Navio da Semana do Terminal de Contentores de Leixões na semana n.º44, cumprida entre os dias 24 e 30 de Outubro.O "SafmarineNuba” destacou-se por ter movimentado 2.020 TEU, o melhor registo entre os 26navios que escalaram o TCL na semana.As operações demovimentação dos contentores iniciaram-se às 8h52, do dia 27, e prolongaram-se,quase ininterruptamente, até às 14h59, do dia seguinte, quando o últimocontentor ficou colocado. A produtividade líquida atingiu os 42 movimentos/horaefectiva de operações.]]> Sábado, 22 deOutubro, foi um dia movimentado – e sobretudo produtivo - no Terminal deContentores de Leixões.Foram operadosseis navios apenas, mas daí resultou a movimentação de 2.421 contentores, a quecorresponderam 3.590 TEU.Foi o melhor diada semana n.º 43, que decorreu entre 17 e 23 de Outubro.De resto, asemana foi toda ela bastante positiva, pode-se dizê-lo. No total, foram 29 osnavios que escalaram o TCL para descarregar/carregar contentores, daíresultando a movimentação de 8.796, a que equivaleram 13.734 TEU. Um bomresultado.A estesmovimentos há que acrescentar as 6.654 unidades movimentadas no parque, cúmulode 3.535 entradas e de 3.119 saídas de contentores, por modo terrestre.]]> Não foram 2.400,mas ficou lá muito perto: 2.398. Tantos foram os contentores, medidos em TEU,movimentados pelo "Maersk Patras” na sua escala no TCL, na semana 43.Foram quase 27 horasde trabalho ininterrupto, entre as 8h19, de dia 20 (de Outubro) e as 11h11, dedia 21, para os descarregar/carregar.Trabalhoininterrupto e em ritmo acelerado. A produtividade líquida das operações nonavio atingiu os 56 movimentos/hora efectiva de operações. Tudo em nome dointeresse do armador e da redução ao mínimo do tempo de imobilização do naviono porto.O "Maersk Patras”foi, assim, sem surpresa, o Navio da Semana no TCL, na semana n.º 43, cumpridaentre 17 e 23 de Outubro.]]> O TCL reforçou asua quota no mercado nacional de terminais de contentores e consolidou-se comolíder destacado nos tráfegos de import-export, de acordo com os dados da Autoridadeda Mobilidade e dos Transportes (AMT), relativos aos primeiros oito meses doano.Nesse período, omovimento de contentores nos portos do Continente decresceu 1,3%, para 1,75milhões de TEU, ao passo que o TCL cresceu 7,3% e superou os 448 mil TEU.O relatório daAMT chama a atenção para o facto de os movimentos de transhipment em Leixõesrepresentarem apenas 7% do tráfego total, contra os 78,9% verificados em Sines(com um movimento total de 946 mil TEU).]]> Com o contributodo Navio da Semana, o "Frisia Helsinki”, o Terminal de Contentores de Leixõesconseguiu mais uma vez, agora na semana n.º 42, superar largamente a marca dos2.000 TEU movimentados num único dia.Foram 2.662,correspondentes a 1.641 contentores, e a proeza foi conseguida a 13 de Outubro,o melhor dia da semana, resultado da operação de quatro navios.Ao longo dasemana, decorrida entre 10 e 16 de Outubro, o TCL operou 26 navios, tendo descarregado/carregado6.932 contentores, 11.403 TEU.Acresceram os 7.200contentores movimentados no parque, com a chegada de 3.249 e a partida de 3.951,por via terrestre.]]> O "Frisia Helsinki”foi, de longe, o navio que mais contentores movimentou no Terminal deContentores de Leixões na semana n.º 42. Foi, por isso, o Navio da Semana.Entre as 8h27,do dia 13, e as 13h32, do dia 14, o "Frisia Helsinki” descarregou/carregou 2.665TEU.Foram 27 horasde trabalho praticamente ininterrupto, dia e noite, com uma cadência média de61 movimentos/hora efectiva de operações, que permitiram reduzir ao mínimo otempo de permanência do navio em porto. Na semana n.º42, cumprida entre 10 e 16 de Outubro, o TCL operou 26 navios.]]> Entre os dias 3e 9 de Outubro (semana n.º 41), o Terminal de Contentores de Leixões recebeu asescalas de 23 navios.Juntos,descarregaram ou carregaram 6.580 contentores, aos quais corresponderam 10.631TEU.Acresceram aestes movimentos os 5.756 contentores movimentados no parque, resultado de2.851 entradas e 2.905 saídas, por via terrestre.Ainda na frentede cais, o melhor dia semana, em número de contentores movimentados, foi a Sexta-feira,7 de Outubro. Foram, então, descarregados/carregados 2.097 contentores, ou3.250 TEU! ]]> O "MaerskPhuket” foi, uma vez mais, o navio que mais contentores movimentou no TCL numasemana, no caso a semana n.º 41.O navio daMaersk Line destacou-se dos demais pelo número de unidades movimentadas (quecorresponderam a 1.933 TEU) e, também, pela rapidez com que decorreram asoperações, com uma cadência média de 56 movimentos/hora efectiva de operações.O primeirocontentor foi movimentado às 8h32, de 7 de Outubro, e o último ficou no seulugar às 5h43, do dia seguinte.Uma vez mais, eno interesse do armador, o TCL operou em período nocturno, com isso reduzindoao mínimo o tempo de imobilização em porto do "Maersk Phuket”. ]]> Um em cada trêseuros investidos pela União Europeia (UE) em instalações portuárias, entre 2000e 2013, destinou-se a projectos que duplicaram a capacidade de ofertaexistente, concluiu o Tribunal de Contas Europeu (TCE).  "Nem a UE nem osEstados-membros tinham uma visão estratégica de conjunto sobre que portosnecessitavam de financiamento e para quê, enquanto o financiamento de tipossemelhantes de infra-estruturas em portos vizinhos deu lugar a investimentosineficazes e insustentáveis”, salienta um relatório agora divulgado.As conclusõesresultaram de auditorias a uma amostra de 19 portos marítimos da Alemanha,Espanha, Itália, Polónia e Suécia.Entre 2000 e2013, a União Europeia co-financiou projectos de transporte marítimo com 6,78mil milhões de euros. Espanha recebeu 38,5% daqueles fundos (2,6 mil milhões deeuros).No mesmoperíodo, Portugal recebeu 414,3 milhões de euros.O Tribunal deContas Europeu criticou, [...]]]> Entre os dias 26de Setembro e 2 de Outubro (período correspondente à semana n.º 40), o Terminalde Contentores de Leixões operou 31 navios.No total foram descarregados/carregados9.011 contentores, a que corresponderam 14.746 TEU.O melhor dia dasemana foi logo o primeiro. Foram então operados seis navios (entre eles o Navioda Semana) e movimentados 1.798 contentores (2.789 TEU).Em terra, noparque, o TCL movimentou mais 7.274 TEU, consequência da recepção de 3.569caixas e da expedição de outras 3.705, contentores que chegaram ou saíram emcamião ou comboio.]]> O "SafmarineNile” destacou-se entre os 31 navios que escalaram o Terminal de Contentores deLeixões na semana n.º 40, que marcou a passagem de Setembro para Outubro. O "SafmarineNile” foi o que mais contentores movimentou, a que corresponderam 2.378 TEU.Foi, por isso, o Navio da Semana.As operações de descargae carga iniciaram-se às 8h51, do dia 26, Segunda-feira, e terminaram às 17h05,do dia seguinte.As operações,que se processaram quase ininterruptamente, atingiram uma produtividade líquidade 47 movimentos/hora efectiva de operações.]]> É de 13 minutos,em média, o tempo que um camião demora para aceder ao Terminal de Contentoresde Leixões para descarregar ou carregar contentores. O resultado,relativo ao mês de Setembro e ao tráfego de milhares de camiões, diz bem dacapacidade operacional do TCL, na recepção e desembaraço das dezenas de milharde contentores que entram/saem mensalmente no terminal por via terrestre.Em consequênciado ritmo rápido das operações, o tempo de imobilização dos camiões é reduzidoao mínimo e o mesmo acontece com o tempo de permanência no interior doperímetro portuário. Em Setembro, 38 minutos foi o tempo médio transcorridoentre a entrada e saída da Portaria Única de Leixões. Esta capacidadede resposta e rapidez beneficia, desde logo, os transportadores rodoviários demercadorias, mas também a fluidez de toda a cadeia logística de que o Terminalde Contentores de Leixões é um elo primordial.]]> Em Setembro, oTerminal de Contentores de Leixões movimentou 30.800 contentores, a quecorresponderam 50.078 TEU.Face aosresultados de Setembro de há um ano, os números agora alcançados representam crescimentoshomólogos de 1% e 4,3%, respectivamente.No balanço dosprimeiros nove meses do ano, o TCL soma 302.689 contentores movimentados (mais4,9%, em termos homólogos) ou 491.715 TEU (mais 6,95%).À entrada para oúltimo trimestre, tudo parece indicar, pois, que 2016 será mais um ano commovimentação recorde para o TCL, que assim continua a trabalhar no limite dasua capacidade instalada.]]> O TCL reforçou asua posição no mercado, com um crescimento de 8,1% até aos 395.823 TEU. Sinescontou cerca de 817 mil TEU, Lisboa ficou perto dos 191 mil, Setúbal saltoupara os 98 mil e Figueira da Foz quase chegou aos 14 mil.
A AMT sublinhaque os movimentos de transhipment pesam 78% no total de Sines, contra apenas 7%em Leixões. O que significa que, no import-export, Leixões e o TCL lideram destacadíssimosa movimentação de contentores em Portugal, com mais do dobro dos movimentos dosegundo classificado no ranking.]]> Nesse dia, o TCL operou cinco navios, tendo movimentado, na frente de cais, um total de 1.734 contentores, a que corresponderam os "tais” 2.915 TEU.
Em toda a semana, o TCL recebeu e operou 25 navios, daí resultando a movimentação de 6.668 contentores, ou 11.117 TEU.
Entre os dias 12 e 18 de Setembro, o TCL movimentou, ainda, outros 6.080 contentores, agora no parque, tendo recebido 3.447 e expedido 2.633, por via terrestre.
]]> Nesta sua escala ao serviço da Maersk Line, o “Frisia Kiel” movimentou 2.342 TEU.
As operações de descarga e carga decorreram entre as 11h33, de dia 15, e as 16h45, do dia seguinte, tendo sido alcançada uma produtividade líquida de 59 movimentos/hora de operação.
]]> Uma vez mais, como é já tradição, o Porto de Leixões abre-se à cidade, oferecendo a quem o visitar um vasto programa de actividades, a decorrerem entre as 10 e as 18 horas. São esperadas cerca de 20 mil pessoas.
Será esta mais uma oportunidade para os interessados ficarem a conhecer melhor o Porto de Leixões e o trabalho que ali se desenvolve nos diferentes terminais, em visitas guiadas de autocarro.
O Terminal de Contentores de Leixões associa-se, com gosto e orgulho, às comemorações do Dia do Porto de Leixões e também franqueará as suas “portas” aos visitantes, que assim poderão observar directamente o labor de uma infra-estrutura fundamental para o desenvolvimento socioeconómico sustentável da região e do País.
Nascido e criado no casco urbano da cidade de Matosinhos, integrado nas freguesias de Matosinhos e Leça da Palmeira, o Porto de Leixões é um caso [...]]]> Daí resultou a movimentação de 5335 contentores, a que corresponderam 8854 TEU.
O dia mais intenso foi a Quinta-feira, dia 8. Foram, então, operados seis navios (entre os quais o que viria a ser o “Navio da Semana”) e movimentados 1482 contentores, ou 2473 TEU.
Ainda nesta semana, a número 37, foram movimentados no parque do TCL 6019 contentores, entre os 2734 que ali chegaram para serem embarcados, e os 3285 que dali saíram para seguirem para o seu destino final por via terrestre.]]> Foram 690 contentores, a que corresponderam 1166 TEU - o melhor score entre os 23 navios operados na semana.
O Anna Schepers esteve no Terminal de Contentores no dia 8, Quinta-feira. Começou a ser operado às 9h08 e às 22h21 estava pronto para seguir viagem rumo ao porto seguinte. Entretanto, as operações de carga e descarga decorreram a um ritmo médio de 56 movimentos/hora.
]]> Atento às necessidades da cadeia logística – onde o transporte rodoviário desempenha um papel crucial – e conhecedor da importância de reduzir ao mínimo os tempos de imobilização dos equipamentos, o TCL sempre se tem esforçado por garantir a máxima fluidez no atendimento aos camiões, ajudando a libertá-los para fazerem aquilo que é suposto: transportar cargas.
E os resultados estão à vista. Cada camião que “escalou” o TCL em Agosto teve de esperar apenas, em média, 11 minutos para ser entendido. E o tempo médio de permanência no interior do perímetro portuário (desde que entra até que sai pela portaria única) ficou-se pelos 39 minutos.
]]> Na comparação com o mesmo período de 2015, o resultado agora alcançado representa um crescimento de 7,3%.
Entre Janeiro e Agosto, o TCL movimentou 271.892 contentores, o que significa uma subida homóloga de 5,4%.
O mês de Agosto saldou-se em 32.124 contentores (mais 1%), ou 52.065 TEU (mais 2,1%) movimentados.
]]> Entre Janeiro e Julho, o porto de Leixões movimentou 10,4 milhões de toneladas. A carga contentorizada atingiu os 3,9 milhões de toneladas.
Em termos homólogos, enquanto o resultado global do porto caiu 3%, a movimentação de carga geral em contentores avançou 11%.
Em alta estiveram também a carga ro-ro (mais 27% e 494 mil toneladas) e a carga fraccionada (713 mil toneladas, mais 6%).
No outro prato da balança pesou, sobretudo, a queda de 17% nos granéis líquidos (para 3,8 milhões de toneladas) e, em menor escala, dos granéis sólidos (1,5 milhões de toneladas, menos 3%).
]]> Esta prova irá decorrer dentro do Porto de Leixões, num ambiente único e com o objectivo de estimular a prática desportiva como factor essencial na promoção da saúde e bem-estar, dividindo-se numa Corrida de 10 Km e numa Caminhada de 5 Km, esta última sem carácter competitivo.
Ambos os eventos terão a sua partida junto do novo Terminal de Cruzeiros e o seu início está marcado para as 10 horas.
]]> Aconteceu, desta feita, no Sábado, 3 de Setembro. Foram, então, operados oito navios e descarregados/carregados 1.923 contentores, que corresponderam a… 2.929 TEU!
Esse foi o melhor dia da semana n.º 36 (29 de Agosto a 4 de Setembro) no Terminal de Contentores de Leixões.
No apanhado da semana, o TCL operou 31 navios, do que resultou a movimentação de 7.432 contentores, ou 11.987 TEU.
Em terra, no parque de contentores, a semana n.º 36 saldou-se em mais 5.706 contentores movimentados, com a entrada de 2.654 e a saída de 3.052, por via terrestre.
]]> O navio da Maersk Line movimentou um total de 1.646 TEU.
As operações iniciaram-se às 18h33, do dia 1 de Setembro, e prolongaram-se, praticamente sem interrupções, até às 16h49, do dia seguinte. A produtividade líquida atingiu os 51 movimentos/hora.
]]> No conjunto dos portos nacionais, as rendas das concessões totalizaram, no primeiro trimestre, 16,25 milhões de euros (menos 3%, em termos homólogos).
O TCL foi, de muito longe, o concessionário que pagou o valor mais elevado, representando 27% do total nacional.
Até ao final do ano, o TCL deverá pagar pela concessão do Terminal de Contentores de Leixões um total de 15,8 milhões de euros, prevê a UTAP.
]]> Daí resultou a movimentação de 6.454 contentores, a que corresponderam 10.675 TEU.
O dia de trabalho mais intenso – medido em contentores movimentados – foi o 23 de agosto, terça-feira, quando foram descarregados/carregados 1.561 contentores, ou 2.735 TEU, resultado da operação de cinco navios.
Ainda na semana n.º 35, o TCL movimentou no parque mais 6.680 contentores, com a chegada de 2.679 e a saída de 4.001, em camião ou comboio.
]]> O navio da Maersk Line chegou no dia 22 e começou a ser operado às 17h35. O último contentor foi colocado a bordo às 18h37 do dia seguinte.
Os trabalhos de descarga/carga dos contentores desenrolaram-se quase ininterruptamente, dia e noite, a uma cadência média de 55 movimentos / hora de trabalho efectivo.
O “Maersk Phuket” foi o Navio da Semana n.º 35.
]]> Aconteceu no sábado, 20 de agosto, o melhor dia da semana n.º 34 no TCL.
Foram então operados nove navios, do que resultou a movimentação de 1.839 contentores, a que corresponderam os “tais” 2.998 TEU.
Mas além do número “gordo” dos quase 3 000 TEU movimentados, merece também um sublinhado especial o facto de, num único dia, o TCL ter operado nove navios (nove!), movimentando, em média, em cada um deles, pouco mais de 200 contentores.
São números que retratam o que é ainda a realidade do dia-a-dia no terminal de contentores de Leixões, e dizem bem da capacidade de organização e de operação do TCL para dar resposta às solicitações em tempo útil.
De resto, ao longo da semana n.º 34 (15 a 21 de agosto) o TCL operou 26 [...]]]> Nesta sua mais recente escala em Leixões, o navio da Maersk Line movimentou 1.026 TEU. A cada hora de trabalho efectivo foram descarregados/carregados, em média, 46 contentores.
O “Troense Maersk” esteve no TCL no da 17 de Agosto. Começou a ser operado às 8h15 e às 22h36 estava pronto para seguir viagem até ao próximo porto de destino.
]]> Desta feita, aconteceu na semana n.º 33, mais concretamente no dia 13 de Agosto. Nesse Sábado, o TCL operou seis navios, tendo descarregado/carregado 2.034 contentores, a que corresponderam 3.088 TEU
Ao longo da semana, entre 8 e 14 de Agosto, foram 30 os navios que escalaram o TCL, tendo daí resultado a movimentação de 9.474 contentores, equivalentes a 14.807 TEU.
Acrescentem-se a estes números os 7.430 movimentos contados no parque, com a recepção de 3.468 contentores e a expedição de 3.962 caixas, que chegaram ou deixaram o porto por via terrestre.
]]> O “Safmarine Nile” chegou ao Terminal de Contentores de Leixões logo no primeiro dia da semana, tendo começado a ser operado às 18h11. E seguiu viagem no dia seguinte (as operações terminaram às 18h28), depois de ter movimentado 1.880 TEU.
Uma vez mais, indo ao encontro das necessidades do armador, o TCL operou ininterruptamente, 24/24 horas, com a produtividade média a atingir os 50 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> Nesse Sábado, o TCL recebeu e operou seis navios, tendo descarregado/carregado 1.981 contentores, a que corresponderam 3.185 TEU.
Ao longo da semana n.º 32, cumprida entre 1 e 8 de Agosto, foram 30 os navios a escalar o Terminal de Contentores de Leixões, daí resultando a movimentação, no cais, de 7.676 contentores, ou 12.609 TEU.
No parque, os movimentos de contentores elevaram-se a mais 6.983, com 3.327 entradas e 3.656 saídas, por modo terrestre.
]]> O “Panther” chegou a Leixões a 6 de Agosto e começou a ser operado às 11 horas. E ficou pronto para seguir viagem às 18h50, do dia seguinte.
Nesse entretanto, movimentou 2.400 TEU, a um ritmo média de 70 movimentos/hora de trabalho efectivo.
Contas feitas, o “Panther” teve uma escala “de leão” no TCL, sendo, por isso, um justíssimo Navio da Semana do TCL, na semana n.º 32.
]]> É um verdadeiro corrupio, a que o TCL trata de corresponder com a máxima prontidão. Não apenas para garantir a fluidez das cargas no interior do terminal, mas também para reduzir ao mínimo o tempo de imobilização dos veículos e, assim, ajudar à rendibilidade dos transportadores rodoviários.
E os resultados estão à vista: em Julho, e apesar dos novos procedimentos adicionais relativos à confirmação do Peso Bruto Verificado (VGM) de cada contentor, o tempo médio de atendimento de cada camião no TCL foi de apenas 13 minutos. E o tempo médio de permanência no porto por camião limitou-se a 44 minutos.]]> Entre Janeiro e Julho, o TCL realizou 239.776 movimentos (mais 6% em termos homólogos). 
Combinando os dois indicadores, fácil é concluir que está a aumentar o número de contentores de 40” e 45” movimentados em Leixões.
Em Julho, o TCL movimentou 57.404 TEU (35.358 contentores), resultado que ficou em linha com o realizado no mesmo mês de 2015.
A manter-se este andamento, e apesar de faltarem ainda cinco meses para o final do exercício, é legítima a esperança em que 2016 termine com mais um máximo de movimentação para o Terminal de Contentores de Leixões.
]]> Entre os dias 25 e 31 de Julho, foram 26 os navios que escalaram o TCL para descarregar/carregar contentores.
O melhor dia da semana, em número de contentores movimentados, foi logo o primeiro, Segunda-feira, quando foram descarregados/carregados 1.571 contentores, equivalentes a 2.392 TEU, resultado da operação de seis navios.
Ainda na semana n.º 31, mas agora no parque de contentores, o TCL somou mais 6.783 movimentos, com 3.534 contentores a chegaram e 3.249 a partirem por modo terrestre (camião ou comboio).
]]> O “Sonoma” chegou a Leixões no primeiro dia da semana e começou a ser operado às 16h23.
As operações de carga e descarga dos 764 TEU movimentados decorreram a uma cadência média de 66 movimentos/hora de trabalho efectivo. Os trabalhos foram dados por concluídos às 11h39, do dia seguinte.
Nesta sua escala no TCL, e pela primeira vez, o ”Sonoma” foi o Navio da Semana.
]]> Ainda assim, o resultado de 8,8 milhões de toneladas registadas no final de Junho representa uma quebra de 3%, consequência das baixas na movimentação dos granéis.
Pelo contrário, em alta esteve a carga ro-ro, com uma subida homóloga de 30,8%, e a carga geral fraccionada, com um aumento de 8,1%.
A carga contentorizada confirmou a sua importância na actividade global do porto, tendo crescido 11,9% face ao período homólogo de 2015. A movimentação de contentores atingiu um recorde histórico nos 332.175 TEU.
A partir de Leixões, as exportações nacionais seguem para 184 países.
]]> Caso para dizer que o 20 de Julho foi um dia em cheio! O melhor da semana n.º 30.
Ao longo da semana, cumprida entre 18 e 24 de Julho, o Terminal de Contentores de Leixões foi escalado por 31 navios, que aqui movimentaram 9.156 contentores, ou 14.893 TEU.
Acresceram àqueles outros 7.748 movimentos, resultado da recepção no terminal de 3.525 contentores e da entrega de 4.223 caixas, que chegaram ao TCL, ou daqui partiram, por modo terrestre (camião ou comboio).
]]> O navio, que chegou a Leixões proveniente de Algeciras, foi operado entre as 8h29, do dia 19, e as 13h26, do dia 20 de Julho.
Foram 29 horas de trabalho quase ininterrupto, dia e noite, com a descarga/carga de contentores a fazer-se a um ritmo médio de 47 movimentos/hora de trabalho efectivo.
No total, foram movimentados 2.115 TEU, que garantiram ao “Frisia Wismar” o título de Navio da Semana.
]]> Entre os 11 e 17 de Julho, a semana n.º 29, o TCL recebeu e operou 25 navios. Do que resultou a movimentação de 6.806 contentores, a que corresponderam 10.980 TEU.
O melhor dia da semana, em número de contentores descarregados/carregados, foi o Sábado, 16, quando foram trabalhados seis navios e movimentados 1.637 contentores, 2.807 TEU.
As contas da semana ficam completas com a referência aos mais 7.303 contentores movimentados no parque, entre os 3.653 que chegaram ao TCL e os 3.650 que saíram, por via terrestre (camião e comboio).
]]> O “San Rafael” esteve no TCL nos dias 13 e 14 de Julho, tendo descarregado/carregado 910 TEU.
As operações iniciaram-se às 8h21, do dia da chegada, e terminaram às 16h18, do dia seguinte, tendo-se desenrolado a um ritmo médio de 37 movimentos/hora efectiva de operações.
O “San Rafael” foi o navio com mais movimentos entre os 25 que escalaram o TCL, entre 11 e 17 de julho, pelo que foi justamente o Navio da Semana n.º 29.
]]> Leixões cresceu muito mais que a média. Entre Janeiro e Maio, o TCL contou 284.740 TEU, o que representou uma subida de 12,4% e permitiu aumentar significativamente a quota de mercado nacional.
Quanto aos restantes portos, Sines movimentou 569.694 TEU (mais 6,3%), Lisboa, 125.316 TEU (menos 38,7%), Setúbal, 68.485 TEU (mais 39,1%), Figueira da Foz, 8.448 (menos 1,7%).
Em Maio, enquanto o mercado de contentores caiu 4,4% em número de TEU, o TCL registou o melhor mês de sempre, com um salto de 32%, ultrapassando os 67 mil TEU.]]> Daí resultou a movimentação de 8.805 contentores, a que corresponderam 14.370 TEU. Só o "Maersk Phuket”, o Navio da Semana contribuiu com 2.285.
De resto, a operação do navio da Maersk Line revelou-se decisiva para que o dia 4, o primeiro, fosse, também, o melhor dia da semana. Foram, então, descarregados/carregados 1.793 contentores, ou 2.928 TEU, em resultado da operação de cinco navios.
Para completar o retrato em números da semana n.º 28, há ainda que referir os movimentos no parque de contentores. Foram mais 7.430, resultantes da recepção de 3.178 e da expedição de 4.252 contentores.
Caso para dizer que foi uma semana em cheio!]]> Foram 2.285 TEU, descarregados/carregados em pouco mais de 24 horas.
As operações iniciaram-se às 8h19, do dia 4, e terminaram às 11h06, do dia seguinte. Uma vez mais, o Terminal de Contentores de Leixões trabalhou quase ininterruptamente, dia e noite, para assim reduzir ao mínimo o tempo de imobilização do navio e os custos inerentes para o armador.
Em linha com a celeridade das operações, a produtividade média atingiu os 56 movimentos/hora de trabalho efectivo.
O “Maersk Phuket” foi, assim, o Navio da Semana… na semana n.º 28.
]]> Ao todo, foram 6.840, a que corresponderam 11.326 unidades de 20 pés equivalentes.
O último dia da semana, o Domingo, 3 de Junho, foi o melhor. Foram operados cinco navios e movimentados 1.286 contentores, equivalentes a 2.138 TEU. O maior contributo foi do Navio da Semana, o “Safmarine Cameroun”.
Ainda na semana n.º 27, o TCL movimentou, no parque, mais 6.805 contentores, resultado das escalas de milhares de camiões e de muitos comboios, que ali descarregaram 3.742 contentores e carregaram outros 3.063, chegados/saídos do porto por via terrestre.
]]> Foram pouco mais de nove horas no TCL, que chegaram (e sobraram) para movimentar 897 TEU. Foi o melhor resultado absoluto da semana n.º 27.
E pode dizer-se que as nove horas sobraram porque, na verdade, foram precisas pouco mais de oito para descarregar/carregar todos os contentores. Porque a cada hora de trabalho efectivo foram movimentadas, em média, 66 unidades.
O “Safmarine Cameroun” foi o Navio da Semana n.º 27 no TCL.
]]> O tempo médio de atendimento respeita, quer aos camiões que entram no TCL para carregar contentores, quer àqueles que ali vão para descarregar caixas ou efectuar ambas as operações.
Num caso e noutro, note-se, a descarga/carga de um contentor implica, a maioria das vezes, mais do que um movimento. Porque há que depositar e levantar os contentores no parque e isso pressupõe, vastas vezes, mexer noutras caixas.
Com tudo isso, o tempo médio de atendimento dos camiões no TCL é, apenas, uma fracção do reduzido tempo de permanência dos veículos no interior do perímetro portuário, que se fixou, no mês de Junho, em média, num total de 40 minutos.
]]> Face ao período homólogo do ano passado, o resultado agora alcançado representa um crescimento de 9,4%.
Em Junho, o TCL movimentou 51.871 TEU, um decréscimo de 3,7% em relação ao mês homólogo de 2015.
Olhando para o número de unidades movimentadas, os 204.416 contentores movimentados no 1.º semestre de 2016 superaram em 7,3% os números da primeira metade de 2015.
]]> Entre Janeiro e Maio, o Porto de Leixões movimentou 7,3 milhões de toneladas, menos 4% que no período homólogo de 2015.
Em linha com o forte aumento da movimentação de contentores, a carga contentorizada atingiu os 2,8 milhões de toneladas (uma subida homóloga de 13%) e, com isso, recuperou a primazia entre os tipos de carga movimentados.
Em alta estiveram, também, a carga ro-ro e a carga geral fraccionada. No primeiro caso, atingiram-se as 332 mil toneladas (mais 28%), e no segundo chegou-se às 501 mil toneladas (mais 6%).
O resultado do Porto de Leixões, nos primeiros cinco meses do ano, só não foi melhor por causa dos granéis. Os granéis líquidos recuaram 19%, até aos 2,7 milhões de toneladas, e os sólidos cederam 11%, para 1,1 milhões de toneladas.
]]> O melhor dia da semana, em unidades movimentadas, foi a Sexta-feira, 24 de Junho. Foram, então, operados cinco navios e descarregados/carregados 1.782 contentores, a que equivaleram 2.912 TEU.
Em terra, no parque de contentores, a semana n.º 26 registou um movimento de mais 6.660 caixas, com a entrada de 3.267 e a saída de 3.393 que chegaram/partiram do porto por via terrestre.
]]> As operações iniciaram-se às 8h39, de Segunda-feira, e prolongaram-se, numa maratona quase ininterrupta, até às 14h20, do dia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 43 contentores.
No final, a escala do “Safmarine Nile” saldou-se em mais 2.080 TEU, a engrossarem os números do Terminal de Contentores de Leixões.
O “Safmarine Nile” foi, a justo título, o Navio da Semana.
]]> Juntos, ali descarregaram/carregaram 7.409 contentores, ou 11.668 TEU, com isso “engordando” os números, já de si positivos, do TCL.
O melhor dia da semana, medido em unidades descarregadas/carregadas, foi a Quarta-feira, 15 de Junho, com a operação de oito navios e a movimentação de 1.830 contentores, equivalentes a 2.616 TEU.
Para completar o retrato em números da semana n.º 25 no TCL, refira-se a movimentação de 7.601 contentores no parque, com a chegada de 3.637 e a saída de 3.964, por via rodoviária ou ferroviária.]]> Desta feita, aconteceu na semana n.º 25, cumprida entre os dias 13 e 19 de Junho. Sendo que o “Santa Francesca” esteve no TCL nos dias 14 e 15.
Começou a ser operado às 21h24, do dia da chegada, e os trabalhos prolongaram-se, de forma praticamente ininterrupta, até às 22h44, do dia seguinte.
Entretanto, foram descarregados/carregados 1.027 TEU.
Foi uma jornada longa de trabalho, com uma produtividade média líquida de 35 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> O dia mais “produtivo” em número absoluto de contentores movimentados, foi a Quinta-feira, 9 de Junho. Contaram-se, então, 1.661 contentores (2.819 TEU), resultado da operação de cinco navios. Entre eles o que viria a ser Navio da Semana.
Do lado terra, no parque de contentores, foram recepcionados 3.649 contentores e expedidos 2.803, num total de mais 6.452 movimentos, correspondentes a contentores que entraram ou saíram do porto por via terrestre, rodo e ferroviária.
]]> A operação do “Julius S” no Terminal de Contentores de Leixões decorreu entre as 8h34, do dia 9, e as 15h54, do dia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 52 contentores.
Com este resultado absoluto o “Julius S”, ao serviço da Maersk Line, foi o Navio da Semana n.º 24.
]]> A última vez aconteceu no passado dia 31 de Maio. Foram, então, operados seis navios, do que resultou a descarga/carga de 1.965 contentores, ou 3.070 TEU.
Entre os dias 30 de Maio e 5 de Junho, correspondentes à semana n.º 23, o TCL recebeu a “visita” de 31 navios, tendo movimentado, na frente de cais, 8.629 contentores, ou 14.136 TEU. Um bom resultado, sem dúvida.
Intenso foi, também, o trabalho no parque de contentores, aonde chegaram, em comboio ou camião, 4.111 contentores, e de onde saíram, pelos mesmos modos, 4.090 caixas, totalizando mais 8.201 movimentos.
]]> O navio da Maersk Line descarregou/carregou 2.323 TEU.
As operações iniciaram-se às 21h32, de 30 de Maio, e prolongaram-se, quase ininterruptamente, até às 6 da madrugada, do 1 de Junho.
A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados em média 47 contentores.
O “Maersk Patras” foi um justo Navio da Semana.
]]> Em Maio, fruto das circunstâncias externas, o movimento de navios, de comboios e de camiões, a descarregarem e a carregarem contentores no TCL foi absolutamente excepcional. E, todavia, a resposta esteve ao melhor nível, reduzindo, ao mínimo, os tempos de pausa nas cadeias logísticas.
Foi assim, na frente de cais, com a laboração contínua a ser a regra, e foi assim também no parque de contentores.
Em consequência, o tempo médio de atendimento dos camiões ficou-se pelos 18 minutos, e, em média, cada camião permaneceu, apenas, 48 minutos no interior do perímetro portuário.
]]> Em Maio, o TCL movimentou 67.156 TEU, valor que supera o anterior máximo mensal, verificado em Novembro de 2012, quando foram movimentados 65.938 TEU.
Face ao mês homólogo de 2015, o resultado, agora, alcançado representa um crescimento de 33%.
Pode dizer-se, e é verdade, que este resultado – tal como o de Novembro de há quatro anos – foi obtido em condições excepcionais de mercado. Mas isso não diminui, pelo contrário, o seu brilhantismo. Porque revela que, mesmo quando sujeito a uma situação de elevado stress operacional, o TCL demonstra capacidade de resposta.
Com mais este contributo excepcional, o TCL fechou o primeiro quadrimestre com um total de 280.213 TEU movimentados e um crescimento homólogo acumulado de mais de 12%.
]]> As novas regras, que impõem a obtenção do peso bruto verificado dos contentores de exportação e a sua comunicação atempada, serão de aplicação obrigatória a partir do próximo dia 1 de Julho.
O Terminal de Contentores de Leixões está já preparado para ajudar a cadeia logística no cumprimento das novas obrigações e disponível para ajudar a esclarecer dúvidas.
A sessão de esclarecimento promovida pelo Porto de Leixões realizar-se-á no Auditório Infante D. Henrique (APDL), a partir das 11 horas, do dia 7.
]]> O crescimento global foi fortemente influenciado pelos movimentos de petróleo bruto e carvão, que também ajudam a explicar a liderança de Sines, com 15,6 milhões de toneladas movimentadas.
Leixões movimentou 5,8 milhões de toneladas, o que representou uma quebra homóloga de 4,2%.
Nos restantes portos, Lisboa movimentou 3,2 milhões de toneladas, Setúbal 2,5 milhões, Aveiro 1,4 milhões, Figueira da Foz 629 mil, Viana do Castelo 150 mil e Faro 112 mil.
A carga geral (com o predomínio da carga contentorizada) liderou os movimentos, com 12,2 milhões de toneladas. Os granéis líquidos somaram 10,7 milhões de toneladas. E os granéis sólidos atingiram os 6,5 milhões de toneladas.
]]> Nos primeiros quatro meses do ano, o TCL movimentou 216.653 TEU, o que representou um crescimento homólogo de 7,4%.
No conjunto dos portos do Continente, o movimento de contentores totalizou, segundo a AMT, 830.624 TEU, mais 1,9% do que no período homólogo de 2015.
Considerando apenas o tráfego de import-export, descontando, portanto, os movimentos de transhipment, e sempre de acordo com os números da AMT, Leixões movimentou cerca de 210 mil TEU, contra os cerca de 91 mil TEU de Sines e os 111 mil TEU de Lisboa.
Ou seja, nos primeiros quatro meses do ano, o TCL contabilizou praticamente metade dos contentores movimentados nos portos nacionais com origem/destino no hinterland.
]]> Daí resultou a movimentação de 8.392 contentores, a que corresponderam 13.672 TEU.
O melhor dia da semana, em número de movimentos, foi a Quinta-feira, 26 de Maio. Foram, então, operados seis navios e movimentados 1.688 contentores, ou 2.581 TEU.
Em terra, a semana n.º 22 foi também de trabalho intenso, com a movimentação de mais 8.013 contentores, com 4.346 a chegar e 3.649 a partir, por via terrestre.]]> E pela primeira vez também superou a fasquia dos 1.000 TEU movimentados numa única escala: foram 1.043.
O “Manatee” foi operado entre as 18h09, do dia 25 de Maio, e as 13h19, do dia 27. Em termos efectivos, a produtividade líquida das operações atingiu os 45 movimentos / hora.
O “Manatee” foi, assim, o Navio da Semana n.º 22.
]]> Ao longo da semana n.º 21, entre 16 e 22 de Maio, o TCL operou 29 navios e movimentou 15.292 TEU. A que acresceram outros 8.378 contentores (3.820 recepcionados e 4.558 expedidos) movimentados em terra, de/para camiões ou comboios.
São resultados robustos, que provam, se necessário, a capacidade do TCL para responder às necessidades do mercado.
E que provam, também, o nível de organização e de operacionalidade do Terminal de Contentores de Leixões, a laborar ininterruptamente, dia e noite, empenhado em reduzir, ao mínimo, os tempos de permanência dos navios no terminal e em limitar, ao máximo, os tempos de imobilização dos comboios e camiões. Em suma, apostado em garantir a fluidez das cadeias logísticas em que se integra, em benefício dos agentes económicos e da economia da região que serve.
]]> O “Constantin S” esteve no Terminal de Contentores de Leixões nos dias 21 e 22, tendo descarregado/carregado 2.154 TEU.
As operações iniciaram-se às 15h51 de Sexta-feira e prolongaram-se, sem interrupções, até às 17h31 de Sábado. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 53 contentores.
O “Constantin S” foi, assim, o Navio da Semana n.º 21, no TCL.]]> Entre os dias 9 e 15 de Maio, correspondentes à semana n.º 20, no TCL, foram operados 36 navios e atendidos um número invulgar de camiões e comboios a descarregar/carregar contentores.
Na frente de cais, a semana saldou-se na movimentação de 10.279 contentores, a que equivaleram 16.697 TEU.
O melhor dia da semana foi mesmo o Sábado, com a operação de oito navios e o movimento de 1.942 contentores, 3.160 TEU.
Na retaguarda, no parque de contentores, o número de contentores adicionalmente movimentados elevou-se a 9.494, resultado da receção de 4.823 e da entrega de 4.671 caixas que entraram/saíram do porto por via terrestre.
]]> No total, o navio da Maersk Line movimentou 1.956 TEU.
As operações de descarga e carga iniciaram-se às 13h24, do dia 12 de Maio, e ficaram concluídas às 14h59, do dia seguinte.
O “Maersk Phuket” foi operado ininterruptamente, todo o dia e toda a noite, a uma cadência média de 49 movimentos/hora de trabalho efectiva.]]> O Código IMDG já entrou em vigor há dez anos, mas só agora surge a tradução para português. Um atraso a que não será estranho o facto de estar em causa uma edição com 1.144 páginas.
O cumprimento das regras de segurança no transporte de mercadorias perigosas no mar é de extrema importância e a disponibilização ao sector da legislação em português facilitará sobremaneira o trabalho dos profissionais.
Reconhecendo a importância das matérias em causa e o trabalho desenvolvido pela Tutorial, o TCL decidiu associar-se a esta iniciativa patrocinando a edição e contribuindo, assim, para uma maior divulgação das normas aplicáveis e sensibilização para a sua importância.
O trabalho inédito é hoje mesmo, dia 12 de Maio, Quinta-feira, pelas 14.30 horas, apresentado no Porto de Leixões, numa sessão a ter lugar no [...]]]> Mas porque para as estatísticas o que fica são os resultados medidos em TEU, sublinhe-se que no dia em questão, uma Sexta-feira, o TCL contou 3.190 TEU!
Esse foi o melhor dia da Semana n.º 19. Mas os restantes dias foram, também, bastante positivos. Resultado: 31 navios operados e 9.652 contentores, ou 15.890 TEU, movimentados no cais.
A isto acresceu um intenso movimento de camiões e comboios, trazendo ou levando contentores, num total de mais 9.012 movimentos!
Sem dúvida, foi uma semana em cheio!
]]> Nesta sua escala no Terminal de Contentores de Leixões, o navio da Maersk Line movimentou 3.002 TEU!
As operações decorreram entre as 13h41, do dia 5, e as 5h30, do dia 7. Dito assim parece pouco, mas o facto é que o “Maersk Jubail” foi operado praticamente sem interrupções, a um ritmo médio de 51 movimentos/hora efectiva de operações.
E, assim, mais uma vez, ficou demonstrada a capacidade de resposta do TCL.
E, naturalmente, com aqueles números o “Maersk Jubail” foi o Navio da Semana n.º 19.
]]> Apesar disso, e com a colaboração de todos os envolvidos, o TCL conseguiu responder com prontidão às necessidades acrescidas e manter uma elevada capacidade operacional, com isso reduzindo os constrangimentos nas cadeias logísticas.
E assim foi possível, apesar do brutal aumento do tráfego de camiões, manter elevados ritmos de recepção e entrega de contentores. Em termos médios, em Abril, o tempo de espera para atendimento de cada camião no TCL foi de apenas 16 minutos. E, em média, cada camião que demandou o Porto de Leixões e o TCL para entregar ou levantar contentores permaneceu apenas 40 minutos no interior do perímetro portuário.
]]> Só em Abril, o TCL movimentou um total de 35.467 contentores, a que equivaleram 57.416 TEU. Foi o melhor mês de 2016, até agora, com o crescimento homólogo a atingir os 18,3%.
Uma vez mais, e apesar das limitações operacionais conhecidas, e reconhecidas, no Terminal de Contentores Sul, o TCL respondeu à altura e supriu as necessidades dos exportadores e importadores, e bem assim, claro, dos seus clientes directos, os armadores, assegurando o rápido desembaraço dos navios e das mercadorias.
]]> Em Leixões, o TCL movimentou 158.241 TEU, mais 3,8% que no período homólogo de 2015, e, com isso, consolidou a sua posição de líder destacado no tráfego de contentores de import-export, ao serviço do hinterland.
No mesmo período, Sines movimentou cerca de 309 mil TEU mas, como salienta a AMT no seu relatório, desses cerca de 247 mil corresponderam ao tráfego de transhipment.
Em termos percentuais, Setúbal foi o porto que mais cresceu neste segmento: 35%, até aos 36 mil TEU. Já Lisboa recuou 18%, para a casa dos 98 mil TEU, e a Figueira da Foz contraiu 7,8%, para 4.300 TEU.
]]> Em termos homólogos, o resultado verificado representa um crescimento de 3,5%. E assinala um recorde histórico para o período.
A carga contentorizada cresceu 12,4% e atingiu os 7,1 milhões de toneladas. A carga geral (incluindo a contentorizada, a fraccionada e a ro-ro) subiu 6,3%, até aos 8,8 milhões de toneladas. Os granéis sólidos atingiram os 5,1 milhões de toneladas (mais 4,9%). Já os granéis líquidos cederam 0,4%, para os 7,7 milhões de toneladas.
Entre Janeiro e Março, o porto de Leixões movimentou 4,3 milhões de toneladas.]]> Ao longo da semana, a número 18, foram movimentados 8.776 contentores, a que equivaleram 14.184 TEU.
O melhor dia da semana, medido pelo número de movimentos, foi a Quinta-feira, 28 de Abril. Nesse dia, foram operados cinco navios (entre eles o “Safmarine Nile”, que viria a ser o Navio da Semana) e descarregados/carregados 1.947 contentores, ou 2.987 TEU.
Intenso foi, também, o trabalho no parque de contentores, com a chegada de 4.058 contentores e o despacho de outros 3.903, num total de mais 7.961 movimentos.
]]> Foram movimentos realizados entre as 8h25, de 28 de Abril, e as 9h17, de 29 de Abril. 24 horas de trabalho ininterrupto, a um ritmo médio de 50 movimentos por hora de trabalho efectivo!
Pelo número de movimentos – mas poderia muito bem ser pela performance operacional – o “Safmarine Nile” destacou-se entre os 30 navios operados pelo TCL entre 25 de Abril e 1 de Maio, sagrando-se, assim, o Navio da Semana n.º 18.
]]> Na comparação com o período homólogo de 2015, verificou-se uma quebra de 3,9%.
A movimentação de carga contentorizada aumentou 3,9%, a carga fraccionada subiu 20,9% e a carga ro-ro 34,6%.
Ao invés, os granéis sólidos e líquidos quebraram relativamente ao primeiro trimestre do ano passado. Em parte – justifica a APDL – devido às más condições climatéricas verificadas em Leixões neste período.
]]> Desta vez, aconteceu no dia 23 de Abril, com a operação de oito navios. No total, foram descarregados/carregados 1.939 contentores, a que corresponderam 3.126 TEU.
De resto, a semana n.º 17 foi bastante frutuosa no TCL. Entre os dias 18 e 24 de Abril, foram operados 33 navios e movimentados 9.155 contentores, ou 14.535 TEU!
O retrato da semana fica mais completo, e verdadeiro, se a estes movimentos se acrescentarem os 8.104 contentores movimentados no parque do terminal, com a chegada de 4.301 e a saída de 3.803, nestes casos usando os modos terrestres.
]]> Agora foi na semana n.º 17, cumprida entre 18 e 24 de Abril. O navio da Maersk Line destacou-se quer pelo número de contentores movimentados, quer pela produtividade atingida nas operações de descarga e carga.
Nesta sua mais recente escala no TCL, o “Safmarine Nuba” movimentou nada menos de 2.363 TEU!
A movimentação dos contentores iniciou-se às 8h22 de Domingo, dia 17, e terminaram às 15h12 de Segunda-feira. Foram 20 horas de trabalho efectivo, a um ritmo elevado, tendo-se atingido uma média de 74 movimentos/hora.
]]> Daí resultou a movimentação de um total de 7.215 contentores, a que corresponderam 11.698 TEU.
O melhor dia da semana, medido pelo número de contentores movimentados, foi a Sexta-feira, 15 de Abril. Nesse dia, foram trabalhados seis navios, daí resultando a descarga/carga de 1.394 contentores, ou 2.309 TEU.
Ainda na semana n.º 16, o TCL recebeu, nas suas instalações, 3.542 contentores e expediu outros 4.008, num total de 7.550 movimentos, por modo terrestre, que acresceram aos movimentos efectuados na área de parqueamento.
]]> Aconteceu a 17 de Abril. O “Safmarine Nuba” (que viria a ser o Navio da Semana, na semana 16) começou a ser operado às 8h22 e às 23h20 estava pronto para seguir viagem.
Nesse entretanto, o navio da Maersk Line descarregou/carregou os referidos 1.652 TEU.
A produtividade líquida atingiu os 77 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> Aconteceu no dia 9 de Abril, a justo título, o melhor dia da semana n.º 15 (4 a 10 de Abril) no Terminal de Contentores de Leixões.
Nesse dia, foram operados oito navios (entre eles o que viria a ser o Navio da Semana) e descarregados/carregados 2.227 contentores, a que corresponderam os “tais” 3.757 TEU!
De resto, a semana foi bem concorrida no TCL. Ao todo, foram operados 31 navios e movimentados, na frente de cais, 8.276 contentores, ou 13.507 TEU.
Para o balanço ficar completo, somem-se os 7.167 contentores movimentados no parque, resultado da recepção de 3.611 e da expedição de 3.556 contentores que entraram/saíram do porto, por via terrestre.
]]> O navio da Maersk Line começou a ser operado às 8h19, do dia 9 de Abril, e ficou pronto para seguir viagem às 17h32, do dia seguinte. Em cada hora de trabalho efectivo foram movimentados em média 75 contentores!
Contas feitas, esta escala do “Safmarine Kuramo” no Terminal de Contentores de Leixões saldou-se na movimentação de 2.655 TEU!
Foi o melhor resultado entre os 31 navios operados no TCL, entre 4 e 10 de Abril, e daí o “Safmarine Kuramo” ser um justo Navio da Semana.
]]> Leixões fez melhor que a média do mercado, tendo crescido 2,7% e atingindo os 2,8 milhões de toneladas movimentadas.
A carga contentorizada continua a ser um dos motores do crescimento da actividade portuária nacional. O movimento de contentores, medido em TEU, cresceu 1% para os 385.631.
Também aqui Leixões teve o melhor comportamento entre os principais portos, com um crescimento acumulado de 6,7% e um total de 101.389 TEU.
Com este resultado, e considerando o peso de 79% (números da AMT) do transhipment no total dos movimentos de contentores em Sines, o TCL reforçou a sua posição como maior operador de terminais de contentores no import-export, ao serviço dos exportadores e importadores de um hinterland cada vez mais vasto.
]]> O melhor dia semana foi 30 de Março, Quarta-feira. Foram, então, operados seis navios e descarregados/carregados 1.485 contentores, 2.310 TEU. Entre os navios operados nesse dia esteve aquele que viria a ser o Navio da Semana, o “Jandavid S”.
Ainda na semana n.º 14 (28 de Março a 3 de Abril), o TCL recebeu, por via terrestre, 2.774 contentores e expediu 4.559, num total de mais 7.333 movimentos.
]]> O “Jandavid S”, ao serviço da Maersk Line, chegou ao Terminal de Contentores de Leixões no dia 29 de Março e começou a ser operado às 17h30. Os trabalhos prolongaram-se, praticamente sem interrupção, até às 18h51 do dia seguinte, quando foi colocado o último contentor.
Nesse entretanto, foram descarregados/carregados 1.969 TEU, a uma cadência média de 52 movimentos/hora de trabalho efectivo.]]> Feitas as contas aos milhares de operações registados no último mês, concluiu-se que o tempo de médio de atendimento, ou de espera, foi de apenas 11 minutos/camião.
Na mesma linha, é possível garantir que, em média, cada camião que “escalou” o TCL em Março permaneceu, apenas, 39 minutos dentro do recinto portuário, isto é, dentro do perímetro acessível pela Portaria Única.
O TCL continua, assim, apostado em favorecer a fluidez do trânsito das mercadorias por Leixões, com isso beneficiando, também, a performance de todos os demais agentes económicos que com ele integram as cadeias logísticas e, em última análise, os carregadores, exportadores e importadores. ]]> Na comparação com o primeiro trimestre de 2015, o resultado alcançado representa um crescimento de 3,5%!
Considerando o número de movimentos, até ao final de Março, o TCL somou 95.719, sensivelmente os mesmos de há um ano. Constata-se, assim, que em 2015 estão a ser movimentados mais contentores de 40’ e 45’.
Em Março, o TCL movimentou 56.035 TEU, resultado que ficou em linha com o verificado no mesmo mês de 2015.]]> A exemplo das edições anteriores e de outras presenças em feiras internacionais, a participação do TCL inscreve-se no stand do Porto de Leixões, numa parceria com a APDL.
O mercado brasileiro é, já hoje, importante para os tráfegos do Porto de Leixões e para o TCL, mas, sobretudo, representa um importante potencial quando se consideram as crescentes trocas comerciais com a Europa. O mesmo é válido para toda a América Latina, estando o TCL (e o Porto de Leixões) empenhado em integrar essas cadeias logísticas nos tráfegos Norte-Sul.
Neste âmbito, a presença na Intermodal de São Paulo, uma vez que se trata da maior feira de transportes e logística da América Latina, atraindo milhares de profissionais e decisores de todo o Mundo.
]]> E assim, num dia apenas, o TCL garantiu mais de um terço do resultado semanal.
Na verdade, na semana n.º 13, cumprida entre os dias 21 e 27 de Março, o TCL movimentou na frente de cais um total de 6.741 contentores, ou 10.904 TEU, resultado da operação de 28 navios.
Acresceram os 5.888 contentores movimentados no parque, soma das 3.247 caixas que chegaram ao terminal e das 2.641, que dali partiram, por rodovia e ferrovia.
]]> O navio, ao serviço da Maersk Line, esteve no TCL nos dias 23 e 24 de Março, tendo descarregado/carregado 1.974 TEU.
As operações iniciaram-se às 8h37, do primeiro dia, e terminaram às 12h28, do dia seguinte, praticamente sem paragens, tendo decorrido a uma cadência média de 45 movimentos/hora de trabalho efectivo.
O “Constantin S” foi, assim, um justo Navio da Semana no TCL.
]]> Daí resultou a movimentação de um total de 8.180 contentores, a que corresponderam 13.561 TEU.
Logo o primeiro dia, a Segunda-feira, 14, foi o melhor dia da semana, considerando o número de contentores movimentados. Foram 1.739, ou 2.841 TEU, resultado da operação de seis navios, entre os quais o Navio da Semana (garantiu sozinho mais de metade do resultado do dia).
Intensa foi, também, a actividade no parque de contentores. Ao longo da semana, foram ali movimentados mais 7.131 contentores, resultado da recepção de 3.085 e da expedição de outros 4.046, por modo terrestre.
]]> Foi o melhor registo entre os 30 navios que estiveram no TCL, entre os dias 14 e 20 de Março, razão por que o “Maersk Phuket” foi um justo Navio da Semana n.º 12.
O navio da Maersk Line começou a ser operado às 8h36, do dia 14, e ficou pronto para seguir viagem às 22h20, do mesmo dia. Contas feitas, a cada hora de trabalho efectivo, foram descarregados ou carregados, em média, 69 contentores!
]]> Foram precisamente… 3.003. Que respeitaram à descarga/carga de 1.765 contentores, resultado da operação de sete navios.
Foi, sem dúvida, um dia em cheio que garantiu, só por si, boa parte do resultado da semana n.º 11, no TCL.
Na verdade, entre os dias 7 e 13 de Março foram 27 os navios a movimentar contentores no Terminal de Contentores de Leixões. Ao todo, foram 6.413 contentores, ou 10.629 TEU.
Mas o trabalho não se esgota na operação dos navios, na frente de cais. Longe disso. E a prová-lo, se necessário, está o facto de, nesta semana, o TCL ter descarregado/carregado, no parque, mais tantos contentores quantos os descarregados/carregados nos navios, que chegaram (3.285) e partiram (3.128) por via terrestre.
]]> Nesta sua primeira escala em Leixões, o navio, ao serviço da Maersk Line, movimentou 1.440 TEU.
Uma vez mais, respondendo às necessidades do armador, o TCL trabalhou ininterruptamente durante a noite, com isso reduzindo o tempo de imobilização do navio em porto.
O “Belgica” começou a ser operado às 18h46, do dia 7 de Março, e ficou pronto para seguir viagem às 15h47, do dia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo (e foram mais de 19 horas) foram descarregados/carregados 43 contentores.
]]> Entre os dias 29 de Fevereiro e 6 de Março, o TCL recebeu e operou um total de 35 navios.
Daí resultou a movimentação de 9.559 contentores, a que corresponderam 15.138 TEU!
Acrescentem-se-lhes os 7.903 contentores movimentados no parque, com a recepção de 3.205 caixas e entrega de 4.698, entrados e saídos do porto por via terrestre.
Ainda na frente de cais, o melhor dia da semana n.º 10 foi mesmo o primeiro de Março. Foram, então, descarregados/carregados 1.870 contentores, ou 2.620 TEU, resultado da operação de sete navios.
]]> O “Safmarine Nile” começou a ser operado ainda às 18h33, do dia 28 de Fevereiro. Os trabalhos prolongaram-se noite adentro, até às 6h06, quando foi colocado a bordo o último contentor. E, com isso, o tempo de permanência em porto foi reduzido ao mínimo.
A ajudar esteve a produtividade das operações de descarga e carga, que atingiu, em média, os 56 movimentos/hora efectiva de operações.]]> A eficiência das operações vai muito para lá da frente de cais e é fundamental também, por exemplo, na carga e descarga dos camiões que diariamente “escalam” o Terminal de Contentores de Leixões para entregar ou recolher mercadorias. E são às centenas!
No balanço dos dois primeiros meses do ano, 11 minutos, onze!, é o tempo médio que cada camião demora a ser atendido no TCL, desde que chega até que lhe é autorizada a entrada.
Com isso, o tempo médio de permanência dos camiões, no interior do perímetro portuário, isto é, desde que entram até que saem pela portaria única, é de apenas 38 minutos.
Com esta performance operacional, o TCL confirma-se, se necessário, como um elo fundamental das cadeias logísticas que integra, favorecendo a competitividade de todos os demais players envolvidos.
]]> Na comparação com o período homólogo do ano passado, o resultado, agora, alcançado representa um crescimento de 2,1%, em TEU, e de 7,2%, em unidades movimentadas.
Só em Fevereiro, o TCL movimentou 28.193 contentores, a que corresponderam 46.372 TEU.
]]> Em Janeiro, anunciou a AMT, os portos nacionais movimentaram 7,3 milhões de toneladas. Um novo máximo e um crescimento homólogo de 8,2%.
Leixões realizou o melhor Janeiro de sempre, tendo crescido 13%, e chegou aos 1,4 milhões de toneladas. Sines avançou 7,6% e Lisboa progrediu cerca de 10%.
Entre os portos de menores dimensões, Aveiro avançou 20% em termos homólogos, ao passo que Setúbal deslizou 0,7%, a Figueira da Foz perdeu 15,1% e Faro caiu 56,4%, acrescentou a AMT.
Em Janeiro, a carga contentorizada movimentada nos portos subiu 6,9% e a carga ro-ro cresceu 33,8%, ambas contribuindo para o resultado positivo global.
]]> No arranque do novo ano, o conjunto dos portos do Continente movimentou cerca de 187 mil TEU. O TCL contou mais de 54 mil TEU e reforçou a sua quota de mercado para os 27,6%.
Nos demais portos, Sines recuou 1,8%, em termos homólogos, para os 100 mil TEU (dos quais, cerca de 80% correspondem a movimentos de transhipment), Lisboa perdeu 27,3%, para 29 mil TEU; e Setúbal cresceu 24,9%, até aos 11,9 mil TEU.]]> Participarão, como oradores, dirigentes das principais autoridades nacionais do sector marítimo-portuário e, bem assim, das principais associações empresariais. Juntos farão o ponto da situação da actividade e debaterão os desafios e as oportunidades que se perfilam no horizonte.
O Short Sea Shipping terá também um lugar reservado no programa, com a participação de representantes de alguns dos principais players europeus.
O TCL apoia desde a primeira hora este evento, que é o mais antigo encontro anual e um dos mais conceituados promovidos em Portugal.
Mais informações sobre o Programa e as inscrições podem ser obtidas em http://www.transportesenegocios.pt/seminarios/maritimo/Index.htm#c.
]]> O melhor dia da semana (a número nove do ano corrente) foi o Sábado, 27 de Fevereiro, quando foram operados cinco navios e movimentados 1.400 contentores, a que corresponderam 2.249 TEU.
De resto, ao longo de toda a semana, o Terminal de Contentores de Leixões movimentou 5.911 contentores, ou 9.674 TEU.
Outros 7.110 contentores foram movimentados em terra, resultado da carga de 3.635 e da descarga de 3.475 unidades, que chegaram ou partiram do TCL, por via terreste.
]]> Ao todo, foram movimentados 898 TEU, em mais esta escala em Leixões.
As operações de descarga e carga decorreram entre as 19h29, do dia 26, e as 17h26, do dia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 28 contentores.]]> Segundo os dados da Autoridade da Mobilidade e Transportes, em 2015, o tráfego de contentores, nos principais portos do Continente, atingiu os 2,58 milhões de TEU. Sines movimentou 1,33 milhões; Leixões 624 mil; Lisboa 481 mil; Setúbal 121 mil e Figueira da Foz 23 mil.
Ainda segundo a AMT, o tráfego de transhipment superou o milhão de TEU. Em Sines, representou 80% dos movimentos totais, contra 9% em Leixões e 3% em Lisboa.
Assim sendo e descontando os tráfegos de contentores que não têm origem nem destino no hinterland dos portos, em 2015, mais uma vez, o porto de Leixões e o TCL lideraram, destacados, a movimentação de contentores de import-export, concentrando cerca de 50% do total nacional.
Refira-se, a propósito, que no ano de 2015 saíram de Leixões [...]]]> O porto de Leixões contribuiu para o total nacional com 18,8 milhões de toneladas, um recorde, a crescer 3,7% em termos homólogos.
A crescer para valores recordes estiveram também Sines e Aveiro, ao passo que Lisboa, Setúbal, Figueira da Foz e Viana do Castelo perderam cargas relativamente ao exercício anterior.
No ano passado, os principais portos do Continente movimentaram 37,1 milhões de toneladas de carga geral (mais 4,7% em termos homólogos), 32,7 milhões de toneladas de granéis líquidos (mais 13,1%) e 19,1 milhões de toneladas de granéis sólidos (mais 4,1%).
]]> Na verdade, foram movimentados 3.150 TEU. Ou 1.911 contentores, resultado da operação de nove navios!
Ao longo da semana, a número oito, o TCL recebeu e operou 33 navios. Daí resultou a movimentação de 8.142 contentores, a que corresponderam 13.413 TEU. Um bom resultado, sem dúvida.
A estes números acrescem os 6.731 contentores movimentados no parque, com 3.516 entradas e 3.215 saídas… por terra.
]]> Com tamanha “produção”, o “Safmarine Nuba” foi o Navio da Semana no Terminal de Contentores de Leixões, na semana n.º 8, cumprida entre os dias 15 e 21 de Fevereiro.
As operações de descarga e carga do “Safmarine Nuba” decorreram entre as 09h11, do dia 18, e as 11h26, do dia 19. Foram praticamente 24 horas de trabalho ininterrupto, tendo sido alcançada uma produtividade líquida de 57 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> Daí resultou a movimentação, na frente de cais, de 5.650 contentores, a que corresponderam 9.336 TEU.
O melhor dia da semana, em número de contentores movimentados, foi a Sexta-feira, dia 12. Foram, então, operados oito navios e descarregados/carregados 1.429 contentores, ou 2.348 TEU.
Ainda na semana n.º 7, o TCL movimentou, no parque, mais 5.203 contentores, resultado da recepção de 2.768 e da expedição de 2.435 caixas, por via terrestre.
]]> O “Boxy Lady”, ao serviço da Portline, esteve no Terminal de Contentores de Leixões no dia 13, tendo sido operado entre as 8h45 e as 23h01. Tempo bastante para descarregar/carregar contentores correspondentes a 627 TEU.
As operações decorreram em bom ritmo, tendo sido atingida uma produtividade de 39 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> Daí resultou a movimentação de 6.922 contentores, a que corresponderam 11.497 TEU.
O dia mais “produtivo”, em número de unidades movimentadas, foi a Terça-feira, 2 de Fevereiro. Foram, então, operados sete navios (entre eles o Navio da Semana) e descarregados/carregados 1.656 contentores, equivalentes a 2.727 TEU.
A contabilidade da semana n.º 6, no TCL, fica completa com a referência aos mais 6.579 contentores movimentados no parque, com a entrada de 2.874 e a saída de 3.705, por via terrestre.]]> O “Jandavid S”, ao serviço da Maersk Line, esteve no TCL nos dias 1 e 2 de Fevereiro e descarregou/carregou 1.732 TEU.
As operações iniciaram-se logo às 8h46, do primeiro dia do mês, e terminaram às 14h40, do dia seguinte, tendo decorrido a uma cadência média de 38 movimentos/hora de trabalho efectivo.
]]> Dito de outra maneira, 11,0 minutos foi o tempo médio que decorreu desde a passagem do camião na canópia localizada na VILPL (Via Interna de Ligação ao Porto de Leixões) até que, depois de efectuado o registo nos Sistemas de Informação, lhe foi autorizada a entrada no Porto de Leixões e no TCL para movimentar a respectiva mercadoria.
Em linha com esta performance, 40,7 minutos foi o tempo médio de permanência de cada camião no interior do perímetro portuário de Leixões, em Janeiro.
Ou seja, passaram apenas menos de 41 minutos, em média, entre o momento em que cada camião entrou pela 3PL (Portaria Principal do Porto de Leixões) para descarregar/carregar contentores e o momento em que o mesmo veículo cruzou a Portaria no sentido contrário, seguindo o seu destino.
E, [...]]]> Um resultado positivo muito forte, que o é tanto mais quanto Janeiro de 2015 já havia sido um bom mês.
Considerando o número de movimentos, em Janeiro, o TCL contou 32.762 contentores, ou seja, um avanço de 9% em termos homólogos.
Este foi o melhor mês de Janeiro da história da concessão. Janeiro é apenas o primeiro mês de 2016, mas é caso para dizer que o ano começa bem.
]]> A carga contentorizada contribuiu com cerca de seis milhões de toneladas para o total. Um recuo de 8% face ao máximo de 2014, mas um resultado que tem de ser visto à luz da forte retração das exportações para Angola. O movimento de contentores cedeu 6,4%, com o TCL a conseguir compensar, parcialmente embora, a quebra nos fluxos com Angola com outros tráfegos.
De resto, o TCL contribuiu também para o sucesso verificado na carga ro-ro, que aumentou 73% para as 705 mil toneladas. O TCL, note-se, é o responsável pela operação dos navios da CLdN, que escalam três vezes por semana o porto de Leixões.
Entre os outros agregados, os granéis líquidos cresceram 6,7% para 8,4 milhões de toneladas; os granéis sólidos subiram 10,5% para cerca dos 2,6 milhões de toneladas; e a carga geral fraccionada cresceu 12,1% [...]]]> Na última semana do mês, cumprida entre os dias 25 e 31, o TCL voltou a superar a fasquia dos 12 mil TEU movimentados. Foram precisamente 12,916, resultado da operação de 30 navios. Em unidades, o saldo foi também bastante positivo, com a movimentação de 7.909 contentores.
O melhor dia da semana foi o Sábado, 30 de Janeiro. Foram, então, operados sete navios e descarregados/carregados 1.745 contentores, ou 2.868 TEU.
A estes números, já de si positivos, haverá ainda que acrescentar os 7.113 contentores movimentados no parque, com a chegada de 3.503 “caixas” e a saída de 3.610, por camião ou comboio.]]> Nesta sua escala no Terminal de Contentores de Leixões, o “Hammonia Roma” descarregou/carregou 1.596 TEU.
As operações iniciaram-se às 8h43, ainda do dia 24, e ficaram concluídas às 14h11, do dia 25. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados 50 contentores, em média.]]> No melhor dia da semana n.º 4 (cumprida entre os dias 18 e 24 de Janeiro), o TCL descarregou/carregou 1.843 contentores, a que corresponderam 3.115 TEU!
De resto, a semana foi, pode-se dizê-lo, bastante produtiva no TCL. No total, foram operados 28 navios e movimentados 7.786 contentores, ou 12.628 TEU.
“Longe” da frente de cais, no parque, também se trabalhou intensamente, com a recepção de 3.858 contentores e a expedição de 3.456, por via terrestre, num total de mais 7.314 movimentos.]]> O “Maersk Phuket” destacou-se entre os 28 navios que escalaram o TCL na semana por ser o que mais unidades movimentou, a que corresponderam 1.715 TEU.
As operações de descarga e carga iniciaram-se às 10h06, do dia 18 de Janeiro, e terminaram às 11h24, do dia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados 47 contentores, em média.
]]> Não será uma enchente, mas importa sempre lembrar, por um lado, as limitações físicas e operacionais do TCL e, por outro lado, as exigências implícitas na rotação de navios e nas descargas/cargas de (apenas) centenas de contentores por navio.
No dia 13 de Janeiro, o melhor dia da semana n.º 3 no TCL, da operação dos oito navios resultou a movimentação de 1.697 contentores, ou 2.721 TEU.
No balanço da semana (cumprida entre 11 e 17 de Janeiro), registem-se os 26 navios operados e os 7.024 contentores, ou 11.379 TEU descarregados/carregados.
Acresceram os 6.914 contentores movimentados no parque, com a entrada de 3.561 caixas e a saída de 3.353 por via terrestre.
]]> Nesta sua escala, o “Wehr Elbe” movimentou 973 TEU.  Foi o melhor resultado entre os 26 navios que escalaram o Terminal de Contentores de Leixões na semana n.º 3.
A operação do “Wehr Elbe” decorreu, ininterruptamente, entre as 17 horas, do dia 12, e as 5h20, do dia 13. Ou seja, mais uma vez, o TCL trabalhou durante a noite, no interesse do armador, com isso permitindo-lhe reduzir ao mínimo o tempo de estadia no porto.
A produtividade líquida nas operações atingiu os 57 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> Leixões contribuiu para o bom resultado com um crescimento homólogo de 5,4% e um recorde de 17,3 milhões de toneladas.
Recordes foram também os resultados obtidos pelos portos de Aveiro e Sines, enquanto os demais portos registaram quebras na movimentação de cargas, que variaram entre os 0,5% e 8,7%.
Os granéis líquidos deram o maior contributo para o resultado positivo global, com um crescimento homólogo de 15,3%. Seguiram-se os granéis sólidos (mais 5,4%) e a carga geral (mais 4,4%). Na carga geral, destacou-se a carga ro-ro, com um salto de mais de 50%, muito à custa de Leixões.
A carga contentorizada cresceu 5,4% em volume. O movimento de contentores avançou 2,7% para um recorde de 2,4 milhões de TEU. Destacaram-se os portos de Sines, Setúbal e Figueira da Foz. Em Leixões, o TCL [...]]]> Nesse dia foram operados seis navios apenas, mas movimentados 1.988 contentores, a que corresponderam 3.311 TEU! Uma marca digna de nota e que ilustra a mudança de paradigma que, silenciosamente, vai acontecendo nas escalas no TCL.
Entre os navios operados nesse dia esteve o “Safmarine Nile”, que viria a ser o Navio da Semana.
Para a história da semana n.º 2 fica, ainda, a operação de um total de 25 navios e a movimentação correspondente de 7.888 contentores, ou 12.758 TEU. Acresceu a movimentação de 6.881 contentores no parque, com a entrada de 2.491 e a saída de 4.390, por via terrestre.
]]> Entre os dias 4 e 10 de Janeiro, o TCL recebeu e operou 25 navios. O “Safmarine Nile” foi o que mais contentores movimentou, que corresponderam a 2.310 TEU.
O Navio da Semana começou a ser operado às 17 horas, do dia 4, e ficou pronto para seguir viagem às 22h58, do dia seguinte.
Nas operações de descarga e carga o TCL atingiu uma produtividade líquida de 52 movimentos/hora efectiva de operações.]]> Nesse sentido e para assegurar a melhoria e a fiabilidade do acesso ao Web Client do TCL, foi implementado um novo SGD (Secure Global Desktop), plataforma que é tecnologicamente muito mais desenvolvida e fiável do que a anterior.
Com este desenvolvimento, o TCL assegura, aos seus clientes e aos agentes de navegação que os representam, um acesso mais eficaz ao seu Sistema de Informação e a todos os dados – actualizados permanentemente online – sobre os movimentos que efectuam no Terminal e de que carecem para a eficiência e visibilidade da cadeia logística em que se integram.
]]> O dia mais “produtivo”, em número de unidades movimentadas, foi o 29 de Dezembro. Foram então operados quatro navios e descarregados/carregados 1.426 contentores, 2.034 TEU.
Ainda na mesma semana, o TCL movimentou no parque mais um total de 4.411 contentores, resultado da recepção de 2.179 “caixas” e da expedição de outras 2.232, todas chegadas e partidas por via terrestre.
A semana de transição de ano – a n.º 53 de 2015 e n.º 1 do novo ano - decorreu entre 28 de Dezembro de 2015 e 3 de Janeiro de 2016.
]]> Curiosamente, o navio da Niledutch esteve no Terminal de Contentores de Leixões ainda em 2015. Chegou no dia 29 de dezembro e seguiu viagem no dia 30. Todavia, a semana n.º 1 do novo ano começou a 28 de Dezembro e prolongou-se até 3 de Janeiro…
Nesta sua escala no TCL, o “Niledutch Dorbrecht” movimentou 861 TEU. As operações de descarga e carga decorreram a uma cadência média de 35 movimentos/hora efectiva de operações.

]]> Pela primeira vez na história da concessão, o tempo médio de espera para atendimento dos camiões, na Portaria, caiu abaixo dos nove minutos: fixou-se nos 8,85 minutos!!!!
Na mesma linha, e em consequência dos esforços continuados de melhoria da produtividade, o tempo médio de permanência no interior do perímetro portuário, dos camiões destinados ao terminal de contentores, situou-se, de novo, abaixo dos 35 minutos: 33,6 minutos foi a marca alcançada!
Estas reduções dos tempos de atendimento dos camiões que descarregam/carregam contentores no TCL não são importantes apenas para os transportadores rodoviários de mercadorias, que vêem reduzido o tempo de imobilização dos camiões e respectivos motoristas, podendo, assim, utilizar uns e outros na realização de mais serviços e, logo, aumentando a sua produtividade [...]]]> De resto, o mês de Dezembro não trouxe novidades ao escalonamento final do Top Five dos armadores de 2015. Atrás da MSC mantiveram-se a Maersk Line, a CMA CGM, a CLdN e a Niledutch, por esta ordem.
A única diferença registada no último mês do ano findo foi mesmo o surgimento da Portline no quinto lugar do ranking mensal. Mas, como se viu, sem influência no acumulado do ano.
]]> No último mês de 2015, o TCL movimentou 49.019 TEU, o que representou um decréscimo de apenas 0,27% face ao realizado há um ano. 
Com mais este resultado, o TCL fechou o ano com um total de 615.236 TEU movimentados. O que significa um decréscimo de 6,7% face ao recorde de 2014. Mas que significa, também, a consolidação do nível de actividade acima dos 600 mil TEU/ano.
Um score digno de nota, apesar de tudo, sabendo-se, como se sabe, que há anos que o Terminal de Contentores de Leixões trabalha muito próximo da sua capacidade máxima instalada, à beira do congestionamento, mas com uma performance operacional que não teme comparações.
Finalmente, nunca é de mais sublinhar que os contentores movimentados no TCL são quase exclusivamente [...]]]> Na comparação com 2014, um ano recorde, o resultado do TCL no ano agora findo significa um recuo de 6,6%. Importa, todavia, sublinhar que essa quebra é muito menor do que a diminuição das exportações para Angola – um mercado fundamental para o tráfego de contentores em Leixões -, o que significa que o TCL conseguiu compensar parte substancial dessa perda com a captação e fixação de novos tráfegos.
Os números não são ainda definitivos, mas terão sido mais de 615 mil TEU, correspondentes a mais de 385 mil contentores movimentados.
Com este resultado, o Porto de Leixões mantém-se como o quinto maior porto ibérico no tráfego de contentores. Sendo que, nos portos que o precedem no ranking, os movimentos de transhipment têm uma importância fundamental. Em Leixões, como é sabido, os contentores movimentados são quase exclusivamente de [...]]]> A licença é o passo prévio necessário para o início da atividade do FCT. A licença terá a validade máxima permitida pela Lei espanhola para o efeito, 30 anos, podendo ser posteriormente prorrogada. Até porquanto se encontra vinculada à concessão do terminal de contentores que foi outorgada pelo prazo inicial de 35 anos, encontrando-se em tramitação o processo tendo em vista a sua prorrogação.
O terminal de contentores de Ferrol dispõe de fundos de -20 metros. Nesta fase, com uma frente de cais de 800 metros e cerca de seis hectares e meio de terrapleno já pavimentado, o terminal dispõe de 2 pórticos de cais capazes de operar navios Post-Panamax até 18 fiadas de contentores de largo.]]> Dessas escalas resultou a movimentação de 7.826 TEU, a que corresponderam 4.702 contentores.
O dia de trabalho mais intenso foi, precisamente, o dia a seguir ao Natal, 26 de Dezembro, quando foram operados sete navios e movimentados 1.345 contentores, 2.292 TEU.
Ainda entre os dias 21 e 27 de Dezembro, o TCL movimentou outros 5.379 contentores no parque, tendo recepcionado 2.979 e expedido 2.400 por via terrestre.]]> Aconteceu na semana n.º 52, cumprida entre 21 e 27 de Dezembro, sendo que o “Irenes Remedy” esteve no TCL entre 21 e 22.
O navio da Maersk Line chegou na segunda-feira, proveniente de Algeciras, tendo a movimentação das cargas começado às 10h36. As operações foram dadas por concluídas no dia seguinte, às 11h58, depois de descarregados/carregados 1.638 TEU.
A produtividade líquida das operações no navio foi de 44 movimentos/hora efetiva de operações.]]> Entre os dias 14 e 20 de Dezembro, o TCL recebeu e operou nada mais nada menos que 33 navios. Do que resultou a movimentação de 8.088 contentores, ou 13.205 TEU.
O dia mais intenso, medido pelo número de contentores movimentados de/para os navios foi o Sábado, 19 de Dezembro. Foram, então, operados oito navios e movimentados 2.022 contentores, 3.380 TEU!
De intensa azáfama foi, também, a semana no parque de contentores. O TCL recebeu, por via terrestre, 4.479 contentores e expediu 3.810. Resultado: mais 8.289 movimentos!]]> Nesta sua escala, no TCL, o “Panther” movimentou 2.064 TEU.
As operações de descarga e carga dos contentores iniciaram-se às 8h51 do dia 13 de Dezembro e ficaram concluídas às 11h31, do dia seguinte. Foi uma longa, mas produtiva maratona, com uma média de 95 movimentos a cada hora de trabalho efectivo.
O “Panther” foi, assim, um justíssimo Navio da Semana na semana n.º 51, cumprida entre os dias 14 e 20 de Dezembro.
]]> A liderar o crescimento, em termos relativos, esteve a carga ro-ro, com um ganho homólogo de 73,7%.
A carga geral fraccionada cresceu 12,4% e os granéis – líquidos e sólidos – subiram 11,2%.
Em consequência da forte contracção das exportações, em particular as trocas com Angola, a movimentação de carga contentoriza recuou 8,7%, em termos homólogos.
Para o final do ano, a APDL prevê agora atingir os 18,5 milhões de toneladas, o que constituirá um novo máximo histórico.
]]> No total foram movimentados para/de cais 7.345 contentores, a que equivaleram 11.881 TEU.
O dia mais movimentado foi o domingo, 13 de Dezembro. Foram então operados dois navios apenas – um dos quais o Navio da Semana -, mas, no total, foram descarregados/carregados 1.626 contentores, ou 2.406 TEU.
A acrescentar a estes números há ainda a registar o movimento de mais 5.858 contentores no parque, com a recepção de 2.708 e a expedição de 3.150.
]]> Na operação do “Panther”, o TCL atingiu uma produtividade líquida de 95 movimentos/hora efectiva de operações, o que equivale a movimentar um contentor a cada 40 segundos, em média!
Com o número de contentores descarregados/carregados, o “Panther” destacou-se entre os 27 navios operados, no TCL, entre 7 e 13 de Dezembro, sendo o Navio da Semana.
Uma última curiosidade: a operação do “Panther” ocorreu em pleno domingo, dia 13 de Dezembro, afinal, um dia de trabalho como os outros no TCL.
]]> Os números constam do mais recente relatório da Unidade Técnica de Acompanhamento de Projectos (UTAP) e não deixam margem para dúvidas: sozinho, o TCL suporta cerca de 25% das rendas das concessões portuárias nacionais!
No final do ano, a confirmarem-se as previsões iniciais (e o TCL já superou o que estava previsto para o primeiro semestre), o Terminal de Contentores de Leixões terá entregue à APDL 16,6 milhões de euros.
O encargo é grande, sem dúvida, e é também a medida do sucesso da concessão do TCL, uma vez que a componente variável das rendas reflecte o nível da actividade do terminal.
Sendo embora o concessionário que, de longe, mais rendas paga no contexto nacional, o TCL encara com naturalidade essa [...]]]> Desta feita, aconteceu no dia 5 de Dezembro. Foram então operados nove navios e descarregados/carregados 1.912 contentores, equivalentes a 3.399 TEU!
Num mero exercício, e assumindo uma jornada de trabalho de 24 horas non stop! a cada hora o TCL movimentou 80 contentores de/para bordo dos navios em operação!
Ao longo da semana, cumprida entre 30 de Novembro e 6 de Dezembro, o TCL recebeu e operou 32 navios, daí resultando a movimentação de 8.024 contentores, ou 13.016 TEU.
A este saldo acrescem ainda os 6.429 contentores movimentados no parque, entre os 3.175 que ali deram entrada e os 3.254 que dali saíram por via terrestre.]]> O “Elafonisos” foi operado no TCL entre as 17h23 do dia 1 de Dezembro e as 16h43 do dia 2, tendo os trabalhos decorrido a um ritmo médio de 57 movimentos/hora efectiva de operações. O que significa que as operações decorreram, quase ininterruptamente, durante todo o dia e toda a noite de 1 para 2.
Por ter sido o navio com mais movimentos no TCL entre os dias 30 de Novembro e 6 de Dezembro, o “Elafonisos” foi o Navio da Semana n.º 49.
]]> De resto, o mês de Novembro praticamente não trouxe novidades no “Top 5” dos armadores e em nada alterou o escalonamento acumulado em 2015.
A única novidade do mês findo foi, mesmo, a entrada da Transinsular para o quinto lugar do ranking, desalojando a Nile Dutch.
Ainda assim, no year-to-date a Nile Dutch segurou o quinto posto, atrás da MSC, da Maersk Line, da CMA CGM (os três “gigantes” do sector) e da CLdN.]]> No final de Novembro, o Terminal de Contentores de Leixões somava 566.219 TEU, pelo que só uma “catástrofe”, que nada faz prever, impedirá o TCL se ultrapassar os 600 mil TEU.
É verdade que, na comparação com os primeiros 11 meses de 2014, o total agora alcançado representa uma quebra de 7,2%. Mas importa contextualizar os números e sublinhar que a quebra acumulada é muito inferior ao recuo verificado, este ano, nas exportações para Angola, o principal destino da carga contentorizada processada em Leixões.
Igualmente importa sublinhar que, a confirmarem-se os 600 mil TEU movimentados, o TCL confirmar-se-á, em 2015, como o maior terminal português de contentores no import-export, logo, sem contributo dos tráfegos de transhipment.
Em Novembro, o TCL movimentou 49.821 TEU (30.875 contentores), o que resultou numa [...]]]> O melhor dia da semana (em unidades movimentadas) foi a Quinta-feira, 26 de Novembro. Nesse dia, o TCL operou nove navios e descarregou/carregou 1.393 contentores, equivalentes a 2.193 TEU.
Ainda na semana n.º 48, o TCL movimentou, no parque, mais 6.920 contentores, que ali chegaram (3.538) ou dali partiram (3.382), por via terrestre (rodovia ou ferrovia).
]]> O “Wehr Elbe” chegou a Leixões no dia 24 e começou a ser operado no TCL às 14h36. Os trabalhos prolongaram-se, de forma praticamente ininterrupta, até às 10h33 do dia seguinte, 25 de Novembro, quando ficou colocado o último contentor.
No total, foram descarregados/carregados 1.485 TEU, a um ritmo médio de 48 contentores/hora de trabalho efectivo.
]]> Leixões e o TCL serão a última escala na Europa, antes de os navios do armador alemão cruzarem o Atlântico Norte em direcção a Montreal.
Os exportadores do hinterland do Porto de Leixões dispõem, assim, a partir de hoje, de mais uma solução de transporte, directa, agora para o Canadá e costa Leste dos EUA, com um transit time muito competitivo (8-9 dias até Montreal).
A escolha de Leixões para as escalas nacionais do MCA da Hapag-Lloyd é, também, mais um reconhecimento, por parte de um importante player global, da capacidade de resposta e da fiabilidade do serviço prestado pelo TCL.
A primeira escala no TCL do novo serviço é assegurada pelo navio “Stadt Dresden”, um dos seis navios que o armador mantem no serviço.
Como é tradição, o momento foi assinalado pela entrega de uma placa evocativa ao comandante do navio, [...]]]> Outubro foi mesmo o melhor mês de sempre de Leixões, com 1,8 milhões de toneladas movimentadas.
Em termos acumulados, continua a destacar-se o crescimento da carga ro-ro (mais 79%), muito à conta da CLdN Cobelfret, cujos navios são operados, pelo TCL, no terminal Multiusos.
Na comparação com os primeiros dez meses de 2014, a movimentação de granéis líquidos sobe 9,1%, enquanto os granéis sólidos avançam 12,7% e a carga geral fraccionada 13,3%.
Já a carga contentorizada cede 8,5%, essencialmente em consequência da forte quebra das trocas comerciais com o mercado angolano.
]]> Considerando o número de unidades movimentadas, a semana saldou-se em 7.064 contentores.
O melhor dia da semana, medido pelo número de unidades movimentadas, foi a Quarta-feira, 18 de Novembro. Nesse dia, foram operados cinco navios, do que resultou a descarga/carga de um total de 1.455 contentores, ou 2.383 TEU.
Ainda na semana n.º 47, o TCL recebeu, no seu parque, 3.283 contentores e expediu 3.713, num total de mais 6.996 movimentados por via terrestre.
]]> Nesta sua escala no TCL, o “Constantin S” movimentou 2.327 TEU.
As operações decorreram, de forma praticamente ininterrupta, entre as 10h10, do dia 18 de Novembro, e as 15h53, do dia seguinte. A produtividade líquida atingiu os 52 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> O TCL recolheu mais de 50% dos votos expressos, numa votação aberta a toda a comunidade de carregadores, transportadores e operadores logísticos, em disputa directa com os maiores operadores de terminais de contentores a actuarem em Portugal.
O anúncio da vitória – e a entrega do correspondente Prémio – aconteceu no decurso do Jantar dos Prémios de Carga T&N, que reuniu numa unidade hoteleira do Porto perto de centena e meia de dirigentes, empresários e quadros do sector marítimo-portuário e dos transportes e logística em geral.
Para o TCL, mais esta distinção, a 14.ª em outros tantos anos dos Prémios de Carga T&N e da concessão do Terminal de Contentores de Leixões é motivo de orgulho e também de redobrado estímulo para continuar a bem servir as cadeias [...]]]> A proeza foi conseguida no dia 13 de Novembro, uma Sexta-feira em que não houve azares e que foi mesmo o melhor dia da semana n.º 46.
Entre os dias 9 e 15 de Novembro, o Terminal de Contentores de Leixões recebeu e operou 32 navios, tendo daí resultado a movimentação de 7.865 contentores, equivalentes a 12.207 TEU.
Ainda na semana n.º 46, o TCL movimentou, em terra, mais 7.122 contentores, resultado da recepção de 3.241 e da expedição de outras 3.881 caixas, que chegaram ou partiram por modo terrestre.
]]> Assim aconteceu com o Navio da Semana n.º 46, o “Safmarine Nile”. O navio chegou a Leixões no dia 10 e começou a ser operado no TCL às 16h01. A movimentação de cargas prosseguiu noite dentro, sem interrupções, de modo que no dia seguinte, às 9h55, o “Safmarine Nile” estava pronto para seguir viagem.
Nesse entretanto, foram descarregados e/ou carregados 1.445 TEU. Contas feitas, a produtividade líquida das operações fixou-se nos 58 movimentos/hora efectiva de operações.
Com o trabalho 24/24 horas, o TCL vai ao encontro das necessidades dos armadores, reduzindo ao mínimo necessário o tempo permanência/imobilização no porto.
Mas não só. Ao trabalhar ininterruptamente, o TCL consegue diluir pelas 24 horas do dia as operações, com [...]]]> Nesse que foi o melhor dia da semana n.º 45, o TCL recebeu e operou oito navios ao longo de uma jornada (praticamente) ininterrupta de 24 horas.
Foram, assim, descarregados/carregados 1.941 contentores, a que corresponderam 3.209 TEU!
Em toda a semana, cumprida entre os dias 2 e 8 de Novembro, o TCL operou 31 navios, daí resultando a movimentação de 7.661 contentores, ou 12.472 TEU.
Ainda na mesma semana, mas por via terrestre, o TCL recebeu 3.259 contentores e expediu 3.287, perfazendo um total de mais 6.546 movimentos.
]]> O “Safmarine Cameroun”, ao serviço da Maersk Line, foi, assim, um justíssimo Navio da Semana do TCL.
As operações de descarga e carga iniciaram-se às 9 horas, do dia 5 de Novembro, e ficaram concluídas às 9h39, do dia 6. Ou seja, o trabalho desenrolou-se quase, ininterruptamente, durante o dia e toda a noite! A produtividade líquida das operações atingiu os 55 movimentos/hora de trabalho efectivo.
A semana n.º 45 cumpriu-se entre os dias 2 e 8 de Novembro.
]]> Destas escalas resultou a movimentação de 7.693 contentores, a que equivaleram 12.263 TEU.
A estes números há ainda que acrescentar os 6.554 contentores que chegaram (3.443) ou saíram (3.111) do TCL, por modo terrestre.
Na frente de cais, o melhor dia da semana n.º 44 foi mesmo o Sábado, 31 de Outubro. Foram, então, operados sete navios e descarregados/carregados 1.514 contentores, equivalentes a 2.408 TEU.
]]> Foram ao todo mais de mil contentores a que corresponderam 1.664 TEU.
Tanto ou mais importante que o volume de contentores/TEU movimentados foi, porém, o facto de o “Hammonia Roma” ter sido operado num espaço de 23 horas, praticamente “non stop”!
Na verdade, o “Hammonia Roma” chegou a Leixões no dia 28 e começou a ser operado no TCL às 09h44. E seguiu viagem no dia seguinte, depois de o último contentor ter sido movimentado às 8h45. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 50 contentores.
Ou seja, as operações de descarga e carga prolongaram-se por todo o dia 28 e, noite dentro, até ao princípio da manhã do dia 29. Uma “proeza” que diz bem da capacidade de resposta do TCL!
O “Hammonia Roma” foi o Navio da Semana n.º 44.
]]> A MSC manteve-se na liderança, e com isso reforçou a liderança, distanciando-se um pouco mais da Maersk Line, sua parceira à escala global na aliança 2M.
No terceiro posto manteve-se, de pedra e cal, a CMA CGM, número três do mundo no transporte marítimo de contentores.
Fecham o “Top Five” a CLdN Cobelfret, com os seus serviços para o Norte da Europa e Reino Unido, e a Nile Dutch, com a sua ligação para Angola e o West Africa.]]> As dificuldades, já se sabe, relacionam-se sobretudo, para não dizer em exclusivo, com a quebra das exportações para Angola. Que, todavia, têm sido atenuadas com a fixação/captação de outros tráfegos.
E é assim que, mesmo com a forte contracção do principal mercado de exportação, o TCL consegue conter as perdas acumuladas a apenas 6%, em termos homólogos.
Em Outubro, o resultado foi mesmo mais positivo, em termos relativos, com uma perda de somente 3,6% face ao mesmo mês de 2014, com 56.630 TEU movimentados.
Quando faltam apenas dois meses para o termo de 2015, o Terminal de Contentores de Leixões está em boas condições para, de novo, superar a fasquia dos 600 mil TEU movimentados. O que, a verificar-se, é um resultado notável. Pelo que já foi dito sobre o comportamento das exportações, e porque [...]]]> A carga ro-ro merece especial destaque. Cresceu 85% e superou o meio milhão de toneladas, garantindo a liderança nacional de Leixões neste segmento de mercado.
No mesmo período, a movimentação de granéis sólidos avançou 14,8% para cerca das 300 mil toneladas. A carga geral fraccionada cresceu 11,9% até perto das 100 mil toneladas. E os granéis líquidos subiram 7,1% e chegaram aos 6,1 milhões de toneladas.
A carga contentorizada representou 4,5 milhões de toneladas (menos 8,7% em termos homólogos), com a movimentação de contentores a ceder 6,2% para 459.767 TEU. A principal explicação, é sabido, é o forte recuo das exportações para Angola.
]]> Daí resultou a movimentação, de/para os navios, de uma soma de 7.214 contentores, ou 11.314 TEU equivalentes.
O dia em que foram movimentados mais contentores, o melhor dia da semana, foi a Quarta-feira, 21 de Outubro. Foram então descarregados/carregados 1.522 contentores, equivalentes a 2.234 TEU, em resultado da operação de oito navios.
Para completar o balanço da actividade do TCL na semana n.º 43, refira-se, ainda, a movimentação de mais 6.864 contentores no parque, com a chegada de 3.635 caixas e a saída de 3.229, não de barco, mas carregados em camiões ou comboios.
]]> O “Santa Francesca”, ao serviço da PSL Navegação, chegou ao Terminal de Contentores de Leixões no dia 21 (começou a ser operado às 19h35) e seguiu viagem no dia seguinte (o último contentor foi movimentado às 19h40), depois de ter descarregado/carregado 1.171 TEU.
Considerando o tempo útil de trabalho, a operação do “Santa Francesca” atingiu uma produtividade de 77 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> Só no dia 14 foram movimentados 1.564 contentores, 2.479 TEU, em resultado da operação de sete navios. Entre eles contou-se o “Elafonisos”, que acabou como Navio da Semana.
O retrato em números da semana n.º 42 no Terminal de Contentores de Leixões fica completo com a referência aos mais 6.900 contentores (3.500 recebidos, 3.400 expedidos) movimentados por via terrestre.
]]> O “Elafonisos” esteve no TCL de 14 (começou a ser operado às 14h31) para 15 (ficou pronto para seguir viagem às 11h26), tendo movimentado 1.490 TEU.
Foi, sem dúvida, um bom resultado, o melhor mesmo da semana, garantindo o “Elafonisos” uma parte importante do total de movimentos do TCL. E, por isso, merece por inteiro o título de Navio da Semana.
]]> No total, foram descarregados/carregados 8.835 contentores, equivalentes a 13.896 TEU. Um bom resultado, sem dúvida.
O melhor dia da semana, em unidades movimentadas, foi o 8 de Outubro, Quinta-feira. Nesse dia, foram operados seis navios, do que resultou a descarga/carga de 1.582 contentores, 2.637 TEU.
Mas não se ficou por aqui a actividade do TCL. Do lado terra, no parque de contentores, foram ainda movimentados mais 8.270 contentores, resultado de 3.786 caixas entradas e 4.484 saídas, por modo rodoviário ou ferroviário.]]> Nesta sua escala no TCL, o navio da Niledutch movimentou nada mais nada menos que 1.862 TEU.
As operações iniciaram-se às 9h30, do dia 5 de Outubro, (a semana 41 cumpriu-se entre os dias 5 e 11 de Outubro) e foram dadas por terminadas às 15h12, do dia seguinte.
Contas feitas às horas de trabalho efectivo, a operação do “Niledutch Cape Town” desenrolou-se a uma cadência média de 80 movimentos/hora! Não será um recorde, mas não é proeza de que se possam gabar muitos.
Com a referida movimentação, o “Niledutch Cape Town” foi o Navio da Semana n.º 41.
]]> Entre os dias 28 de Setembro e 4 de Outubro, o TCL operou um total de 30 navios.
O dia de trabalho mais intenso foi a Sexta-feira, 2 de Outubro. Foram, então, operados seis navios (entre eles, o Navio da Semana, “Constantin S”) e movimentados 1.753 contentores, equivalentes a 2.863 TEU.
Ainda na semana n.º 40, o TCL movimentou outros 7.729 contentores, que ali chegaram (3.689) ou dali partiram (4.040), por ferrovia ou rodovia.
]]> O “Constantin S”, ao serviço da Maersk Line, destacou-se entre os 30 navios que escalaram o TCL, entre 28 de Setembro e 4 de Outubro, ao movimentar 2.538 TEU!
As operações de movimentação dos contentores iniciaram-se às 8h41, do dia 1 de Outubro, e prolongaram-se até às 18h02, do dia seguinte, a uma cadência média de 52 movimentos a cada hora de trabalho efectivo.
]]> Em Setembro, o ranking replicou o resultado acumulado nos nove primeiros meses do ano e vice-versa.
A MSC continua, assim, a liderar o “Top Five” dos armadores, seguida da Maersk Line e da CMA CGM. Completam o ranking a CLdN e a Cobelfret.
]]> Desta feita, aconteceu a 26 de Setembro, Sábado. Foram, então, operados seis navios e descarregados/carregados 2.058 contentores/2.961 TEU.
Tal performance foi, de resto, determinante para o resultado da semana, que se saldou na operação de 24 navios e na movimentação de 6.889 contentores, equivalentes a 10.830 TEU.
O balanço da semana do Terminal de Contentores de Leixões fica completo se se considerarem ainda os 6.756 contentores movimentados no parque de contentores, com 3.559 entradas e 3.197 saídas do porto, por via terrestre.
]]> Nesta sua escala no Terminal de Contentores de Leixões, o navio da Maersk Line começou a ser operado às 8h19, do dia 22 de Setembro, e o último contentor foi carregado às 5h22, do dia seguinte.
Nesse entretanto, foram descarregados/carregados 1.061 TEU, a uma cadência média de 62 movimentos por hora de trabalho efectivo.
Com esta operação, se necessário fosse, o TCL demonstrou, uma vez mais, a sua capacidade de resposta e de satisfação das necessidades dos clientes, reconhecida pelos armadores nacionais e internacionais que elegem o porto de Leixões para movimentarem os seus contentores.
O “Safmarine Nile” foi o navio que mais contentores movimentou no TCL entre os dias 21 e27 de Setembro e, logo, foi o Navio da Semana n.º 39.
]]> Entre os dias 14 e 20 de Setembro (semana n.º 38), o TCL recebeu e operou 28 navios.
O dia mais intenso foi a Quinta-feira, dia 17, com a operação de seis navios e a movimentação de 1.681 contentores, equivalentes a 2.667 TEU.
No total da semana, o TCL atingiu os já referidos 11.829 TEU movimentados (relativos a 7.329 contentores).
As contas da semana n.º 38 ficam completos com a referência aos mais 6.879 contentores movimentados no parque (resultado de 3.092 entradas e 3.787 saídas, por via terrestre).
]]> O “Helgoland Trader”, ao serviço da Maersk Line, foi o navio que mais contentores movimentou, os quais corresponderam a 2.005 TEU. Foi, por isso, o Navio da Semana.
As operações de movimentação das cargas decorreram entre as 8h36, do dia 17, e as 14h52, do dia seguinte, tendo sido alcançada uma produtividade líquida de 57 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> Promovida pelo prestigiado Journal of Commerce (JOC), esta conferência reúne muitos dos principais players mundiais do transporte marítimo de contentores e da operação de terminais de contentores.
A participação do TCL como patrocinador do evento insere-se na estratégia de promoção internacional do Terminal de Contentores de Leixões (e, logo, do Porto de Leixões) como solução de qualidade para as cadeias logísticas globais.
Além do TCL, também o FCT – Ferrol Container Terminal, detido a 100% pelo TCL, estará em Hamburgo a promover e divulgar a capacidade instalada no novo terminal de contentores de Ferrol.
]]> Uma vez mais, a pedra de toque dos festejos será a comunhão do porto com a cidade e com a comunidade, razão por que as portas estarão abertas para todos quantos pretendam visitar os diversos terminais e participar nas múltiplas actividades previstas.
Acabado de inaugurar, o Terminal de Cruzeiros será, desta feita, o palco principal das comemorações e, é de prever, o maior alvo da curiosidade dos visitantes.
“Queremos que as pessoas contactem com a realidade do Porto de Leixões e este ano, além das habituais visitas ao porto e às embarcações, dos insufláveis para os mais novos e dos passeios em autocarros turísticos e panorâmicos, contaremos também com uma exposição de fotografia e muita música com as atuações do Quarteto de Saxofones,  da Banda Sinfónica Portuguesa (Casa da Música), dos Sons do Douro e dos Souls of Fire”, resume Helena Gomes [...]]]> Só em Agosto, Leixões movimentou 1,7 milhões de toneladas, o que representou uma subida homóloga de 16,8%.
No acumulado de 2015, e em termos acumulados, as cargas ro-ro foram as que mais cresceram (86,5%) face a 2014. Seguiram-se-lhes os granéis sólidos (mais 21,7%), a carga geral fraccionada (mais 12,5%) e os granéis líquidos (mais 6,1%).
A carga contentorizada recuou 8,6%, fortemente penalizada pela redução significativa das exportações para Angola.
]]> O dia 9 foi, de resto, o melhor dia da semana n.º 37. Os movimentos aludidos respeitaram à operação de oito navios.
Ao longo da semana (7 - 13 de Setembro), o TCL foi “visitado” por 26 navios, que aqui descarregaram/carregaram 7.869 contentores, ou 12.279 TEU.
Isso na frente de cais porque em terra, no parque de contentores, foram movimentados mais outros 5.888 contentores, resultado de 2.754 entradas e 3.134 saídas, por ferrovia ou rodovia.
]]> O navio da Maersk Line começou a ser operado às 9h54, do dia 9, e o último contentor foi movimentado às 10h14, do dia seguinte.
Considerando as horas de trabalho efectivo, a produtividade nas operações do navio atingiu os 63 movimentos/hora!
O “Safmarine Nimba” foi, pois, um justo Navio da Semana do TCL, na semana n.º 37 compreendida entre os dias 7 e 13 de Setembro.
]]> No total foram descarregados/carregados 5.598 contentores, equivalentes a 8.977 TEU.
A estes movimentos haverá que somar os 5.947 registados no parque de contentores, com a recepção de 2.740 e o despacho de 3.207 caixas.
Na frente de cais, o dia mais trabalhoso da semana n.º 36 foi o 5 de Setembro, Sábado. Foram, então, operados seis navios e movimentados 1.478 contentores, ou 2.239 TEU.
]]> O navio da NileDutch esteve em Leixões no dia 5 de Setembro. As operações de movimentação das cargas decorreram entre as 8h17 e as 19h49, a uma cadência média de 54 movimentos/hora de trabalho efectivo.
Na semana n.º 36, cumprida entre os dias 31 de Agosto e 6 de Setembro, o TCL recebeu e operou 25 navios.
]]> De resto, o escalonamento do “Top Five” dos Armadores em Agosto praticamente decalcou o ranking anual de 2015. A única alteração foi a entrada da Nile Dutch para o quinto lugar, por troca com a PSL Navegação.
Imediatamente atrás da MSC, nos lugares do pódio, mantiveram-se, em Agosto e no year-to-date, a Maersk Line e a CMA CGM. No quarto posto continuou firme a CLdN Cobelfret. Apesar de ultrapassada no último mês, a PSL Navegação segurou o último lugar do “Top Five” no acumulado dos primeiros oito meses do ano.
]]> Na comparação com o período homólogo de 2014, quando foram atingidos valores recordes da concessão, os resultados agora registados representam uma quebra na casa dos 6%.
Em Agosto, o TCL movimentou 31.818 contentores (menos 11%), a que corresponderam 50.983 TEU (menos 9%).
A quebra no comércio com Angola continua a ser a principal explicação para o decréscimo do movimento de contentores em Leixões. Em particular, verifica-se uma retracção na movimentação de contentores vazios (de reposicionamento).
De facto, no que toca à movimentação de contentores cheios de carga local (excluindo transhipment), o balanço do mês no TCL foi positivo, com uma subida homóloga na casa dos 2,5%, quer em número de contentores, quer em número de TEU.
]]> Daí resultou a movimentação, de/para os navios, de um total de 7.026 contentores, equivalentes a 11.078 TEU.
O dia 27 de Agosto, uma Quinta-feira, foi o mais “puxado”, ou o de maior produção, com a operação de quatro navios e a descarga/carga de 1.513 contentores, 2.427 TEU.
O registo da semana n.º 35 só fica completo com a referência aos 5.853 contentores movimentados adicionalmente no parque, com a entrada de 2.653 e a saída de 3.200 a processar-se, não por mar, mas por terra (rodovia e ferrovia).
]]> O título foi merecido porquanto o “Elafonisos”, ao serviço da Maersk Line, foi o navio que mais contentores movimentou – 2.029 TEU – entre os 27 que escalaram o TCL entre os dias 24 e 30 de Agosto.
As operações de descarga e carga dos contentores iniciaram-se às 8h41, do dia 27, e prolongaram-se até às 10h42, do dia 28 de agosto.
No final, feitas as contas, a produtividade líquida na operação do “Elafonisos” atingiu os 53 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> O aumento do tráfego mundial de contentores (850 milhões de TEU em 2019), o gigantismo dos novos navios e as mega-alianças entre operadores forçarão os operadores de terminais a investirem cada vez mais no aumento de capacidade, realça a consultora.
A PSA International (muito à conta do que está a fazer em Singapura), a APM Terminals e a DP World (estas duas muito activas no desenvolvimento de raiz de novos projectos) serão as companhias que mais aumentarão a sua capacidade em termos absolutos, calcula a Drewry.
Seguir-se-ão neste ranking particular a Hutchison Port Holdings, o Cosco Group, a CMA CGM, a TIL, a ICTSI e a China Merchants.
]]> A carga ro-ro foi a que cresceu mais: 89%, para as 388 mil toneladas. Os granéis sólidos avançaram 22%, para os 1,6 milhões de toneladas e a carga geral subiu 15%, até às 672 mil toneladas. Os granéis líquidos representaram 4,6 milhões de toneladas (mais 2%).
No acumulado dos primeiros sete meses do ano, a carga contentorizada recuou 9% em termos homólogos mas, ainda assim, representou 3,5 milhões de toneladas.
Como é sabido, o movimento de contentores em Leixões tem sido fortemente condicionado pelas dificuldades vividas no mercado angolano. Contudo, as perspectivas tendem a melhorar, como o prenuncia o regresso do TCL ao crescimento já no mês de Julho.]]> Nesse dia, num único dia, o TCL operou sete navios e movimentou 3.254 TEU (correspondentes a 1.954 contentores)!
Ao longo da semana, cumprida entre 17 e 23 de Agosto, o TCL operou 27 navios, do que resultou a movimentação de 7.258 contentores, 11.638 TEU.
A contabilidade da movimentação de contentores na semana fica completa com a referência aos 2.669 que chegaram ao TCL por via terrestre, e aos 2.851 que dali partiram por estrada ou ferrovia, num total de mais 5.520 unidades que foram movimentadas na área de parque.
]]> O “Wehr Elbe”, ao serviço da Maersk Line, foi o navio que mais contentores movimentou no TCL, entre os dias 17 e 23 de Agosto. Foram os equivalentes a 1.667 TEU.
As operações de descarga e carga iniciaram-se às 15h34, do dia 21, e prolongaram-se até às 19h02, do dia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 43 contentores.
O “Wehr Elbe” foi, assim, o Navio da Semana n.º 34 no TCL.]]> Daí resultou a movimentação de um total de 7.729 contentores, a que corresponderam 12.287 TEU.
O dia de maiores volumes foi a Quarta-feira, 12 de Agosto. Foram então operados oito navios e descarregados/carregados 1.951 contentores, 2.777 TEU.
O retrato da semana n.º 33, no TCL, só fica completo com a referência aos contentores que entraram e saíram do terminal, não por mar mas em camião ou comboio. E foram 7.193 os contentores assim movimentados, resultado de 3.196 entradas e 3.997 saídas.
]]> O “Santa Giulietta” movimentou os contentores, a que corresponderam 1.518 TEU.
As operações iniciaram-se às 8h21, de dia 12, e prolongaram-se até às 21h41, de dia 13. A produtividade líquida atingiu os 52 movimentos/hora efectiva de operações.
O “Santa Giulietta” foi, assim, o Navio da Semana n.º 33.
]]> A APDL e a APS foram as administrações mais lucrativas, ambas com 2,7 milhões de euros de ganhos. Mas Leixões recuou 14% face ao primeiro trimestre de 2014, ao passo que Sines avançou 19%.
A APA alcançou um resultado líquido de 845 mil euros (mais 4%) e superou a APSS, que obteve 807 mil euros (menos 8%).
A APL obteve um lucro de 415 mil euros, que contrasta com os prejuízos de 1,7 milhões de euros de há um ano.
Os dados constam do Relatório da Direcção-Geral do Tesouro e Finanças sobre o Sector Empresarial do Estado.
]]> O melhor dia da semana, em número de contentores movimentados, foi o Sábado, 8 de Agosto, quando se contabilizaram 1.507 contentores, ou 2.484 TEU. Nesse dia foram operados cinco navios.
Ao longo da semana, o TCL operou 27 navios.
Em terra, no parque de contentores, o TCL recebeu 3.693 contentores e expediu 3.597, num total de mais 7.290 unidades movimentadas.
]]> Destacou-se o “Irenes Remedy”, que se encontra ao serviço da Maersk Line e que foi o navio que mais contentores movimentou. Foram os correspondentes a 1.779 TEU.
As operações de descarga/carga decorreram entre as 17h51, do dia 5, e as 22h46, do dia 6 de Agosto.
A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 38 contentores.
O “Irenes Remedy” foi, assim, o Navio da Semana n.º 32 no Terminal de Contentores de Leixões.
]]> No total, foram movimentados de/para o cais 12.781 TEU, correspondentes a 7.772 contentores. Acrescentem-se os 7.610 contentores movimentados no parque (3.869 à entrada e 3.741 à saída).
Na frente de cais, o melhor dia semana foi mesmo o 29 de Julho. Foram então operados cinco navios, do que resultou a movimentação de 1.719 contentores, correspondentes a 2.702 TEU.]]> O “Helgoland Trader”, ao serviço da Maersk Line, foi o navio que, neste período, mais contentores movimentou no TCL, tendo ficado perto da fasquia dos 2.000 TEU movimentados numa única escala: foram 1.957.
As operações de descarga/carga decorreram entre as 10h13, do dia 29, e as 11h53, de dia 30 de Julho, tendo-se atingido uma produtividade líquida de 51 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> A companhia dinamarquesa, número um mundial no transporte marítimo de contentores, sublinha que os congestionamentos dos portos e rodovias são apenas as barreiras visíveis ao comércio internacional. Um dos entraves com maiores custos é a documentação necessária para transportar um contentor de um país para outro.
Vários estudos concluíram que os custos associados às barreiras administrativas representam cerca de 21% dos custos totais do transporte, enquanto o transporte propriamente dito pesa apenas 8%.
Para ajudar a resolver a situação, a Maersk Line está a trabalhar num projecto denominado Shipping Information Pipeline (SIP) que, em termos básicos, funcionará como uma plataforma digital (como se de uma Google Drive se tratasse) na qual os operadores logísticos, os transportadores e as diversas autoridades poderão carregar, [...]]]> Além da plataforma foi também inaugurado o novo centro de operações da Luís Simões, localizado no pólo 2, de Gatões-Guifões, e lançada a primeira pedra das futuras instalações da Espaçotrans, a edificar no mesmo pólo.
O presidente do Conselho de Administração da APDL, Brògueira Dias, anunciou, entretanto, que cerca de 50% do espaço disponível no pólo 1, de Gonçalves, da plataforma logística já está comprometido com diversos operadores.
A Plataforma Logística de Leixões ocupa uma área de cerca de 70 hectares, divididos em dois núcleos, ligados entre si, ao Porto de Leixões e à rede rodoviária nacional pela VILPL. O complexo compreenderá, em tempo, um terminal rodoferroviário de mercadorias, da responsabilidade da Infraestruturas de Portugal, e que estará [...]]]> Na comparação com o período homólogo de 2014, verifica-se um crescimento de 6,8%, com um novo recorde semestral.
Em Leixões, o movimento de contentores regrediu 6,2%, muito à custa da quebra nas exportações para Angola. Ainda assim, o TCL movimentou 307.766 TEU, 23,7% do total nacional, e exclusivamente movimentos de exportação e importação.
Os números globais da actividade continuam a ser fortemente influenciados pelos movimentos de transhipment no porto de Sines. No total, o porto alentejano movimentou 676.939 TEU, mais 13,5% que há um ano.
A crescer 7,5%, o porto de Lisboa ficou-se pelos 247.493 TEU. Já Setúbal avançou 10,4%, para 58.405 TEU.
]]> O porto de Leixões movimentou 9,6 milhões de toneladas (20,6% do total nacional), avançando 3,5% e fixando um novo máximo histórico relativo ao primeiro semestre.
Em máximos estiveram também os portos de Sines e de Aveiro. Ao contrário dos portos de Lisboa, Setúbal, Figueira da Foz e Viana do Castelo, que retrocederam face ao conseguido há um ano.
A movimentação de granéis líquidos foi a que mais cresceu no semestre: 19,1%, para 16,1 milhões de toneladas. Seguiram-se os granéis sólidos, a subir 12,2%, até aos 9,7 milhões de toneladas, e a carga geral, com um ganho de 4,8% e 18,6 milhões de toneladas processadas.]]> Entre os dias 20 e 26 de Julho (semana n.º 30), o Terminal de Contentores de Leixões recebeu e operou 27 navios.
Do que resultou a movimentação de 7.487 contentores, equivalentes a 12.302 TEU.
A Quarta-feira, 22 de Julho, foi o dia de trabalho mais intenso, e mais “proveitoso” também, com a operação de sete navios e a descarga/carga de 1.597 contentores, 2.522 TEU.
Para que o balanço da semana n.º 30 fique completo, importa referir a movimentação de mais 7.616 contentores no parque, com a recepção de 3.336 e a expedição de 4.280 caixas, por via terrestre.
]]> O navio da Maersk Line destacou-se entre os 27 que escalaram o TCL na semana n.º 30, cumprida entre 20 e 26 de Julho.
E destacou-se, desde logo, pelo número de contentores movimentados a que corresponderam 1.282 TEU. E por isso foi o Navio da Semana.
Mas destacou-se também pela produtividade alcançada nas operações de descarga e carga, que se processaram a um ritmo horário médio de 69 movimentos por hora efectiva de trabalho. As operações iniciaram-se às 10h05 e terminaram às 22h58, do dia 21.
Por tudo isto, poder-se-á dizer que o “Nexo Maersk” teve uma estreia em cheio.
]]> Desta feita, aconteceu no dia 15 de Julho. Quando foram operados seis navios, entre eles o Navio da Semana (“Safmarine Nimba”, 1.712 TEU).
No total, foram descarregados/carregados 2.019 contentores, a que equivaleram 3.258 TEU!
No balanço da semana – 13 a 19 de Julho –, o TCL somou 25 navios operados e 8.531 contentores (13.397 TEU) movimentados.
Acrescentem-se os 7.084 contentores movimentados no parque (3.516 entrados, 3.568 saídos) e as contas ficam completas.]]> Foram precisamente os que equivaleram a 1.712 TEU.
As operações de descarga e carga decorreram entre as 19h31, do dia 14, e as 19h59, do dia 15. A cada hora de trabalho efectivo movimentaram-se 48 contentores.
O “Safmarine Nimba” foi o Navio da Semana n.º 29 no TCL.]]> O “MSC Geneva” foi o primeiro a submeter-se a uma operação de alargamento, com isso aumentando a sua capacidade de transporte em 1.280 slots, para 6.152 TEU.
Os trabalhos realizaram-se num estaleiro chinês e, no essencial, consistiram no corte longitudinal do navio e na inserção de uma secção central com mais três filas de contentores.
Com isso o “MSC Geneva” ficou mais largo (cerca de oito metros, atingindo 40 metros de largura) e mais pesado, mas manteve o comprimento e aumentou a capacidade e a eficiência energética.
]]> Após este exercício de diagnóstico de problemas de índole concorrencial, procede-se à recomendação de um conjunto de medidas que visam, por via da resposta aos constrangimentos identificados, promover a concorrência no sector portuário e, nessa medida, contribuir para melhorar a eficiência e a qualidade dos portos nacionais:
1. (Re)definição do modelo de governação dos portos;
2. (Re)definição do modelo de concessões;
3. (Re)ajustamento do modelo de rendas das administrações portuárias;
4. Liberalização do acesso aos mercados dos [...]]]> Desta feita aconteceu no dia 11 de Julho e o resultado alcançado foi de 3.167 TEU (correspondentes a 1.956 contentores). Nesse dia foram operados seis navios, o que é um elemento também importante para a análise da capacidade operacional do TCL.
Ao longo da semana, a n.º 28 de 2015, cumprida entre 6 e 12 de Julho, o TCL foi “visitado” por 28 navios, que movimentaram um total de 7.420 contentores, equivalentes a 11.912 TEU.
 Acrescem a estes números os 6.434 contentores movimentados no parque, resultado da recepção de 3.223 caixas e da entrega de 3.211 que chegaram/deixaram o porto por via terrestre.
]]> Ao todo, foram 1.786 TEU que o “Elafonisos” descarregou/carregou entre as 8h24, do dia 10 de Julho, e as 7h09, do dia 11.
Sublinhe-se o facto de, uma vez mais, o TCL ter trabalhado durante o chamado período nocturno, com isso possibilitando o regresso rápido do navio ao alto mar para prosseguir a viagem.
Na operação do “Elafonisos” o TCL trabalhou (como sempre) depressa e bem, tendo alcançado uma produtividade líquida de 56 movimentos/hora efectiva de trabalho.
]]> Entre Janeiro e Maio, os oito portos movimentaram 36,8 milhões de toneladas, um novo máximo histórico.
Entre os diferentes tipos de mercadorias, os granéis líquidos cresceram 25,7%, até aos 13,5 milhões de toneladas; os granéis sólidos subiram 16,3%, para 8,2 milhões de toneladas; a carga geral avançou 2,6% e chegou aos 15,1 milhões de toneladas.
No mesmo período, a movimentação de contentores superou o milhão de TEU (1.050.709), resultado de uma melhoria de 4,5%.
Em termos gerais, o porto de Sines foi o que mais cresceu (32%), seguido de Aveiro (4,5%), Figueira da Foz (3,4%) e Leixões (2%).
Em Leixões, a movimentação de cargas atingiu, no final de Maio, os 7,6 milhões de toneladas, o que constitui um recorde.
]]> Desta vez aconteceu a 1 de Julho, e em resultado da operação de oito navios. No total, foram descarregados/carregados 1.801 contentores, equivalentes a 2.916 TEU. Caso para dizer que faltou “um bocadinho assim”.
No balanço da semana n.º 27, cumprida entre 29 de Junho e 5 de Julho, o TCL recebeu e operou 27 navios, do que resultou a movimentação de 7.092 contentores, ou 11.480 TEU.
Acrescentem-se a estes números os 7.549 contentores movimentados no parque, fruto da entrada de 3.489 e da saída de 4.060, por modos terrestres.
]]> O navio da Maersk Line movimentou 1.202 TEU.
Chegado a Leixões a 30 de Junho, o “Nora Maersk” começou a ser operado no TCL às 19h01. E o último contentor foi movimentado às 15h54, do dia seguinte.
A produtividade líquida no navio atingiu, assim, os 41 movimentos/hora de trabalho efectivo.
O “Nora Maersk” foi o Navio da Semana n.º 27 no TCL.
]]> A APDL candidatou a realização de estudos e trabalhos relativos à segunda fase da plataforma logística, num investimento elegível de 21,6 milhões de euros.
O co-financiamento máximo atribuído é de 12,94% daquele valor, ou seja, quase 2,8 milhões de euros.
Também seleccionada para ser apoiada pelo CEF está a realização de estudos para o desenvolvimento da via navegável do Douro. A candidatura, em setembro do ano passado, ainda foi apresentada pelo IMT, mas desde o inicio do ano que é a APDL a responsável pela navegabilidade do Douro.
Neste caso, as despesas elegíveis ascendem a 4,7 milhões de euros e Bruxelas deverá comparticipá-las em 50%.
]]> A companhia helvética, número dois no ranking mundial de transporte marítimo de contentores, voltou a superar toda a concorrência, em particular a Maersk Line, número um no mundo (e, também, em 2014, em Leixões) e seu parceiro na aliança 2M.
De resto, os resultados de Junho pouco diferiram do Top 5 de armadores na primeira metade de 2015.
A única mexida aconteceu nos quarto e quinto lugares, com a PSL e a CLdN a trocarem de posições relativamente ao alinhamento do primeiro semestre.
A CMA CGM, por si, continua firme no terceiro posto, tal como acontece no ranking mundial.
]]> Foram precisamente 303.492 TEU, correspondentes a 190.483 contentores. 
Na comparação com o período homólogo de 2014, constata-se, ainda, uma descida de 6%. Mas considerando o impacte extraordinário da quebra dos movimentos com Angola, fácil é concluir que, descontado esse efeito, o TCL continua a crescer e a captar cargas.
E, de facto, em Junho o resultado mensal já esteve muito em linha com o realizado no mês recorde do ano passado. Desta feita, movimentaram-se 33.735 contentores, equivalentes a 53.854 TEU, o que representou uma cedência homóloga de apenas 1%.
Em bom nível manteve-se, em Junho, a produtividade líquida na operação dos navios. Em média, a cada hora de trabalho efectivo, foram movimentados 40 contentores.
]]> Na verdade, entre os dias 22 e 28 de Junho, o TCL recebeu e operou 28 navios, o que até nem constitui um resultado excepcional.
Mas já não é todos os dias que um terminal de contentores com as características do TCL movimenta 3.000 TEU. E não foram 3.000, foram mais, foram precisamente 3.058, resultado da descarga/carga de 2.131 contentores.
Aconteceu no dia 25, quando foram operados cinco navios, entre eles aquele que acabou por ser o Navio da Semana.
Assinalável é também o resultado acumulado da semana. Foram movimentados 8.892 contentores, a que corresponderam 14.199 TEU.
A azáfama na frente de cais teve correspondência no parque de contentores, onde entraram 3.058 caixas ao longo da semana, e de onde saíram 3.717, num total de mais 6.775 movimentos.
]]> Foram precisamente 1.297 TEU.
As operações de descarga e carga decorreram entre as 18h59, do dia 24, e as 14h21, do dia 26 de junho, a uma cadência média de 52 movimentos por hora de trabalho efectivo.
Com este resultado, o “Santa Giulietta”, que foi o navio que mais contentores movimentou no TCL, na semana n.º 26, afirmou-se de novo como Navio da Semana.
]]> Entre os dias 15 e 21 de Junho, o TCL recebeu e operou 27 navios.
Só no dia 16, terça-feira, foram seis os navios operados, do que resultou a movimentação de 1.667 contentores, equivalentes a 2.495 TEU. Foi o melhor dia da semana.
Do lado terra, no parque de contentores, a semana n.º 25 saldou-se na movimentação de mais 6.682 contentores, entre os 3.048 que chegaram e os 3.634 que foram levantados e que entraram/saíram do porto por via terrestre.
]]> Entre eles destacou-se o “Manatee”, ao serviço da Portline, que foi o que mais movimentos realizou. Foram descarregados/carregados contentores a que corresponderam 707 TEU.
As operações de descarga e carga decorreram entre as 8h18, do dia 16, e as 14h31, do dia 17. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados em média 33 contentores.
O “Manatee” foi, assim, o Navio da Semana n.º 25 no TCL.
]]> O “EMS Trader” esteve no TCL, no dia 11 de Junho, ao serviço da Maersk Line, tendo sido operado entre as 8h30 e as 19h29.
Nesse entretanto, descarregou/carregou contentores, a que corresponderam 1.124 TEU, a um ritmo médio de 71 movimentos por hora de trabalho efectivo.
]]> Daí resultou a movimentação de um total de 7.270 contentores, equivalentes a 11.765 TEU.
O melhor dia semana, considerando o número de contentores descarregados/carregados, foi a quinta-feira, 11 de Junho. Contaram-se, então, 1.584 contentores, equivalentes a 2.490 TEU, resultado da operação de seis navios. Entre eles o Navio da Semana, que à sua conta garantiu praticamente metade daqueles volumes.
Às unidades movimentadas na operação dos navios somou-se a recepção e entrega de 6.852 contentores (2.870 e 3.982, respectivamente), que chegaram ou saíram do porto por modo terrestre.
]]> Logo no dia 1, o TCL operou cinco navios (entre eles o Navio da Semana, o “Santa Francesca”), tendo movimentado 1.576 contentores, equivalentes a 2.239 TEU.
Ao longo da semana foram 28 os navios operados, do que resultou a movimentação de 9.340 contentores, ou 14.537 TEU.
Para engordar os números, no parque de contentores foram movimentados adicionalmente 7.598 unidades, entre as 3.260 que chegaram e as 4.338 que partiram por modo terrestre.
]]> Desta feita, aconteceu na semana n.º 23, cumprida entre 1 e 7 de Junho.
O “Santa Francesca”, da PSL Navegação, começou a ser operado logo às 8h28, do dia 1, e ficou pronto para seguir viagem às 22h02, do dia 2. Nesse entretanto, descarregou/carregou 1.671 TEU. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados, em média, 49 contentores.
O “Santa Francesca” foi, assim, mais uma vez, o Navio da Semana.
]]> Juntos, movimentaram 6.852 contentores, a que corresponderam 11.309 TEU.
A quarta-feira, 27 de Maio, foi o dia de trabalho mais intenso. Foram então operados 11 (!) navios e descarregados/carregados 1.517 contentores, equivalentes a 2.564 TEU.
Sublinhe-se o elevado número de navios operados e o reduzido número de contentores movimentados em cada um, ambos a exigirem do TCL uma elevada operacionalidade… que não se reflecte nas estatísticas globais de movimentos de contentores!
Além dos movimentos na frente de cais, há ainda a registar a entrada no terminal de 3.791 contentores e a saída de 3.018, por via terrestre, num total de mais 6.719 movimentos.
]]> Entre as 8h20 e as 16h08, foram descarregados/carregados 795 TEU. Feitas as contas ao tempo de trabalho efectivo, a cada hora foram movimentados 89 contentores. Um contentor a cada 40 segundos!
Como se isso não bastasse, o “NileDutch Impala” foi o navio que mais contentores movimentou no TCL na semana n.º 22, pelo que foi o Navio da Semana.
]]> Em Maio, a performance dos principais players manteve-se estável, com o alinhamento mensal a replicar os resultados acumulados nos primeiros cinco meses do ano.
A MSC voltou a ser a número um e, assim, consolidou a sua posição à frente da Maersk Line e do Grupo CMA CGM.
Fora do pódio mas ainda no Top Five, a CLdN confirmou o seu quarto lugar e a Nile Dutch reforçou a sua quinta posição.
]]> Na comparação com o período homólogo de 2014 verifica-se, todavia, uma quebra de 7,5%, que se explica, quase em exclusivo, com a forte redução das exportações para Angola, por motivos sobejamente conhecidos e que têm a ver com a economia local.
Em Maio, o TCL movimentou 50.643 TEU, menos 13% que no mesmo mês do ano transacto.
]]> Nos primeiros quatro meses do ano, as cargas processadas nos sete portos considerados – Viana do Castelo, Leixões, Aveiro, Figueira da Foz, Lisboa, Setúbal e Sines – atingiu 28,6 milhões de toneladas, o que representa um crescimento homólogo de 13%.
Em termos acumulados, a carga geral continuou a liderar, com um total de 11,5 milhões de toneladas, mas apenas cresceu 1,8%. Melhor fizeram os granéis sólidos, a crescer 12,8%, para os 6,4 milhões de toneladas. Muito melhor fizeram os granéis líquidos: cresceram 28,5%, até aos 10,7 milhões de toneladas.
Entre Janeiro e Abril, Sines movimentou 13,9 milhões de toneladas (mais 32,3%). Leixões atingiu 6,1 milhões de toneladas (mais 4,6% e um recorde). Lisboa fez 3,8 milhões de toneladas (menos 4,5%) e Setúbal, 2,5 milhões (menos 9,5%). Aveiro atingiu 1,6 milhões de toneladas (mais 4,9%). A [...]]]> Só no dia 20 de Maio, o TCL recebeu e operou dez navios!
Daí resultou a movimentação, nesse dia, de um total de 1.688 contentores, equivalentes a 2.755 TEU.
Em termos globais, a semana n.º 21, no TCL, saldou-se pela movimentação, na frente de cais, de um total de 7.006 contentores, equivalentes a 11.588 TEU.
A estes números há que somar os 6.281 contentores movimentados no parque, pois ali deram entrada 3.052 e dali saíram 3.229, por via terrestre.
]]> O “Elafonisos” esteve no TCL no dia 19, tendo sido operado entre as 8h38 e as 19h45. E tal foi o bastante para movimentar os contentores que corresponderam a 1.112 TEU.
Verdade seja dita, a produtividade das operações foi bastante boa, tendo-se alcançado uma média de 65 movimentos por hora de trabalho efectivo.
O “Elafonisos” estreou-se, assim, como Navio da Semana no TCL.
]]> Daí resultou a movimentação de 6.909 contentores, equivalentes a 11.334 TEU.
A esses movimentos há ainda que acrescentar os 6.453 contentores movimentados no parque, resultado da entrada de 3.341 e da saída de 3.112, em ambos os casos com o transporte a fazer-se por modo terrestre.
Na frente de cais, o melhor dia da semana, a número 20, foi o sábado, dia 16. Foram então operados seis navios e descarregados/carregados 1.466 contentores (2.452 TEU equivalentes).
]]> O navio da Maersk Line movimentou 1.315 TEU, tendo sido alcançada uma produtividade líquida de 46 movimentos/hora efectiva de operações.
O “Nele Maersk” foi operado entre as 21h28, de 12 de Maio, e as 15h26, do dia seguinte.
]]> Vamos por partes. Na semana n.º 19, cumprida entre 4 e 10 de Maio, o Terminal de Contentores de Leixões recebeu e operou 27 navios. Do que resultou a carga ou descarga de um total de 6.643 contentores, a que corresponderam 10.978 TEU.
No dia 6 de Maio, o TCL operou oito navios. Do que resultou a movimentação de 1.537 contentores, equivalentes a 2.433 TEU. Foi o melhor dia da semana.
Para completar o balanço da semana n.º 19, importa ainda referir a movimentação de mais 7.682 contentores (3.138 inbound, 4.544 outbound) no parque de contentores.
]]> O navio da PSL Navegação esteve no Terminal de Contentores de Leixões nos dias 2 a 4 de Maio. Começou a ser operado às 9h09, do primeiro dia, e ficou pronto para seguir viagem às 19h30, do último.
Mas que o tempo de estadia prolongada não engane. O facto é que as operações de carga e descarga decorreram em muito bom ritmo, a uma média de 61 movimentos a cada hora de trabalho efectivo.
Por tudo isso, o “Santa Giulietta” foi um justíssimo Navio da Semana. Uma vez mais.
]]> Nesse dia, foram operados cinco navios (num total semanal de 31) e movimentados 2.298 contentores.
O 2 de Maio foi, assim, o melhor dia da semana n.º 18, cumprida entre 27 de Abril e 3 de Maio.
Nessa semana, o TCL recebeu e operou 31 navios, do que resultou a movimentação de 8.513 contentores, equivalentes a 13.145 TEU.
Acresceram a estes movimentos os 5.447 contentores movimentados no parque, resultado da entrada de 3.274 e da saída de 2.173, por via terrestre.]]> E, de facto, assim aconteceu mais uma vez, agora na semana n.º 18, cumprida entre 27 de Abril e 3 de Maio. O navio da PSL Navegação movimentou 1.768 TEU, o melhor registo entre os 31 navios que escalaram o TCL nesse período.
Como se isso não bastasse, o “Santa Giulietta” destacou-se, também, pela produtividade alcançada nas operações: 61 movimentos /hora efectiva de operações. O primeiro contentor foi movimentado às 9h09, de 2 de Maio, e o último ficou colocado às 19h30, de dia 4.
]]> Em Abril, a Borchard Lines fez a sua estreia no “Top Five” dos armadores que mais contentores movimentaram no TCL.
A Borchard Lines entrou para o quinto lugar, substituindo aí a Nile Dutch.
Foi esta, de resto, a única mexida no “Top Five” de Abril face ao verificado em Março. A MSC manteve o primeiro o posto, a Maersk Line o segundo, o Grupo CMA CGM o terceiro e a CLdN o quarto.
E, assim, todas as companhias cimentaram as respectivas posições no “Top Five”, no acumulado dos primeiros quatro meses do ano. A excepção foi, como se viu, a Nile Dutch, que manteve o quinto lugar no year-to-date mas agora com a concorrência mais próxima.
]]> Na comparação com o período homólogo de 2014, regista-se um decréscimo de 5,99%, motivado quase exclusivamente pelo acentuado abrandamento das exportações para Angola.
Não fosse isso, e o TCL teria mantido, no primeiro quadrimestre de 2015, a tendência de crescimento que faz a história da concessão.
Importa, de resto, assinalar que a quebra na movimentação de contentores para Angola foi parcialmente compensada pela boa performance de outros tráfegos. Pelo que é expectável que assim a situação das trocas comerciais com Angola melhore, será possível inflectir as perdas acumuladas.
Em Abril, o TCL movimentou 48.543 TEU (correspondentes a 30.306 contentores), registando assim o segundo melhor resultado mensal do ano corrente.
]]> Os granéis líquidos foram os que mais cresceram: 18,5%, para os 7,8 milhões de toneladas. Seguiram-se os granéis sólidos, a subirem 14,2%, até aos 4,9 milhões de toneladas.
Apesar do recuo de 0,1%, a carga geral manteve a liderança, com 8,3 milhões de toneladas. A carga contentorizada subiu 1,1%.
Entre Janeiro e Março, o porto de Leixões cresceu 5,2%, para os 4,5 milhões de toneladas, tendo registado, em Março, o melhor mês de sempre, com 1,7 milhões de toneladas.
Sines avançou 21,6%, para os 9,99 milhões de toneladas (sobretudo à conta da sua exposição aos produtos energéticos), Lisboa perdeu 4,9%, para os 2,8 milhões de toneladas e Setúbal recuou 5,8%, até aos 1,9 milhões de toneladas.
Aveiro avançou 0,5%, para os 1,1 milhões de toneladas, Figueira da Foz cresceu 17,5%, para as 524 mil toneladas e Viana do [...]]]> Ao longo da semana, foram operados 29 navios.
O melhor dia da semana foi o sábado, 25 de Abril, apesar de ser feriado. Foram, então, movimentados 1.609 contentores, equivalentes a 2.733 TEU, resultantes da operação de seis navios.
Também na semana n.º 17, o TCL movimentou mais 6.714 contentores no parque, entre 3.519 recepcionados e 3.195 expedidos, por via terrestre.
]]> Entre eles destacou-se o “Helgoland Trader”, que foi o que mais contentores movimentou: os equivalentes a 1.396 TEU.
O “Helgoland Trader”, ao serviço da Maersk Line, foi operado entre as 21h20, do dia 22, e as 18h11, do dia 23, a uma cadência média de 53 movimentos por hora efectiva de operações.
Por tudo isso, o “Helgoland Trader” justificou o título de Navio da Semana n.º 17 no TCL. Uma distinção que ganhou pela primeira vez.
]]> Dessas escalas resultou a movimentação de 6.293 contentores, a que corresponderam 10.250 TEU.
O sábado, 18 de Abril, foi o dia de trabalho mais intenso na frente de cais. Foram operados seis navios e descarregados/carregados 1.316 contentores, equivalentes a 2.232 TEU.
Ao longo da semana, a número 16, chegaram ao TCL 3.359 contentores e dali partiram 2.747 unidades, por modo terrestre, num total de mais 6.106 movimentos.
]]> In total, those corresponding to 778 TEU.
"Manatee" cargo handling operations started at 13:32 on April 16 and were concluded at 15:08 the next day.
The net productivity of unloading / loading was 41 moves per effective hour of operations.

]]> Daí resultou a movimentação de 7.936 contentores, ou 12.584 TEU equivalentes.
O melhor dia da semana foi a terça-feira, 7 de Abril. Foram, então, operados quatro navios e descarregados/carregados 1.642 contentores, equivalentes a 2.232 TEU.
Ainda na semana 15, o TCL movimentou, procedentes de ou destinados a via terrestre, mais 6.599 contentores, resultado da recepção de 2.973 caixas e da expedição de outras 3.626.

]]> O navio da PSL Navegação foi operado no TCL entre as 0h27, do dia 7, e as 16h54, do dia 8.
Nesse entretanto descarregou/carregou um total de 1.559 TEU.
As operações de movimentação das cargas foram realizados a um ritmo médio de 46 contentores/hora (de trabalho efectivo).
Na semana n.º 15, cumprida entre os dias 6 e 12 de Abril, o TCL operou 28 navios.
]]> Uma vez mais, o TCL está em São Paulo, Brasil, integrado no pavilhão do Porto de Leixões, ao abrigo da parceria, há muito existente, entre a APDL e os concessionários para promover, no exterior, a marca Porto de Leixões.
Ao longo dos três dias da feira, os representantes do TCL e da APDL multiplicam os contactos institucionais e comerciais, com parceiros brasileiros e de toda a América Latina, promovendo a capacidade instalada no Porto de Leixões e divulgando os projectos de expansão, que tornarão o porto ainda mais capaz de servir as trocas comerciais e os fluxos de mercadorias entre a Europa e a América do Sul.
Em particular, o Brasil é já hoje um importante mercado para o Porto de Leixões e para o TCL, e representa um elevado potencial de crescimento. ]]> No total, foram operados 26 navios ao longo da semana.
O melhor dia da semana, medido em número de contentores movimentados, foi a terça-feira, 31 de Março. Foram então descarregados/carregados 1.553 contentores, equivalentes a 2.300 TEU, resultado da operação de seis navios.
Ainda na semana n.º 14, o TCL movimentou, do lado terra, outros 5.890 contentores, entre os 2.851 que chegaram e os 3.039 que partiram por rodovia ou ferrovia.
]]> O “Boxy Lady” atracou no Terminal de Contentores de Leixões, tendo começado a ser operado às 21h23, de 30 de Março, e ficou pronto para seguir viagem às 21h19, do dia seguinte.
Nesta sua escala no TCL, o “Boxy Lady” descarregou/carregou 767 TEU.
A produtividade atingida foi de 46 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> A carga geral representou 39,9% do total do tráfego, com 5,3 milhões de toneladas movimentadas e um crescimento homólogo de 1,1%.
Em particular, a carga contentorizada atingiu os 4,1 milhões de toneladas, mais 1,5% do que há um ano. O movimento global de contentores, medido em TEU, cifrou-se em 381.698, a crescer 4,5%.
A movimentação de granéis líquidos avançou 8% para os 4,98 milhões de toneladas. E os granéis sólidos atingiram os três milhões de toneladas (mais 1,5%).
Nos dois primeiros meses de 2015, o Porto de Leixões cresceu 5,7%, tendo movimentado 2,7 milhões de toneladas. Sines avançou 7,2% até aos 6,6 milhões, ao passo que Lisboa recuou 7,6% para 1,7 milhões de toneladas.
]]> De resto, em Março, o alinhamento relativo dos maiores clientes do Terminal de Contentores de Leixões manteve-se praticamente inalterado face a Fevereiro: a Maersk Line foi segunda, o Grupo CMA CGM terceiro e a CLdN quarta.
A única novidade foi a entrada da Nile Dutch para o quinto lugar, por troca com a PSL.
No balanço do primeiro trimestre, o ranking dos armadores decalca o alinhamento de Março.
]]> Depois de um início de ano em baixa, em boa parte explicado pelo forte abrandamento das exportações para Angola, o movimento de contentores acelerou significativamente em Março.
E com isso, no final do trimestre, os movimentos acumulados representam um decréscimo de apenas 5% face ao período homólogo de 2014, que foi verdadeiramente excepcional.
De sublinhar, ainda, que, com este resultado trimestral, o TCL se mantém proporcionalmente acima do patamar histórico dos 600 mil TEU movimentados/ano.
]]> Praticamente o mesmo (apenas 1% menos) que o realizado há um ano, sendo que o resultado de Março 2014 foi, à altura, excepcional face ao histórico da concessão.
Comparando com o que aconteceu em Fevereiro, o resultado de Março representa um crescimento de actividade na casa dos 21%. Um bom presságio, espera-se, para o resto do ano de 2015.
]]> Foi este o melhor dia da semana n.º 13, cumprida entre os dias 23 e 29 de Março.
Ao longo da semana, foram 26 os navios a movimentar contentores no TCL, num total de 7.732 contentores, equivalentes a 12.479 TEU. Destacou-se o “Safmarine Kuramo”, navio da semana n.º 13, que movimentou 1.124 TEU.
Por via terrestre, o TCL recebeu, no mesmo período, 3.928 contentores e expediu 4.190, num total de mais 8.118 movimentos na área de parque.]]> O “Safmarine Kuramo” esteve no TCL nos dias 23 e 24, tendo descarregado/carregado 1.124 TEU.
Começou a ser operado às 8h33, do primeiro dia, e ficou pronto para seguir viagem às 10h02, do dia seguinte. Em cada hora de trabalho efectivo foram movimentados em média 42 contentores.
]]> Destacou-se o dia 21, sábado, não tanto pelo número de navios operados – foram apenas quatro – mas essencialmente por causa dos 1.400 contentores, equivalentes a 2.390 TEU movimentados. Foi esse o melhor dia da semana n.º 12.
De resto, a semana saldou-se por 7.264 contentores, ou 11.951 TEU, movimentados de/para os navios. Acrescidos dos 7.126 contentores descarregados/carregados de/para camiões e comboios no parque.]]> Nesta sua escala no Terminal de Contentores de Leixões, o “EMS Trader” descarregou/carregou 1.227 TEU, entre as 8h20 e as 18h27 do mesmo dia.
Contas feitas, a produtividade líquida atingiu uma média de 81 movimentos/hora de trabalho efectivo.
O “EMS Trader” foi operado depressa e bem no TCL e foi considerado o Navio da Semana n.º 12, cumprida entre 16 e 22 de Março.
]]> De resto, entre os dias 9 e 15 de Março foram 32 os navios que escalaram o TCL.
No total foram descarregados/carregados 10.388 contentores, equivalentes a 15.781 TEU.
O retrato da semana n.º 11 fica completo, no que se refere aos movimentos de contentores, referindo que no parque foram recebidos 3.728 contentores e dali saíram 4.450, num total de mais 8.178 caixas, que foram movimentadas por modo terrestre.
]]> O “Santa Giulietta” esteve, no TCL, nos dias 11 e 12 de Março. As operações de descarga/carga iniciaram-se às 9h42, do primeiro dia, e foram dadas por concluídas às 17h22, do dia seguinte.
A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados 65 contentores, em média.
O “Santa Giulietta” foi o navio que mais contentores movimentou entre os 32 que escalaram o TCL, entre 9 e 15 de Março. E por isso foi, a justo título, o Navio da Semana n.º 11.
]]> Face ao arranque de 2014, o resultado, agora, conseguido representa um crescimento de 7,4%, confirmando a tendência que se vem notando nos últimos anos.
Em Sines, foram movimentados 101.889 TEU (mais 10,1%). Leixões, em resultado do abaixamento das exportações para Angola, movimentou apenas 47.667 TEU (menos 4,5%). Lisboa atingiu os 39.892 TEU (mais 11,3%).
Setúbal atingiu os 9.531 TEU (mais 28,6% em termos homólogos), enquanto a Figueira da Foz chegou aos 1.860 TEU (mais 45,2%).
O relatório estatístico do IMT não distingue os tipos de tráfego de contentores, nomeadamente os movimentos de transhipment e os movimentos de import/export.
]]> Daí resultou a movimentação de um total de 7.462 contentores, equivalentes a 11.703 TEU. Acrescem a estes os 6.399 contentores movimentados no parque, entre os que entraram (3.562) e os que saíram (2.837) por via terrestre.
Na frente de cais o melhor dia foi o sábado, 7 de Março, quando foram operados seis navios e movimentados 1.724 contentores, ou 2.703 TEU.
]]> O navio da Mediterranean Shipping Company foi operado no Terminal de Contentores de Leixões entre as 15h35, do dia 3, e as 4h08, do dia 4, tendo descarregado/carregado 1.120 TEU.
Sublinhe-se o facto de as operações de descarga/carga se terem prolongado pela noite, madrugada dentro, confirmando, se necessário, a operacionalidade do TCL 24/24 horas, com isso reduzindo o tempo de imobilização dos navios em porto.
Como se isso não bastasse, a produtividade líquida na operação do “MSC UMA” atingiu os 71 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> Serão oradores Kristof Wuytack (Director da CLdN RoRo), Girolamo Carignani (Director de SSS do Grupo Grimaldi), Manuel Carlier (Presidente do Short Sea Promotion Center de Espanha), Miguel Gomes (Administrador da Transinsular), Lamia Kardjouj-Belkaid (Scretária-Geral da Feport), Isabelle Ryckbost (Secretária-Geral da ESPO), Fabien Becquelin (Director do Conselho Europeu de Carregadores), Jonathan Williams (Director-Geral da Fonasba), António Belmar da Costa (Presidente da Ecasba), José Llorca Ortega (Presidente da Puertos del Estado) e Vítor Caldeirinha (Presidente da Associação dos Portos de Portugal).
O Seminário decorrerá no Porto, no Hotel Crowne Plaza, durante todo o dia.
Mais informações sobre o evento estão disponíveis em No melhor dia da semana n.º 9, que foi o dia 27 de Fevereiro, o TCL operou cinco navios e movimentou 1.845 contentores, equivalentes a 2.759 TEU. Sinal da capacidade operacional do terminal, mas também da crescente dimensão dos navios que demandam o Terminal de Contentores de Leixões.
Ao longo da semana, entre os dias 23 de fevereiro e 1 de março, o TCL recebeu e operou 26 navios. Dessas escalas resultou a movimentação de 7.984 contentores, 12.599 TEU.
A estes movimentos acresceram os 6.734 contentores que entraram (3.596) e saíram (3.138) do parque do terminal por via terrestre.]]> O “EMS Trader” esteve no Terminal de Contentores de Leixões no dia 26 de Fevereiro, tendo movimentado 998 TEU.
As operações de descarga e carga iniciaram-se às 8h26 e ficaram concluídas às 18h17, tendo sido atingida uma produtividade média de 69 movimentos/hora efectiva de operações.
O “EMS Trader” foi, assim, o Navio da Semana n.º 9.
]]> Atrás da MSC situaram-se, tal como em Janeiro, a Maersk Line e o Grupo CMA CGM.
E atrás dos gigantes mundiais do transporte marítimo de contentores voltou a fixar-se a CLdN Cobelfret.
Assim sendo, a novidade no ranking de Fevereiro foi mesmo a entrada, para o quinto lugar, da portuguesa PSL. Uma performance que, todavia, não foi bastante para desalojar a Nile Dutch do quinto posto no acumulado dos dois primeiros meses de 2015.
]]> Em Fevereiro de 2015, o TCL movimentou 46.792 TEU. Em termos homólogos, o resultado alcançado representa uma quebra de 10%.
Considerando o número de contentores movimentados (29.657), a quebra homóloga foi de 11%.
Isto apesar de, em Fevereiro, a eficiência do Terminal ter estado uma vez mais em alta, com a produtividade líquida na operação dos navios a atingir em média os 39 movimentos/hora e o tempo médio de permanência no porto dos camiões (que demandam o TCL para entregar/levantar contentores) a ser de, apenas, 33 minutos.
]]> A maior quebra, em termos homólogos, verificou-se na carga geral fraccionada: 47%, de 55 mil para 29 mil toneladas.
Os granéis líquidos caíram 9%, para as 525 mil toneladas, e a carga contentorizada cedeu 8%, para as 466 mil toneladas.
Na inversa, e pela positiva, os granéis sólidos cresceram 2%, até às 216 mil toneladas, e a carga ro-ro mais do que duplicou os volumes movimentados, para cerca das 39 mil toneladas.]]> No total, a semana n.º 8 saldou-se na movimentação de 5.289 contentores, a que corresponderam 8.710 TEU.
O melhor dia da semana foi logo o primeiro, segunda-feira, 16, com a operação de sete navios e a movimentação de 1.222 contentores, equivalentes a 2.000 TEU.
Em terra, no parque de contentores, ao longo da semana, foram movimentadas mais 5.495 caixas, com a entrada, por via terrestre, de 2.904 contentores e a saída, pela mesma via, de 2.591.
]]> O navio da Maersk Line foi o que mais contentores movimentou entre os 23 navios que escalaram o TCL na semana em causa.
O Maersk Norfolk esteve no Terminal de Contentores de Leixões no dia 17 de Fevereiro, tendo descarregado/carregado 836 TEU.
As operações iniciaram-se às 8h33 e terminaram às 16h11, tendo-se atingido uma produtividade líquida de 75 movimentos/hora efectiva de operações.
]]> Daí resultou a movimentação de 8.785 contentores, equivalentes a 13.549 TEU. Números a que acrescem os 7.453 movimentos ocorridos no parque de contentores, com a entrada por via terrestre de 3.547 e a saída pela mesma via de 3.906 caixas.
Na frente de cais, o melhor dia da semana foi logo o primeiro, a segunda-feira, 9 de Fevereiro. Foram então operados quatro navios apenas mas a movimentação de contentores atingiu as 1.918 unidades, a que corresponderam 2.672 TEU!
]]> O navio da PSL Navegação esteve no TCL nos dias 9 e 10 de Fevereiro, tendo descarregado/carregado um total de 2.003 TEU. Foi o melhor registo entre os 27 navios que escalaram o TCL na semana n.º 7, pelo que o “Santa Francesca” foi o Navio da Semana.
As operações iniciaram-se às 8h28 do dia 9 e ficaram concluídas às 15h21 do dia seguinte. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados em média 56 contentores.
]]> Na comparação com o registado em 2014, verificou-se um crescimento de 4%, que alargou para 27% o aumento acumulado nas cargas movimentadas nos últimos quatro anos.
O porto de Leixões reforçou a sua posição no contexto nacional, ao crescer 4,1% para um máximo histórico de mais de 18 milhões de toneladas. A quota de mercado de Leixões atingiu, assim, os 21,7%.
A carga contentorizada deu um contributo determinante para os recordes atingidos (nomeadamente em Leixões, Setúbal e Sines). A movimentação de contentores atingiu um valor recorde de mais de 2,5 milhões de TEU. Em Leixões, o TCL elevou a fasquia para lá dos 666 mil TEU, tornando 2014 o melhor ano da concessão. Até agora…
]]> Ao longo da semana n.º 6, cumprida entre os dias 2 e 8 de Fevereiro, o Terminal de Contentores de Leixões recebeu e operou 26 navios. Do que resultou a movimentação de um total de 7.692 contentores, equivalentes a 12.098 TEU.
O dia 3 foi a melhor jornada da semana, com 1.839 contentores descarregados/carregados.
Para completar o balanço da semana n.º 6, refira-se, ainda, que o TCL movimentou, no parque, mais 6.668 contentores, resultado da recepção de 3.318 caixas e da expedição de outras 3.350, que entraram/saíram do porto por via terrestre.
]]> O navio da Maersk Line esteve no Terminal de Contentores de Leixões no início da semana. As operações de movimentação das cargas iniciaram-se às 18h13, do dia 2, e terminaram às 18h25, do dia seguinte.
No total foram descarregados/carregados 1.164 TEU.
]]> A companhia helvética, que nos últimos meses de 2014 foi cedendo algum terreno no ranking de Leixões, começou bem 2015 e superiorizou-se aos números 1 e 3 mundial, a Maersk Line e a CMA CGM, respectivamente.
Atrás dos três “gigantes” colocaram-se dois especialistas nas ligações com o West Africa, e em particular com Angola: a NileDutch foi quarta e a PSL Navegação quinta no ranking.]]> Melhor só mesmo o Janeiro de 2014, em relação ao qual se verificou agora uma quebra de 4,5% no volume movimentado.
Positiva foi, também, a produtividade alcançada nas operações de descarga e carga dos navios. Em termos médios, a cada hora de trabalho efectivo foram realizados, por pórtico de cais utilizado, 40 movimentos.
Positiva foi, ainda, a capacidade geral de resposta do TCL aos transportadores rodoviários de mercadorias que demandaram o terminal para entregar ou levantar contentores. Trinta e dois minutos foi o tempo médio de permanência de cada camião no interior do perímetro portuário.
]]> Logo no primeiro dia da semana n.º 5, foram operados sete navios, que descarregaram/carregaram 1.369 contentores, a que equivaleram 1.929 TEU. Destacou-se o “Maersk Norfolk” pela produtividade alcançada (100 contentores/hora).
Entre 26 de Janeiro e 1 de Fevereiro foram 28 os navios que escalaram o TCL.
No mesmo período chegaram, por terra, ao Terminal de Contentores de Leixões, 3.294 unidades e foram expedidas 3.144, totalizando mais 6.438 movimentos.]]> Na sua mais recente escala no TCL, o “Maersk Norfolk” movimentou 1.237 TEU entre as 11h03 e as 19h10 do dia 27 de Janeiro!
Contas feitas às horas de trabalho efectivo, a cadência média de movimentação dos contentores atingiu as 100 unidades/hora! Um contentor movimentado a cada 36 segundos.
Um registo impressionante em qualquer porto mundial, que diz bem da capacidade da resposta do TCL. E também do que se consegue realizar – mesmo se as condições operacionais não são as ideais – quando todas as partes envolvidas fazem bem o seu trabalho.
Com esta performance, o “Maersk Norfolk” “só” podia ser o Navio da Semana n.º 5 no TCL.
]]> Nesta sua escala no Terminal de Contentores de Leixões, o “Hammonia Roma” descarregou/carregou 1.596 TEU.
As operações iniciaram-se às 8h43, ainda do dia 24, e ficaram concluídas às 14h11, do dia 25. A cada hora de trabalho efectivo foram movimentados 50 contentores, em média.
]]> Daí resultou a movimentação de um total de 7.925 contentores, a que equivaleram 12.594 TEU.
O dia mais “produtivo”, em número de unidades movimentadas, foi a quinta-feira, 22 de Janeiro. Foram então operados cinco navios e descarregados/carregados 1.823 contentores, a que equivaleram 2.600 TEU.
O balanço da semana n.º 4 no TCL fica completo ao referir-se que, por via terrestre, no parque de contentores, deram entrada 3.518 contentores e dele saíram 4.076, num total de mais 7.594 movimentos.
]]> O navio da Maersk Line esteve no TCL no dia 20 de Janeiro. Começou a ser operado às 8h44 e às 19h01 estava pronto para seguir viagem, depois de ter movimentado 1.172 TEU.
A produtividade líquida alcançada na operação do “Maersk Newport” foi de 74 contentores/hora de trabalho efectivo.
E assim o “Maersk Newport” foi o Navio da Semana na semana n.º 4.
]]> No total, foram descarregados/carregados 7.443 contentores, equivalentes a 11.206 TEU.
O dia de trabalho mais intenso, na frente de cais, foi o sábado, 17 de Janeiro. Foram então movimentados 1.721 contentores (2.471 TEU) de sete navios.
Ainda na semana n.º 3, o TCL recebeu 2.859 contentores e expediu outros 3.226 (num total de mais 6.085 unidades), por rodovia e ferrovia.
]]> Foram os correspondentes a 2.083 TEU, movimentados entre as 8h25, de 12 de Janeiro, e as 18h09, do dia seguinte.
As operações decorreram em muito bom ritmo, tendo sido alcançada uma produtividade média de 77 movimentos em cada hora de trabalho efectivo.
Na semana n.º 3, cumprida entre 12 e 18 de Janeiro, o TCL recebeu e operou 22 navios.
]]> O resultado obtido pelo Porto de Leixões representa um ganho de 5,3% face ao anterior recorde, alcançado em 2013.
A carga contentorizada cresceu 3,5%, em termos homólogos, tendo superado os 6,5 milhões de toneladas.
A carga ro-ro “disparou” 438%, tendo passado de 75 mil toneladas (em 2013) para perto das 405 mil toneladas, no ano findo.
A carga geral fraccionada avançou 14% até ao milhão de toneladas. Os granéis sólidos cresceram 10,9% para os 2,3 milhões de toneladas e os granéis líquidos mantiveram os 7,8 milhões de toneladas verificados em 2013.
Em 2014, as exportações através do Porto de Leixões cresceram 6,7%, em termos homólogos, atingindo os 5,8 milhões de toneladas.
Com estes resultados, o Porto de Leixões e o TCL confirmaram as [...]]]> Nesse dia foram operados seis navios (entre os quais o “Niledutch Durban”, Navio da Semana) e movimentados 1.693 contentores, equivalentes a 2.444 TEU.
Ao longo da semana, entre os dias 5 e 11 de Janeiro, o TCL recebeu e operou 24 navios, tendo descarregado/carregado um total de 5.666 contentores, a que corresponderam 8.984 TEU.
Ainda na semana n.º 2, o TCL movimentou mais 5.940 contentores por via terrestre, tendo recebido 2.335 e expedido 3.605.
]]> O navio da Niledutch esteve no TCL no dia 6 de Janeiro. E bastaram cerca de nove horas para movimentar os contentores correspondentes a 960 TEU. As operações iniciaram-se às 9h16 e terminaram às 18h40.
O ritmo de trabalho atingiu os 86 movimentos/hora efectiva de operações.
O “Niledutch Durban” foi, a justo título, o Navio da Semana n.º 2 no TCL.
]]> A semana cumpriu-se entre 28 de dezembro de 2014 e 3 de janeiro de 2015, e o dia de trabalho mais intenso foi o sábado, 3 de janeiro, quando foram operados seis navios e descarregados/carregados 1.413 contentores, equivalentes a 2.428 TEU.
Ainda nesta semana de transição de ano, o TCL movimentou no parque mais 3.830 contentores, resultado de 1.848 chegadas e 1.982 partidas ao/do porto por via terrestre.
]]> O “Maersk Newport” esteve no Terminal de Contentores de Leixões no dia 30 de Dezembro, tendo movimentado 888 TEU.
Começou a ser operado às 8h35 e às 17h51 estava pronto para seguir viagem. A cada hora de operação efectiva, foram descarregados/carregados 63 contentores.
O “Maersk Newport” foi, assim, o Navio da Semana, o último de 2014 e primeiro de 2015.
]]> Na hora de contabilizar os contentores movimentados em Leixões no ano findo, a número um mundial superiorizou-se à concorrência, tendo até aproveitado Dezembro para distanciar-se mais um pouco.
De resto, os maiores players mundiais do sector praticamente monopolizaram os lugares do pódio do restrito “Top Five”. O intruso foi a Nile Dutch, que logrou atingir o terceiro lugar, atrás do número um e da CMA CGM.
A MSC fechou o ano de 2014 no quarto lugar em Leixões (foi terceira em Dezembro e é segunda no mundo).
Por último, o quinto lugar entre os clientes do TCL no ano findo é ocupado pela WEC Lines. Que foi quarta em Dezembro.
Fora do “Top 5” de 2014 do Terminal de Contentores de Leixões ficou a PSL Navegação. Que, no entanto, em Dezembro logrou chegar ao quinto posto do ranking.
]]> Isto apesar de, em Dezembro, o TCL ter movimentado “apenas” 49.150 TEU, resultado da maior quebra homóloga de actividade mensal (-13,3%) verificada em todo o exercício.
Relativamente a 2013, o resultado agora consolidado representa um crescimento homólogo de 6,1%.
A marca de 2014 supera em 4,7% o anterior recorde absoluto da concessão, verificado em 2012, quando foram movimentados 629.492 TEU. Mas 2012 foi excepcional, por força do impacto da greve dos trabalhadores portuários que fez convergir para Leixões e para o TCL muitos navios e cargas.
O resultado de 2014, ao invés, foi conseguido num contexto socio-laboral de absoluta normalidade em todos os portos nacionais.
Com o novo máximo, o TCL retoma a trajectória de recordes absolutos anuais consecutivos iniciada em 2000 (quando se iniciou a concessão) e só interrompida em 2013 (por força [...]]]> No ano agora findo, o TCL atendeu 279.051 camiões, mais 5% do que o verificado em 2013 e o maior volume registado na história da concessão.
Todavia, o tempo médio de atendimento caiu para os 9,2 minutos/camião, uma melhoria de 2,2% face ao anterior recorde, que datava já de 2010! E nesse entretanto o número de camiões atendidos cresceu 21,1%!
Ou seja, o TCL está a movimentar cada vez mais cargas – e daí o recorde de contentores movimentados –, e por isso a atrair cada vez mais camiões (que ali vão para descarregar/carregar), e está a trabalhar cada vez mais depressa e de modo mais eficiente!
O TCL assume-se, assim, cada vez mais, como um elo fundamental e um facilitador das cadeias logísticas que passam, cada vez mais e cada vez mais rapidamente, pelo Porto [...]]]>