No ano passado, as concessões portuárias renderam ao Estado português, através das respectivas administrações portuárias, um total de 61,2 milhões de euros.
A TCL, concessionária do Terminal de Contentores de Leixões, foi, de muito longe, a entidade que mais contribuiu para aquela importante receita. Pagou 13,8 milhões de euros, mais cerca de 800 mil euros que em 2010.
A título indicativo, registe-se que a segunda concessionária neste ranking muito particular pagou praticamente metade do TCL ao Estado.
O elevado montante pago é o resultado das rendas fixas devidas à APDL, e também das rendas variáveis que desde o início da concessão não têm parado de subir, fruto dos sucessivos recordes de movimentação de contentores no TCL.
Os dados agora divulgados pela Direcção–Geral do Tesouro e Finanças (DGTF) confirmam o lugar ímpar do TCL no panorama portuário nacional.
O TCL orgulha-se de, assim, contribuir não apenas para o forte crescimento do Porto de Leixões no movimento de mercadorias, mas também para a boa capacidade financeira da APDL.